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■ Charlotte介绍今年有多达10部全电动车推出市场，电油混合环保汽车更有40部之多。 撰文/摄影：谢斐 近日卑诗省油价不断攀升，车主们都叫苦连天。面对节节上升的油价，全电动汽车（Battery Electric Vehicle, BEV）可能是大势所趋，无惧油价高企之余又环保节能。在今年的“温哥华国际汽车展”（Vancouver International Auto Show）上，有多达10款来自全球欧、美、亚各大汽车制造商全电动汽车推出市场。全电动车的优点多，主打环保、宁静、舒适，续航力，目前车价比初推出时下降不少，而且款式众多，再配合省政府购车优惠高达$6,000，的确令不少车主心动，很想拥有一部！     省政府回赠 带动电动车市场 为鼓励车主转换电动汽车，省政府提供不同的购车优惠及回扣。卑诗省于2011年推出的清洁能源汽车计划（Clean Energy Vehicle Program，CEV for BC），这是一个购买全新电动汽车奖励计划，每辆新车可获得最高$5,000资助。另一个卑诗省的旧车报销计划（BC Scrap-it Program），只要把汽车报废更换新电车便可获最高$6,000；选购旧电车也有最多$3,000优惠。     记者在车展上专访了电动汽车市场计划“Plug In BC 及emotive”的市场项目经理Charlotte Argue，她表示自2012年开始，卑诗省已经引进电动汽车。直至今年（2018年），车展中展出的电车共10部，连其他电油混合环保汽车接近40部，也是历年来最多。其实最初推出电动汽车，是由省政府带动，现在加入了联邦政府参与，令电车数目大增，配合全省扩充安装私人及公众充电站，全力推动电动汽车市场。 全国三大电车省份 Charlotte笑言：“谈到电动汽车，卑诗省属全国领先地位。目前加国只得卑诗省、安省和魁北克省（Quebec）发展并推动全电动汽车，而卑诗暂排行第二。世界各国车厂纷纷推出全新设计的电动汽车，除了美国车厂，也有欧洲德国，亚洲日本和韩国车厂，研发性能可靠，航程更远的汽车。每年有新款电动汽车推出市场，今年增加了不同款式和型号，提供更多选择，不少车主都考虑购买，加速电动汽车在本省起飞。”   充电配套设施 一应俱全 除了电动汽车，车展内也有多间电车充电公司。例如，“flo” 和 “chargepoint” 都在推广他们的充电系统。目前的充电系统不但安装于公众停车场和柏文大厦，还能在家车房安装，方便车主。     Charlotte坦言，虽然很多新设计的电动汽车，每次充电后能驶300、400公里，但因为开动全电动汽车，电力补充是非常重要的，市内和中途充电设施一定要足够，否则很难去支援未来电车运行发展。充电站数量增加，驾驶全电动汽车将会成为日后新趋势。现时全省拥有1,000多个公众的充电站，不论在家中或在社区中心，大家在停车场，购物中心或超市泊车购物时，都可以即时为阁下电动车充电，然后继续旅程。 加拿大环保汽车 Automobile Journalists...

■ 汽油价格不断上涨，三分一的卑诗省民不得不在生活预算中减少其他开支。资料图片 星岛日报记者  一项最新民意调查显示，由于汽油价格不断上涨，三分一的卑诗省民不得不在预算中减少其他费用。另外，近一半受访者认为，由于康德摩根(Kinder Morgan)油管争议，将导致汽油价格上涨，而且许多人已经开始减少驾车。 油价分析网站GasBuddy.com，追查整个美国和加拿大的汽油价格显示，温哥华周三汽油平均价格为每升1.58元。 市场研究机构Insights West一项调查显示，由于汽油价格高涨，五分一的省民（21％）改变了暑假计划。与此同时，20％的人为购更便宜汽油，开车去美国加油。三分一的受访者表示，他们在食品和娱乐方面支出减少，以应付汽油上涨（见附表）。     调查显示，近一半卑诗居民（47％）表示，由于汽油价格上涨，他们使用车辆的次数较少，几乎四分一的人表示，他们选择驾驶较短距离。15％声称他们选择更频繁地乘坐公共交通工具，而其他人则考虑将现有汽车换成混合动力车或电动车。 近半归咎输油管争议 居民对汽油价格回落则不乐观，70％认为短期内将继续上涨。调查显示，大约17％的人认为，今年夏季每升汽油将高达1.85元，另外17％的人认为，价格将从目前的价格下跌至1.60元左右 大约43％的受访者表示，康德摩根油管扩建的不确定性，将导致汽油价格上涨；但60％民众表示，碳税是罪魁祸首。目前卑诗碳排可达到每升7.78仙，而大温居民每年还需缴纳每升25.5仙汽油燃料税。维多利亚的汽车燃油税为每升20仙，省内其余地方为每升14.5仙。 Insights West公司总裁莫索普(Steve Mossop)说：“卑诗省民真的感受到汽油价格上涨的影响，他们似乎并不相信事情会很快发生变化，这将导致驾驶行为发生变化。有大约一半的人表示，他们正在减少使用车辆；大约三分一的人表示，由于汽油成本增加，他们不得不在预算中减少其他费用。”

■ 卑诗省的士业界已申请加价。CBC 星岛日报综合报道   汽油价格最近大幅上涨，卑诗省的士业界希望调升收费，减轻业者的负担。 卑诗省的士协会（B.C. Taxi Association）会长坎莫涵（Mohan Kung）表示，的士司机受到汽油价格大涨打击，该会已向卑诗乘客运输委员会（BC Passenger Transportation Board，简称PTB）申请调升的士收费。 坎莫涵指，PTB的年度收费评估即将展开，汽油价格不断上升，希望PTB可以考虑到司机的负担，批准加价。大温地区的汽油价格上月升至每公升1.62元，创下历年新高。 当局下月作决定 坎莫涵说，即使大部分的士司机使用的是油电混能车（hybrid），但现在的油价依然对业界造成影响。 PTB称，他们会在下月决定是否增加的士收费或实施新附加费。 此外，的士收费也会根据省消费物价指数进行调整，PTB去年不批准的士及豪华轿车（limousines）业界的加价申请。

■ 西姆斯呼吁政府削减汽油税，并质疑碳税已非收入中立，违背政府承诺。   图文：星岛日报记者沈雯洁 每公升1.69元税占51分 加拿大纳税人联盟（Canadian Taxpayers Federation，CTF）称，大温地区司机不仅承受高昂汽油价，还要支付全国最高的汽油税。为迎接第20届“汽油税诚实日”，CTF在温市东49街（E. 49th Ave.）一间油站举行活动，呼吁联邦政府和卑诗省府削减汽油税。 目前，大温汽油价格涨到每公升为1.69元，其中每公升汽油税高达51分。在省内其他地区，每升汽油税为39分。 ■ 周四油价每公升为160.9分。 CTF周四发表的报告显示，目前大温地区每公升的油价有51分属于由不同税收种类组成的税项，包括联邦消费税、碳税、省汽机车油税、运输税和货品及服务销售税（GST）。 CTF卑诗总监西姆斯（Kris Sims）称，民众每次加油时仅看到汽油总价，对于税收款项细节一概不知。借助“汽油税诚实日”的机会，让司机对汽油税收的组成有更清楚的理解，同时呼吁政府考虑减免消费税、碳税和GST，提升本地司机负担能力。 减三税项 每升汽油省25分 西姆斯（Kris Sims）表示，近期许多大温司机称无法承担每天开车上班的开销，即使家离公司较远的市民，也能选择公共交通出行，对生活造成极大不便。 若政府能减免消费税、碳税和GST，司机能每升汽油节省25仙。她举例说︰“一辆加油量高达80升的小轿车，每次加油至少能节省20元，日积月累，是一笔可观的收入。” 司机︰高油价严重影响生活 卑诗省府征收碳税主要是抑制大气中排放过多的二氧化碳，从而减缓气候变暖。西姆斯质疑碳税征收已不再是收入中立（revenue neutral），违背政府先前承诺。 她说︰“碳税披着保护环境的外衣，实际上是为政府提供收入。智库机构菲沙研究所（Fraser Institute）去年发表报告，指碳税带来成千上万利润，违背原先减少二氧化碳排放承诺。” 被问及CTF致力于削减汽油税运动20年，今年是否有取得成功的可能性时，西姆斯称，一直保持乐观态度。除了CTF向政府施加压力外，她呼吁民众也加入行动，才能引起政客注意。 大温司机凯万（Julian Keywan）由于职业缘故，需要经常开车出行。他向本报记者表示，不论是油价还是汽油税，其实每年都在涨，但今年涨幅却堪称疯狂。凯万说：“3年前汽油价格也飙升得厉害，但和今年比起来，今年更猛。希望省府能给予市民补助，温市本来就是居住昂贵的城市，高油价对生活产生严重影响。 ”

■■监控录像显示，一辆四驱车停在慈善送货车旁，并切断油管偷汽油。CTV 综合报道 卡加利的汽油价格飙升至十年来最高值，目前平均每公升汽油价格为1.27元，盗贼把罪恶的黑手直接伸向慈善机构旗下的送货卡车。 据CTV报道，卡加利的慈善组织The Women In Need Society(简称WINS），专门向生活在贫穷线下的妇女及其家庭捐赠衣物和家用物品。WINS董事拉姆丘克（Karen Ramchuck）称，有盗贼已连续三晚偷走他们送货卡车内的汽油。 拉姆丘克说：“在两周前，连续3个晚上停放在外的卡车，油管被切断，汽油被偷，油缸空空如也。” 监控录像显示，盗窃行为发生在昏暗的停车场内。组织除损失汽油外，还要支付额外拖车费用和修理费用。该慈善组织近年来运营艰难，运营成本和市民需求不断上升，需要大量资助。今年三月，由于缺乏资金，一度被迫暂时关闭。 另外，油价飙升也对慈善组织带来直接压力。拉姆丘克称，为收集捐赠物品并交付货物，该组织每年大约需耗费38,000升汽油。她估算，为了弥补今年油价攀升，协会需再花费15,000元额外开支。 皇家骑警表示，尽管最近发生一连串针对WINS的汽油偷盗行为，但汽油偷盗案至今未见明显增加。不过，警方提醒公众须提高警惕，把车停靠在车库、车道及有充足光线的地方。WINS呼吁公众捐款或提供安全的停车位，避免再度发生汽油失窃。

■■国际油价上涨至70美元，创三年多来新高，推升加指上扬。CTV 星岛日报综合报道 周一国际油价上涨成为加拿大主要股票的刺激剂，科技股反弹则推高美国华尔街三大指数。 国际油价延续上周涨势，6月期油合约上涨1.01美元，至每桶70.73美元，创2014年11月以来最高价。主要是地缘政治风险加大，除了美国对伊朗核子协定的态度外，还有委内瑞拉经济衰退、造成石油产量不足，都推升油价上涨。能源板块带动下，多伦多S&P/TSX综合指数上涨79.23点至15,808.63点。 圣路易斯Edward Jones加拿大市场策略专家费尔（Craig Fehr）表示，由于担心全球供应中断，商品价格不断上涨。 加元汇价反而下跌0.01美分 美国三大指数亦上涨，道琼斯工业平均指数上涨94.81点至24,357.32点。 标准普尔500指数上涨9.21点至2,672.63点。纳斯达克综合指数上涨55.59点至7,265.21点。 费尔指出，科技股的反弹成为美股的主要助力。 因为今年初美国股市调整期间，科技股遭遇很大打击，现在乐观情绪随着公司财报佳不断浮现，例如上周苹果公司的亮丽业绩就成了科技股的重要催化剂。上周五传出股神巴菲特的伯克夏海瑟威公司，于第一季进一步买进苹果股票7,500万股，苹果股价因而创新高点。周一，苹果股价再度上涨0.7%。 虽然国际油价上涨，但加元没有随之起舞，兑美元平均交易价格为77.74美仙，下跌0.01美分。 其他大宗商品方面，6月天然气合约上涨3美分，收报每立方米2.74美元。6月期金合约下跌60美分至每盎司1,314.10美元。7月期铜合约下跌约1美分至每磅3.08美元。

■随着中美贸易紧张缓和，加上中东地缘动荡升温，推动国际油价11日大幅攀升。图为一名男子在加油。法新社资料图片 黄金期货价格11日创2014年底以来新高。随着中美贸易紧张缓和，加上中东地缘动荡升温，推动国际油价11日大幅攀升。国际油价继10日收市大涨逾3％后，11日维持在逾3年高点。 美国西德州中级原油5月期货11日盘中大涨1.27％，报每桶66.34美元。伦敦布兰特6月期油11日盘中大涨1.14％，报每桶71.85美元，创下4年来盘中新高水准。 就在美国政府报告称美国上周原油库存增幅超出预期后不久，一则有关沙特在首都兼该国最大城市利雅德上空拦截到导弹的新闻报道刺激11日油价大幅攀升。新浪网报道，美国及其盟友可能对叙利亚发起军事打击的可能性，同样也是推动国际原油价格上涨的因素之一。 黄金期货价格11日收高。与叙利亚相关的地缘政治关系紧张，令避险需求大幅提高，推动金价创两个半月以来的最高收市价。 纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格上涨14.10美元，或1.1%，收于1360美元/盎司，为1月25日以来的最高收市价。 但在美联储会议纪要公布后，电子交易盘中的黄金期货价格一度下跌至1354.40美元/盎司。美联储会议纪要强化了市场关于美联储还将进行多次加息的预期。通常加息将推动美元汇率攀升、使以美元计价的商品期货需求受到抑制。 美联储会议纪要公布后，衡量美元对一篮子6种主要货币汇率表现的ICE美元指数（DXY）上涨不到0.1%，但已远离盘中最低点89.36点。通常美元与黄金期货价格走势相反。 目前投资者的关注焦点已暂时从贸易摩擦转到武力打击叙利亚以及叙利亚政府被指控发动化学武器袭击等方面。中东政治局势紧张引起市场焦虑。考虑到伊朗及俄罗斯等叙利亚盟友可能作出回应，一些投资者转而追捧黄金、日圆以及债券等安全投资对象。 Forex.com技术分析师Fawad Razaqzada表示：“目前黄金与黑金（石油）都得到了投资者的担忧情绪的支撑，因为美国及其盟友可能对叙利亚进行军事打击。” 美国国内的政治因素也进一步加重了投资者的担忧气氛。

■图为美国德克萨斯州一处油井。路透社   美国原油期货价格4月2日大幅下挫，蒙受了2月9日以来的最大单日跌幅。不过投资银行业在3月连续第6个月调升油价预测，显示他们预期全球原油库存持续下降，和地缘政治风险不断增高，影响全球石油在未来几个月的供应量。   纽约商品交易所5月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格收市下跌1.93美元，跌幅为3%，收于63.01美元/桶。   当天美股大幅下挫，标普五百指数与道指均向下穿透重要的技术水准，意味着投资者对股市的信心不断消退。而市场信心的下降则意味着原油需求将会下降，这种预期令油价承压。此外，国际贸易关系紧张化、贸易战升级的可能性也导致原油期货价格下跌。   即使上周美国原油钻井活动放缓、中东局势的不确定性因素仍然存在，油价仍然未能摆脱上述不利因素的影响。   在目前最活跃的原油期货里，纽约西德州中级原油5月期油货2日盘中上涨0.4%，每桶报65.2美元。伦敦布兰特6月期期油上涨0.4%，报69.75美元。《华尔街日报》在3月底完成调查15家投资银行对今年油价的预测，布兰特全年均价在63美元，西德州迫近59美元。   投资银行对这两大油价预测都较2月时预估高出约1美元，并预期明年布兰特将下跌至61美元，2020年回升至62美元。摩根大通分析师马力克（Christyan Malek）认为就长期而言，油价在再次持续下跌之前将会维持横行的走势。他强调油价将可望上升至70美元。   油价在1月已升破70美元创3年新高，后来在数据显示美国页岩油产量大增下而回跌。其近期回升的原因是美国以外地区的原油库存持续下跌，和美国与伊朗之间关系继续紧张等因素带动。   美国总统特朗普最近重整其国家安全事务团队，由多位立场更鹰派的官员掌管相关事务，去反对2015年由奥巴马主导的伊朗核协定。   外界普遍预期特朗普政府会退出核协定，再对伊朗实施一些经济制裁措施，这最终会阻止伊朗生产的原油进入国际市场，从而减少全球原油供应。专家估计国际油市每天会因此而减少35万桶原油供应。

油价从两个月高位回落，因全球最大原油产区的政治局势升温及武装冲突并未阻断当地原油供应。 纽约商品交易所4月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格26日收跌0.33美元，跌幅0.50%，报65.55美元/桶。上周油价累计上涨了5.7%。盘中WTI价格一度升至1月25日来最高位66.55美元。伦敦洲际交易所5月交割的布伦特原油期货价格下跌33美仙，收于70.12美元。盘中一度突破71美元。 新浪财经引述纽约对冲基金Again CapitalLLC的合伙人John Kilduff表示：上周很多地缘政治紧张局势都已经被市场消化了。现在仍在观望，价格仍然处于非常高的水准。 目前国际证券市场看空意味渐浓，这对全球石油公司来说不是个好消息。《期货日报》报道，许多能源分析师认为2018年是石油巨头们转运的一年。然而，油价和石油公司的命运都与更广泛的市场紧密联系在一起。

星岛资料图据stockr.net报道，明日（1月24日），大多地区加油站平均油价预计保持不变，报126.9分/升。（Grace编译）

星岛资料图据stockr.net报道，明日（1月19日），大多地区加油站平均油价预计上涨1分，报125.9分/升。（Grace编译）

星岛资料图据stockr.net报道，明日（1月18日），大多地区加油站平均油价预计保持不变，报124.9分/升。（Grace编译）

星岛资料图据stockr.net报道，明日（1月12日），大多地区加油站平均油价预计下降1分，报123.9分/升。C03

星岛资料图据stockr.net报道，明日（1月11日），大多地区加油站平均油价预计上涨2分，报124.9分/升。C03

资料图据stockr.net报道， 明日（1月7日）大多地区加油站平均油价预计为121.9分/升。C04

■ 有分析家对2018年多伦多指数的表现，感到乐观。加通社图片 油价的稳定回升，帮助加拿大股市在2017年的下半年摆脱低迷，分析家预测，在新的一年，多伦多证券交易所将会有更好表现。 市场策略师费尔(Craig Fehr)表示，2017年上半年，多伦多证交所S&P/TSX 综合指数基本持平，然后在下半年出现了小幅涨幅，他认为进入2018年，投资者首先将看到的是S&P/TSX的增幅扩大，再次看到正面回报。 据加通社报道，S&P/TSX在2017年2月21日达到最高的15,922.67点后即逐步下滑，在8月21日跌到14,951.88点。 然而，原油价格的回升从而触发了能源股股价急升，原油价格在2017年6月21日为42.53 美元一桶，但在2017年的最后一个交易日，已经反弹到60.42美元一桶。多伦多证券交易所S&P/TSX指数最终以16,209.13点告别2017年，全年上扬6%。相比之下，仍比不上美国三大股指的表现，美国三大股指在2017年的升幅在19%至28%之间。 资料来源：加拿大国际广播电台(RCI)

综合报道 2017年加拿大人每次为座驾加油时，已经感觉油价愈来愈贵，专家预测2018年的油价还会继续上升。据加拿大广播公司记者Tony Seskus报道，加拿大汽油零售领域专家Dan McTeague认为，加拿大驾车人士明年要准备好面对更高的汽油价格，预料油价主要集中在2018年下半年上升，升幅约为每公升5分钱。 加拿大零售汽油市场价格主要是受美国市场汽油价格的影响，其次就是以沙特阿拉伯为首的石油输出国组织，将在2018年夏天讨论决定是否继续维持其限制石油日产量的措施，如果结束限产则油价可能走低，如果继续限产则油价可能会上升。 美国石油和天然气生产能力是否快速增长亦有影响，若明显增加供给，可限制油价上涨幅度。再者就是加拿大三条输油管道是否能按计划推进。输油管道若顺利施工，意味更多加拿大石油进入市场，有利于减少油价上升的压力。 绿色能源增长速度亦对油价有影响。风能发电、太阳能发电和传统的水电发电能力的快速增长也能够缓解油价的上升压力。 资料来源：RCI

■ 对于2018年的油市前景，有分析师认为并不乐观。图为消费者正在排队加油。法新社 2017年仅剩下最后一个交易周，部分投资者对于2018年的油市走势前景感到乐观。但业内能源专家的看法却并非如此，能源政策观察专家林奇（Michael Lynch）指出，利多仅为表面，油价在2018年将再度下行而非上行。   在2017年仅剩下最后一个交易周之际，NYMEX原油价格维持在58美元/桶的水准，离OPEC和其他合作产油国所设定的60美元/桶价格调控目标已经无限接近，这也意味着OPEC等产油国试图调控国际原油市场的目标基本已经达成。自然，投资者对于2018年的油市走势前景也会感到更加乐观。全球最大的投资银行之一的高盛对明年石油市场非常乐观。   界面引述该行预期，全球油市供给过剩的局面将在2018年年中消失，而这可能加速石油输出国组织（OPEC，简称欧佩克）退出减产协议。“全球石油库存将在2018年年中达到再平衡，这会导致（欧佩克和非欧佩克产油国）逐渐退出减产。” 高盛在上周的一份报告中称。 美国页岩油生产破坏油市平衡高盛是对石油市场最乐观的投行之一。摩根大通也看好油市，但花旗和巴克莱则称，美国页岩油生产会破坏目前的油市平衡。就连欧佩克本身都没有高盛乐观。 欧佩克上周在其月度报告中称，石油库存在2018年第一季度预期不会出现大幅下降，该组织预期全球库存将在2018年底达到平衡。   汇通网报道，市场对来年油价乐观的理由可以来自供需两方面，首先，在需求端，学界普遍预测全球经济增长在2017年显著提速后，到2018年将继续保持强势，这无论如何都能够确保石油需求量得到持稳，即使电动汽车等新能源技术仍会遏制燃油需求的增速。 而另一方面，供给端可能发生的种种不测状况也可能将对油价起到提振作用。最大的隐患来自于委内瑞拉 的局势、美欧重启对伊朗制裁的前景，以及中东局势的更多不明朗前景。如果沙特和伊朗矛盾加剧，亦或 是库尔德地区独立风波再起，都会令既有的产能供给从国际市场上凭空消失，并进一步推升油价。 但业内能源专家的看法却远没有那么乐观。能源政策观察专家林奇（Michael Lynch）指出，相比起上述两方面的利多，有三大因素将令油价在2018年再度下行而非上行。首先，美国股市已经“高处不胜寒”，如果股市泡沫破灭，可能在商品市场引发连锁反应式的抛售浪潮，导致油价重挫；其次，OPEC与其他产油国达成的减产协议依旧根基不稳，如果俄罗斯等国提前退出减产同盟，那么油市信心也会遭遇重挫；而最后也是最关键的在于：美国页岩油产量正还在超预期增加，这意味着全球供给格局会进一步天翻地覆，并令OPEC彻底失去定价话语权。 所以，在乐观的分析人士预测原油市场在2018年将进一步奔向供需平衡之时，油市前景或许未必有那么乐观。股市崩盘、减产协定破裂和价格大战都会对油价构成重压，这意味着油市一旦再度崩盘，大家或许也无需过度大惊小怪。   “ 价格大战在所难免 ”  事实上，由于全球市场的联动效应，外部市场剧烈波动对油市带来连带冲击这一最可能被忽略的状况，影响力将远高于大家的想像。 过去一周比特币从高位重挫的行情，对于整体金融市场来说便属于一次“演习”，而鉴于美股标普五百指数的平均市盈率已达到25倍，远超正常年景的15倍，因此理论上来说，股市有40%的回调潜力，这对于所有的市场而言都是一枚定时炸弹。 此前，美联储主席耶伦已经表达了对股市过度高估的担心，而业内策略师也指出，此前一年多以来，美股保持单边上涨，意味着其对之后任何 “黑天鹅” 事件都缺少抵抗力。而林奇则指出，美国股市和债市此后潜在的大波动，都会溢出到诸如原油期货等周边市场。 汇通网报道，分析师指出，如果俄罗斯在2018年大选后态度发生180度转变，撕毁协议开始肆无忌惮增产原油，那么沙特等国也会以牙还牙采取报复行动，此时，再加上美国页岩油的参与，一场油市价格大战将在所难免。在各方为了市场份额大打出手的背景下，油价被重新揍进地狱的可能性完全无法排除。

■飓风哈维推高能源价格。 星报资料图片 ■9月食物价格推高通胀。 星报资料图片   综合报道 加拿大统计局昨日公布，本国9月通胀率按年上升1.6%，为5个月以来最高，主要是由于汽油和食物价格上升带动，亦升近中央银行的通胀目标。 据路透社报道，反映加国通胀情况的9月消费者价格指数（CPI）上升1.6%，高于8月的1.4%，为今年4月以来最高，符合经济师预期。在3个衡量核心通胀率的指数在8大价格类别中，有6个类别呈上升，最高升幅是交通费用，按年上升3.8%，主因是飓风哈维（Harvey）影响能源供应，推高汽油价格，另外食物价格上升1.4%，住屋成本同样也增加1.4%，而排除汽油价格，通胀只上升1.1%。 央行下周三将公布议息决定，外界预计很大可能会把息率维持在1%，而央行的通胀目标为2%。专家认为，通胀指数仍然疲弱，将鼓励央行维持息率。帝银世界市场（CIBC World Markets）高级经济师萨霍斯（Nick Exarhos）估计，央行在未来加息上会采取更循序渐进的方式。皇银经济研究（RBC Economics Research）经济师Josh Nye称，加央行下周会公布维持利率在1厘不变，他预期央行最快在今年12月才会加息。 另外，统计局也公布8月零售销售（retail sales）数据，下跌0.3%，低于市场人士预期的上升0.5%，为今年2月以来最差表现，显示在经历上半年的强劲增长后呈放缓。 资料来源：加通社