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2023年01月31日 星期二 08:17:44
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Tag: 漏油

毛里求斯漏油量虽少 但却是非常严重的生态灾难!

与过去世界上发生的大规模漏油事件相比,日资船若潮号在毛里求斯东南潟湖和沿海地区附近发生的事故,泄漏的石油量相对较少,但它将造成的损失将是巨大的。 与以前的大多数海上溢油事故不同,若潮号恰处于两个受保护的海洋生态系统和蓝湾海洋公园保护区附近,该地区是具有国际重要性的湿地。 因此,是位置而不是石油泄露的多少,引起了人们对其潜在的严重环境影响的最大关注。 毛里求斯沿海村庄马埃堡(Mahébourg)外的蓝色潟湖一片令人惊叹的碧绿海水,是许多宝莱坞电影的取景地,现在已被染成黑色和棕色。*不能放图,大家可以自己找一下,前后对比触目惊心 MV Wakashio号船于7月下旬在Pointe d'Esny搁浅,上周四开始有石油泄漏。卫星图像显示漏油蔓延至Pointe D'Esny的大陆和艾格-艾格丽特岛之间。 据认为,有超过1000吨的燃油从船上泄漏到潟湖中。已从海岸发起了大规模的清理行动,许多当地人自愿提供帮助。 8月7日,海难发生后近两周,毛里求斯政府宣布这一事件为国家紧急状态。 生物多样性热点 毛里求斯是生物多样性热点地区,该地区独特的植物和动物高度集中。 根据《联合国生物多样性公约》,毛里求斯的海洋环境里有1700种珍贵动物,其中包括约800种鱼类,17种海洋哺乳动物和2种乌龟。 珊瑚礁,海草和红树林使毛里求斯水域的生物多样性异常丰富。 英国布莱顿大学海洋生物学高级讲师Corina Ciocan博士说:“在相同地理和气候条件的海域,几乎没什么地方还有如此丰富的生物多样性。这一事故的后果将是全方位灾难性的。” “石油中还会有可溶解的化合物,它们会溶解在水中,在水面下形成类似慕斯的层,然后在床上形成很重的残留物-因此整个海洋生态系统都将受到影响。” 据运营商三井OSK Lines称,这艘名为MV Wakashio的船载有约4000吨燃油,其中近1200吨已经漏出。 尽管天气恶劣,当地总理普拉温德·贾格纳特(Pravind Jugnauth)表示,尽管船上仍有少量石油,现在已从船上燃油库中取走了所有石油。曾经有人担心这艘船会断裂,将更多的石油洒入海中。 燃料通过直升机转移到了岸上,并转移到了同一家日本公司Nagashiki Shipping拥有的另一艘船上。 尚不清楚为什么若潮号会离潟湖这么近,目前船员正在接受警方调查。(煎蛋,图片来源图库)

日本货轮毛里求斯触礁 漏油恐酿生态灾难

(■货轮泄漏的燃料污染毛里求斯海岸。)   (星岛日报报道)日本公司营运的一艘大型货轮在印度洋岛国毛里求斯近海触礁,泄漏大量燃油,毛里求斯总理贾格纳特上周六宣布该国进入“环境紧急状态”,以应对漏油事件。   这艘隶属日本商船三井公司的货轮,七月二十五日在毛里求斯东南部海域搁浅,全体船员随即安全撤离。当地媒体报道,这艘货船装载了约二百吨柴油和三千八百吨船用燃料油。八月六日,货轮船体出现破裂,造成大量燃油泄漏。贾格纳特上周五视察事发海域后,召开紧急会议讨论应对措施。他说:“在目前的条件下,专家表示最关键的是稳固该货船,之后才可抽取燃油。”   贾格纳特同时指出,目前船体存在出现第二个裂口的可能性,希望工作组能加速作业,尽快完成抽油工作。毛里求斯环境部要求民众避免前往蓝湾、马埃堡等事发海域附近。政府向法国求助,法国派出专家队伍和设备协助。商船三井透露,出事的货轮是Wakashio号,全长三百米,从中国出发,出事时驶往巴西方向。   毛里求斯四周珊瑚礁环绕,岛上地貌千姿百态,被誉为“印度洋上贵妇人”,受到游客青睐。

输油管漏15万升原油 横山输油管公司回应

■■横山输油管公司称,情况已全面受控。CTV 位于卑诗省阿波斯福(Abbotsford)的苏马斯泵站(Sumas Pump Station)发生漏油事件,横山(Trans Mountain)输油管运营商估计,事件中漏出940至1,195桶原油。一桶原油大约含有159公升,根据该公司的估计,这意味着最少漏出大约15万公升原油,而最多漏出19万公升。该公司称,现时漏油情况已受控,对公众不构成威胁。 事发于刚过去的周六淸晨,该公司在新闻稿中证实此宗漏油事件,并称该公司在接到警报后,立即派出工作人员前往调查和关闭管道。 该公司续道,事发后,加紧进行清理工作,工作人员日以继夜工作,清理工作进展顺利,游离油已被回收,正被运送到经批准的设施中处理。 此外,该公司称,已进行地下水监测,并会继续监测空气质素,截至目前为止,未有发现对公众或社区构成风险。 ■■发生漏油事故地点附近,有牲畜吃草场。CTV 该公司指出,初步相信泄漏的原因与连接至主线的2.5厘米长管道配件有关。当时没有在附近进行输油管扩建工程。 根据该公司在网站的介绍,苏马斯泵站经横山普吉特湾(Trans Mountain Puget Sound)管道系统,把横山输油管道连接到华盛顿州。 酋长联盟谴责扩建计划 在星期日,卑诗印第安酋长联盟(Union of British Columbia Indian Chiefs)表示,谴责横山输油管扩建计划,又引述苏马原住民部族酋长西尔弗(Dalton Silver)所言,苏马斯原住民部族传统土地包括该泵站所在地,而这是该管道在15年内第4次在原住民的土地上发生漏油事件,而根据扩建的横山输油管计划路线图,会有一条额外的管道经过神圣的闪电岩(Lightning Rock),闪电岩一旦发生漏油事件,对原住民来说会是很可怕。现时该管道每天把大约30万桶原油从亚省运至卑诗省本拿比的一个码头,而扩建后每天输送的原油量会是目前的大约3倍。西尔弗称,不能继续让漏油事件,亵渎原住民的土地。 卑诗省环境部较早时候表示,最初报告的数量估计为1,500公升。 星岛综合报道

货船英吉利湾漏油 船员无失职获不起诉

■MV Marathassa号停靠在英吉利湾。CTV

加拿大海上采油前景好?钻井漏油惹人忧

■■想靠石油发财的纽芬兰省担心漏油风险增加。网上图片   综合报道 11月16日在纽芬兰和拉布拉多省沿岸发生的漏油事件,让该省积极扩展利润丰厚的海上石油和天然气行业呈现隐忧,有专家呼吁应该要有更清晰的规范。 估计约有25万公升石油从赫斯基能源公司(Husky)的SeaRose钻油平台泄入海洋,此漏油地点距离圣约翰市大约350公里。这是该省历史上最大的漏油事件,促使人们呼吁政府加强监管改革。 环保组织Sierra Club Canada表示:“通过这次事件,我们希望政府对于如何开展沿海石油天然气行业与监管问题有更清晰的规范。” 计划2030年有100口新勘探井 目前在纽芬兰有四个钻油台正生产石油:Hibernia,Hebron,Terra Nova和SeaRose。 纽芬兰和拉不拉多省过去一年积极扩展海上钻油行业。早前更宣布,计划2030年时将有100口新勘探油井,每天产油量可达65万桶。长期愿景还包括“缩短从勘探到生产的时间”。 今年夏天,该省宣布与挪威国家石油公司达成协议,将尝试第一个深水钻探,其地点位于Flemish Pass的深水盆地Bay du Nord。 偏远的Bay du Nord盆地,位于圣约翰市以东约500公里处,位于超过1,100米的水域,比目前最深的SeaRose深10倍。 省长鲍尔(Dwight Ball)称这是该省海上工业的新前瞻方向。但深水钻油发展也引发了对工人安全与漏油该如何迅速处理的担忧。鲍尔对上个月的漏油事件感到遗憾,重申政府对安全与环境的重视度。石油特许权费用为这个财政紧张的省份带来了急需的经济刺激,根据加拿大会议局的报告预测,2019年的纽芬兰和拉布拉多省的经济成长力,将领先本国其他省份,就是靠着石油增长带来的动力。