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■ 贺佐治（中）与学生护林员一起切蛋糕，以庆祝销量达10万个。 图文：星岛日报记者王学文   卑诗省环境厅长贺佐治(George Heyman)周一在温市中心宣布，本省推出的省立公园纪念车牌已售出10万个，所得收益230万元全部用于保护及改善省内公园。 ■ 贺佐治（右）与克莱佛（左），共同为车辆挂上第10万个纪念车牌。 贺佐治表示，省立公园纪念车牌销售项目取得巨大成功，销量远超预期，在推出短短一年多时间里，销量就超过原本5年的预期，现在已达到10万个，这显示出 卑诗省民对保护公园的价值认同以及极大热情。销售车牌所得的230万元收益，也全部用于本省公园的保育改善工作，以及一系列与环保、社区参与及原住民相关的项目，比如有48个学生参与的学生护林员计划（Student Ranger Program），以及栖息地保育信托基金会（Habitat Conservation Trust Foundation）为2,500个学生提供户外探索机会的GO Grants计划等。 柯莫德熊图案最抢手 省府去年与卑诗保险公司(ICBC)合作推出省立公园纪念车牌计划，车主可从三款纪念车牌中选择其一，其中一款设计采用了卑诗省独有的柯莫德熊(Kermode)，其余两款图案则以本省风景为主题，包括珀塞尔山（Purcell Mountain），以及眺望豪湾（Howe Sound）的波特湾省立公园（Porteau Cove）。 ■ 最受欢迎的柯莫德熊纪念车牌，销量超过3.6万个。 ICBC保险战略、产品及订价临时副总裁克莱佛（Sharon Craver)表示，三款车牌中，最受欢迎的要属柯莫德熊图案，总共售出逾3.6万个，其次是珀塞尔山风景图案，销量约3.4万个，而波特湾省立公园款销量则达到2.8万个。他还指出，纪念车牌首次购买价格为50元，每年续牌价为40元。而从今夏开始，车队保险（fleet insurance policy）用户也将可以购买纪念车牌。  

■ Charlotte介绍今年有多达10部全电动车推出市场，电油混合环保汽车更有40部之多。 撰文/摄影：谢斐 近日卑诗省油价不断攀升，车主们都叫苦连天。面对节节上升的油价，全电动汽车（Battery Electric Vehicle, BEV）可能是大势所趋，无惧油价高企之余又环保节能。在今年的“温哥华国际汽车展”（Vancouver International Auto Show）上，有多达10款来自全球欧、美、亚各大汽车制造商全电动汽车推出市场。全电动车的优点多，主打环保、宁静、舒适，续航力，目前车价比初推出时下降不少，而且款式众多，再配合省政府购车优惠高达$6,000，的确令不少车主心动，很想拥有一部！     省政府回赠 带动电动车市场 为鼓励车主转换电动汽车，省政府提供不同的购车优惠及回扣。卑诗省于2011年推出的清洁能源汽车计划（Clean Energy Vehicle Program，CEV for BC），这是一个购买全新电动汽车奖励计划，每辆新车可获得最高$5,000资助。另一个卑诗省的旧车报销计划（BC Scrap-it Program），只要把汽车报废更换新电车便可获最高$6,000；选购旧电车也有最多$3,000优惠。     记者在车展上专访了电动汽车市场计划“Plug In BC 及emotive”的市场项目经理Charlotte Argue，她表示自2012年开始，卑诗省已经引进电动汽车。直至今年（2018年），车展中展出的电车共10部，连其他电油混合环保汽车接近40部，也是历年来最多。其实最初推出电动汽车，是由省政府带动，现在加入了联邦政府参与，令电车数目大增，配合全省扩充安装私人及公众充电站，全力推动电动汽车市场。 全国三大电车省份 Charlotte笑言：“谈到电动汽车，卑诗省属全国领先地位。目前加国只得卑诗省、安省和魁北克省（Quebec）发展并推动全电动汽车，而卑诗暂排行第二。世界各国车厂纷纷推出全新设计的电动汽车，除了美国车厂，也有欧洲德国，亚洲日本和韩国车厂，研发性能可靠，航程更远的汽车。每年有新款电动汽车推出市场，今年增加了不同款式和型号，提供更多选择，不少车主都考虑购买，加速电动汽车在本省起飞。”   充电配套设施 一应俱全 除了电动汽车，车展内也有多间电车充电公司。例如，“flo” 和 “chargepoint” 都在推广他们的充电系统。目前的充电系统不但安装于公众停车场和柏文大厦，还能在家车房安装，方便车主。     Charlotte坦言，虽然很多新设计的电动汽车，每次充电后能驶300、400公里，但因为开动全电动汽车，电力补充是非常重要的，市内和中途充电设施一定要足够，否则很难去支援未来电车运行发展。充电站数量增加，驾驶全电动汽车将会成为日后新趋势。现时全省拥有1,000多个公众的充电站，不论在家中或在社区中心，大家在停车场，购物中心或超市泊车购物时，都可以即时为阁下电动车充电，然后继续旅程。 加拿大环保汽车 Automobile Journalists...

■ 联邦财长莫奈周三在卡加利商会向商界推销横山输油管项目时，被环保团体打断。Global News   星岛日报综合报道 环保团体周三于卡加利，打断联邦财长莫奈（Bill Morneau）就收购横山输油管计划的游说演说，并威胁将举行大规模示威活动。  联邦财长莫奈周三在卡加利商会（Calgary Chamber of Commerce）午餐会演讲，向商界推销联邦政府刚决定的出资购入横山输油管项目时，被环保团体的抗议行动打断讲话。 温哥华环保及原住民团体续抗议 气候行动小组成员伯曼（Tzeporah Berman）誓言抗争到底，指即将进行的横山输油管公民抗命，规模将比90年代，导致800人被捕的克拉尤克特海峡（Clayoquot Sound）伐木的抗议活动更庞大。 她说，联邦投入45亿元购买Kinder Morgan横山输油管，却不用该笔金钱发展洁净能源，更违反气候竞选承诺和巴黎协定。 商界一方面支持联邦决定，另一方面就原本由联邦拥有的油管主导权，却要以购买的方式落实执行，感到忧虑，因为这令业界感到疑惑，未来同类计划将由哪方作最终决定。 ■ 多个环保及原住民团体，周二晚在温哥华科学馆集体抗议联邦购入横山输油管的决定。CBC 另外，多个环保及原住民团体，周二晚在温哥华科学馆（Science World），抗议联邦的决定。 独立候选人身分竞逐温哥华市长一职的斯图尔特（Kennedy Stewart）誓言，将抗争到底，又指明唯一的抗争对象，是总理杜鲁多。他又指，联邦需赢取所有现于法院审理的多项诉讼，项目才得以动工。

■ 即用即弃塑胶饮管分解需时，并不环保。 网上图片 星岛日报综合报道 有指分解胶樽需要450年，分解胶袋需要1,000年，分解发泡胶更要1万年。温哥华市议会准备禁止在食品分销中，使用即用即弃塑胶饮管和聚苯乙烯发泡胶容器，以减少废物中不可回收产品的数量。 市府职员周三提交建议 温市府职员将于周三(5月16日)举行的市议会政策及策略重点委员会会议上，建议减少即用即弃一次性物品策略。 策略包括从2019年11月1日起，禁止由持牌商户供应即用即弃塑胶饮管；就胶袋和纸袋及即用即弃杯子的建议附例，咨询持牌商户意见；以及到2019年11月1日，禁止使用聚苯乙烯发泡胶杯和外卖容器。 商户可作出的选项包括： *不再供应即用即弃杯子或塑料/纸购物袋； *不可免费供应一次性杯子或塑料/纸袋； *或通过协商达成减排目标的其他机制。 收费可作业务收入 市府职员报告指出，第三个选择是要求商户在减少供应即用即弃杯子和袋子方面，作出创新及适合业务类型和规模的最佳方法，例如使用奖励计划，向使用可重复使用杯子和袋子的客户给予折扣。 报告又称，如商户选择第二种方案，并就即用即弃杯子和纸造购物袋收取费用，他们可以把这笔收费作为业务收入的一部分。

■女性月经期产品。网上图片 谈论女性"月经"（俗称"来事"或是"大姨妈"）问题总是令人感到尴尬，它是一个属于个人"隐私"的话题，特别是在有些文化中，它更是一种禁忌。 但是，现在一些环保活动人士和团体却要拿"月经"说事，因为女性每月所使用的卫生产品已经不再关乎个人的私事，它与环保和污染紧密相连。 据悉，女性卫生产品中充斥塑料材料，对环境产生巨大影响。而那些环保团体和活动人士开始重新审视女性卫生产品，一些新的、更环保的产品也应运而生。 我们先来看看有关市面上常用的女性卫生产品塑料含量以及它们是如何影响环境的。 首先，有多少女性知道她们所使用的卫生巾和卫生栓含有塑料呢？因为不像食品类，必须要在包装中列出所使用的成分。对女性卫生产品则没有相关的法律规定。 触目惊心 例如，最受女性欢迎和广泛使用的卫生巾所含的塑料可以高达90% ，相当于4个超市的塑料袋。而卫生栓虽然主要是棉和人造丝，也含有聚酯纤维。而且这些卫生产品的外层，每一个又都用塑料单独包装。 据估计，一个女人一生中会使用1万个卫生产品。这些废弃物成为垃圾后充斥了英国的海岸，造成环境污染。虽然包装上警告女性不要把这些卫生产品丢到厕所冲走，但许多女性仍然这样做。其结果迫使水务公司每年耗巨资清理堵塞。 在有些国家，这些被用过的卫生污秽物更是被丢进垃圾桶或是大街上。给那些用手工分类垃圾的工人造成巨大的健康隐患。 随着人们环保意识的提高，一些公司和个人开始推出一些有利环保和可持续的替代产品，例如卫生杯、卫生海绵等。 使用卫生杯运动 2名美国女性罗萨斯和亨恩（Kim Rosas and Amanda Hearn）利用社交媒体YouTube发起让女性使用卫生杯的活动。 这种卫生杯使用的材料是医用硅胶，在女性"来事"时可以直接放入阴道，收集经血。定时取出清空，清洗后可以重复使用。每只卫生杯售价大约30-40美元，可以使用10年左右。 可以想象，有些女性对此感到不适和不安。 ■Ebby Weyime的自制卫生杯，她在当地出售和推广使用。INSTAGRAM截图 巨大的文化挑战 这一产品虽然环保并在一些国家取得了成功，但对有些国家的女性来说还是一个不小的挑战。 它不仅面对文化鸿沟，许多女性意识到要把这个卫生杯放进体内都露出了惊讶的表情，特别是一开始的时候。 肯尼亚演员兼模特Ebby Weyime研制出自己品牌的卫生杯。她说最具挑战的是如何把卫生杯放入体内。 而这一问题在全世界各处都非常普遍。 名为Komal Khulbe的一位德里时装博主曾经冲破禁忌在YouTube播放过有关卫生杯的视频。 她说，人们问的问题最多的是"它会不会破坏处女膜"？ ■德里时装博主YouTube播放有关卫生杯的视频。THE DELHI FASHION BLOGGER 如果卫生杯让人难以接受，还有另外一些同样环保的选择。 一个叫萨蒂（Saathi）品牌的印度公司研制出一种用植物作原料的可以完全生物降解的卫生巾。据说，这种卫生巾成本低、环保，还能为妇女提供一些就业机会。 不要小看卫生巾，它可是一笔不菲的开销。特别是在韩国，女性卫生产品价格近几年直线上升，甚至给女性带来不小的财政压力。 2016年，韩国媒体报道了与残障父亲一起生活的一名芳龄16少女因为没钱买卫生巾，不得不用鞋垫作卫生巾震惊韩国社会的故事。与此同时，该国市面上出现的有毒卫生巾的丑闻更推高了本来已经很贵的卫生巾价格。 ■Dame是一家可重复使用环保卫生栓的英国公司。DAME 还有其他选择吗？ 其实，过去许多女性在生理期使用自制的卫生巾带，通常是用棉布制作。它可以清洗后重复使用。 现在，这一产品的现代改良版——可重复性使用的卫生巾已经在网上销售。此外，随着技术的发展，人们还研制出一种可吸收经血的内裤。一种叫Thinx的牌子在美国比较有名。类似的环保产品还有许多，例如一家英国公司今年早些时候研制了可重复使用的卫生栓，受到欢迎。 也许，那些大公司对此并不热衷，但这对许多小公司和新兴公司来说正好是一个商业契机。 如果你是女性，而且关心环境。你会不会主动放弃已经习惯使用的卫生巾，转而选用比较环保的女性卫生产品呢？谁又能说"来事"纯属个人私事，与环境无关呢？因为毕竟保护环境只能从我们身边的点滴小事做起，就像少用一个塑料袋和塑料杯一样。 来源：BBC中文网

■■在爱德华王子岛，母亲里尔(左)带同儿子清理垃圾。CBC ■■本国多个电台在地球日，广播卑诗省沼泽地的大自然声音。CBC 刚过去的星期日为地球日，加拿大联邦环境及气候变化部长麦克纳(Catherine McKenna)宣布，联邦政府已展开一项公众网上咨询，征询国民对于本国如何消除塑料垃圾，以及减少海洋垃圾的宝贵意见。 麦克纳称，她几乎每天都听到国民表示，他们希望都想减少海洋垃圾，又想减少即用即弃物品。她又称，这不仅仅关乎清理垃圾，而是更关乎如何减少垃圾，以及如何回收和循环再用。 推算2050年塑料或多过鱼儿 根据联邦政府的资料，超过1.5亿吨塑料废物堵塞了全世界的海洋。专家估计，到2050年，塑料可能多过鱼儿。麦肯纳指出，在本国的水道中出现的大部分废物，来自即用即弃塑料，例如购物袋和一次过饮料瓶。 此外，为响应地球日，多伦多有商店举办名为“放下、交换及购买”的活动，吸引了大约800人参加。 透过该项活动，参加者可以带多达25件自己不用的物品。他们每放下自己所携带的一件物品，可以得到一张票，然后他们利用该等在活动中作现金用的票，购买自己想要的物品。这项活动已是第四年举办，在每年的春天和秋天举行，吸引越来越多人参加。 温市电台播青蛙昆虫及雀鸟声音 还有，温哥华合作广播电台(Vancouver Co-operative Radio)联同加拿大另外4个广播电台，在星期日地球日播放24小时来自卑诗省沼泽的青蛙、昆虫、流水和鸟类的声音，让公众欣赏到大自然的美妙，并让公众明白，大自然若受到破坏，实在很可惜。 在蒙特利尔，不少市民于地球日，到贾里公园(Jarry Park)一起清理垃圾，而市府则呼吁市民共同清理公园和街上的垃圾，同时指出美化该市，人人有责，亦不仅限于地球日。 市府又宣布，市民可以上网登记，取得清洁工具包，包括T恤、手套、袋子、耙子和铁锹，一起清洁该市。该计划由4月27日至5月6日举行。去年，逾1.9万个市民参加了485个清洁计划。今年的目标是能动员2.1万个市民，参加534个清洁项目。 在爱德华王子岛，有父母带同子女参加地球日活动，清理垃圾。其中母亲里尔(Sarah Riehl)带同4岁儿子参加，她认为，应该从小就让孩子明白保护环境的重要。

■菲沙研究所公布环境评级报告，加拿大整体评分排在OECD中第10名。网上图片 星岛日报记者报道 加拿大的环境评级在经济合作与发展组织（OECD）中跻身10名内，得分比澳洲还高。加拿大智库组织菲沙研究所（Fraser Institute）发表该排名榜时批评，过去几年一些环保报告的评分方法有偏差，令加拿大的排名垫底。 菲沙研究所对经济合作与发展组织的33个高收入国家的第一份环境排行榜（Environmental Ranking）的宗旨，是保障个人健康和幸福，以及维护生态。各国的平均得分为62.9分。前三甲的瑞典、挪威和新西兰分别为78.88分、75.82分和73.84分。加拿大以68.5分排第10，澳洲以0.33分之差排在加拿大之后。美国以60.16分排23名。包尾的韩国只有34.75分，以色列以44.13分居尾二，尾三的日本得49.61分。 在动植物保护表现排尾二 贵湖大学经济系教授兼菲沙研究所研究员Ross McKitrick表示，这个周末是地球日（Earth Day）。国民应该了解到加拿大的环境得分居世界富裕国家的前列。加拿大是一个幅员辽阔和寒冷的国家，需要消耗更多能源和排放更多废气，并且相当依赖天然资源业。 富裕的发展国家大多建立良好的环保系统，因而取得很好的成绩。他说，虽然加拿大的环保经常受到不少批评，但其实做得相当好，尤其是直接影响民众健康方面。加拿大的环保有缺失，部分是由于地理环境和气候，但绝非垫底，与济合作与发展组织的其他国家比较，在很多方面都相当出色。 报告指出，在17项指标中，加拿大有个别项目成绩非常好，水污染排第3位，空气污染排第9位，发电产生的废气排放居第6位。农业方面的得分也很高，氮肥的使用排第3名，仅次于冰岛和澳洲，杀虫剂的使用则排第8位。 虽然加拿大在过去10加强保护森林，但只是排28位，原因是很多国家扩大森林面积。加拿大在动植物保护的表现也很差，濒危物种和天然保护区的比率，在33个国家之中均排32名。

■ 兰登（左）、麦科斯兰(左二）与出席嘉宾，鼓励市民使用可重复用的购物袋。 图文：星岛日报记者张文慈 卑诗循环回收处（Recycle BC）周三宣布，与连锁零售商Save-On-Foods及伦敦药房（London Drugs）合办挑战活动，鼓励公众一个星期不使用即弃塑料购物袋，而改用可重复使用购物袋。 ■麦科斯兰(右）向路人派发购物袋。 统计显示，温哥华市每周约有超过200万个塑料袋被扔进垃圾桶。加拿大人每年使用约90至150亿个塑料袋，足以圈绕地球55次以上。卑诗循环回收处行政主任兰登（Allen Langdon）说：“我们都需要共同努力，减少使用塑料袋。通过分享一个共同目标，将激励和教育相结合，可鼓励公众进行积极行为改变，以避免更多塑料袋送入垃圾堆填场和海洋。” 鼓励自备可重复使用购物袋 兰登表示，市民可上网参加为期一周的带着你的购物袋（#BringYourBag）挑战赛，要求自己一周不使用用完即弃塑料袋，或可赢得两张温哥华白帽足球队比赛门票。公众可以通过在Recycle BC网站登记，或通过facebook、twitter或Instagram参加，该活动由即日至5月17日为止。 出席活动的伦敦药房代表麦科斯兰(Maury McCausland）向《星岛日报》记者说：“我们自今年初，向顾客收取每个塑料袋5仙后，塑料袋已减少77%。”连锁零售商Save-On-Foods代表Julie Dickson也说，该公司向顾客收取每个塑料袋费用后，一年来塑料袋已大幅减少，许多顾客都转用可重复使用的购物袋。 据世界经济论坛估计，现时海洋的塑胶垃圾逾1亿5千万吨，还秒钟在增加，近年有人发明了生物可降解的胶料，但联合国环境科学家警告，可降解的塑胶品，是错误的解决海洋垃圾方案，因为可降解塑胶难以在海洋的环境化解。

■ 即用即弃类发泡胶杯虽然方便人们使用，但对环境造成伤害。Sierra Club 本报记者李群报道 温哥华市府推出一个计划草案，希望减少塑胶袋、纸袋、塑胶吸管等用品的使用，同时禁止即用即弃类发泡胶杯及容器。市府希望以此减少一次性用品造成的大量垃圾，使温哥华向更为环保的城市再迈出一大步。市府现正就该草案做最后一轮民意咨询，市民可在本月13日前参加开放日及咨询会议，也可上网发表意见。 温市府废物回收高级项目经理克斯马克（Monica Kosmak），周二下午在市府主持说明会，向传媒讲解市府《减少一次性用品使用策略草案》（Draft Single-Use Item Reduction Strategy）。 克斯马克介绍说，温市每周都有260万个一次性杯子及200万个塑胶袋作为垃圾被丢弃，这种杯子及外卖食品容器约占公共垃圾箱所有垃圾的半数，也占温市街道垃圾的大部分。市政员工蒐集垃圾箱中这些废物，加上清除街道此类垃圾，每年就耗费纳税人250万元。 清除此类垃圾年耗250万元 在过去的一年，市府就如何减少或禁止此类用品，向市民及商户征求意见。克斯马克说：“我们原计划获得5,000个民意反馈，截至目前我们获得了6,389个，其中高达84%受访者认为，应采取措施减少此类垃圾。” 她表示，草案初步计划是减少即弃杯子、塑胶及纸质购物袋使用，商户可选择不再提供或有偿提供此类物品；对于发泡胶杯及容器，草案则建议禁止提供。 此外，食品零售商在为客户提供吸管前，应询问是否有此需要；计划也要求一次性杯子及容器，须为可回收或可供堆肥用途。 小商户咨询会可安排翻译 4月10日（周二）下午6时至晚8时半，市府将在西百老汇街（W. Broadway）511号举办一个公众开放日，市府员工及专家将介绍计划并听取市民意见。 次日即4月11日，在同样地点将举办两场小商户咨询会议，主要是市府员工同提供即弃用品的小商户东主座谈，时间分别为上午9时至10时半，以及下午6时至晚8时半。 市民如希望参加上述会议，可以英语致电311报名，如需要翻译可拨打电话604-829-9500，登记截止日期为4月9日。现场报告将以英语进行，需要翻译服务的公众，可在电话预约时告知。

■ 温哥华也是其中一个参与“地球一小时”活动的城市。CBC   综合报道 今年的“地球一小时”(Earth Hour)于上周六(3月24日)举行，卑诗省有不少省民也响应，在当晚8时30分至9时30分齐齐熄灯一小时，但全省在该段时间用电量反上升0.2%，是过去10年同类活动中，首次出现用电量不跌反升情况。 卑诗水电公司(BC Hydro)表示，低陆平原及温哥华岛的用电量分别增加0.5%和0.6%，南部内陆与北部内陆用电量没改变。 据水电公司最近发出的报告指，70%省民有意参与“地球一小时”活动，是连续5年录得参与者数字下跌。省民可上网查阅上周六同时段的家居用电量。活动由世界野生动物基金会主办，以鼓励公众思考环保和气候变化的问题，以及如何保护地球，全球超过180个国家和地区参与。

本报记者 加拿大本年6月将作为东道主，在魁省小城Charlevoix主办2018年7国集团峰会，总理杜鲁多准备把保护世界妇女权益和保护环境作为会议的两大主题。 不过，有专家指出，加拿大不能光说不练，需要首先拿出的自己有效可行的环境保护政策来。 据加拿大广播公司(CBC)报道，加拿大Dalhousie大学研究环境问题的教授获加(Tony Walker)认为，如果加拿大能拿出切实可行的解决塑料袋和塑料包装污染问题的政策和措施，则在7国峰会上再呼吁国际社会，携手努力解决塑料包装物品污染陆地和海洋的问题才会有人听。 获加教授认为，加拿大在减少和禁止塑料包装物品问题方面，落后于世界许多国家。目前世界上有至少40个国家推出了全国性政策，致力解决一次性使用的矿泉水塑料瓶、塑料食盘、塑料吸水管和塑料袋泛滥污染问题。 在去年7国首脑会议上，杜鲁多曾表示，加拿大不会把自己的环境政策强加给其他国家，加拿大在制定自己的环境政策法规时，也不会屈从于其他国家的压力。 今年三月初，联邦环境部长麦克纳(Catherine McKenna)在墨西哥举行的世界海洋峰会上指出，加拿大希望能够在7国峰会上，促成与会国签署塑料宪章，以实现塑料包装物品百分之百重复使用、回收和最终可以堆肥变成有机肥料的目标。 可怕的2050 虽然环境部长义正词严的说，现在世界各国产生的塑料包装垃圾量，相当于每分钟有一垃圾车的塑料垃圾被倒进大海，按照这个速度，到2050年，世界海洋中的塑料垃圾量要超过海洋中各种鱼类的总量，但她却没有表示，联邦政府会立法禁止零售商店使用塑料袋。 获加教授发表的学术文章指出，如果联邦政府推出全国性禁止零售商店使用塑料袋的法案，则加拿大再在国际社会呼吁解决塑料包装物品污染的问题，其说话的分量就会不一样。 加拿大一些市政府现时经等不及联邦政府推出禁止使用塑料袋的法案，而是自己用通过市镇条例的手段在本市范围内，禁止零售商店使用塑料袋。一开始主要是一些小城镇在这样做，今年一月份，加拿大第二大城市、魁省的满地石市成了加拿大第一个主要城市，开始实行禁止零售商店使用塑料袋的法规；6月份卑诗省的维多利亚市也将开始禁止使用塑料袋。

■有关基金料可在2030年，减少逾300万吨温室气体，相当于100万辆汽车排放的污染。星报资料图片 本报记者 联邦政府拨出逾10亿元，在未来5年协助六个省份，包括安省和卑诗省，改善能源效益。渥太华冀借此推动经济发展，在全国各地创造就业机会，同时应对气候转变问题。 联邦环境部长麦克纳（Catherine McKenna）宣布，该笔逾10亿元拨款来自低碳经济领袖基金（Low Carbon Economy Leadership Fund），受助的六个省份，分别是安省、卑诗省、亚省、魁省，纽奔驰域省和斯高沙省。 该项基金是用于加拿大的清洁能源增长及气候计划，使加国达到巴黎协定2030年的目标。有关资金分为两方面，其一是动用14亿元，协助省及地区减少碳污染，也是加国气候计划一部分；另外，通过低碳经济挑战计划（Low-Carbon Economy Challenge），拨款约6亿元，支援所有省份、地区、市政府、原住民政府及组织、企业与非牟利组织进行相关项目。 将创造4万职位 各省进行的项目，估计可为建筑业，技术性的贸易及工程行业，创造40,000份工作职位。 基金预测在2030年，加国的温室气体污染可以减少超过300万吨，相当于在该年减少路上近100万辆汽车。 当省份及地区能够采用加国的清洁能源增长及气候计划，就合资格获得该基金资助。而联邦政府将于明年公布低碳经济挑战计划的详情。 麦克纳表示，能源效益为本国带来双赢局面，既可为国民节省金钱，又能减轻碳污染情况。政府与六个省份成为合作伙伴，建设具能源效益居所，商业楼宇甚至是农场等。 在1990至2014年间，加拿大改善能源效益达25%。这方面的改进有助本国避免超过8,500万吨碳污染，为国民节省380亿元。为实行气候计划，联邦政府将会投放219亿元在绿色基建项目，优先进行清洁电力网连结、电动汽车充电站，以及安全管理污水计划等。

综合报道 由于城市发展及气候转变或会影响水源，安省政府计划在多伦多周边，扩大保护810,000公顷的绿带地区，以便为省民供应清洁食水。当局现时在七个地区，包括由闪高镇至尼亚加拉瀑布区展开环境评估。 据《多伦多星报》报道，该项研究集中七个地区约345,000公顷土地，评估这些特定绿带地区是否属于敏感环境，需要限制该处的发展。政府表示，当研究完成后，将会决定新的保护界线。 但有环保专家及政客认为有关工作已拖延太久，只能因应城市建设征收基建税款，努力保持这些地区的农地及水源。发展商则指出，由于省府土地用途的限制，置业者难以在城市购买楼房，转向闪高及威灵顿（Wellington）等小镇寻找可负担房屋，因而对环境带来影响。 已展开90天咨询期 市府事务厅长莫罗（Bill Mauro）表示，现时在绿色地带可作发展用地只有20%，而且已经使用，所以扩大保护绿带地区并不影响房屋建设项目。此举并非是限制增长，而是在何处及如何增长。他引述一项预测指，到2041年，该地区将增加逾400万人口，因此应预先计划及制定政策，以便能够有效管理未来的增长情况。 政府已展开为期90天的咨询期，并在滑铁卢、威灵顿、宾兹（Brant）﹑闪高及德佛伦等小镇，对当地的湿地、河流，溪涧及冰碛等进行研究。至于大金马蹄地区西北部，预计同样面对增长压力。 由环保专家组成“保护我们的水源”（ProtectOurWater）联盟，希望政府扩展研究地区，以及建立600,000公顷的蓝色地带（bluebelt），将可以包括威宁顿镇，东部和沿安大略湖南岸的主要分水岭。 闪高镇绿带联盟行政总监博弗（Margaret Prophet）称，省府醒觉到有需要保护水源已超过10年， 环境恶化迹象已趋普遍，对水源作规限也属正常。对于河流水质与温度，森林覆蓋的地方正在减少的趋势，某些地区的水质在城市发展下迅速下降，她期望明年6月省选前自由党政府会采取行动，因为这方面的工作已延迟10年，应该立即行动。

■拉扎雷维奇（左）及同事自行改造运餐自行车。星报   综合报道   多市品牌代理Pilot PMR职员拉扎雷维奇（Sarah Lazarovic），喜欢与同事一起午膳，但他们不喜欢外卖产生的垃圾，所以一起改装了一辆运货自行车，每当他们需要叫大量外卖时，便会先行驾驶自行车到外卖餐厅，让餐厅职员把食物放入自行车上的食物器皿，以减省大量外卖时使用的不能循环再用餐盒。   自行车配备折叠桌子   拉扎雷维奇与同事总是对外卖后剩下的一袋二袋餐盒感羞愧，尤其是一个20人的寿司午餐会，会令公司垃圾桶突然挤满发泡胶。 她说：“所有人一起吃饭是很欢乐的事情，但同时你只会觉得自己对满袋垃圾感到很厌倦。” 经思量后他们想出妙法，把一辆二手运货自行车改装成可以放入餐具的运餐自行车，配有12套餐具、折叠桌子和可堆肥废料箱。每次他们叫外卖时，会派人先把自行车驶到餐厅，并叫职员把食物放入车内食物器皿，稍后由拉扎雷维奇或同事到餐厅连车带食物驶走，犹如一个流动“午餐盒”。   鼓励员工一同用膳   现时Pilot愿意免费借出运餐自行车，鼓励其他人支持环保及一起用膳以提高员工和谐气氛，惟使用者用毕后必须将餐具清洁及全数归还。 资料来源：星报

■ 走在路上，电动汽车确比汽油车污染小，但至少要开到逾3 万公里才看到优势。Getty Images/CBC 电视图片 为甚么在电动车和汽油车之间选择电动车？ 相信相当一部分人是为了环保。但是一位加拿大的产品生命周期专家却提醒说，如果光是看上路后的废气排放，电动车确实更环保；但是如果把它从开始制造到成为废物的一生连起来看，就不一定了。 魁省满地可大学工学院的鲁瓦（Pierre-Olivier Roy）最近刚参与了一项魁北克水电局对电动车和汽油车的比较研究。他接受加拿大国际广播电台（RCI）采访时表示，这项研究从原材料提炼到废铁处理，比较了电动车和常规动力车对公众健康、生态质量、资源耗费和气候变化等方面的影响。结论是，汽油车总的来说对环境的影响比电动车小。 锂属储藏量有限金属 鲁瓦说，制造汽油车更多地使用钢铁。但是电动车必须比汽油车轻，一方面是为了保证它的机动性，另一方面是因为电池本身还要增加重量。所以电动车许多元件用铝制造以便减重，而它的电路系统则需要大量的铜。 用铝和铜更多的电动车对环境的破坏更大，因为铝的提炼和生产过程须要耗费更多的能源。电动车的动力来自锂电池。鲁瓦说，以电动车目前的普及程度，锂的供应还没有问题。但是如果今后用电动车的人越来越多，这种储藏量有限的金属将会短缺。因此锂的回收和替代是许多科研人员正在研究的课题。 至少逾3万公里才看到优势 出厂上路以后，电动车开起来确实比汽油车更环保。但是如果这是一场比赛的话，电动车要开到3万公里以上才能扳回在制造阶段落后的比分。有些类型甚至要开到8.5万公里。一般说来，成为废铁的汽车对环境的影响比行驶在路上的汽车小得多。但是由于锂电池的存在，电动车在这个阶段仍然不能占上风。制造商目前还未找到回收和再利用锂电池的办法。鲁瓦又表示，在魁省，推广电动车对环境还是有利的，因为魁省主要用水力发电，是全世界最清洁的电力生产之一。但是如果是在一个用煤炭发电的地区，电动车从环保角度来说就真的得不偿失。星岛日报综合报导/资料来源：加拿大国际广播电台（RCI）