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■列治文医院停车场每小时收费3.5元，停两小时便需7元。 资料图片 不少市民都对医院停车场的收费感到压力，列治文市议员戴嘉露(Carol Day)促请市议会写信给省府和卫生局，要求豁免医院停车场首小时的停车费，以减轻病人和家属的负担。 戴嘉露向《Richmond News》表示，省府表示现正检讨停车场收费的问题，故此她促请列治文市议会去信给省府及温哥华沿岸卫生局(VCH)，表达豁免首小时停车费的要求。 她提出的动议已列入周一(3月2日)列治文市议会一般事务委员会会议的讨论议程上。 戴嘉露指泊车和违例罚单对医院的访客构成很大的压力。她说自己有亲身体验，她经常要与父母到列治文医院，而在过去7个月，已收到了7张停车罚单。现时她干脆买了每月63元的月票。 认为收费对长者构成压力 她指在社区内很多长者都有相同遭遇，所有人都感到「沮丧」，「我想这样的安排是很残酷，你要估计停车多个小时，但很多时是难以预算的。」 《Richmond News》曾向VCH查询从列治文停车场得到多少收益，但截稿时仍未得到回复。 不过，卫生局一名发言人表示从停车场得到的收益，将用在向市民提供安全停泊的服务，其余将拨在医疗护理项目和服务上。 戴嘉露指停车场的收费和罚单，对长者的影响尤其明显，因为他们只有一个固定收入，但要经常到医院，要他们付出40元或80元将构成很大的压力。 卫生局发言人指，VCH设有一个「(援助)困难项目」，可以豁免有困难病人和家属的收费。他又指医院停车场设有多种收费选择，包括时租、周租和月租收费，供市民作不同选择。综合报道

■本拿比市府提议加地税3.5%。资料图片 按本拿比市府提议的财政预算，该市每户在今个夏季平均缴付1,854元地税，每户增加65元或3.5%。不过，有关预算仍在咨询阶段，4月下旬才有定案。 据《Burnaby Now》引述市府职员向市议会提交的临时财政预算报告，预计资本预算(capital budget)与营运预算(operating budget)总共支出，由约7.66亿元增加至8.13亿元，增幅约6.1%。资本预算增加超过7.2%；营运预算则增加约5.6%。 增加开支将由三方面填补，首先是加地税3.5%，其余则提高水务费1%和排污费2%。 市府拟动用储备金上亿 不过，这三方面都不足以支付所有增加开支，所以今年市府预计将动用储备1.31亿元。 对此，市议员佐登(Colleen Jordan)则有所保留称，「市长侯迈豪(Mike Hurley)答应动用储备，但动用如此大批金钱，我非常担心将来会怎样。」 本拿比市府支出增加，部分原因是为发展社区兴建新基础建设，同时要为现有基础建设进行维修。 本拿比市府财务总监卡萨姆(Noreen Kassam)向市议会表示，现时市府总共有39亿元资本财产(capital assets)，其中大部分包括基础建设都要进行维修。 市府预计由2021年至2024年，每年地税加幅为4%。综合报道

■发生两岁幼儿被撞死的史戈米殊停车场，警方彻夜封锁现场调查。骑警提供 本报综合报道 史戈米殊(Squamish)周五晚发生严重车祸，一位母亲带领2岁幼女在一处停车场被汽车撞倒，孩子抢救无效死亡，而母亲则仅受轻伤。警方正调查车祸起因，肇事司机在意外发生后留在现场。当地一个教会已发起为死者家庭的募款活动，惨剧发生后仅5个小时，所获善款就已超过5,000元筹款目标的一半，筹款方现已提高了筹款目标。 史戈米殊骑警表示，意外周五晚上6时左右，在海天公路(Sea-to-Sky Hwy.)附近的加拉巴迪路(Garibaldi Way）1900号，一家便利店门外的停车场处发生，一名女子带着2岁孩子在该便利店购物后离开时被车撞倒。 救援直升飞机及地面救护车都奉召到场救援，两名伤者被紧急送医，但幼童稍后不治。史戈米殊骑警发言人班克斯(Sascha Banks)表示，警方调查目前正处于初始阶段，调查人员正依据获得的每一个细节，以确定案发经过。 警方大阵仗展开调查 班克斯说：「我们是一个联系紧密的社区，警方与遭遇该惨剧的家庭，所有参与救援及以任何方式提供帮助的市民心意相通。」史戈米殊骑警、海天公路调查组、警方综合车祸分析及重组服务组(ICARS)及卑诗法医服务处(BC Coroners Service)，正联合对该意外展开调查。 警方没有透露死亡儿童的性别，不过据区报《北岸新闻》(North Shore News)报道，史戈米殊教堂Rock Church首席牧师戴维斯(Glenn Davies)透露，死者是一名女童。 戴维斯表示，当地社区人士都很有爱心且慷慨解囊，虽然任何努力都无法让女童重返人间，但社区的关怀会让家庭感到在接下来的艰难路程中，他们并不孤独。 发起筹款活动的教友已获死者家庭的允许发起筹款活动，但死者家人的名字未被公开。筹款方已提高了筹款目标金额，但未公布数字，筹集到的善款将帮助该家庭的丧葬费用。 警方呼吁在意外发生前后经过现场的公众，请立即向警方提供线索，史戈米殊骑警非紧急电话为604-892-6100。

■欧博里表示，市警所需成本很可能比骑警要高。CBC 素里市警过渡委员会主席欧博里(Wally Oppal)周三表明，市警所需费用很可能比皇家骑警较高。同时，他相信市警难以于明年春季正式成立。 周三在素里贸易局（Surrey Board of Trade）发表讲话期间，前卑诗省律政厅长欧博里指出，成立市警队将会有助素里市在执法方面获得更多控制权，但所涉及的费用可能超过骑警的成本。 欧博里表示，相关成本分析仍未完成，因此无法提供市警所需费用或是两者的差额。他补充说，市警警队的开支一般会比骑警为高。 去年4月，素里市正式获卑诗省政府批准，成立市警以代替皇家骑警。不过，为了确保顺利过渡，省公共安全厅长范和富(Mike Farnworth)宣布成立一个联合委员会，并由前省律政厅长欧博里领导，监督整项过程。 去年初，素里市政府公布有关成立市警计划。有反对者估计，市警所涉及的成本约达19亿元，超于骑警目前的运作成本，而警员人数也会减少40名。 力争成立市警的素里市长麦卡勒姆（Doug McCallum）曾经扬言，新成立的市警可望于明年开始正式运作。不过，欧博里认为，2021年春季成立市警的计划可能有点不切实际。他补充说，其中一个关注问题是，负责训练警员的卑诗司法学院（Justice Institute of BC）目前已经额满，而暂时未清楚有多少现职素里骑警会转职为市警。 麦卡勒姆和安全素里联盟（Safe Surrey Coalition）的市议员，均没有出席周三的贸易局会议。 综合报道

■互联网搜索信息显示，涉案的列治文食品公司，就是位于图中商业建筑广场内。谷歌图片 列治文一家肉食品加工企业华裔东主与妻子的一宗离婚案，揭发出涉嫌税务及房贷欺诈、作伪证、以现金回扣交易逃税等指控，法庭文件显示该企业未申报现金收入至少270万元，而法官亦认为女方提出的证据成立。 据加拿大媒体集团Glacier Media报道，涉案企业是Wingsum International Trading Inc.，经营地址位于列治文戈登路（Gordon Way）。据本报记者搜索互联网资料，与该公司英文名字及地址相同企业的中文名称为唯信食品。 根据卑诗最高法院法官麦克尤恩（Mark McEwan）在2月7日的判决内容，唯信食品东主是蒋均成（Jun Cheng John Jiang，译音），他2003年以难民身份由中国来到加拿大。而王建国（Jian Guo Wang，译音）则在2002年移民加国，希望他的女儿王一萌（Yi Meng Sharon Wang，译音）能获得更好的教育。 蒋均成与王一萌在2010年相识，次年蒋均成在列治文购买了一个柏文单位。当时蒋均成的工作是驾驶运输食品货车，但希望开创自己的食品服务公司。 2012年，蒋均成与王一萌获得了王建国的帮助，在温哥华购买了一幢价值210万元的房屋，两人同年10月结婚并迁入该房屋居住。在2013年7月前，王建国合计为蒋均成提供228,130元作为创办公司的启动资金。 指百万元收入仅报税6万 2014年10月王一萌生下女儿后夫妻关系出现裂痕，法庭证词显示王一萌指蒋均成欺骗她，因为他此前与别人曾生下儿子。两人的离婚程序在2015年末陷入僵局，王一萌认为蒋均成的年收入为100万元，但蒋均成申报年收入只有6万元。 王一萌此后获得法庭搜查令并在2015年11月24日被执行，法庭证词指蒋均成看到搜查人员来到公司，迅速将一台笔记本电脑扔出窗外。一年后蒋均成承认就自己的收入做伪证，他此后被判入狱6个月但缓刑5个月。 在离婚诉讼证词中，蒋均成承认他如果不想支付税款，就会用电脑打印出没有公司标识的文件。 法庭指定的审计官指出，蒋均成的公司未申报的现金收入逾270万元，而王一萌供称这个数字只是「冰山一角」。...

■布思向省府争取开征空置税的权力。Twitter 西温市长呼吁省府赋予权力，允许该市像温市一样征收房屋空置税。 西温市长布思（Mary-Ann Booth）表示，房屋炒卖和洗黑钱活动，以及大量外国投资者资金，是导致该市出现房屋危机的主要原因。 布思希望西温能像温哥华一样，开征房屋空置税。她称，市内目前有1,700所空置房屋，该些房屋难免成为罪犯的目标。因此，西温警队亦支持征收空置税，警队并已向联邦警察理事会反映问题。 料省府最终会批准 布思曾与省财政厅长詹嘉路（Carole James）会面，讨论空置税问题，布思相信省府最终会接纳她的要求。 卑诗省府在2018年12月引入房屋投机税（speculation tax），并承诺将收到的税款，退还给大温地区各市政府，用于解决住屋问题。 但西温市议员卡梅伦（Craig Cameron）称，市府仍未收到该笔税款。他认为，西温的空置房屋实际数字，比现有纪录多10%。 卡梅伦又指，西温的房屋问题严重，中低收入居民很难在市内找到住房。此外，市内的房屋炒卖情况严重，特别是豪宅。 综合报道

■卑诗法医服务署首席法医官拉普安特(左一)与相关人士呼吁省府采取措施，进一步改善药物规范和安全供应。加通社 卑诗2016年至2019年10月 确认滥毒死亡数字 （表一） 卑诗首6滥毒死城市 （表二） 卑诗法医服务署（BC Coroners Service）周一公布，2019年全省怀疑因吸毒过量致死个案较上一年减少36%，但仍然与2016年省府宣布进入医疗紧急状态时的水平持平。卑诗法医服务署及相关机构呼吁省府采取措施，进一步改善药物规范和安全供应。 卑诗法医服务署首席法医官拉普安特(Lisa Lapointe)、省首席卫生官亨利医生(Bonnie Henry)、卑诗癖瘾中心(BC Centre for Substance Use)和原住民等代表，出席了周一在维多利亚举行的记者会。 数字显示，2019年全年的怀疑滥药致死个案为981宗，较2018年的1,543宗下降36%(见附表一)。从2016年至今，全省已经共有5,000人死于滥药问题，主要发生在温哥华、素里、维多利亚和阿波斯福(Abbotsford)等城市(见另表二)。 滥药死高于其他死亡总和 死者中主要以男性为主，30至50岁群体占约71%；其中87%发生在室内；数据还显示，在收入补贴发放日之后数日发生的个案比率较其他时间更高。 拉普安特指出，卑诗省去年平均每天有2.7人因滥药导致死亡，总数仍高于车祸、自杀及凶杀案的死亡数字总和。她强调，这些数据也再次说明了加强管理和药物安全供应的重要性，省府应进一步改善相关政策与服务。 据卑诗急救服务部门数字显示，虽然死亡率下降，但去年吸毒过量相关求助个案却有2%的增长。数据反映去年首10个月，紧急救护人员接到20,000宗滥药相关求助，平均每天达到64宗。 亨利亦指，数字的减少，说明政府所采取的一系列应对措施取得成效。但他亦提醒公众，解决滥药问题仍任重道远。她称：「我们还未解除危机，滥药死亡数字仍然很高，且看到越来越多年轻人因滥药而导致长期的健康问题。」 卑诗省卫生及癖瘾厅长达尔茜（Judy Darcy）周一也针对报告作出回应。她强调，自省府从2016年因滥药危机进入紧急状态以来，采取了多项措施缓解问题，包括推广解毒剂纳洛酮(Naloxone)、增加相关预防和治疗服务，虽然初见成效，但她同时承认，仍有很多工作要做。 达尔茜介绍本省今年将增加更多治疗床位，落实更严格的管理政策，也与卫生部门合作，为鸦片类药物滥用患者扩大药物辅助治疗服务等。 本报记者倪怡婧报道

■首阶段公开研讯周一展开。CTV ■卑诗省赌场被指遭不法分子用来洗黑钱。资料图片 ■尹大卫表示，前自由党省政府应立即交出所有相关内阁文件，供研讯专员审阅。CTV 卑诗省洗黑钱问题首阶段公开研讯周一在温哥华展开。代表卑诗省政府的律师休斯(Jacqueline Hughes)指出，洗黑钱活动已经扭曲了卑诗省的经济，加剧了鸦片类药物危机，并使房地产市场过热。 另外，律政厅长尹大卫(David Eby)要求，前自由党省政府交出所有与洗黑钱有关的内阁文件，供研讯专员审阅。 尹大卫表示，这些文件传统上属于秘密，但是前朝省政府可以允许公务员发布此类文件。问题是，作为前自由党省政府代表的麦德庄(Mike de Jong)想决定应发布那些文件。 麦德庄料掌握洗黑钱相关资料 尹大卫又称，包括他在内的所有省民，都希望前自由党省政府毫无保留地，向研讯专员提供所有相关文件。 据悉，研讯委员会早前已请求前朝自由党省政府披露相关的内阁文件，协助研讯工作，但目前仍未能查看这些文件。 他表示，在卑诗省出现洗黑钱活动时，曾担任律政厅长、法务厅长及财政厅长的麦德庄，很有可能掌握了卑诗省洗黑钱问题的详细资料，要么他把所有这些秘密保密，要么他不知道发生了甚么事。 作为公开研讯专员的卡伦(Austin Cullen)，可以透过法庭取得内阁文件，不过如果对方自愿提供，既能节省金钱，也能避免法庭程序。 卑诗自由党形容尹大卫的指控严重。 另外，省府代表律师休斯称，洗黑钱活动并非是没有受害人的罪行，因为洗黑钱活动在过去10年，已严重影响卑诗省的普罗大众。她又称，不幸的是，低陆平原因此在国际上已被指为洗黑钱天堂，而这并非一夜之间发生，也不是没有警告信号。 休斯续道，过去的无法挽回。现在政府可以做的是从过去汲取教训，并采取积极措施，使卑诗省成为不法分子用来洗黑钱的最困难地区。 随着省府公布3份报告，显示赌场、赛马场、房地产和豪华汽车市场，已经成为不法分子用来洗黑钱的温床，现届卑诗新民主党省府去年宣布，进行独立公开研讯。 赌场花万元或以上须证明来源 休斯表示，数以百万元计的黑钱透过卑诗省的赌场流入，然后被「漂白」，这些已广为人知，公众有权知道当中问题的答案，包括是否存在立法障碍，难以提出起诉。而最重要的是，卑诗省洗黑钱活动的真正程度到了哪里，又可以采取哪些步骤去制止洗黑钱活动。 休斯又称，现届卑诗政府已采取一些步骤，包括要求在赌场花费1万元或以上的人士，证明金钱的来源。然而，还有更多工作要做，卑诗省期待公开研讯的结果。 代表联邦政府的律师霍夫曼(Judith Hoffman)在开场白，主要提及加拿大为打击洗黑钱所作出的努力，并称虽然大部分注意力都放在卑诗省，但是洗黑钱是一个全国问题。 首阶段研讯会为期4天。下一阶段研讯将会在今年5月展开，而主要研讯将会在9月至12月进行。 卡伦会在明年5月向省府呈交报告。 ...

■2月26日为反欺凌行动的「粉红衣日」。Pink Shirt Day提供 本周三(2020年2月26日)为反欺凌行动「粉红衣日」(Pink Shirt Day)，发展障碍协会（Developmental Disabilities Association，简称DDA）指出，患有发展障碍的学生较其他同龄人更大机会遭到欺凌，促请卑诗省民关注有关问题。 同时，麦克马斯特大学（McMaster University）所做的一项研究发现，伤障学生亦较常成为同辈攻击的对象。 DDA总干事亨德伦(Alanna Hendren)指，对于患有发展障碍的儿童及青少年来说，面对的问题之一是，他们往往难以理解别人的言行内容和性质，例如讽刺和有暗示的话语，以致很可能根本不了解自己正遭受欺凌。 加国欺凌比率全球第9高 她强调，无论是父母或是教师，都应该帮助这些孩子了解分辨甚么是欺凌行为，并鼓励受害儿童或青少年告诉他们。同时，学生间也要关注特殊需要同学的情况，一旦发现欺凌事件时，必须通知教师或其他成年人。 根据联邦政府提供的统计数字显示，占47%家长声称有子女遭受欺凌。同时，研究全球35个国家的13岁年龄组别中，加拿大是欺凌比率第9高的国家。更重要的是，有专家指出，参与欺凌行为的青少年，自杀率会较其他同辈为高。 粉红衣日(Pink Shirt Day)起源于新斯高沙省。2007年，一位高中生因为穿着粉红衣在学校遭人欺凌，他的同学决定一起穿粉红衣以示反对欺凌。 本报记者

■警方当日到场调查血案。加通社 一名三角洲休班警员去年2月在接孩子放学时，因介入和阻止一宗伤人案，结果遭一男子刺伤。该男子昨日在法院承认三项控罪，包括企图谋杀、非法禁锢和严重伤人罪名，法院将在5月4日至5日进行判刑聆讯。 事发于去年2月20日下午，在三角洲88 Avenue夹119街附近的圣母无染原罪小学(Immaculate Conception Elementary School)外，休班警员贾斯明斯(John Jasmins)正在接自己孩子放学，见到一对男女正在争执和纠缠，于是介入事件，结果与女事主一同被该男子刺伤，两人伤势严重，被送往医院救治。 警员接报到场后将疑犯拘捕，案件与该校学生无关，贾斯明斯的孩子亦目睹事发经过。 由于法院颁下传媒禁令，不能公布被告身份。他原被控10项罪名。 三角洲警察局长杜博德(Neil Dubord)对被告承认控罪感到高兴。他称，这三项罪名属严重的指控，亦反映案件的严重性。 贾斯明斯在三角洲负责社区警务工作，当时已加入警队逾13年，目前已复职。 女伤者因伤势严重，现时仍在康复阶段。 综合报道

■2月23日，安省贝尔维尔附近的示威者堵塞铁路进行抗议。加通社 联邦公安部长重申总理杜鲁多上周五向反输气管示威者发出的讯息，要求他们立即拆除路障，但封路行动至今没有松动迹象。原住民问题专家认为，目前杜鲁多政府还不能轻举妄动，因为加拿大历史上数次强制结束原住民抗议行动的做法，最终的结局都很糟糕。 联邦公共安全部长贝理尔（Bill Blair)星期日在接受CTV《质询时段》（Question Period）访问时称，和平解决此次封路危机非常重要，但快速解决同样重要，因为示威者设置路障造成的影响无法接受且难以维持。 他说，相关法律必须遵守，但同时政府也将坚持与原住民领袖展开对话的承诺，这是整个和解议程的一部分。 贝理尔指出，骑警已暂时关闭位于Wet’suwet’en领地的一处偏远驻扎地，但他们的角色和任务是提供警务服务，并确保该地区成千上万人的安全，因此他们不能完全放弃该地区。 他承认，尽管政府希望示威者清除路障，但与原住民领袖之间还有很多工作要做。 杜鲁多上周五在要求皇家骑警执行强制令并拆除路障的同时，亦强调和平解决方案的必要性，他担心1990年发生在魁省的「Oka危机」重演。30年前那场因土地纷争引起的长达78天的对峙，导致一名警察丧生、一个原住民少年重伤，莫霍克族（Mohawk）和非原住民当地人之间的关系彻底破碎。 杜鲁多称，「历史告诉我们，如果政府没有用尽所有其他可能的途径来解决问题，可能会令事情变得更糟。」 怀雅逊大学(Ryerson University)原住民主导的智库研究所Yellowhead Institute执行总监金海登（Hayden King）认为，在过去的60年中，这个教训已经重复了无数次，而且只要联邦和省级政府不能满足原住民的土地要求，同样的一幕还会继续上演。 小杜迫于压力强硬表态 西安大略大学（Western University）原住民权利法律教授科伊尔（Michael Coyle）认为，最初杜鲁多顶住立即执行禁令的压力并呼吁保持耐心，当时他的口吻，与过去在类似情况下那些好战的政府领导人明显不同，这可能是正确的做法，更有可能使双方达成相互尊重的结果。不过上周五，杜鲁多还是迫于压力强硬表态，要求示威者拆除路障。 科伊尔和金海登均认为，现在警察和一些政客已经从过去的错误中认识到，使用武力会造成致命伤害，令本来就紧张的局势愈发紧张，而且不一定会带来持久和平的结果。 到目前为止，全国警方所表现出的克制和敏感度，与1995年安省省警在「Ipperwash危机」中的表现相比，的确已经更进一步。当年Stoney Point原住民成员占领了联邦政府为军事训练营和附近Ipperwash省立公园划拨的土地，安省省警在省政府的压力下，为迅速将抗议者赶出公园，在夜间身穿防暴装备全副武装逼近示威者，导致一名原住民抗议者被射杀。加拿大历史上发生过的类似暴力冲突致伤事件还包括2006年的Caledonia对峙、1995年的Gustafsen Lake冲突和1999至2002年间的Burnt Church危机。 本报综合报道

■一群声援Wet'suwet'en原住民部族世袭领袖的抗议者，堵塞温哥华东区一段铁路。CTV 原住民部族Wet'suwet'en世袭酋长在本国东部访问完莫霍克族社区之后，星期日返回卑诗省，暂时无迹象显示会结束堵塞本国铁路网络的行动。另外，温哥华有声援Wet'suwet'en原住民部族的示威者，未有理会禁制令，堵塞铁路。 该原住民部族世袭酋长反对Coastal GasLink公司在卑诗省北部的液化天然气输气管项目，并在过去两个星期得到不少民众在本国多处地方声援，并且堵塞道路、港口和铁路，包括安省贝尔维尔(Belleville)附近一条重要的铁路。总理杜鲁多(Justin Trudeau)上周五表示，联邦政府准备好与该原住民部族对话，但是必须取消所有堵塞行动，并指目前的情况无法接受。 联邦强调准备对话 世袭酋长伍斯(Woos)重申，展开对话的条件不变，但条件尚待达成。他表示，该原住民部族准备与联邦及卑诗省政府对话，只要皇家骑警和Coastal GasLink离开该原住民部族的传统领地，并暂停该个天然气输气管项目的工作。 伍斯上周六称，这两天试图联络联邦原住民服务部长米勒(Marc Miller)，可是不成功。他补充道，在他看来，自杜鲁多上周五作出较强硬的态度以来，双方的沟通已停止。不过，联邦原住民关系部长贝内特(Carolyn Bennett)表示，联邦政府仍准备进行对话。 此外，一群抗议者星期日在温哥华东区克拉克街(Clark Dr.)夹维纳布尔斯街(Venables St.)附近的加拿大国家铁路公司(CN Rail)铁路路轨上聚集，声援该原住民部族世袭酋长。 自称是城市原住民主权主义者的抗议者称，尽管加拿大国家铁路公司在2月10日已取得禁制令，但是公民抗命是有需要的，以阻止不公正法律的执行。他们又要求停止使用禁制令，来镇压原住民。 在抗议者堵塞铁路路轨的几个小时内，警方向抗议者读出禁制令内容。在下午4时30分左右，抗议者离开现场。 加拿大国家铁路公司也发表声明，表示留意到抗议者的堵塞路轨的情况。声明指出，闯入铁路范围不仅非法，而且十分危险，可能导致严重甚至致命事件。安全一直是该公司的核心价值。每当发生有人闯入铁路范围或堵塞铁路，铁路专家都会检查路轨和设备，以确保员工和公众的安全。假如出现这种情况，会进一步减慢火车行驶的速度。 综合报道

■北温周六下午发生7车连环相撞车祸，图为现场部分肇事车辆。北温消防局/Twitter 一号公路（Hwy. 1）北温一路段，周六下午发生7车连环相撞意外，导致现场交通拥堵长达两小时。共有3辆消防车另加救护车到场救援，目前没有人严重受伤报告。 据Global电视台报道，意外在下午1时半左右发生，在林恩溪（Lynn Creek）及钢铁工人纪念桥（Ironworkers Memorial Bridge）之间路段，靠近基思路（Keith Rd.）出口的东南行车方向的左侧行车道，7辆汽车发生连环相撞。救援人员接报赶到现场，至下午2时半没有伤者需要送医的报告。警方正在调查车祸起因，现场交通则在下午3时15分恢复正常。综合报道

■卑诗内陆横加高速公路车祸现场。DriveBC 本报综合报道 卑诗内陆小镇雷夫斯托（Revelstoke）附近的一段横加高速公路（Trans-Canada Hwy.），周六因发生严重交通意外被迫封闭数小时。经过现场乘客所拍摄的照片显示，一辆货车燃起熊熊大火，截至发稿时当地警方及消防部门均没有公布是否有人受伤，以及车祸的起因。 据Global电视台报道，DriveBC公布的信息显示，被封闭的一段道路位于雷夫斯托以西，Perry River桥至Clanwilliam OH桥之间约30.5公里的路段。 当地有积雪 未知有否伤亡 而发生车祸的地点，是一个名为Three Valley Gap的地方。 车祸周六上午发生后，双向车道都被封闭。因途径该路段的车辆无法改道，司机只能在现场等待道路重开。 现场图片显示当地有积雪，救护车也到场救援，但就不知是否有人受伤。 当局原先预计当日下午1时半重开道路，据DriveBC在下午2时零8分公布的信息显示，发生意外路段的交通已恢复正常。 ■意外现场可见一辆货车燃起熊熊大火。 Kelli Dean/Twitter  

■高贵哈拉公路周六下午的情况。 DriveBC 加拿大环境部向卑诗省南部内陆山道(mountain passes)包括高贵哈拉公路(Coquihalla Hwy.)和3号公路(Highway 3)发出降雪警告。 Global新闻引述环境部资料，指降雪将由星期日至周一早上，两条公路预计会有15至25厘米的降雪。 在高贵哈拉，降雪范围由贺普(Hope)至玛列特（Merritt）之间；3号公路，则是由保尔森山峰(Paulson Summit)至库特尼山道(Kootenay Pass)。 环境部指：「一道强劲峰面(frontal system) 将在星期日横过卑诗省内陆，给南部山道带来大雪。」当周一峰面减弱时，雪将会停止。环境部也提醒司机在下雪时，能见度将会下降，要小心驾车。综合报道

■被偷的水上飞机机翼折断，调查员在场处理。CBC 温哥华市中心高豪港(Coal Harbour)周五发生水上飞机盗窃案，贼人想驾驶飞机逃走时，撞向两部正停泊的水上飞机，导致3部飞机损毁，涉案疑犯事后徒步逃去，警方正追缉他的下落。 事发在周五清晨3时30分左右，一名男子企图在温哥华水上飞行中心(Vancouver Harbour Flight Centre)的Seair码头偷走一部水上飞机，当他想驾走飞机时，却不慎撞向两部在现场、分别属于Seair和Harbour Air的水上飞机，3部飞机损毁严重，其中被偷的水上飞机机翼更折断。 水上飞机服务被迫改道 警方表示，事件中没有人受伤，未拘捕疑犯，暂时未知他如何闯入飞机，调查继续。 联邦运输安全局称，由于肇事飞机未正式离开水面飞行，因此现阶段不会进行调查，如警方调查结果认为疑犯有意图将飞机作飞行用途，则可能会展开调查。 Harbour Air的水上飞机服务一度要改道至温哥华国际机场(YVR)的码头，至上午8时左右，服务恢复正常。 警方调查期间，Seair水上飞机服务要改道至YVR。Seair水上飞机行走温哥华、那乃磨及海湾群岛(Gulf Islands)。 本报综合报道

■涉案的48岁中国女子隋小宁现居于卑诗省，图为她21日离开美国波士顿联邦法院。 美联社 大学招生弊案再有家长认罪，一名涉案的中国女子去年在西班牙落网后被引渡到美国受审，并在法庭上认罪，可能得到检方从轻发落毋须入狱。综合《今日美国》及香港《南华早报》报道，49岁被告隋小宁(Xiaoning Sui，译音) 是中国公民，居于加拿大卑诗省。她去年9月17日在西班牙马德里度假期间被捕，在当地拘留5个多月后引渡到美。波士顿联邦法院21日开审时，身穿连帽外套的隋小宁出庭应讯，她向法官伍德洛克(Douglas Woodlock)承认一项贿赂罪，本来最高可判监禁10年，不过根据认罪协议，检察官考虑她在马德里监狱已度过近半年，因此建议隋小宁在美国不必额外监禁，改为轻处罚款，并在获释后接受一年监督。 法官定于5月19日宣判，在此期间隋小宁获准以25万美元保释，可以往返美国和加拿大。报道称，她安排审讯结束当晚立即飞回加拿大。隋小宁的律师温伯格(Martin Weinberg)认为，认罪协议对隋小宁公平、公正。案情指，隋小宁2018年8月透过翻译与弊案主脑辛格(William Rick Singer)联络，同意支付40万美元，安排儿子以「特殊方式」入读加州大学洛杉矶分校(UCLA)。辛格串通UCLA足球教练，为隋小宁儿子伪造履历，形容他是加国两家私人足球俱乐部的顶级球员，要求招生职员大开绿灯。同年11月，隋小宁儿子以校队成员身分获得取录，并得到25%奖学金。UCLA表示，得悉此事后已立即采取「纠正措施」，不排除撤销该学生的奖学金资格。 隋小宁是入学弊案第21名被起诉的家长，也是首名提堂的中国公民。与其他被控父母不同，隋小宁是在境外被捕，候审期间一直被羁押且不准保释。其律师表示，隋小宁在西班牙被捕时，才知道自己成为联邦通缉犯，由于引渡程序繁复费时，直到近日才引渡到美国。 本报讯

■有人入禀卑诗最高法院提出集体诉讼，指卑诗省政府和卑诗彩票公司推广令人上瘾和有欺诈之嫌的视像老虎机，要求赔偿。资料图片 有人入禀卑诗最高法院，提出集体诉讼，指控卑诗省政府和卑诗彩票公司(BCLC)推广令人上瘾及有欺诈之嫌的视像老虎机，因此要求赔偿，追溯期由2018年2月7日起。 据《温哥华商业》杂志(Business in Vancouver)报道，首席原诉人里瑟斯博斯(Corina Riesebos)根据《集体诉讼法》，于2月10日向卑诗最高法院提出民事诉讼通知，指视像老虎机以隐藏的赔率欺骗客户，并创造认知上扭曲的心理状况，使客户继续玩下去和继续输钱。 诉讼又指，视像老虎机的设计令客户未能了解到自己赢钱的真实机会不高，同时某些视像老虎机有「停止」的按钮或类似的按钮，使客户以为自己可以控制继续玩或不玩的错觉。 此外，诉讼称，这些视像老虎机已在15个赌场、两个赛马场和18个社区游戏中心使用，而被告根本知道或应该知道，视像老虎机带有欺骗、使人上瘾和带来危险影响的设计特征。 控省府垄断未保障公众利益 诉讼续道，视像老虎机导致原诉人和其他客户蒙受经济损失、情绪困扰、精神痛苦及其他损害，例如上瘾、自残甚至自杀。 还有，诉讼指，作为视像老虎机的垄断者和监管者，卑诗省政府与卑诗彩票公司有责任保障公众利益。 里瑟斯博斯现代表所有由2018年2月7日开始，在卑诗省付钱玩过视像老虎机的人士，要求法庭批准诉讼以集体诉讼形式进行，指被告未能向客户提供公平和安全的方式，去玩视像老虎机，被告需要交出透过「不合法」的宣传和授权所赚取的10亿元收入和利润。 上述指控迄未在法庭上得到证明。被告还未就诉讼作出回应。 本报综合报道

■新飞机燃油输油管道。市民提供 曾经备受争议的温哥华国际机场飞机燃油输油管道（YVR Jet Fuel Pipeline），现正在兴建之中。 据列治文区报《Richmond News》报道，新飞机燃油管道由列治文东南部菲沙河南湾的卸油设备开始，跟着沿99公路向北，再转向西到温哥华国际机场。一直反对这计划，但已没有能力阻止的列治文市府宣布，因为兴建工程，连接桥港路(Bridgeport Rd.)与甘比路(Cambie Rd.)的圣爱德华道(St. Edward's Dr.)，将由2月18日至4月30日期间全日封闭。 草根组织反对备受争议 该计划是由温哥华机场燃油设施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation，简称VAFFC)发展，耗资1.5亿元，将燃油从列治文东南部的油仓库输送到机场。由列治文草根市民组成的反输油管道组织VAPOR，一直反对这个计划，该组织曾向三级政府反映，希望取消这个计划。 有列治文市民向《Richmond News》表示：「在圣爱德华道封闭后，车流就会集中到凯思卡特路(Caithcart Rd.)，住在附近的我们就会受到影响。以前，车辆会到桥港路才会驶回来，但现在这情况不会出现。」 综合报道