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2022年12月09日 星期五 11:19:13
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Tag: 示威活动

杜鲁多表示有关决定将由警方作出 强调不会要求使用武力

【加拿大都市网】渥太华警方周三向抗议者发出必须离开的警告,总理杜鲁多表示,他不会要求对抗议者使用武力,原因是车队抗议者于驻扎的街道上开始出现异动。 杜鲁多强调不会使用武力,有关决定将由警方作出,以运用正确的方式来完成工作,他指出,政府颁布的《紧急状态法》已赋予工具,令地方执法部门可与省警和皇家骑警合作,并获额外资源来确保法律以正确比例方式执行,使用方式则由警方的执法部门决。 不过,被问及渥太华市民可否在本周末恢复正常生活时,杜鲁多没有回应。 联邦应急准备部长布莱尔(Bill Blair)、公共安全部长马守诺(Marco Mendicino)和司法部长兼司法部长拉梅蒂(David Lametti)周三也会进一步公布与《紧急状态法》法相关的最新进展。  另一方面,有在街上的抗议者向CTV透露,基本上没有被警方的警告吓倒。不过,CTV报道,当时现场有部分货车正在移动。 警方的通知引用周一颁布的《紧急状态法》,其中提到新的限制措施,并概述仍在参与抗议的人,违反何种法律。 V06

卑诗省中学外发生反疫苗抗议 示威人士对学生言语侮辱

【加拿大都市网】南欧肯那根中学(South Okanagan High School)外日前发生一场反对疫苗强制政策的抗议活动。学生们表示,校方和警员都未能阻止这场抗议活动,最终导致成年人与学生之间发生言语冲突,其中一次,一名抗议者对一名学生大喊带有种族歧视的侮辱言论。 这宗事件发生在2月11日周五,地点位于卑诗省奥利弗市(Oliver)的南欧肯纳根中学,当时一队车辆抵达学校,这些抗议者称支持学生罢课,抗议全国各地要求学生佩戴口罩。 据皇家骑警警队和目击者称,大约有10名学生参加抗议。此外有20名成年人聚集在校外人行道上示威。 11班的学生艾伦(Kai Allen)说,她和同学在下午2时15分开始意识到有抗议活动,当时一些装饰著旗帜和喊著反疫苗政策口号的汽车和货车抵达了学校外面。艾伦说:“我们以为他们是来接孩子的,只是碰巧拿着加拿大国旗,但后来人愈来愈多。” 皇家骑警发言人瑞格斯沃斯(Don Wrigglesworth)说,警方接到一名休班警员的电话,他对抗议行为感到担忧,于是骑警就派出一名警员到场协调。该警员曾劝解抗议者离开,但遭到拒绝。 根据53学区督学扬格(Beverly Young)的说法,学校工作人员在外面看了抗议者和皇家骑警后,他们认为情况已得到了控制。 然而,在2时30分左右,这名警员被召去其他地方处理一宗入室盗窃案。学校工作人员并不知道这件事,他们认为下午2时45分下课时,警员还在外面。 此时,抗议者聚集在学校操场旁边的人行道,家长们在指定的接送区域。艾伦说:“有几名学生接近抗议者,想知道他们为何在这,后来谈话变成了关于公共安全措施的争论。” 扬格说,教师们试图把抗议者和学生分开,但是她和皇家骑警都证实当时没有人选择报警。 大约15分钟后,艾伦说,当一个成年人针对一名南亚裔学生时,事情就变得“充满敌意”。在另一名学生拍摄的一段视频中,一名女子被皇家骑警认出是来自卑诗省奥利弗市的舒尔茨(Sike Schulze),视频中可以看到她向这名学生靠近,并喊道:“我有该死的权利来这个国家,你有吗?” 在第二段视频中,舒尔茨骂了那个学生一句脏话,然后走开了。皇家骑警表示,根据《新冠疫苗接种服务法》,舒尔茨被罚款2,300元。 此外,对于抗议者为何会被允许在学校外集会,艾伦也感到很意外,她认为这很不负责任,而且教师们似乎更关注让学生避开抗议者,而不是让示威人士离开。 扬格表示,如果抗议者出现在校园,她更希望学生和员工都不要与他们接触,最好避免冲突。   V33

《紧急状态法》只是恐吓?警方表示要清场 示威者不买账

【加拿大都市网】周三,警方再次警告渥太华市中心的抗议者离开议会区,这一次他们有联邦《紧急状态法》作为后盾。 渥太华警察沿着惠灵顿街,向驻扎在那里的抗议者发放通知,告诉他们“必须马上离开这个地区”。 这不是警方第一次发出这样的警告,但这是联邦政府启动《紧急状态法》赋予警方新的权力以来的第一次。 警方的公告表示,任何堵塞街道或帮助他人堵塞街道的人都是违法的,可能被逮捕。警方还警告说,《紧急状态法》赋予警方权力,可以扣押参与示威活动的车辆,并禁止人们在一定区域内旅行。 公告上说:“这意味着,任何为参加正在进行的示威活动而来到渥太华的人都是违法的。” 但参与示威活动的人员看上去并不买账,他们表示实施《紧急状态法》是一种恐吓战术。 卡车、轿车和其他挂着加拿大国旗或挂着写有“自由”横幅的车辆仍然停在议会山前的惠灵顿大街上,司机们表示他们将留在原地,直到所有COVID-19疫苗的限制被取消。 加拿大总理杜鲁多周一启动的《紧急状态法》,这在加拿大历史上尚属首次,周二晚间,政府公布的内阁命令中包含了该法规的细节。 详情请点击查看本站此前报导:《紧急状态法》增加了哪些特权?来看看5个值得注意的内容! 这些命令现在已经生效,但都必须通过动议确认,并提交给下议院和参议院进行表决。 政府可以在下周之前提交涉及该法案本身的动议,但对于具体权力的动议,政府必需要在周四之前提交,除非政府提前撤销这些动议,否则这些动议将持续30天。(加通社,都市网Rick编译,图片来源加通社)

运输公司担心联邦严惩示威司机时殃及池鱼

(■2月15日仍停留在国会山前的货车。加通社) 货车运输协会的负责人表示,联邦政府针对货车抗议活动行使全面权力,可能会波及那些未直接参与抗议的货车司机和公司。 加拿大私营货车议会(Private Motor Truck Council of Canada,简称PMTC)主席米利安(Mike Millian),在加通社的访问中表示,虽然他本人谴责示威活动,但担心那些无视所属货车公司劝阻的“惹事司机”,可能会对整个公司的运营造成负面影响,因为周一总理杜鲁多宣布引入的《紧急状态法》(Emergencies Act),授权金融机构可在没有法院命令的情况下,冻结抗议者的银行账户并取消车辆保险。 米利安说,由于保险单涵盖整个车队而不是单个司机,因此单个承运人雇用的数千名货车司机,可能会因为少数人的选择而受到惩罚。例如,如果公司的银行账户被冻结,那么所有司机都将领不到薪水。他指出,当局还必须确保,他们不会惩罚那些碰巧靠近封堵现场、但并未参与封堵的货车司机。 米利安续道,政府已向PMTC保证,将指示执法官员让司机有机会在“严厉措施”出台之前离开抗议区。  该协会代表包括Loblaws和加拿大沃尔玛在内的拥有自己货车车队的公司。PMTC表示,政府还必须为拖车司机们提供保护,以免他们在根据法律强制移除抗议车辆时受到威胁。  国际治理创新中心(Centre for International Governance Innovation)的高级研究员沃克(Wesley Wark)认为,除非货车公司账户是给抗议者提供大笔捐款的来源,否则可能不会被冻结。来自货车司机个人账户的捐款也可以被冻结,对他们的同事没有影响。金融机构的制裁旨在起到威胁和威慑作用,希望货车公司也能对惹事司机施加压力,这是一种双管齐下的方法。  他指出,监控、车牌信息、开放源情报(例如社交媒体),以及所有众筹和支付服务,现在均必须在加拿大金融交易与报告分析中心(Fintrac)进行注册的规定,都将在确认抗议者身份,以及给予他们惩罚方面发挥作用。 一些利益相关者认为,参与示威的大多数货车司机,是拥有货柜车拖头并按合同工作的独立司机。对于业主和经营者而言,暂停或冻结账户、保险证书或执照,或是扣押货车,均将严重影响他们的收入。星岛综合报道

应对示威与封锁反应缓慢 加拿大政治领导层巨大失败

(■有抗议者在颈上挂有写上“我不会通缩”的标语牌。 星报资料图片) 反对强制接种疫苗和其他防疫措施的货车司机和示威者,多天来占据渥太华市中心的街道,并堵塞前往美国的边境。面对这些情况,我们看到了政治领导层的巨大失败。 在联邦和省级,我们听到政客在整个星期都坚称“这情况必须结束”,并承诺为陷入困境的城市和当地警队提供帮助。然而,日复一日,这些只不过是空话而已。 上周初,渥太华警察局长明确表示,市警队举步维艰,无法应对抗议者的挑战,他们已进入市中心,并且没有任何离开的迹象。市长请求立即调来警员,支援当地警方。 作为回应,一群联邦部长站出来宣布成立“三方桌”,以协调渥太华、省和市的努力。他们指出,帮忙正在路上。 到了上周末,随着示威者堵塞位于温莎市的大使桥(Ambassador Bridge)和其他重要过境点,这一切基本上的结果为零。 安省福特政府甚至不会参与联邦政府的“三方桌”,坚称没有意义,因为这是当地的警务问题。渥太华和温莎当局仍在寻求帮助(一些加拿大皇家骑警增援部队已抵达首都,但距离该市表示需要的1,800个警员还差很远)。 政客大玩管辖权游戏 市府当局基本上被政客抛弃了,他们玩的是管辖权游戏,而并非是想出对占据和堵塞的有效反应。 尽管渥太华的局势在差不多两个星期之后仍然很糟糕,但边境堵塞更加糟糕。部分原因是经济影响,部分原因是市府之上的高层政府真的没有理由不采取行动。 加拿大和美国之间大约有四分一的货物贸易是通过大使桥,该桥被关闭所造成的影响是立竿见影。安省南部的6家汽车厂被迫减产,因为该等汽车厂没有得到及时的零件。 美国密歇根州州长表示,加拿大政府结束封锁对于共同繁荣实属当务之急。白宫表示担心对贸易的影响。这已经成为加拿大的国际黑眼圈。 面对这一切,安省政府辩称,采取行动是联邦政府的工作,因为这座桥毕竟是一个国际过境点。另一方面,联邦政府建议该省引用关于非法使用货车的规定,对抗议者处以罚款或扣押他们的车辆。 在我们来看,他们都提出了很好的观点。但实际上两者都没有做任何事情,因此温莎的警察只能袖手旁观,眼巴巴的看着一小群抗议者带着几十辆货车扼杀了重要的跨境贸易。政客说的无错:必须结束对温莎和其他过境点的封锁。不过他们必须通过协调努力和毫不延误地清除封锁来支持这些话。 在渥太华,警方看来正在接受一种缓慢挤压示威者的策略,稳步缩小占据范围,而不是冒着暴力风险,大规模以武力推进。他们承认此次占据比他们预期的要好得多。 在这一点上,渐进的方法可能是最好的方法。它仍然在糟糕的情况下发挥最大的作用,而由于各级领导和计划的彻底失败,情况变得更糟。

装甲车配合骑警清场 温莎大使桥重新开放

(■警方严阵以待在大使上准备强制撤离抗议者。加通社) 【加拿大都市网】底特律国际桥梁公司(Detroit International Bridge Company)星期日(2月13日)晚上宣布,连接安省温莎市与美国底特律的大使桥(Ambassador Bridge)已完全开放,允许加拿大和美国之间的商业再次自由流动。 在大使桥被反对防疫措施和强制接种疫苗的抗议者占据近6天期间,货物无法顺利通过,加美两国的汽车工业也受到损害。 大使桥较早前被抗议者所堵塞,安省高等法院上周五(2月11日)颁禁制令,禁止抗议者堵塞该桥。当天晚上,很大程度上抗议者无视该禁制令。执法工作于上周六早上开始,但在下午似乎陷入僵局。警方星期日称,已拘捕25到30人,星期日扣押了5辆车,上周六拖走了7辆,许多被捕者都面临被控行为不检的罪名。 装甲车支持  骑警有节制推进 美国国土安全部顾问兰德尔(Liz Sherwood-Randall)在一份声明中,赞扬为重开该桥而采取的果断执法。她写道:“加拿大当局打算在完成必要的安全检查后,重新开放大使桥。” 温莎市长迪尔肯斯(Drew Dilkens)表示,“我们的国家经济危机已经结束”,并感谢因此次堵塞事件而首当其冲受影响的居民。他指出,在事件中,大约有200人掐住其他人的生计,影响加美边境两边数十万人的生活,无法无天的情况必须结束。 迪尔肯斯续道,是时候考虑如何防止日后发生同类的堵塞情况,他列举了可能的解决方案,包括增加警力、更严厉的法律以及关闭入口,以限制抗议者聚集在某些地区。他指出,这种事不能再发生了,对该地区以至加拿大整个经济影响实在是太大。 当被问到警方如何改变他们的做法以防止日后发生堵塞事件时,温莎警方表示,示威者需要明白,和平抗议的权利不包括封锁社区或经济的行动。其中很多工作是公民教育,让抗议者明白什么可以做,什么不能做。对于日后及何时何地会发生什么事情,没有人有一个水晶球可以预见,但警方与有关机构合作,与社区合作。展望未来,警方总是从不同的经验中学习。警方的行动得到其他警察部队的支持,包括皇家骑警和安省省警。该地区的电视画面显示,在当中许多抗议活动中,警察腰间仍挂着警棍,没有使用防暴盾牌,在皇家骑警装甲车的支持下以有节制的速度向前推进。 桥上约30人被捕 在正常情况下,加拿大和美国之间透过该座桥进行约3亿元的贸易,而该桥的堵塞引起了商业团体和政界人士的警惕。上周五,安省省长福特(Doug Ford)宣布进入紧急状态,允许对阻塞该重要基础设施的人士处以高额罚款和监禁。 自从上周一,该桥被堵塞以来,温莎市抗议活动的规模起起落落。在星期日早上,现场只有少数抗议者。来自该地区的电视画面显示,一排警员向抗议者发出警告“该回家了”,其中一个警员喊道,“如果你不离开,就会被拘捕”,然后警员才开始向前推进。 渥太华及大使桥的示威活动已引起国外的关注,并在其他一些国家出现类似的抗议活动。   星岛综合报道

渥太华市长与自由车队达成协议 周一开始卡车移出居民区

【加拿大都市网】渥太华市长Jim Watson(沃森)表示,已经与自由车队示威的组织者达成协议,从周一开始卡车将移出居民区。 为期17天的反对强制疫苗和其他公共卫生措施的示威活动使首都市中心的核心区陷入瘫痪,道路、商业、Rideau中心和一个COVID-19疫苗接种诊所关闭。 市长办公室周日下午告诉议员们,通过本周末的 "幕后谈判 "达成了一项协议,在未来几天里,车辆将离开住宅街道。市长要求组织者将示威活动的范围限制在惠灵顿街,Elgin街和Sir John A. Macdonald Parkway. 自由车队主席塔玛拉·利奇在周六给沃森市长的信中说,组织者正在努力争取卡车司机的同意。 "我们已经制定了一个计划,将我们的抗议活动整合到国会山周围,"利奇说,自由车队委员会同意市长的要求,以减少对居民和企业的压力。 "我们将在未来24小时内努力工作,以获得卡车司机的支持。我们希望在周一开始重新定位。" 沃森提出,如果抗议者将所有车辆转移到惠灵顿街,他将与抗议者会面,这对市长来说是一个转折。上周,他说他只会在抗议者 "清理出市中心的那一刻 "与他们会面。 市长周六给利奇发了一封信,说居民们 "已经筋疲力尽,惶惶不可终日,受你们封锁影响的小企业也在关门的边缘徘徊"。 沃森说,他希望看到确凿的证据,证明卡车车队将在周一晚上12点之前离开居民区。市长说,如果利奇和组织者满足三个条件,他将与他们会面,讨论他们的担忧。  1. 将所有卡车从惠灵顿街以南的住宅区,以及所有其他住宅区,包括Byward Market、考文垂的渥太华棒球场等地撤出。 2. 同意不再回到目前被卡车、其他车辆和/或示威者占据的住宅区; 3. 同意不将卡车车队、车辆和/或示威者转移到渥太华市的其他住宅区。 自由车队的示威活动于1月29日抵达渥太华,抗议COVID-19疫苗的授权和其他公共卫生措施。自抗议活动开始17天以来,卡车和车辆一直停在惠灵顿街和国会山周围的道路上。 居民们抱怨说,在示威区周围的居民区里,喇叭声、烟花、嘈杂的音乐和骚扰。  在议会山前的惠灵顿街上,已经搭建了一个带有巨大电视屏幕的舞台,而一辆DJ卡车则停在里多和Sussex路。示威者在示威期间在该地区设置了烧烤架、帐篷、一个热水池和一个充气城堡。 上周,安省高级法院的一名法官同意了一项禁令,作为一名Centretown居民提起的集体诉讼的一部分,停止鸣笛。 禁止汽车空转、噪音和烟花爆竹的禁令 市长沃森说,该市的律师将于周一在法庭上寻求一项禁令,以解决市中心核心区的违法行为。 市律师大卫·怀特周五告诉议会,该禁令将解决示威期间公然和反复违反噪音、空转、烟花和露天消防法规的证据。 怀特说:"在最近的事件中,由于渥太华警察局确定的安全和操作问题,服务部门无法在本市受抗议活动影响最严重的地区有效地开展其通常的执法活动。” "在执法的地方,它并没有产生威慑作用。" 上周三,安省首席法官批准提高对市中心地区违规行为的处罚。 违法行为的罚款(括号内为以前的罚款)  噪音附则—$1000元($490元)  怠工附则—$1000元($100元)  使用照管道路附则—$1,000元($350元)  露天消防附则—$1,000元($100元) 市长诉苦: 联邦和省政府不帮我们! 沃森周日上午在接受媒体访问时“诉苦”,指责联邦政府和省政府在这次示威活动达到第17天的时候,没有对渥太华提供帮助,或加强额外资源。 然而,沃森说更多的警察将在未来24至48小时内抵达渥太华,协助渥太华警察局结束对市中心街道的占领。 数百辆汽车仍然停在惠灵顿街和其他道路上,因为人们呼吁结束COVID-19强制和其他公共卫生措施。 沃森说,渥太华市中心一个多星期前就失去了控制,而这个周末情况变得更糟。 "我们向联邦和省政府发出请求,要求提供我们现在需要的1800名官员,以使城市得到控制和秩序,不幸的是,其他两个政府机构没有像我们所希望的那样站出来,"沃森说。 "因此,整个周末我们都在与我们的联邦和省级合作伙伴合作,强调其紧迫性。” 沃森说,他希望能在周日与上级政府达成协议,让更多的警察资源抵达渥太华。 "不要再为渥太华人民祈祷了,我们更需要省里和联邦政府的实际行动。我们没有资源为这种情况恢复秩序,"沃森说。 "我的首要任务是为居住在住宅社区的人们带来一些和平。他们是受打击最严重的人,还有小企业界。” 编辑:小星 编审:言西早

联邦到这个准备动用《紧急状态法》结束自由车队示威活动

【加拿大都市网】联邦应急准备部部长布莱尔(Bill Blair)表示,联邦政府准备引用《紧急状态法》(Emergencies Act),来结束“自由车队”的抗议活动;他强调,这是“紧急情况”,及呼吁警方需要“做好他们的工作”。 布莱尔接受CTV访问时表示:“当情况超出各省级的权力管理能力时,我们已准备好使用联邦可用的额外权力”;他表示,联邦政府已跟安省政府“保持联系”。 他表示:“我们准备使用我们可用的所有工具,包括紧急权力,并确保我们将联邦政府的所有资源都发挥出来,这对国家而言是1个危急局面”。 布莱尔又表示:“关闭我们的边境,针对关键基础设施,尤其这些抗议活动背后的人,对我们的入境点,是对这个国家的重大国家安全威胁,我们必须采取必要措施来结束它”。 目前的《紧急状态法》版本于1988年通过,但从未使用过;上1次引用这些联邦紧急权力,是在1970年魁北克解放阵线(FLQ)的危机期间,当时,杜鲁多的父亲正担任总理。 该法案容许在加拿大任何其他法律都没法有效处理时,采取行动来对付严重威胁加拿大人生活的紧急状况,但属于临时性质。 若果联邦政府作出这项决定,除要咨询总理外,亦要在7天内,向上、下议院提交对宣布紧急状态的理由。 渥太华市长Jim Watson表示,“毫无疑问”,渥太华“1周左右前就失去控制权,周末情况变得更差”。 连续第3个周末,“自由车队”的抗议人士在渥太华扎营,以货车及私人车封锁主要道路,并将国会山庄前的Wellington街变成主要占领区。 (加通社资料图) T02

示威活动十分和平 多伦多市中心已解除封路

【加拿大都市网】多伦多警队表示,周六(12日)在市中心实施的封路措施已经解除。 警方为防御反对强制接种疫苗的示威行动,周六在省议会对出地区实施封路措施,最初将Queen's Park Circle以北、Dundas街西以南、Bay街以东及University大道以西的道路封闭,禁止所有车辆进入。 之后将封锁范围扩大至Church街以东、Spadina大道以西、皇后街以南及Dupont街以北的区域。 警方于星期日(13日)早上表示,市中心的封路措施以经解除,所有被封锁的道路已经重新开放,交通回复正常。 数百名示威者于周六(12日)在省议会地区举行示威活动。 多伦多市长庄德利于周六晚在推特帖文,表示示威活动十分和平及尊重,“我对此非常感激”。 但庄德利表示,警方会继续监视安省的货车示威活动,并准备在有必要是立即采取封路措施。 (图片:Global News) T02

警方清理温莎大使桥障碍物 驱散抗议人士拘捕12人

【加拿大都市网】警方于星期日(13日)清晨,开始清理温莎市大使桥的障碍物及驱散抗议人士,以及限制其他抗议人士的示威活动,行动中共拘捕12人,警方预期大使桥于周日削后会重开。 温莎市警队于上午大约11时30分表示,行动中共拘捕12人,其中1名男子现年27岁(上图),他现要面对“与示威活动有关的刑事犯罪”指控;警方表示,在示威区的执法行动会持续,车辆亦会被拖走,且呼吁市民远离该区。 根据《多伦多星报》的报道指出,温莎市警队于星期日早上大约8时30分,已将2名示威者拘捕,及拖走多辆货车。 而警方于早上大约8时20分,已开始清理Huron Church路的障碍物;该道路是通往大使桥的主要通道。 从电视画面可见,警方在大使桥附近拘捕了仍然停留在该处的示威者。 大约75名警员进入示威地区前,只有2辆轻型货车及大约25名示威人士继续留守,及封锁大桥。 反观渥太华,根据警方指出,反对强制接种疫苗的示威人数已增至大约4,000人。 渥太华及大使桥的示威活动已引起国外的关注,法国、纽西兰及荷兰,均已出现类似“自由车队”的抗议活动;而美国国土安全局已警告,类似的货车车队抗议活动,可能会在美国进行。 (图片:星报 / Jacob Lorinc / CBC) T02

温莎警方驱离抗议者 大使桥有望重开

(■警方周六早上开始驱离示威者。加通社) 温莎警方及来自其他执法机构的警员,周六上午开始驱离阻塞大使桥(Ambassador Bridge)的自由车队抗议者,不过仍有藐视法院禁令者与警察对峙。周六傍晚,温莎警方拘捕一名27岁男子,但未公布详情及是否会提出指控。温莎市长预计本周末情况有望解决。 温莎警察局周六早上发推文称,“温莎警方及其警务合作伙伴已在大使桥上及附近地区开始执法。我们敦促所有示威者以合法且和平的方式离开。请通勤者避开受示威影响的地区。 ” 自由车队抗议者封堵大使桥已进入第6日。安省高等法院周五颁下禁制令,禁止抗议者堵塞该大桥,禁制令由周五晚上7时起生效。通往大使桥的多条道路周五晚上开始出现大批警察,包括来自当地、加拿大皇家骑警、安省省警和其他城市执法机构的警员。 周六早上8时刚过,大批警察出现在数辆大巴上,并在桥脚下的十字路口排开阵形。便衣警察还与一些车辆内的抗议者交谈,要求他们离开。接近中午,警员已慢慢将剩余的抗议者从桥上驱离。在警员后面,可看到大型装甲警车。  到下午,所有的大型货车均已离开大桥,许多人在离开时按喇叭示威。十字路口已没有车辆和抗议者。但整个下午,更多抗议活动的支持者继续在附近不断聚集,与警方明显对峙。 示威者不怕入狱罚款处分 CTV驻温莎记者从现场报道说,一些抗议者很快收拾行装并在警察执行法院禁令之前离开,但仍有抗议者对罚款和入狱处罚表现出蔑视。 温莎警察局副局长贝莱尔(Jason Bellaire)周六下午称,警方尚未逮捕任何人,执法行动中也未拖走任何车辆。他说,警察和示威者之间的互动,并没有出现警方难以处理的情况。警员继续使用谈判和外交手段以及一些说理方式,试图让示威者离开该地区,并劝他们遵守法律,让该地区恢复正常的交通和秩序。   温莎市长迪尔肯斯(Drew Dilkens)周六下午对CTV表示,预计情况将在本周末得到解决。他说,“如果示威者最终完全不愿意离开,警方将不得不采取必要措施将他们带走,这样我们才能让这个边境点重开。”   迪尔肯斯表示,“这座城市的每个人都理解并尊重开放大使桥的重要性,因为我所在社区的许多家庭,都依靠顺利高效的边境交通,提供我们每日的膳食。” 纪念碑围栏被拆 不可接受 另一方面,“自由车队”在渥太华的抗议活动进入第16天,货车和示威者依旧堵塞市中心,一些抗议者拆除了国家战争纪念碑 (National War Memorial)周围数日前刚刚竖立起的保护性围栏。 据Global新闻报道,由于在抗议活动刚开始的第一个周末,国家战争纪念碑周围发生了多宗事件,包括示威者在现场小便及在无名军人冢(Tomb of the Unknown Soldier)上跳舞,围栏才被竖立起来以保护纪念碑免受进一步亵渎。 而周六拆除围栏的人,似乎是一些退伍军人。 退伍军人事务部长麦考利(Lawrence MacAulay)周六发布推文指,拆除围栏是“完全不可接受的”。  他表示,“设置栅栏是为了防止对神圣纪念碑的公然亵渎和不尊重。拆除行为令人失望,我呼吁示威者者尊重我们的纪念碑。” 在围栏几乎全部拆除后,才有两名警员到场。一名警员对拆除者表示,他们现在应有责任保护这座纪念碑。纪念碑周围随后很快聚集了大量抗议者,高喊“自由”的口号。 星岛综合报道  

杜鲁多应对抗议:除了出动军队 一切手段都会考虑

【加拿大都市网】加拿大总理杜鲁多表示,除了出动加拿大军队之外,为了结束全国各地正在进行的抗议和封锁,一切手段都会考虑。 杜鲁多以担心出现暴力结果为由,拒绝具体说明如何或何时停止示威活动。 杜鲁多周五告诉记者:“这种非法活动必须结束,而且将会结束。我现在不能说太多关于具体时间或如何结束的问题,因为不幸的是,我们对暴力感到担忧。因此,我们正在采取一切预防措施,以保证人们的安全,但结束这种情况最安全的方式是让每个人现在就返回自己的社区。” 虽然加拿大联邦政府表示它正在考虑一系列的下一步措施,但杜鲁多表示,加拿大离调用军队参与还很遥远。 杜鲁多表示,无论发生什么,执法部门都要采取进一步的措施。我们必须为任何可能发生的情况做好准备,但调用军队不是我们目前正在认真考虑的事情。 所谓的“自由车队”抗议者已经在国会山周围驻扎了两个星期,以追求结束所有的疫苗强制规定和其他公共卫生限制。面对之前所有的离开呼吁,组织者发誓要长期坚守阵地,警方正在为第三个周末做好准备,届时大量的卡车和抗议者将拥堵在市中心的核心区域。 自抗议活动袭击加拿大首都以来,卡车司机和开着个人车辆的支持者已经在阿省库茨、安省温莎和曼省艾默生的关键加美边境口岸阻塞了交通,引发了相当大的经济和供应链影响。 杜鲁多表示,已经听到了抗议者对公共卫生措施的不满,现在是他们回家的时候了,特别是如果他们带着孩子,否则将面临严重的法律后果。 “我想非常清楚地说明一点。试图挟持我们的社区和经济的非法封锁,和我们面临的集体新冠防疫疲劳是两件非常不同的事情。如果你因为厌倦了新冠防疫而加入抗议活动,你现在需要明白你是在犯法,”杜鲁多说。 “我们听到了你们对COVID的失望,以及对确保人们安全的措施的失望。我们已经听过了,该回家了。”(都市网Rick编译,图片来源视频截图) (ref:https://www.ctvnews.ca/politics/pm-says-everything-on-the-table-to-end-blockades-following-biden-call-1.5777759)

示威活动使大使桥被封 安省本田暂停一条生产线

【加拿大都市网】本田加拿大(Honda Canada)表示,由于货物过境时间遭到延误,故位于安省Alliston的厂房,须暂停一条日间生产线的生产。 自周一(7日)至今,连接安省温莎市与美国底特律的大使桥,被反对强制接种疫苗的货车司机封锁,令往来加美的贸易大受影响,尤其依赖便捷货物运输的汽车业,受到的打击最严重。 本田表示,在美国的汽车生产业务,周五会继续运作,但情况不太稳定,会根据最新发展来作出调整。 由于大使桥被封锁,安省多间汽车生产商已经宣布减产。 (网上图片) T02

消息人士:安省将推紧急措施 向封锁边境者处以重罚

【加拿大都市网】根据CTV引述消息人士指出,安省政府一直考虑采取全新紧急措施,对封锁边境的示威人士进行更严厉的罚款与处罚。 消息人士亦透露,省府亦正考虑公布紧急状态。 安省省长福特、安省法务厅长琼斯(Sylvia Jones)及安省交通厅长穆朗尼(Caroline Mulroney)稍后会有所公布。 在渥太华进行的反强制接种疫苗示威活动已经持续超过2周,温莎大使桥亦自周一(7日)开始被封锁,造成交通及货物运输受到影响。 福特于周三(9日)已发声明,呼吁停止“非法占领”及封锁等行动。 福特在声明中指出,大使桥是加国最重要的货物运输走廊之一,对经济、加人的工作与生活造成的损害是宗全不可接受,故此,不能让这情况持续下去。 另外,多名消息人士指出,福特将考虑加快安省的经济重开步伐。 亚省及沙省已决定,在2月底前会取消大部分剩余的公共卫生限制。 (加通社资料图) T02

安省高等法院审理 禁止示威人士占领大使桥申请

【加拿大都市网】安省高等法院一名法官,周五(11日)继续审理一项禁令申请;该禁令是要禁止示威人士封锁安省温莎市的大使桥。 汽车零部件制造商协会向高院申请了这项禁令,而温莎市市政府则被授权成为驱散者的身份。 安省高等法院法官莫华域斯(Geoffrey Morawetz)于周四(10日)推迟了审理程序,表示即使此事具有重大经济后果,但禁止示威活动的裁决,将会十分严重,被告应该有机会作出回应。 高院于周五(11日)中午会恢复审理。 连接安省温莎市及美国底特律的大使桥,被认为是北美最繁忙商业陆路运输重点。 (图片:Global News) T02

示威者扬言卡车要开进多伦多 市中心再封路警方严阵以待

【加拿大都市网】鉴于有示威货车司机在网上扬言,拉队由渥太华前来多伦多,令多伦多警队严阵以待,且决定再次封锁市中心部分街道。 占领渥太华市中心的反对强制接种疫苗示威组织领导人,周二(8日)晚上在社交平台扬言,车队正在南下,原因是国会山庄布满警察。 货车司机Chris Barber表示:“我认为多伦多没有足够的娱乐活动,而且,渥太华对付他们的执法有点棘手,所以,明天我们将拉队一起前往多伦多”。 即使确实有证据证明Barber的言论只是“一场游戏”,但多伦多警队仍然作出最坏打算,严阵以待,于周三(9日)近中午前,将介乎College街至Bloor街之间的Queen's Park Circle封锁。 多伦多警队于上午大约11时30分在推特帖文,表示可能出现涉及大量货车的示威活动,故此,警方正采取措施,这会令驾驶人士及市民造成影响。 反对强制接种疫苗的人士,上周六在省议会对出区域举行示威活动,更有货车堵塞Queen街及University大道,令该区交通大为挤塞。 (图片:blogTO) T02

安省反对党建议吊销示威司机执照 指责福特不作为

(■■贺华丝建议吊销示威司机的商用汽车牌照及驾照。加通社资料图片) 安省新民主党党领贺华丝(Andrea Horwath)表示,在渥太华正进行反强制疫苗的“自由车队”,近乎煽动暴乱,故呼吁安省政府,采取渥太华要求的“一切”行动,包括吊销示威货车司机的商用汽车牌照及驾驶执照,意味断绝示威货车司机日后的收入,来解决已持续12天的示威活动。 贺华丝表示:“我敦促这位省长做渥太华向我们、全省提出的一切要求,但亦要考虑我们可以在省内做些什么来阻止这些人继续他们的行动”。 至今仍有数百名抗议强制疫苗的示威核心小组成员留在渥太华市中心,而抗议人士更提议组织1个反对党联盟,于周二(8日)在当地1间酒店,与总理杜鲁多会面。 失去执照等同失去赚钱能力 贺华丝表示,在是次示威活动中,福特没有“太多现身”,“作为省长,他有责任从隐藏中走出来”。 贺华丝提出,省府可使用已有“工具箱中的具体工具”,例如吊销示威货车司机的商用汽车牌照、驾驶执照及令车辆无效;即意味示威货车司机日后没有收入。 贺华丝表示:“可能失去你的执照,失去你的赚钱能力,这当然是1个严厉工具,但这会是1个强大诱因”。 联邦交通部长艾诚致(Omar Alghabra)亦提出利用监管权力的想法,例如暂停执照;他承诺与安省交通厅长穆朗尼(Caroline Mulroney)商讨这议题。 艾诚致表示:“很明显,占领街道与桥梁是违法的,会对居民带来严重后果”。 星岛综合报道

67%民众反对自由车队 过半人指责杜鲁多表现差

(■有民调显示67%民众,对自由车队诉求表示反对或强烈反对。加通社) 根据Leger调查公司最新民意调查显示,加拿大人对于席卷各地的“自由车队”(Freedom Convoy)抗议活动意见分歧。62%民众反对其诉求,32%赞同。由货车司机于1月底发起的自由车队运动,仍没有停歇的迹象。在刚刚过去的周末,渥太华宣布进入紧急状态。Leger民调公司于2月4日至6日,访问了1,546位加拿大国民,就此事征求意见。 在被问及“整体而言,你是否赞同抗议传达的讯息,如反对强制疫苗接种、减少公共卫生措施等,还是反对这些诉求?”这一问题时,表示强烈支持和一定程度支持的比例,分别为15%及17%。表示强烈反对和一定程度反对的比例,分别为47%和15%。还有7%表示不知道。此外,有65%受访者表示,所谓自由车队抗议者,代表的是一小部分自私的加拿大人。 半数人认为应与示威领导者会面 阿贝卡斯民调公司(Abacus Data)也在2月4日至7日,对500名渥太华居民进行民调,结果显示,对自由车队诉求表示反对或强烈反对的占67%,表示支持或强烈支持的合共占22%。87%的民众认为,示威者已经获得足够机会表达其诉求。54%认为总理杜鲁多在处理这件事上表现差或非常差。对于示威者提出的取消所有公共卫生措施和抗疫规定的诉求,34%受访者表示支持,66%表示反对。对于杜鲁多及省长福特是否应该与示威领导者会面,49%认为应该,33%认为不应该。星岛综合报道

安省法官下禁令 渥太华抗议司机禁止不停按喇叭

【加拿大都市网】安省高等法院法官麦克莱恩(Hugh McLean)下达了为期10天的禁令,禁止停在渥太华市中心城市街道上的货车司机不停地按喇叭。 麦克莱恩说禁令是暂时的,因为他需要听到更多的证据,但基于目前的事实显示,他需要做出这个暂时性的裁决。 代表渥太华居民的律师尚普(Paul Champ)在一项拟议的数百万美集体诉讼中辩称,大声而长时间的喇叭声正在造成无法弥补的伤害,因为长时间在105到120高分贝下,耳膜会被爆破。 法官说,禁止鸣喇叭并不会剥夺抗议者的抗议权利。 代表诉讼中3名抗议组织者的律师威尔逊(Keith Wilson)辩称,他的客户个人不对噪音负责,他并强调抗议是是民主进程的一部分。   加通社资料图片

100人还是1500人?安省检察院虚报支援渥太华警力引争议

【加拿大都市网】到渥太华协助处理反强制疫苗示威活动的安省省警及其他警队人数出现争议,安省检察院长表示已派出逾1,500人,但渥太华警队则表示,至今只获得100名安省省警协助。 安省检察院长琼斯(Sylvia Jones)于周日(6日)发声明,表示已派出超过1,500名安省省警、其他警区警员及加拿大皇家骑警,协助渥太华警队处理“自由车队”的示威活动。 但渥太华警队于周一(7日)表示,至今只有100名安省省警到渥太华协助处理示威活动,而不是1,500名。 被要求澄清人数时,检察院发言人表示,额外的警力支持“自抗议开始以来”就已经“到位”,每天大约有135至200名警员。 发言人发声明重申:“这是大多伦多地区其他警队及加拿大皇家骑警提供的支援补充”。 政府早前表示,对付抗议活动,所进行的监管责任,是由安省当地警方执行。 由于警力人数有出入,引发反对党要求检察院长下台。 安省自由党党领邓德华(Steven Del Duca)表示,如果安省只提供100名安省省警到渥太华协助,琼斯必须坦白,并解释为何欺骗渥太华市民,及假装支持他们。 他表示:“不用解释,唯一的方法是她必须立即辞职”。 (加通社资料图) T02