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2024年03月28日 星期四 16:31:29
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Tag: 福特

安省新政府取消1億學校維修基金

 加通社资料图据加通社报道,安省政府已经取消今年原本计划发放的1亿学校维修基金,这是自安省新省长Doug Ford上任后取消碳限额和排放项目(cap-and-trade system)后作出的又一大财务决定。7月3日各学校董事会已接到通知,建议学校停止使用4月发放的基金。政府部门会联系学校了解所有正在进行中的工程的情况。多伦多地区学校董事会主席Robin Pikey称此举「非常令人失望」,学校原本规划了3亿用于维修,其中的2500万来源于政府发放的基金。Doug Ford在6月29日上台后即宣布取消碳限额和排放项目。碳排放交易指标制度强制大型企业购买碳排放配额,以降低环境污染。福特在一份新闻稿中表示,撤销该项配额制度可降低汽油价格10%,也有助降低多项家庭开支。此外,福特又将矛头指向碳税,指实施碳税只是政府敛财的借口,根本无助环保。他声言若果联邦政府执意实行碳税,他不惜对簿公堂。(Alice编译) 

杜魯多與福特針鋒相對 聯邦將對安省強征碳稅

加通社图据加通社报道,星期四晚上,杜鲁多与省长福特会面结束后,告诉支持者:他不会让遍及世界的民粹主义趋势阻碍他2019年的竞选。据加通社,省长福特在民粹主义平台胜选。杜鲁多与福特在难民制度和碳税问题上意见冲突。会面结束后,总理说他为福特描述了加拿大难民的职责,并承诺将在安省强制实行二氧化碳征税,安省居民会得到相关收益。两人会面之前,福特办公室发布消息,称联邦的难民政策造成安省移民「混乱」。对此,杜鲁多回应,表示省长福特不太理解加拿大的移民体系以及国际职责。星期四在咸美顿,杜鲁多告诉支持者,说联邦保守党在支持人民分裂的地方通过竞选发展壮大,但配合民族主义和民粹主义的消极竞选并非加拿大的优势。「『区别』是力量的源头,而不是软弱的源头。这是我们加拿大人的优势。」杜鲁多说。省长福特在本周解雇了一名首席科学家。针对这项公告,杜鲁多还强调:联邦政府将加倍在科学技术上投资。(智苏编辑)

安省政府發話:渥京難民政策造成安省住房危機!

加通社图加通社消息,安省政府今天指责渥京难民政策使众多难民非法入境,造成安省住房危机,并表示联邦政府应负担全部开销。省长德加福特的代言人说:联邦政府鼓励难民非法进入加拿大,应该为其造成的「混乱」负责。该言论发表时,省长福特正在为面见杜鲁多总理做准备。近期,联邦政府对安省、魁省以及缅省做出保证,将投入$5000万元来弥补由美国非法入境的避难人群造成的开销。国家移民部长Ahmed Hussen说,这笔资金是为了帮助应对以上省份的暂时住房需求。去年11月,安省与渥京政府签署了移民合约。(智苏编辑)

擱置利民之策 省府暫緩打擊黃牛票法

■■省府宣布,暂缓执行上届自由党政府通过的打击炒卖门票法例。加通社 ■■福特政府甫上台,即取消或冻结上届省府通过的法例。星报 星岛日报综合报道 安省进步保守党政府于上周五宣誓就职,然而新政府上台后暂缓执行多个由前朝自由党政府通过的法例,包括以打击炒卖门票行为的反黄牛党法例及管制水烟等法例﹔安省新民主党党领贺华丝抨击福特政府做法专横,在缺乏充分咨询下搁置利民之策,令人费解。 据CTV报道,安省进步保守党政府发言人阐释,暂缓执行前朝省府通过限制黄牛党转售门票牟利的《门票销售法》(Ticket Sales Act)及管制水烟使用者的《电子烟法》(Electronic Cigarettes Act),绝不代表废除这些法例,反而是让省府有更多时间去咨询公众对上述法例之意见。 再展开咨询 并非废除 省府发言人谢菲尔斯(Simon Jefferies)形容暂缓执行这些法例,是希望从各方面包括专家意见、公众反映及业界人士意见上,重新审视他们所提之建议,从而将法例变得更符合公众利益,保障省民安全与健康。 该个由前自由党政府通过、且较受省民欢迎的“反黄牛党”(ban scalper bots)的法例,规定市民若购买了任何演唱会、体育项目入场券等之门票,而在购入后打算转手出售,其定价不能高于门票本身面值之一半,阻止有人乘机在转售门票时提高价格卖“黄牛票”图利。 该个《门票销售法》,亦严禁有人或机构,透过网上订票购买大量门票,再经由其他途径提高门票价格牟取暴利,不过此方面之法例内容,现届进步保守党省府则不会暂缓执行,而会继续严禁上述行为。 谢菲尔斯指出现任省府在审视《门票销售法》时,相信当中的内容应该可以做得更好。他称前省府于去年圣诞前通过的法例,原订于本月1日生效,但当中有关限制重售演唱会及体育项目门票的执法内容,却似乎没有太多涉猎,例如会如何惩处涉嫌炒卖“黄牛票”者,又如何执法阻止他们炒卖门票等,若这方面没有更全面的公众咨询与执法内容,此法对消费者的保障是形同虚设。 反对党抨击为专制蛮横 他指出现届省府暂缓执行相关法例,是希望透过更多咨询及研究工作,令整个法例更完善,并非要废除此法,相反是令其更加保障省民利益。 安省最大反对党新民主党党领贺华丝,对于福特政府甫上台,即急不及待地取消或冻结上届省府通过的法例,形容现届进步保守党政府专制蛮横﹔她指福特所领导之省府,没有知会过公众也没有解释废除原因,就好像闭门造车一样,她呼吁省民应对此反映不满,并要求进步保守党政府作出交待。

福特政府:擱置限制炒賣門票的「反黃牛黨法例」!

加通社图加通社消息,安省进步保守党政府宣布搁置限制炒卖门票的「反黄牛党法例」(anti-scalping law)。保守党发言人今天确认,这项被原自由党政府通过的法例不会被立即推进。保守党说,虽然本项法例计划限定转售票价,但并未确定执行机制。法例原计划在7月1日正式生效,将体育类及音乐会门票转售价限定在高出原票价50%以内。该法例被叫停后,新政府将重新审核消费者保护法案中有关票券转售的章程。(智苏编辑)

福特兌現諾言,將錢放回省民口袋,正式取消碳排放交易計劃

CP24视频截图加通社消息,省长德加福说,从今天开始,安省政府将正式逐步取消由碳排放指标交易制度(cap-and-trade)资助的所有环保项目,碳定价制度在安省被正式废除。碳排放指标交易制度最初由安省自由党在2017年1月1日施行。该制度规定:主要工业排放源、汽油市场及天然气分销商在温室气体排放总量上有上限,但如果企业无法达到排放指标,可以购买「排放宽免」,同时,未超出指标的企业可以将多余的排放指标出售。根据原有制度,政府将指标拍卖所得重新投入城市绿化工程,帮助市民减少能源消耗。然而,德加福特说,该政策使油价增加4.3分每升。福特将削减碳税作为兑现安省人民减税承诺的第一步。福特说,部分碳排放指标交易项目合约已被签署,包括高能效隔热以及窗口改型,省政府将尊重这些合约。对于之前受该制度资助的方案,省政府会酌情考量是否应该使用税收收益来支付。省长福特发布官方声明,说他相信根除碳排放指标交易制度会最终将钱放回省民口袋。(智苏编辑)

多位資深政客入內閣 福特稱為「全明星」團隊

■■安省新内阁与省督杜丝威尔拍全家福。加通社 星岛日报   在安省新政府名单中,多位资深政客扮演着重要角色。福特更称他的内阁是一个“全明星”团队。 这些高知名度的政客包括,曾任保守党临时党领的费德利(Victor Fedeli),他在新内阁出任财政厅长兼内阁首席;曾与福特争夺党领的叶丽雅(Christine Elliott)出任副省长兼卫生厅长;资深省议员汤普森(Lisa Thompson)出任教育厅长。   ■■福特在演讲结束后走入人群,与支持者玩自拍。星报   ■■福特向出席观礼的来宾表示,将“十分谦卑”地服务所有省民服务。星报   福特:为省民带来强力领导   其他重要成员还包括,政府及消费者服务厅厅长兼议会议长史密斯(Todd Smith),司法厅长兼专责法语事务厅长卡路莲(Caroline Mulroney),以及环境厅长菲利浦斯(Rod Phillips)等。   福特称这是一支全明星队,已经准备好给安省省民带来强力领导和方向。   ■安省新内阁名单  

華裔議員:福特當權可能不利於多倫多!

福特推特图:新内阁成员合影据CityNews报道,华裔议员Kristyn Wong-Tam,今天对新成立的安省政府表示担忧,说省长德加福特任命的内阁几乎没有多伦多市区代表。在进步保守党新任命的21名内阁中,只有怡陶碧谷北区的福特本人,和士嘉堡北区的Raymond Cho代表多伦多。Wong-Tam认为,多伦多需要在Queen's Park建立更强大的根基。她说:「多伦多市区有非常重大的需求,但即使我们日后游行倡议,也不会有代表支持或积极理解我们的诉求。这是令人担心的问题。」省长福特还在担任议员时,Wong-Tam就与他共事。如今,Wong-Tam已是多伦多中心-Rosedale的议员。问及对福特的印象时,她说:「他不拘小节……他会许下重诺,在人前宣布这一切,就好像每一个承诺都会如期兑现一样。随后,总有别人来替他收拾残局。与省长福特(共事)的经验告诉我,他的当选可能不利于多伦多。」省长福特曾与庄德利(John Tory)竞争多伦多市长之职,竞选辩论时,还经常责骂和轻视庄德利。但著名竞选策略家Amanda Galbraith表示,她并不认为福特与庄德利之间存在影响政治关系的芥蒂。她告诉记者,庄德利已私下与福特会面,两人还经常用短信和口头交流。今天早上11:54,多伦多市长庄德利发布推特,恭贺省长福特宣誓,并表示「会与福特及其官员坚决合作,为多伦多市民恪尽职守。」 https://twitter.com/TorontosMayor/status/1012725981302476802?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1012725981302476802&ref_url=https%3A%2F%2Ftoronto.citynews.ca%2F2018%2F06%2F29%2Fdoug-ford-toronto%2F 对于Wong-Tam提出的「福特当权不利于多伦多」的顾虑,Galbraith回应道:「虽然人们可能不相信省长福特对多伦多的眼界,但他曾在多伦多从政,他懂得这座城市。」早在竞选时,福特就已承诺在已拨款项的基础上,再增加$50亿元,来建设地方公交系统。他还宣誓会让省政府承包多伦多地铁的建设和维护,届时,TTC将专心负责每日运作。(智苏编辑)

福特取消碳排交易 環保家裝再也拿不到補貼?

■福特扬言要取消碳排放交易项目。CBC 星岛日报综合报道 即将上任的安省新省长福特(Doug Ford)欲取消碳排放交易项目(cap-and-trade system),导致和碳排放有关的各项回扣计划前景未明。民众在做了昂贵的住宅装修后,不知道还能不能够拿到退款。 福特誓言要取消该项目,但未提供具体的执行细节,也没有透露如何对参与的公司进行补偿。 此外,安省绿色回扣项目(GreenON rebate program)亦已取消,该项目为采用较环保的热泵、太阳能板及温度控制器等的装修业者,提供补贴。一个政府网站原本列明,在今年8月31日前完成的工作仍可获得补贴,但福特随后又表示,新上任的安省政府将继续提供补贴直至10月底。 代表加拿大窗门业的全国组织主席斯莫尔(Jennifer Small)表示,业界对省府的决定感到非常失望。 安省能源和气候改变厅(Ontario Ministry of Environment and Climate Change )一名发言人指,即将上任的政府将结束碳排放交易项目,并会提供有序结束项目的明确规则。但该发言人未有透露更多的资料。

德加福特今日承諾!將把地鐵修到萬錦和皮克靈!

加通社图片 根据CBC消息,即将成为安省省长的德加福特表示,今后将会修建多伦多通往万锦(Markham)和皮克灵( Pickering)的地铁。 德加福特今天在皮克灵举行新闻发布会时被问道,如何看待最新一个排名将多伦多列为北美通勤最差的城市,德加福特提出了在万锦和皮克灵修建地铁的说法。 德加福特表示,已经在多伦多推广地铁10年,大家都很喜欢地铁;同时他还批评了轻轨,认为轻轨是一种过时的交通方式。他还称,以后万锦和皮克灵居民将能够乘坐地铁前往多伦多市中心。 不过,德加福特并未说明修建地铁的费用如何支付,也未解释为何在已经有Go Transit的情况下还要修建地铁。(Grace编译)

最新民調顯示:工人和精英階層都站福特一邊

加通社图 据星报,道格福特摒弃“精英”向“人民”示好的策略,可能将帮助他在6月7日的大选中胜出。但最新民调显示,安省不存在阶级斗争。 根据New Square新发表的民调,在福特、韦恩与荷拉丝三人中选择福特,似乎是工人阶级和所谓“精英”阶层的共同决定,虽然也有近一半的人选择了“三者中无一人能代表我”。此次民调,有1000名说英文的安省公民参加,调查日期是5月10日至14日。从调查人数来看,信赖区间大概等于95%。 虽然,调查没有发现证据说明安省工人阶级与高收入阶层之间存在斗争,但贫穷显然也是影响因素之一。(智苏编辑)

福特可能取消商業贊助金

图片来源:加通社据加通社报道,道格福特在今日的竞选活动中说,如果进步保守党(PC)在下月当选,可能将会取消部分商业赞助项目,但仍将继续保留其它项目。这位保守党魁在尼亚加拉瀑布城,就如何吸引并维护安省企业的问题发表了讲话,讲话内容包括,将企业所得税从11.5%降至10.5%。福特说,他将为所有企业降低企业税,“而不是挑选成功者和失败者”。随后,代言人Melissa Lantsman说明,福特将保留地区经济发展基金,因为个别地区在吸引投资上仍需协助,但他将取消“工作与繁荣基金”(Jobs and Prosperity Fund)。Melissa批评道,该基金被用来“向包括自由党投资人在内的内部既定人员提供资金”。(智苏编辑)

福特承諾每年撥款$9800萬給低收入老人護牙

加通社图片据CBC报道,安省进步保守党(PC)计划每年拨款$9800万,作为低收入老人的牙医费用。年收入低于$1.93万的单身老人,以及总收入低于$3.23万的老年夫妻均有资格申请。根据进步保守党(PC)公布的消息,该计划将分为两步实施:加大对“公共健康、社区健康以及原住民健康中心”的投资PC党将增加对资源缺乏地区的赞助,并在偏远社区增派流动牙医车(智苏编辑)

削減繁文縟節 德加福特致力於重振安省製造業

加通社图据多伦多星报消息,安省保守党新领导人德加福特周六表示,他将削减商业繁文缛节,重振安省制造产业。福特是在亚积士一个竞选办公室的开张仪式中这样说的。“当我与公司所有者交谈时,不管公司规模大小,他们所面对的头号问题都是官僚主义和繁琐的规则,”他补充道,企业“必须确保我们没有碳税,确保我们在水电费率方面具有竞争力。”福特表示,安省失去了333,000个制造业岗位。通过削减繁文缛节,他可以吸引资金,重振安省制造业。(Lyman编译)

福特擬將Fusion生產 轉往重慶合資工廠

三位消息人士日前称,福特汽车计划于2020年加强在中国的中型房车生产,并将所产车辆销往美国和欧洲。   在北美,福特的Fusion目前在墨西哥Hermosillo生产;在欧洲,该公司的蒙迪欧(Mondeo)则由位于西班牙Valencia的工厂生产。根据与福特零配件供应商有联系、了解福特未来生产计划的消息人士,这两款车型料将在2020年中期至年末期间被重新设计,福特计划届时将它们的生产转到重庆的一家合资工厂,该工厂由福特在中国的合作伙伴长安汽车经营。 福特没有立即回复寻求置评的请求。 此举表明在未来针对北美的汽车生产中,中国将扮演更大的角色,作为低成本制造源风头可能盖过墨西哥。

福特北美召回130萬輛皮卡 修復耗資2.67億

美国第二大汽车制造商福特汽车公司宣布召回130万辆皮卡,与此前被召回的其他福特车型一样,在某些行驶情况下车门未被锁死。   合众国际社报道,该公司表示,此次召回的皮卡包括2015至2017年出产的 F-150S和2017年出产的Super Duty。此次受影响的卡车在美国有110万辆,在加拿大超过22.2万辆,在墨西哥有2.1万辆。 福特将为召回的车辆安装一个水盾侧门锁。该公司表示,此次召回修复将耗资2.67亿美元。该公司也表示,目前尚未收到任何与此次召回有关的事故或伤害报告。