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2024年03月28日 星期四 08:06:19
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Tag: 股价

特斯拉Model 3「有史以來最安全」?被美國交管局打臉

■特斯拉表示,已将Model 3设计为“有史以来最安全的汽车”。资料图片   特斯拉公司声称,其旗下Model 3电动汽车在美国官方汽车安全性测试中,驾驶人员受伤的风险最低,但美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)9日表示,这一说法超出了其分析范围。 汽车安全机构的5星安全评级计划使用了三次碰撞测试和滚动阻力评估,得出一个总体排名。在这一排名中,Model 3与其他车型一起获得了最高的评级,包括2018年的沃尔沃S60、丰田凯美瑞、本田雅阁、本田思域、大众捷达和福特野马汽车。 “美国国家公路交通安全管理局没有将安全性能与星级评定区分开来,五颗星是一辆汽车所能达到的最高安全等级。”该机构表示,因此,同属五星评级的汽车中,没有所谓美国国家公路交通安全管理局“最安全”的排名。 特斯拉周日在一篇文章中表示,“美国国家公路交通安全管理局的测试也显示(Model 3)在安全机构测试过的所有汽车中受伤的可能性最低。”这一说法促使许多博客和评论人士将Model 3称为“最安全的”汽车。特斯拉表示,它已将这款车设计为“有史以来最安全的汽车”。 特斯拉9日表示,其评估是使用公开资料进行计算的,计算出碰撞得分的加权平均值,以计算车辆安全得分,然后将其乘以基线伤害风险值。特斯拉的分析还表示,其Model S和Model X的受伤概率也低于NHTSA测试的所有其他车辆。2013年11月,NHTSA禁止汽车制造商“吹嘘”自己拥有5星以上的汽车安全等级。3个月前,特斯拉在其Model S上吹嘘了该车型的得分。 特斯拉在2013年8月表示,Model S的得分为55.4,这一数字是基于特斯拉对NHTSA资料的独立分析。三个月后,NHTSA明确禁止公司声称高于5星的安全等级。 NHTSA正在考虑对其五星级碰撞评估项目进行修改,并表示需要“进行现代化,以激励自愿采用安全措施”。该机构正在考虑为目前尚未评级的汽车性能领域创造安全评级。 特斯拉股价8日大跌4.35%收250.56美元,创去年3月初来新低。股价从8月7日高点下滑到8日止累计下跌34%,早已陷入技术性熊市里。光10月1日以来就连续5个交易日收黑,短线累计下跌逾19%。9日则强劲反弹4.89%,报每股262.8美元。 麦格理分析师Maynard Um近日的一份报告中表示:“我们认为,特斯拉是一家颠覆性的科技成长型公司,在电动汽车、能源存储和能源发电等新兴市场拥有差异化产品和强大的品牌影响力。特斯拉似乎正在实现生产目标而且有望在今年下半年实现盈利。”麦格理对特斯拉的目标股价为430美元。 Um表示,公司的论点依赖于特斯拉有足够的现金来度过公司面临的债务到期高峰。麦格理估计,到2018年下半年特斯拉将从清洁能源政府优惠中获得5亿至6亿美元的收入,同时,Model 3销量的上升以及12亿美元的未使用债务也提振了现金流。

被踢出道瓊斯指數後 通用電氣股價大跌遭遇做空

■通用电气在2000年时是历史上最有价值的公司之一。资料图片 星岛日报综合   通用电气股价本周下跌7.2%,是今年以来最糟糕的一周,而华尔街对第四季度的展望也没有变得更乐观。根据S3 Analytics的资料,在被踢出道琼斯指数之后,通用电气已经成为仅次于东芝和3M的第三大被做空的工业公司。 对德州最近发生的燃气轮机故障的担忧一直笼罩着通用电气。据《华尔街日报》报道,该公司董事会近日召开会议,讨论这个问题的普遍程度。但首席执行官John Flannery向员工保证,公司的工程师已找到解决方案。据报道,Flannery称媒体报道夸大了德克萨斯州沃顿县科罗拉多本德电厂的涡轮叶片故障。 在通用电气陷入困境的电力业务的新障碍之后,华尔街的几位分析师大幅降低了目标价格,预计该股将进一步走低。 瑞银将其目标价格从每股16美元下调至13美元,称通用电气的电力业务可能“需要更大幅度的成本削减,迫使通用电气陷入恶性循环。”摩根大通将其目标价格降至每股10美元,称该公司现在认为通用电气的“实力较弱,特许经营权价值影响较小”。 在过去的12个月里,通用电气的股价已经跌了一半。 据金融科技公司S3 Partners的资料,在被踢出道琼斯指数之后,通用电气已被证明是今年第二大盈利空头交易。它是全球工业集团领域第三大空头股票,仅次于东芝和3M。 S3的研究负责人Ihor Dusaniwsky估计今年通用电气空头的利润为6.73亿美元,增长36%。 Dusaniwsky表示,该公司过去六个月的股价下跌被技术交易员视为“死亡交叉”,他们看到机构投资者大量抛售。同时,根据S3的资料,过去一个月,通用电气未平仓空头头寸增长10%至13.6亿美元,空头股增长23%至1.191亿股。 首席执行官John Flannery对通用电气的转型计划尚未见效。Flannery在通用电气今年6月公布的第二季度财报中表示,他“基本上”完成了他承诺的“200亿美元配置目标”。尽管此举推动通用电气更加精简,但股票仍在苦苦挣扎,曾经的美国工业巨头现在只是金融危机前的一小部分。 2000年8月,通用电气公司的价值接近6000亿美元,当时它是历史上最有价值的公司之一。在2008年至2009年金融危机期间受到猛烈打击之前,Jeff Immelt担任首席执行官的头十年公司的估值便已经开始不断下挫。到2015年12月,虽然通用电气的价值已回升至3000亿美元,但股东信心在2017年1月开始大幅下滑,当时该股的股价约为31美元。 汽车疯装电商App 安全堪虑 通用等汽车大厂近来在汽车车内提供电子商务服务,希望借此开拓新的收入来源。驾驶人如今得以透过仪表板荧幕购买咖啡、寻找加油站或预订餐厅等。但反对人士指出,此服务恐导致驾驶分心、危及行车安全。 去年底,通用汽车首开先例在车内推出“市集”系统,驾驶人只要点选仪表板荧幕,便能订购餐点或预订酒店。 韩国现代汽车随后亦研发类似系统,而德国宝马汽车则在车内内建App协助车主寻找车位并支付停车费。 分析师预估,未来将有更多车商加入这股潮流,他们将与零售商、速食业者合作,提供更多电商App选择。有了这些App的帮助,汽车就像是大型智能型手机,能够执行各式功能。 汽车主管指出,这些App能为汽车公司带来额外收入,因为合作商家必须支付一笔费用,他们的商标或促销活动才可能出现在车内仪表板荧幕上头。 通用预估,美国民众每日平均花费46分钟乘坐汽车通勤,这对于零售业者来说可是绝佳的商品行销机会。但反对人士担忧,此功能恐令车主开车分心,导致交通事故暴增。 据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)数据显示,2016年分心驾驶夺走约3450人性命,约占整体交通事故死亡人数的9%。

DavidsTea股價無緣無故飆升 公司總部都不清楚原因

■■DavidsTea Inc.的股价,周五突然一度狂升。加通社 星岛日报综合报道 DavidsTea Inc.的股价周五不知何故狂飙近60%,该家在纳斯达克(Nasdaq)上市(代号:DTEA)、总部位于蒙特利尔的公司表示,不清楚股价为何会有如此表现。 该公司的股价在周五交易日最高曾升至5.35美元,较周四收市时的3.35美元,大升近60%。 在周五下午较后时间,该支股票的交易量已超过1,300万股,而在过去30个交易日,其交易量连200万股都不到,通常每天交易量不足10万股。 不过,该股随后又狂跌至2.59美元,收跌0.75美元,跌幅23%。 根据DavidsTea最近的财务报告,该公司录得1,000万元净亏损,这是公司创办人西格尔(Herschel Segal)取回董事会控制权后的首份报告。

蘋果股價一路狂飆 市值首破萬億美元

■ 美国苹果公司市值突破万亿美元,图为8月2日,顾客在美国纽约一家苹果专卖店选购商品。新华社   美国苹果公司股票2日报收于每股207.4美元,总市值超过1万亿美元,成为首家市值超万亿美元的美国企业。 在8月2日开盘后,苹果股价持续走高,当天上午升至207.04美元,标志着该公司总市值超过1万亿美元。之后股价一度冲高至208.3美元,最终报收于207.4美元。据新浪网消息称,此前,该公司股价刚刚在8月1日经历一次大涨。由于二季度财报亮眼,超过外界预期,7月31日报收于每股190.29美元的苹果股票,8月1日开盘即攀升至198美元,最终收于201.5美元。 财报显示,苹果公司二季度收赤字过532亿美元,环比增17%;净利润115亿美元,环比增32%。在营收构成方面,苹果公司二季度应用程式和付费音乐等服务业务营收增速最快,同比增长31%,达到95.48亿美元;硬件方面,iPhone的营收仍是最主要部分,该季度iPhone销量为4130万部,营收299.06亿美元,营收同比增长20%。 有分析指出,除业绩出众外,苹果近期开展的大规模股票回购也是推高股价的主要因素。苹果公司在一季度和二季度两次进行股票回购,资金规模分别为228亿美元和200亿美元。此外,苹果公司二季度还拿出37亿美元加派股息。 还有观点认为,苹果公司甩开亚马逊、微软和谷歌等科技巨头,率先实现市值突破1万亿美元,这固然是其实力的证明,但象征意义更大。据《华尔街日报》指出,相较于总市值,绝大多数老练的投资者更关注企业价值(Enterprise value,一般为企业总市值加负债减去现金)。 此外,市场对于苹果公司股票未来的走向仍存忧虑。《华尔街日报》称,美国同中国正在升级的贸易问题令投资者忧心忡忡,苹果也已经承认贸易问题会抬升制造成本并影响销售业绩。此外,从长期看,投资者对苹果公司能否再次推出可与iPhone及iPad媲美的产品抱有疑问,该公司2015年推出的智能手表表现就不尽如人意。 随着苹果股价的上涨,推动其成为首家市值超过万亿美元的美国公司,伯克希尔的持股价值也在2日攀升至500亿美元。 据悉,巴菲特旗下的伯克希尔是苹果公司的第三大股东,但其持有的苹果股份在伯克希尔的股票投资组合中仅占29%。

楊凡:百年GE被逐出道指,簡單粗暴方式合理嗎?

查尔斯-道所创立的历史悠久的美国道琼斯指数,在下周又将进行一次成分股大换血,122年历史的GE,作为道琼斯指数剩下的唯一的原始成分股,在6月26日结束了它的辉煌。 从托马斯爱迪生建立通用电气开始,到今天的百年中,科技进步已经把GE这种传统的制造业巨人远远甩在后面,股价表现不佳,最终使得GE被道琼斯指数逐出门外,让人唏嘘不已。就这样简单粗暴地把百年功臣一脚给踢出去,道琼斯指数也太势力了吧!现在用一家药店零售连锁沃尔格林把传统工业企业给替代了,还说这能更好的反映经济前景? GE的股票价格在过去的一年里下跌了54%,严重拖累了道琼斯指数的表现,问题的根本还是指数被动投资。琼斯指数创立的初衷很简单,查尔斯-道作为技术分析的理论专家为了更好的研究美国股票市场,在创立道氏理论的同时也在1896年五月公布了12种美国最重要的工业股票,并对其进行了加权平均成为道琼斯指数,后发展成为三十支股票,即现在的Dow 30 指数。经历了百年的风雨洗礼后,道指中仅有通用电气还幸存,其余成分股都被历史的尘埃所湮没。除了被收购或者破产以外,大多数股票被踢出道指的原因即是其股价下跌太多,继续留在道指中有碍观瞻。 可是,这种嫌贫爱富对于长期投资者有多大帮助呢?我们来看看道指在2008年二月干的一件事情,当时美国银行大量发行次贷,利润膨胀股价上涨,道指将美国银行加入进来,把另外一家表现糟糕的公司一脚踢出。这家公司就是大名鼎鼎的菲利普莫里斯的母公司——阿尔特里亚集团,它的万宝路烟卷,恐怕天下无人不识吧。 美国银行刚登道琼斯指数,美国就发生了金融海啸,美国银行股价一头跌深谷,反观烟草股价格虽然也下跌,但是在股票市场上几乎是跌幅最小的,随后就拼命上涨,这些年里的基金经理,凡是追求平稳收益的蓝筹股,都会买这只股票。相比之下,美国银行从金融海啸后已经反弹了363%,相比道琼斯指数的260%上涨要出色的多,但美银的股价到2013年被踢出道指时候,价格还远低于当初登上道指殿堂的股价。由此可见,道琼斯指数更换美银的决定仅仅出于颜面,高盛并不能比美银更好地代表美国银行业景气状况,美银的出局仅因为道指不能容忍表现差的低价股的存在。 对于普通投资者而言,特别是美国股票的投资者,道指更换成分股的一贯作风其实在提醒投资者们指数投资的不利影响。最近几年,许多投资者都出于对费用的敏感而转向指数基金和ETF,通过这次道指的换血,我们可以看到指数投资的不尽人意之处。其实,如果从道指的ETF和美国股票基金的角度看,美国股票基金可以选择更多的美国大型蓝筹公司,而且在选股上没有道指那么机械,表现也会比指数好不少。 这个问题已经涉及都投资界最大的争论,即应该采取被动投资(Passive investment),还是主动投资(Active investment)。分析师认为,人们的心理影响市场,大多数投资者是不理性的,因而市场也不会是理性的。即使完全被动的指数投资也存在非理性,因此为主动投资获得高回报打开了方便之门。指数的设定和调整是为了记录和跟踪市场的表现,初衷只是作为一个标准而设立的,并不是为人们投资而建立的,一厢情愿地跟随指数,并不见得会带您到达投资致富的彼岸。 在如今美联储连续加息的环境下,大盘指数的各个板块表现会相差很远,房地产和公用事业等对利息敏感的公司股价不会有什么表现,只有主动投资的基金经理会帮助投资者选股,可以说未来将是选股高手的时代。选择指数基金和ETF投资的朋友们,正是该检讨一下自己投资策略的时候了。 杨凡 加拿大证券学院院士/特许金融规划师 文中提及产品只作参考,不构成推荐。 阁下投资前需评估个人风险承受能力,并与专业投资人士商榷为准。

康德摩根賣橫山油管 股票目標價格遭調降

帝国商银调降康德摩根加拿大公司股票目标价格。加通社 综合报道 联邦政府宣布以45亿元购买康德摩根公司(Kinder Morgan)公司的横山输油管(Trans Montain Pipeline),加拿大帝国商业银行(CIBC)随即将康德摩根加拿大公司的股票目标价格从22元调降至17元。 虽然有人认为这笔交易中,联邦政府成了冤大头,康德摩根公司是赢家,但看在CIBC投资分析师眼里,却不是这么一回事,反而认为康德摩根公司卖掉这条输油管,将影响未来股东的收入与股息增长性。 报告中提到,虽然此笔交易让康德摩根公司获取大笔现金,但却不足以弥补失去横山输油管项目的潜在上行空间。 报告中质疑康德摩根是否愿意长期保留加拿大公司,因为加拿大公司仅贡献整个集团利息、税收、折旧和摊销前利润(EBITDA)的2%。 该公司仍在亚省拥有一个储油罐和铁路站的综合系统,亦拥有温哥华码头和Cochin管道系统,该系统将来自美国的轻浓缩物运输到爱民顿东北部的沙斯卡川堡(Fort Saskatchewan)。 康德摩根加拿大公司约30%共12.5亿元的税后收益,不属于美国母公司所有,该公司未具体说明如何处理这笔收益,但确实表示会继续在加拿大投资。

美石油庫意外激增 油價下跌 加股低收

■■美国石油库存意外增加,油价跌,加股挫。网上图片 星岛日报综合报道 成也石油、败也石油!加拿大主要股指上周因国际石油价格上涨而连连攀升,周二随着油价下跌而股指收黑,周三继续受油价拖累,多伦多S&P/TSX综合指数下跌10.99点至16,133.80点。7月期油合约下跌36美仙至每桶71.84美元。 道明财富(TD Wealth)副总裁兼顾问克里(Michael Currie)表示:“周三的大消息就是美国原油和汽油库存意外增加,石油基准价全部下跌。”根据美国能源情报署每周石油状况报告显示,截至5月18日的一周美国商业原油库存增加580万桶。之前分析师估计仅增加1.9桶。 美股先跌后反弹 反观华尔街市场却反弹。道琼斯工业平均指数上涨52.40点至24,886.81点。标准普尔500指数上涨8.85点至2,733.29点。纳斯达克综合指数上涨47.50点至7,425.96点。 美国股市一早受美国总统特朗普对贸易市场的不满而受压,但随后联储局表示,愿意让通货膨胀上升,并暂时突破2%目标水准。该消息刺激美国股市清除早场跌幅,终场收高。联储局会议纪要显示,官员对经济前景普遍乐观,并表示下一次加息的时机很快就会到来。许多经济学家预计美国在6月中就会宣布加息。 克里说,联储局几乎保证今年至少有两次加息,一次在6月,另一次在9月,并不排除有第三次加息。加元平均交易价格为77.66美仙,下跌0.55美仙。商品方面,7月的天然气合约上涨约2美仙,达到每立方米约2.96美元。6月期金下跌2.40美元至每盎司1,289.60美元。7月期铜合约下跌约6美仙至每磅3.07美元。