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【加拿大都市网】西捷航空公司（WestJet）承认，拒绝向乘客退款是错误做法。 西捷航空周三表示，该公司为被取消航班的数千名客户重新预订替代航班，拒绝向那些想要取消行程的乘客提供退款，而只是提供信用积分（credit），这是犯了一个错误。 西捷副总裁巴特姆(Richard Bartrem)说：“我们提供了不正确的信息或不一致的信息。这令乘客十分沮丧......我们对此感到抱歉。” 巴特姆表示，西捷航空公司目前正在采取措施，以确保受影响的客户可以获得退款。 加拿大运输局（Canadian Transportation Agency，简称CTA）表示，自6月1日以来，已收到来自西捷航空客户的72宗相关投诉。 上个月，加拿大广播公司（CBC）采访了五名预订了西捷航空7月份航班的乘客。他们表示，在6月中旬都收到了来自西捷航空，或他们旅行社的电子邮件，称他们已被重新预订了更长的航班，包括中途停留，其中3人甚至在不同的日期出发。 这封电子邮件还通知客户，如果他们拒绝航班变更，他们可以取消行程并获得预订未来航班的信用积分。 每个乘客都说，当他们要求西捷航空退款时，被断然拒绝。 在CBC跟进之后，西捷航空在7月6日承认，最近重新预订航班的数千名客户被错误地告知，如果他们取消旅行，只能获得信用积分。 西捷航空将这一错误归咎于疫情限制正在放宽，该航空公司正在加强服务。 巴特姆解释说，这是因为许多员工重返工作岗位，并进行培训，而面对一个瞬息万变的环境，公司没有及时更新所有信息。 他承诺，西捷现在正在做出修正。 7月6日，西捷航空公司更新了其网站信息，澄清如果航班更改行程超过90分钟、或增加一个或多个中途停留，那么客户可以要求退款。 V05 图片：西捷航空公司承认，拒绝向乘客退款是错误做法。加通社资料图片

【加拿大都市网】随着接种新冠疫苗的人数急增，美国航空界正期待疫后旅游业出现的报复式消费，有航空公司率先宣布，将加开来往美加两国的航线，首个新增目的地是温哥华。  总部设于纽约的廉航公司捷蓝（JetBlue) 航空在周四公布，自2022年夏季起，将开设由温哥华往来纽约及波士顿的航线，以作为该公司新增7个目的地的计划的一部分。  捷蓝航空收入及营运主管劳伦斯（Scott Laurence）表示，乘客和机组人员一直都要求开辟飞往美国中部和加拿大的航线。他说，“ 我们急不及待要改变目前由高票价航空公司主导的市场现况。”捷蓝航空准备与加航（Air Canada）及西捷航空（WestJet airlines）等本国航空公司正面竞争。    V20 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】日前，加航与联邦政府达成了一项协议，该协议将为加航提供总计59亿元的援助，并购入5亿元股权，其中包括高达14亿元的资金以支持新的退款政策。 西捷航空行政总裁西姆斯（Ed Sims）表示：“对于加航得到政府的援助，西捷航空受到不公平待遇。”他希望政府可以提供新一项航空融资，以及建立国内旅游刺激方案，避免航空公司高成本支出转嫁至消费者。 随着变种病毒恶化以及疫苗接种计划的落后，加拿大一直采取严格的旅游入境措施。对于加航与联邦达成的协议，小型航空公司认为该协议并不公平。 加拿大航空交通协会（ATAC）主席麦肯纳（John McKenna）代表小型航空公司时说：“每个航空公司都希望在公平的竞争环境下得到相同待遇。” 联邦财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）周一表示，加拿大财政部正在与包括西捷航空和加航在内的航空公司进行谈判。 旅游限制措施继续延长，航空协会希望放宽美加旅行限制 周三，加航与本国航空竞争对手西捷航空一同将加拿大飞往墨西哥及加勒比地区的航班停飞计划再延长三个月，直至今年七月底。这表明了目前本国政府对国际旅游的警示还须持续。其次，因新冠疫情恶化，本国大西洋四省组成的“大西洋泡沫”无须隔离计划，亦推迟至5月3日后。 西捷航空发言人贝尔(Morgan Bell) 表示，西捷航空对于在夏季的旅游计划感到乐观，有信心在政府的带领下，疫苗分发计划会成功。 联邦政府将于4月19日公布两年多以来的第一次预算案，并表示正在与西捷航空等航空公司进行谈判。据消息人士透露，不同的航空公司有不同的需求，政府亦希望协议能尽快达成。 麦肯纳敦促加拿大政府放宽美加旅游限制，表示政府若不放宽美加旅游限制，所有提供的财政援助都是无补于事。 V21 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】西捷航空（WestJet）增加西岸航班，以应付夏季需求。 西捷航空周五宣布，将在加拿大西部地区增加11条国内航线。这是在本周早些时候西捷决定恢复飞往大西洋省份和魁北克市的航班之后，再度增加国内航班。 西捷航空行政总裁西姆斯（Ed Sims）表示，该公司对未来几个月的前景持谨慎乐观的态度。 周五宣布的新增航班包括多伦多和卑诗省科莫斯(Comox)之间，以及渥太华和维多利亚之间的航线。 新增11条航线中，其中4条航线曾在几年前运行，包括多伦多与亚省麦梅利堡(Fort McMurray)、卑诗省温哥华岛那乃磨（Nanaimo）与爱民顿、卑诗省甘碌市（Kamloops）与爱民顿，以及卑诗省乔治太子市（Prince George）与阿波斯福（Abbotsford）之间的航线。 新航班计划从6月开始运行。 V05

【加拿大都市网】西捷航空公司(WestJet)和加拿大航空公司 (Air Canada)因应新冠肺炎疫情，分别停飞部分国内和国际航班，两家航空公司如今计划，在5和6月恢复部分航班服务。 西捷航空说，它计划在6月恢复大西洋省份航线。去年11月，西捷停飞查洛城(Charlottetown)、弗瑞德里克顿(Fredericton)、蒙克顿(Moncton)、悉尼(Sydney)和魁北克市(Quebec City)等地，从今年6月底起，这些航线会复开。 此外，西捷将于5月初恢复圣约翰斯(St. John’s)和哈利法斯(Halifax)的航班服务。 西捷恢复国内班机服务详情如下： 圣约翰斯－哈利法斯──5 月6日起，1周6班； 查洛城－多伦多──6月 24日起，1周11班； 圣约翰斯－多伦多──6月 24日起，1天1班； 弗瑞德里克顿－多伦多──6月26日起，1天1班； 魁北克市－多伦多──6月28日起，1天1班； 悉尼－哈利法斯──6月28日起，1天1班； 蒙克顿－多伦多──6月30日起，1天1班。 另一方面，加拿大航空公司周二宣布，今年1月，航空公司向联邦政府要求，停飞所有避寒渡假地区航班，包括牙买加、墨西哥、巴巴多斯，支持新冠肺炎抗疫行动，从5月初起，它会恢复这些航线，并且恢复部分国际航班服务。 加航恢复阳光国家航班服务详情如下： 多伦多－墨西哥市──从5月3日起，1周3班； 多伦多－牙买加京士顿(Kingston) ──从5月5日起，1周1班； 多伦多－巴巴多斯布里奇顿(Bridgetown)── 从5月9日起，1周1班。 加航恢复国际航班服务详情如下： 温哥华－东京──5月1日； 多伦多－香港──5月6日； 多伦多－哥伦比亚波哥大──5月7日。 (加通社资料图片) T10

【加拿大都市网】西捷航空公司 (WestJet Airlines Ltd.) 与代表机师的工会谈判之际，表示将裁掉不透露数目的机师。 据加通社报道，西捷航空发言人贝尔 (Morgan Bell) 称，裁员通告将于3月31日协议备忘录期届之前发出，贝尔没透露受影响机师的人数。 西捷航空于2月5日宣布，它将于3月2日裁减120名机舱人员，并归究于没有航机飞往墨西哥和加勒比海所致。 在联邦政府要求下，西捷与其他加拿大航空公司同意暂缓所有飞往墨西哥和加勒比海的航机直至4月30日，以限制新冠病疫的传播。 航空公司与政府数月来一直在谈判有关具体部门与援助配套的条款，渥京表示任何联邦给航空公司的拨款，将附随他们发还给疫情期间航班遭取消乘客的退款。 (加通社资料图片) T05

【加拿大都市网】联邦运输部批准波音737 MAX8本周恢复服务，称已采取了“加拿大独有的措施”提高其安全性。 加拿大运输部表示，航空公司可从1月20日开始，在加拿大领空使用这种波音机型飞机，前提是完成几项必要的修改。 运输部在一份宣布737 MAX8复飞的声明中称，已花费大约1.5万个小时来调查和检讨该机型，并已建议对两起严重空难中涉及的传感器和软件设计进行更改。 运输部还强调，此次发布的是加拿大自己的适航令，没有采取通常做法，依赖美国联邦航空局对该机型的授权。 世界各国的航空监管机构在大约20个月前先后宣布停飞波音737 MAX8，原因是该机型在2018年10月和2019年3月分别发生两起空难，导致近350人丧生，其中包括18名加国公民。加拿大运输部表示，导致空难的缺陷现已修复。 西捷航空（WestJet）计划从本周四开始，在从卡加利飞往温哥华的商业航班中恢复使用737 MAX8；加拿大航空也表示将于2月1日起，在多伦多与满地可、哈利法斯、渥太华、爱民顿等城市之间的部分航班中复飞该机型；Air Transat称其飞机机队中没有该机型。 尽管两间航空公司均表示对737 MAX8完全有信心，但波音公司此前已经承认，要恢复客户和公众对波音飞机的信心，将需要开展一些必要工作。 由于预期消费者会对这种机型的安全有担忧，西捷和加航目前均实施更为灵活的航班改签政策，方便乘客提前改票。   V18 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】西捷航空（WestJet）计划在本月底恢复波音737MAX客机服务，仍有待加拿大交通部批准。 西捷航空周三宣布，一旦获得加拿大政府批准，西捷的波音737MAX客机将在1月21日复飞。 西捷表示，737MAX复飞后的首条航线是卡加利往返多伦多，每周运营三趟往返航班，为期四个星期，同时还将评估更多路线和更多航班。 波音737MAX客机因两宗惨烈空难被停飞近两年之后，美国联邦航空局在去年11月宣布，经过20个月全面审视，决定批准波音737MAX客机复飞。不过，加拿大政府当时表示，仍未批准波音737MAX型客机飞入本国，因为加拿大采取的措施及要求与美国不同，加拿大运输安全专家必须进行独立验证过程，以确定是否批准客机复航。 加拿大交通部在去年12月终于迈出准许其复飞第一步，宣布已批准波音737MAX客机设计上的修改，表示有望在2021年1月完成所有审批程序。 西捷航空行政总裁西姆斯（Ed Sims）周三发出声明表示，将继续与加拿大交通部合作，以确保波音737MAX客机符合加拿大的标准，西捷已为该款客机在1月21日安全复飞作好准备。 V05 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】一些加拿大人因未在飞机上戴口罩而被罚款，最多被罚2,000元。最多被罚款的是来自西捷航空的乘客。 据加拿大运输部数据，大多数未戴口罩事件发生阿尔伯塔省。72起罚款中，有50起是西捷航空运营的航班。自6月以来已发出的9宗罚款中，有8人是乘坐这家位于卡尔加里的航空公司乘客。 加拿大运输部已向乘坐加航的旅客发出12封警告信，向Jazz旅客发出2封警告信，向Trans Transat航班的旅客发出2封警告信，而 Air North，Calm Air，Flair，KLM和Swoop各自都有一名旅客收到警告信。 这些旅客被罚款金额在各不相同。其中两人受到100至500加元的罚款，另外五人被责令支付$501至$1,000元不等的费用。 最多的两名：一人被罚款的金额在$1,001至$ 1,500区间，另一名旅客被罚款金额在$1,501至$2,000区间。 另外63名乘客收到警告信。尽管警告信没有直接导致罚款，但加拿大运输部发言人Sau Sau Liu表示，第二次违规可能会导致更高的罚款。 更近一步，如果有证据表明一些加重因素，例如公然和一再拒绝遵守戴口罩的规定，再加上不尊重或辱骂性语言，肢体或言语的威胁，初犯也可能会导致罚款甚至刑事指控。  （言西早报道）

（■■西捷航空指，为被取消的航班向乘客退款始终是正确的做法。CBC） 联邦政府与各大航空公司有关行业救助计划的谈判即将开始，渥太华已表示更多资金援助将附带严格条件。西捷航空（WestJet）在谈判之前致函国会和参议院议员，称其机票退款的政策并非受到政府压力。 据加拿大广播公司（CBC）报道，西捷主席兼行政总裁西姆斯（Ed Sims）在周四发出的公开信中称，该航空公司“在没有政府任何提示的情况下，就采取了退款行动，原因是为被取消的航班向乘客退款始终是正确的做法，我们是在第一时间这样做的。” 在此之前，联邦运输部长嘉诺（Marc Garneau）称已明确表示：“航空公司在书面承诺向乘客退款之前，不会从联邦政府得到丝毫援助。” 促联邦对节能飞机提供优惠 西捷航空10月24日宣布开始一个为期6到9个月的流程，为购买了西捷航班机票因疫情被取消的乘客提供退款，包括可退款及不可退款机票，但购买了不可退款机票且自行取消航班的乘客不符合退款资格。一些乘客对此政策感到不满，因为并不是所有的机票都可以退款，部分乘客只能获得代用券。 西姆斯在公开信中指，西捷航空的这一退款政策使其与美国和欧盟的政府指令保持一致。如果退款要求超出WestJet所提供的范围，将令加国内航空公司的竞争力降低，国民的航空旅行可负担能力下降。 西姆斯还指出，西捷对政府提供的加拿大紧急薪资补贴（CEWS）十分感激，该计划让西捷能持续聘用员工，并应对疫情的直接影响。他表示：“我们不是在寻求严格支持我们底线的政策，坦率地说，这不是国家所需要的。” 西姆斯在公开信中写道，航空业需要联邦财政支持，以避免机票价格上涨，而任何此类一揽子计划都应包括“针对节能飞机的环保优惠”，并应“确保加拿大在西部地区拥有一间具有全球竞争力的航空公司”。 嘉诺上月表示，为航空业提供更多财政支持将附带一些严格的条件，包括“确保加拿大人和地区性社区保持与加拿大其他地区的空中联系”。 消息人士证实，参与同政府就一揽子支援方案进行谈判的航空公司已签署了保密协议，协议要求它们不要讨论谈判细节。联邦政府在上月发布的秋季经济更新报告中，提议为机场、机场基础设施和支线航空公司提供12亿元资金。星岛综合报道

【加拿大都市网】阿尔伯塔省政府周四宣布，卡尔加里国际机场（Calgary International Airport (YYC)）和 Coutts 边境检查站将成为加拿大首批为国际旅客提供快速检测试剂以取代14天强制隔离的地方。 该试点项目由联邦政府发起。据悉，该项目将于11月2日在Coutts边境和卡尔加里国际机场开始试运行，然后在全国推广。 据阿尔伯塔省政府介绍，国际旅客在进入加拿大后将不会先进入隔离区，而是先进行新冠检测，如果检测结果为阴性，则旅客无须隔离，不过要在接下来的6-7天内进行第二次检测。 这个检测不是强制性的，但选择不做检测的人需要像之前一样继续强制隔离14天。 安省省长福特表示他也一直在关注这个项目，但是在安省试运行类似的项目之前，他想先看看这次试运行的结果。 “卡尔加里不像多伦多这么多元化，你知道，降落在多伦多的人来自世界各地”福特说道。   （编辑：北极星） （Ref:  https://calgary.ctvnews.ca/alberta-to-host-rapid-covid-19-testing-pilot-of-international-travellers-1.5156296 https://toronto.ctvnews.ca/ontario-premier-open-to-replacing-14-day-quarantine-for-international-travellers-with-rapid-covid-19-test-1.5155821)

【加拿大都市网】西捷航空(WestJet)开始为航班因新冠疫情被迫取消，而受到影响的的西捷航空和Swoop航空乘客提供现金退款。 西捷表示，这是本国第一家为所有航班提供现金退款的航空公司。以前只提供特定航班的退款，而大多数的取消航班都是给飞行积分。 西捷通过电子邮件发送的声明中称，从11月2日(周一)开始，会主动与符合条件的乘客联络，过程会从疫情开始时航空公司取消航班的乘客开始，由3月份的预订旅程开始。 此外，西捷指出，预测行政工作需要时间，会有积压，要求客户保持耐心，等待该航空公司与他们联络，而不是主动去联络该航空公司。 至于通过WestJet Vacations预订旅程而寻求退款的顾客，应继续遵循已经制定的程序。 加航称已退还逾12亿元机票 西捷行政总裁西姆斯（Ed Sims）在新闻稿中称，“我们是一家以人为本的航空公司，而我们从乘客方面听到他们的要求，就是疫情下寻求两项保证 — 最安全的旅行环境及退款”。自大流行开始以来，公司一直通过安全至上的计划提供安全的旅程环境，并且自11月2日(周一)起，将主动向该航空公司和Swoop航空公司取消的行程提供最初的退款付款方式。 西捷又称，现在预订量再次高于取消数目，但预订量仍然不及疫前水平。 对于西捷说自己是率先提供这种退款的航空公司，加航（Air Canada）在一封电子邮件声明中提出异议，指出“截至目前为止，我们已经退还了超过12亿元的可退款机票”。 加航又称，“西捷航空目前正在采取我们的政策，退还可退款机票”。 加航指出，对于拥有不可退款机票的客户，“我们拥有最慷慨和最灵活的优惠券选项，而西捷航空没有透露期望退还多少现金给客户”。 （文章来源：星岛综合）

（■■沐恩一家为两岁的孩子不愿戴口罩，父子被赶下西捷航班一事感到不满。CBC） 一名父亲因为难以让行为不受控的两岁儿子在机舱内乖乖戴口罩，父子二人被航空公司以违反加拿大运输部抗疫规定为由赶下飞机。类似情况在美加多有发生，被质疑不合理及不尽人情。 据加拿大广播公司(CBC)报道，来自纽奔驰域省霍特维尔市(Holtville)的沐恩(Aaron Munn)，今年8月24日带两岁儿子埃米特(Emmett)乘西捷航空(WestJet)飞机由弗雷德里克顿市(Fredericton)飞往多伦多，与妻子和另一名年仅7个月、正在等待接受心脏移植手术的儿子会合。 依加拿大运输部规定，疫情期间所有两岁以上乘客在机舱内都必须戴口罩。但两岁的埃米特并不管这些。“每一次口罩还没有碰到他的脸，他就大声喊叫，将口罩扯到一边。他只是失去理智。” 由于埃米特无法戴上口罩，父子两人最后被赶下飞机。 世卫建议未满6岁毋须口罩 他对这件事评论说︰“这真是愚蠢可笑。那些制定这样一个政策的人，给他一包口罩让他去托儿所，看他能够让几位两岁小朋友乖乖戴上口罩。” 加拿大运输部及美国疾控中心(U.S. CDC)均规定，两岁以上乘客乘机时必须戴口罩。其他国家和地区要宽松很多。比如英国规定11岁以上，新西兰规定12岁以上，欧盟规定6岁以上。 世界卫生组织建议不满6岁儿童不必强制，因为他们无法正确戴口罩，且研究显示幼儿较少机会传播新冠病毒。 西捷航空在电邮回应CBC时表示，沐恩的情况“令人遗憾”，但是公司必须遵从加拿大运输部的法规。而运输部回应CBC说，口罩规定是为了保护航空旅客。运输部发言人迪普伊斯(Frédérica Dupuis)表示，航空公司在执行该规定时有一些灵活性，可以豁免“有特殊情况”的旅客。因健康原因不能戴口罩的人也可豁免。 运输部称特殊情况可豁免 不过加拿大运输部的规定中，没有特别提到幼儿因行为不受控而不能戴口罩在可豁免范围内。 运输部表示目前的口罩规定，是根据美国CDC和加拿大公共卫生局(Public Health Agency of Canada)的建议制定的，且有研究显示对于两岁或以上的幼童 ，可以教他们如何戴口罩。 美国主要航空公司也大多要求两岁以上儿童乘机时戴口罩。 近期美国也出现了多宗因幼童不受控无法戴口罩而被赶下飞机的事件。在9月13日搭乘美国西南航空，由那什维尔(Nashville)返回奥兰多、因两岁女儿不戴口罩被赶下飞机的杰特(Tiffani Jett)表示，将一个母亲和孩子赶下飞机太狠心，航空公司应该多一些同情、理解和设身处地替乘客着想。 沐恩和埃米特被西捷赶下飞机之后，当天花了1,000多元改搭加航航班。他表示旅途中加航并没有要求埃米特戴口罩。加航对此拒绝评论，仅表示遵守加拿大运输部的规定。 西捷没有为沐恩提供机票退款。机票是一间为有器官移植病童的家庭提供经济支持的慈善机构捐款购买的。 西捷表示，同意为沐恩父子重新预定第二天的航班，但与其家庭日程安排不配合。被问及若沐恩接受了这一安排，但埃米特第二天仍不配合戴口罩，此种情况下西捷会采取什么行动，西捷拒绝回答。

西捷航空 (Westjet) 证实，9月8日凌晨从卡加利飞往多伦多的航班被取消，原因是一名使用员工旅行证件的乘客拒绝遵守航空公司的口罩规定。 西捷航空发言人斯图尔特(Lauren Stewart)在对CTV电视台的声明中表示，8日凌晨从卡加利飞往多伦多的652航班被取消，原因是使用员工旅行证件的乘客，拒绝遵守加拿大运输部发布的2岁及以上所有乘客在飞机上需配戴口罩的规定。 但该父亲认为这是不公正的，因为他的女儿只有19个月大，并且低于强制配戴口罩的年龄要求，所以拒绝让女儿配戴口罩。 该父亲认为女儿未达年龄要求 为了保护航空公司旅客的隐私，斯图尔特没有提供有关此事的具体细节，但坚持西捷航空的口罩规定。而且，西捷航空最近推出了零容忍的口罩遵守政策。对于那些享受员工旅行特权（包括伴侣通行证）的旅客行为要求更高。斯图尔特表示，对于因航班取消所带来的不便深表歉意，目前大多数的乘客已被安排住宿。 一位坐在前排的乘客告诉CTV新闻，这是一个带着孩子旅行的家庭。据说，这个家庭拒绝让孩子戴上口罩，但机组人员要求这个家庭离开飞机，当时飞机尚未离开登机口。而后，警察和卡加利机场官员进入机舱，并与该家庭进行了交谈。约45分钟后，机长宣布航班取消。星岛综合报道

西捷航空公司（WestJet）表示，该公司周五从多伦多飞往满地可的一架航班上，一名乘客被发现确诊新冠病毒。 该公司说，航班Flight 592于下午近6时30分降落。该航空公司是在飞机降落满地可前，才接到加拿大公共卫生局（Public Health Agency of Canada，简称PHAC）的通知，得知这一消息。 飞机降落后，被令停留在一个登机口。公共卫生官员和执法人员随即前往该架飞机。 西捷称将协助机上57乘客 西捷航空发言人贝尔（Morgan Bell）周六在发给加拿大广播公司（CBC）的声明称，由于有关部门介入，同时为保护客人隐私，该公司不能提供关于该事件的更多信息。 声明同时说，西捷航空将继续协助飞机上的57名乘客和该趟航班的机组人员。 满地可机场一名发言人说，这名确诊乘客未从机场任何设施场地中通过。 目前，魁省不要求从其他地方前往该省的国内航班乘客进行自我隔离。 加拿大公共卫生局证实，西捷航空有一名乘客出现状况。当局正继续和满地可及多伦多的航空及地面有关部门合作进行处理。

西捷航空（WestJet）公布8月份全新航班时间表，重开往来加拿大、美国、加勒比海地区、墨西哥及欧洲等48个目的地的航班服务。 西捷表示，回复飞行的航班，目的地包括39个加国城市、5个美国城市、2个欧洲城市、1个墨西哥城市及1个加勒比地区城市。 该航空公司表示，由8月20日起，重新引入往来卡加利至伦敦及巴黎的直航梦幻客机(Dreamliner)服务，其他目的地亦包括亚特兰大、拉斯维加斯、洛杉矶、纽约（拉瓜迪亚）及奥兰多等5个美国城市。 西捷表示，8月份的最新航班间表（涵盖7月16日至9月4日），航班数量较7月份增加10％，但与2019年同期相比仍减少75％。 集团财务总监Arved von zur Muehlen表示，在不少保障措施与程序下，集团确信加拿大人可以安全地恢复出行前往旅游目的地。星岛综合报道

（■上周从多伦多飞往哈利法斯西捷航班有乘客感染新冠病毒。加通社资料图片） 新斯高沙省（Nova Scotia）公共卫生部门周三报告了一宗新的确诊病例，并表示上周从多伦多飞往哈利法斯（Halifax）航班上的乘客，有可能接触到新冠状病毒。 据CP24报道，新斯高沙省卫生局（NSHA）表示，潜在的新冠状病毒接触发生在6月26日，从多伦多飞往哈利法斯的西捷航空（WestJet） WS 248航班上。 新省卫生局在一份声明中说，该航班于上午10点从多伦多起飞，当天下午1时多降落哈利法斯。又称：“在这航班上的人应该自我监测新冠病毒的迹象和症状。” 这一消息是在新省周二确诊一宗新的新冠肺炎病例时发布的，这也是该省连续三周没有出现新的感染病例后，多日来宣布的第二宗。 同班机乘客需自我监测 卫生官员说，新病例是一名新省省民，他曾在加拿大境外旅行。另一病例于6月29日确认，亦与旅行有关。 新省卫生局表示，多伦多至哈利法斯航班上的任何人都可能接触到新冠状病毒，但16至21排A至C座的乘客接触风险更大。当局要求这些乘客拨打811咨询，并自我监测是否有潜在症状。 西捷航空的发言人贝尔（Morgan Bell）在给加通社的电邮中说，卫生局今天向该公司通报了该航班上潜在的新冠状病毒接触情况。 发言人说：“公共卫生部门有管辖权，也有一个流程通知飞机上的客人，我们正在按照要求提供所有必要的信息。” 又说，西捷航空也有一套流程来通知受影响航班的机组人员。 自疫情发生以来，新省共有1,063宗病例，至今已有63人死亡。 从周五开始，居民将被允许在新省、纽奔驰域省（New Brunswick）、纽芬兰与拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）与爱德华王子岛（PEI）之间旅行，而不需要自我隔离。 人们被要求遵守当地的公共卫生指示，如果出现任何新冠状病毒症状，应避免出行。

【星岛综合报道】西捷航空公司（WetJet）静静地修改其退款政策，让一些因新冠病毒大流行被取消的航班的顾客，可以领回他们的现金退款。 此举或令西捷成为首间加拿大航空公司，给予因疫情取消旅程的乘客提供退款，而非只提供飞行积分补偿。 加通社报道，这个退款项目适用的机票，只包括其中一程是以美国或英国城市作为往返目的地的航班。西捷在一封电邮中称，它正联络客户提醒新的退款措施，需要符合以上条件的所有机票，但旅行假期套餐则不包括在内。 这政策亦不包括加拿大国内或前往欧洲大陆、墨西哥或加勒比国家，也不包括客户在旅程前自行取消行程。 (图：加通社) T05  

西捷航空(WestJet)表示，由2月28日至3月12日期间，有14班航班部分旅客可能接触过新型冠状病毒的患者，故必须留意。以下是该14航班及有可能受感染座位范围详细资料：综合报道

西捷航空(WestJet)周四由温哥华飞往缅省温尼辟(Winnipeg)班机的一名女乘客，到达温尼辟理查森国际机场（Richardson International Airport）时，被转送医院。有报道指该女乘客近日曾经到过中国，更出现病征，故此会接受新冠状病毒(COVID-19)的初步检测。 据Global News报道，该名中年女乘客近日曾经到过中国，周四早上乘搭西捷航空448班机，由温哥华到温尼辟期间病倒。 近日曾到中国 理查森国际机场以医疗紧急事故处理。温尼辟机管局发言人麦卡菲(Tyler McAfee)表示，事件出动了紧急应变人员。 据报该女乘客呈现病征，所以会接受新冠状病毒初步测试。有乘客指救护人员均穿上防护装备登机，将女乘客送走。 与丈夫一起同乘坐该机的柯里(Joey Curry)表示：“他们叫我们留在座位一会，之前又说有人在机上生病，以及问是否有医疗人员在机上。没有人知道发生什么事，所以不会很在意。” 柯里称，班机在下午约2时16分降落温尼辟后，乘客要留在机上约个半小时。 西捷航空给CTV的电邮表示，该班机不需要隔离，又指所有乘客都能够离开飞机。 综合报道