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2022年12月08日 星期四 18:35:45
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Tag: 赔偿

領錢啦!加拿大今年8個集體訴訟都可能賠你錢 每人高達數千加幣!

【加拿大都市网】加拿大今年的这8个集体诉讼,你有可能领到数百甚至数千加元的赔偿! 如果你受到了Rogers断网的影响、用手机app点过Tim Hortons的咖啡、拥有一辆符合条件的日产汽车,接受了某些信用卡支付,或买过这些电子设备等等,你就有机会领到赔偿金! 根据Wex法律词典,集体诉讼是“一种法律程序手段,允许一个或多个原告代表一个更大的群体或‘群体’提起诉讼和起诉。” 它们通常是针对大公司、制造商、政府实体、金融机构,有时也包括雇主。 许多人可以通过集体诉讼获得赔偿,所以如果你有资格获得赔偿,律师事务所可能不会直接联系你。这意味着在某些情况下,你有责任自己了解你是否符合赔偿条件,并且自己去申请。 考虑到这一点,这里总结了目前在加拿大最大的集体诉讼,可以让你的钱回到钱包里。 信用卡 今年早些时候,Visa、万事达和几家加拿大银行达成了一项价值1.31亿美元(1.88亿加元)的信用卡集体诉讼和解协议。 在多家银行涉嫌与Visa和万事达卡(Mastercard)合谋设定更高的交易费之后,该诉讼使符合条件的商户能够要求返还最多600加元的赔偿。 在2001年3月23日至2021年9月2日期间,接受Visa或万事达信用卡付款的任何人都有资格申请和解赔偿。 该和解协议和现金分配计划已经在全国各地的法院获得批准,包括安大略省、魁北克省、卑诗省、阿尔伯塔省等地。 Visa、万事达以及包括花旗集团、Capital One、CIBC、RBC、皇家银行、道明银行等在内的多家银行,已同意就这起诉讼达成和解,但尚未承认有任何不当行为或责任。 详情:https://www.creditcardsettlements.ca/ Tim Hortons Tim Hortons表示,他们已经就多项集体诉讼达成和解,这些诉讼指控该公司的手机应用程序侵犯了顾客隐私,该应用程序将为受影响的用户提供免费的咖啡和甜甜圈。 该公司表示,该和解协议是与参与诉讼的法律团队协商达成的,仍然需要法院批准。 Tim Hortons在法庭文件中表示,该公司还将永久删除2019年4月1日至2020年9月30日期间可能收集的任何地理位置信息,并指示第三方服务提供商也这么做。 该公司表示,集体诉讼中提出的指控没有在法庭上得到证实,和解并不意味着承认有任何不当行为。 赠送给顾客的免费咖啡的零售价是6.19加元,免费甜甜圈的零售价是2.39加元,再加税。 顾客将通过优惠券或Tim Hortons应用程序获得购买这些商品的积分。 电子产品 这项数百万的和解协议涉及日立LG、松下、飞利浦、先锋、广达和索尼等知名品牌。 涉案的制造商和分销商被控合谋操纵光盘驱动器(从光盘读取和/或写入数据的设备)的价格,目的是提高产品的成本。 集体诉讼已经在卑诗省、安省和魁省提起,符合条件的顾客可以获得20加元的赔偿,无需提供购买证明。 有些顾客可能有资格获得更多的钱,尽管在这种情况下收据是必要的。 符合条件的产品包括笔记本电脑、台式电脑、CD播放机、DVD播放机、视频游戏机、蓝光光盘播放机等等。 任何在2004年1月至2010年1月期间在加拿大购买这些产品的人都可以申请。 网上申领步骤:来领$20!无需发票证明 加拿大买过这些电子产品即可 Desjardins数据泄露 加拿大各地的人都可以通过这个Desjardins集体诉讼获得一些钱,总价值2亿加元。 这笔赔款与2019年6月发生的一个问题有关,当时一系列技术和管理故障导致了数据泄露。 据加拿大联邦隐私专员称,该公司未能保护多达420万名客户的机密和敏感信息。 集体诉讼成员可以要求从20085.25万加元的和解金中分一杯羹,作为时间损失和身份盗窃的补偿。 详情:https://www.desjardinssettlement.com/ 日产尼桑汽车 购买或租赁日产尼桑汽车的加拿大人(不包括魁北克居民)可以获得最长两年的保修延长,或者最高可报销6000加元的合格维修和更换补偿费用。 这起集体诉讼是在日产部分汽车据称存在无级变速器(CVT)故障后提起的,该故障可能导致变速器性能不佳或故障。 集体诉讼中包括的车辆有:2013-2016年日产Altima,、2013-2017年日产Juke、2013-2017年日产Sentra、2012-2014年日产Versa和2014-2017年日产Versa Note。 值得注意的是,日产否认了这些指控,并“同意和解,以避免进一步诉讼的成本和风险。” 详情:https://www.cvtsettlementcanada.ca/ 国泰航空数据泄露 又一起数据泄露的集体诉讼。 这个是为香港国泰航空公司的客户准备的。该航空公司最近同意支付155万加元的和解金,此前该公司被指控在2014年至2018年期间未能保护乘客的机密数据。 该诉讼称,被泄露的数据包括乘客的姓名、出生日期、护照号码、地址和信用卡详细信息。 集体诉讼成员包括“所有在2018年10月24日国泰航空公司披露的数据事件中个人信息被访问的加拿大人和任何在加拿大的居民。” 值得注意的是,只有那些持有自费证明文件(如收据)的人才能拿回一些钱。 目前还不清楚他们会提供多少赔偿金。 详情:https://www.cxdataincident.ca/ 航班被取消 这起集体诉讼仍在等待法院确认是否会继续进行,但加拿大已对多家航空公司提起了集体诉讼,包括加拿大航空公司、西捷航空公司、Swoop和Air Transat等。 声明称,在疫情大流行期间,航空公司“向消费者提供了相当于消费者机票未使用部分的旅行优惠券或航班积分,而不是为他们提供取消航班的退款”。 该案件旨在代表于2020年3月1日至集体诉讼被证实之日期间购买机票但未获得全额退款的客户。 大家可以在线关注这次集体诉讼,看看接下来会发生什么。 详情:https://www.sotosclassactions.com/current-cases/ Rogers网络中断 这一集体诉讼仍在等待法官的授权,但在2022年7月8日发生大规模中断后,该集体诉讼向Rogers的客户,甚至非Rogers的客户提出了400加元的赔偿。 全国范围内的中断造成了严重的影响,客户报告了与Rogers的互联网、电话和电视服务有关的问题。 一些加拿大居民报告说,他们在通过借记卡支付系统购物时遇到了问题,还有人说,他们在联系紧急服务时遇到了问题。 该集体诉讼称,Rogers的赔偿和惩罚性赔偿应为每人200加元,因为电信公司“没有履行2022年7月8日至9日的合同规定的服务”。 诉讼还要求赔偿每人额外支付200加元,因为该公司显然“在拥有最‘可靠’的网络方面做出了虚假陈述”。 它承认,Rogers已经承诺向受影响的客户提供一些信用补偿,但它说,这是“完全不够的,他并没有补偿受影响用户的额外损失。” 详情:要求每人赔$400!用户集体诉讼要把加拿大电信巨头Rogers送上法庭! 祝大家都能拿到应得的赔偿! ref:https://www.narcity.com/class-action-lawsuits-in-canada-that-could-owe-you-money 编译:YUAN 图片:pixabay

行李延誤2天!時隔一年後加航賠了$1200元

【加拿大都市网】2021年9月,卑诗省女子杰西卡·卡琳(Jessica Kalynn)抵达迪拜打算进行为期六天的旅行。然而,她的行李延误了两天才送到她手里。杰西卡称她在迪拜等待行李的两天内,被迫购买了价值超2000加元的一些个人用品,如鞋子、换洗衣物和洗漱用品等。 上周,法庭作出了有利于她的裁决。 加航需赔偿杰西卡总共1200加元。 法庭的书面判决书显示,得知行李被延误后,杰西卡购买了超过2000加元的物品,包括四双鞋、六件下装、五件上衣、一件泳衣、两件胸罩、两件内衣、一包袜子和化妆品。 杰西卡在法庭上说,她需要这些衣服是因为她的行程包括了参加工作会议、在高级餐厅参加正式的晚宴以及健身等。 加拿大航空公司提出赔偿她500加元,但她想要更多索赔的来支付她的开支。 在这场纠纷中,杰西卡称她在迪拜等待行李时被迫购买了所有物品,她有权获得共计2120.67加元。 由于加拿大航空公司已经支付了500加元,她要求加航再赔1620.67加元。 加拿大航空公司认为这一费用过高,仲裁员谢莉·洛佩兹在一定程度上同意了这一说法。 “考虑到她确实已经安排好了行程,我觉得杰西卡买一些不同的衣服和鞋子是合理的,”她写道。 “即使有不同的活动,但杰西卡也没有充分解释为什么她需要四双鞋(除了她在飞机上穿的)、六件下装和五件上衣,即使她不得不在一天内换衣服。” 仲裁员要求加航在已经支付500加元的基础上再支付700加元的赔偿金。 航空乘客权益专家Gábor Lukács对这一决定表示认同。 他说:“(这)表明乘客在寻求正义。”他还补充说,乘客不需要简单地接受航空公司最初提供的、认为合理的金额。 联邦政府采取措施解决机场延误问题,这阻碍了旅游业的复苏。在加拿大,如果行李延误,乘客可以索赔约2200加元的损失。 但是,Lukács说,关键是要清楚地表明你的购买需求是合理的。 “行李延误也不是疯狂购物的理由,”Lukács说道。 他说,如果旅客能证明购买的所有物品都是必需的,那么期望得到最大限度的赔偿是完全合理的。他建议丢失行李的乘客保留所有收据,以及有关行李使用情况的文件。 ref:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/air-canada-1200-delayed-baggage-1.6524587 编译:YUAN

遇到加拿大的航空公司取消航班 乘客如何取回退款?

■■加航上周宣布削减其夏季航班时间表。星报资料图片   【加拿大都市网】加航日前突然削减其夏季航班时间表,取消了一些航班。面对加拿大的航空公司这种情形,乘客如何取回退款?如何保证权益? 卢卡奇(Gabor Lukacs)管理一个Facebook群组,帮助乘客解决与加拿大旅游业的航空公司和监管机构之间的纠纷,他表示,他和他的团队最近几天收到了大量有关乘搭飞机的投诉。 他周一告诉《全球新闻》(Global News),“我们收到了大量的帮助请求,不幸的是,我们无法提供所有的帮助。航空公司为公众制造的问题是巨大的。” 尽管加拿大机场的人员短缺导致了数月来旅客大排长龙和延误,但是卢卡奇认为最近的问题主要出于航空公司本身。他指出,加航网络发生的事情类似于航空公司可能超额预订一个航班,例如在100个座位的飞机售出110张机票。现时出现类似的情况,但规模要大得多。 如果乘客遇到航班被取消,加航必须为乘客退款,但取决于承运人何时通知乘客航班中断。 退款外或需另加赔偿 2019年生效的航空旅客保护条例(APPR)要求,如果旅客选择拒绝重新预订,则在承运人控制范围内的取消或重大延误需要赔偿400元至1,000元之间的赔偿金(与退款不同)。 加航行政总裁卢梭(Michael Rousseau)在上周发给受影响乘客的一封电子邮件中,把航班时间表的转变与全球航空系统的短缺联系起来,称情况是史无前例和不可预见。 不过,这些论点对卢卡奇来说并不成立。他指出,这是百分之百在承运人的控制范围内。 《全球新闻》联络了加航,以确认该航空公司是否认为乘客有资格获得此类补偿。该航空公司确认会遵守APPR的义务,但未说明是否认为中断在其控制范围之内。 根据联邦法规,如果乘客在起飞前两周以上被告知他们的航班被取消,或由于承运人控制范围内的原因被延误3个小时或更长时间,则乘客应得到替代行程安排或退款,这是旅客的选择。 如果行程在14天或更短的时间内被取消,取消或延误9小时或更长时间的乘客可获得1,000元,被延误3至9小时的乘客可获得400至700元。 信用卡退款是最后招数 无论通知时间有多长,选择拒绝重新预订的乘客除了得到退款之外,还应获得400元的赔偿。 航空公司必须致力于为其网络上为受影响的乘客重新预订,在原定起飞时间后9小时内起飞。根据乘客权利章程,如果不能,必须尽快在另一家航空公司网络上为乘客免费预订。 卢卡奇指出,对于国际旅行,乘客还可以获得自付费用和其他损失的报销,例如因行程中断而损失的工资。此承保范围属于《蒙特利尔公约》,这是一项全球商定的航空公司赔偿规则。 如果乘客无法联络航空公司要求退款或赔偿,乘客可以采取其他一些途径来收回金钱。 卢卡奇表示,如果航空公司未在30天内确认乘客的退款或付款,请迅速上诉小额钱债法庭,以加快流程。他补充道,在航空公司拒绝退款的情况下,信用卡退款是一个有用的最后手段。

加拿大疫苗傷害支援計劃 共700份申請中僅有8宗獲賠 !

■■据卫生局纪录,接种新冠疫苗后出现的不良事件,占总接种量的0.055%。加通社资料图片   【加拿大都市网】加拿大疫苗伤害支援计划的新数据显示,截至2022年6月初,已收到超过700份报称,与接种获加拿大卫生部批准的新冠疫苗有关的严重和永久性伤害索赔,而批出的宗数则有8宗。 疫苗伤害支援计划于2020年12月首次宣布,并于2021年6月正式启动。尽管根据加拿大公共卫生局(PHAC)的数据,接种疫苗后出现严重反应的情况极为罕见,大约为万分之一,但是仍有发生。 截至2022年6月1日为止,该计划共收到774份索赔。其中654宗索赔在个案管理经理的行政审查后被认为可以受理,而71宗索赔被认定为不可受理,49宗正在等待审查。 卫生局表示,在可受理的索赔中,有553宗索赔正在收集医疗记录,这通常是医疗审查委员会进行评估之前,需要时间最长的步骤。在此步骤中,首先联络索赔者,以便取得索赔者的同意,从他们的医疗保健提供者检索这些医疗记录。 之后,每个医疗保健提供者都会被单独联络,以获取相关记录。 根据卫生局所称,委员会由具有相关经验的医生组成,负责确定伤害与疫苗之间是否存在关连。 接种后不良反应占0.055% 到目前为止,医疗审查委员会已评估了26宗索赔,其中8宗已完成审查。另有23宗索赔正在等待评估。 卫生局把严重或永久性伤害定义为危及生命或改变生命的伤害,可能需要住院,或延长现有住院时间,以及导致持续或严重的残疾或丧失能力,或结果是先天性畸形甚至死亡。 该计划称,提供的经济支援金额会根据具体情况来确定,赔偿将追溯由受伤或死亡之日起计。到目前为止,卫生局以私隐以及并非所有索赔者的付款都已处理好为由,未有披露已支付给索赔者的财政支援总额。 下一次关于疫苗伤害索赔的报告将于2023年6月30日前公布,反映截至2023年3月31日的统计数据。 截至2022年5月12日,卫生局已记录45,149宗接种新冠疫苗后出现的不良事件,占所有接种量的0.055%。其中,36,634人被认为并不严重,而9,515人的情况被认为属于严重,占所有接种量的0.011%。 星岛综合报道

接種新冠疫苗後患罕見疾病!加拿大男子每年獲賠9萬元

■■怀特曼患上影响神经系统的罕见疾病“吉兰-巴雷综合征”。CBC 【加拿大都市网】卑诗省一名男子于接种阿斯利康新冠疫苗后30天内,患上“吉兰-巴雷综合征”(Guillain-Barre Syndrome,简称GBS),终获新冠疫苗伤害赔偿,成为迄今少于5名获批疫苗伤害赔偿的加拿大人之一。 住在卑诗内陆奥肯纳根河谷(Okanagan Valley)地区的怀特曼(Ross Wightman)在接种了首剂以及唯一一剂的阿斯利康疫苗数天后,被诊断出患上格林-巴利症候群,这是一种影响神经系统的罕见疾病,会导致瘫痪、肌肉无力,甚至死亡。 据卑诗疾病控制中心(BCCDC)和加拿大卫生部的资料显示,接种疫苗后出现GBS属非常罕见,只有70万分之一的机会。全省已接种超1,170万剂疫苗,卫生专家指,感染冠状病毒的风险远超注射疫苗,全国已有超过4.1万人因染新冠死亡。 按疾控中心的数据,自2020年12月以来,有10名病人在接种新冠疫苗后30天内因GBS而住院,所有患者均已出院,其中接种阿斯利康疫苗者占4宗、辉瑞5宗、莫德纳1宗。 自身体局部瘫痪以来这一年,怀特曼一直努力独自上楼梯,以及于住所附近独自散步。 不过,加拿大疫苗伤害支援计划(VISP)最近发出的一封电邮是他取得的最大胜利,电邮证实他的病情很可能是由阿斯利康疫苗引起。 怀特曼在家中接受CBC访问时表示,这证明他一直估计正确,他的病似乎是由疫苗引起的。 他说,现在每天都很辛苦,胳膊和腿的活动能力仍非常有限,这封电邮并没改变他的状况或感觉。 怀特曼收到的信,使他成为少数获批疫苗伤害福利的加拿大人之一,基于私隐原因,他选择不透露获分配的总金额,但表示该计划的最高赔偿额约为28.4万元,而他不符合资格获得这全额,但有资格获每年最高达9万元的收入替代金。 最高赔偿额约28.4万元 CBC曾联络联邦卫生部,以理清该计划的赔偿结构。项目营运者周三称,最新数据显示,不足5人获批赔偿,而数字将在未来数天更新。 怀特曼在确诊GBS前担任飞机师和地产经纪,2021年一直无法工作,也不能独自走太远,最难过的是无法与孩子一起进行体育活动。虽然获批准疫苗伤害赔偿,但他认为,这与自己在过去一年来,在身体、情感和经济上所承受的损失不相符。 怀特曼说,他的部分症状,包括双脚失去知觉和视力障碍,没有包括在其伤害赔偿评估中,他计划向负责的医疗审查委员会提出上诉,同时寻求法律意见。 在疫情爆发前,加拿大是七国集团(G7)中唯一没有疫苗伤害赔偿计划的国家,加国在推出大规模的新冠疫苗接种计划后,才衍生出VISP计划。 曾为该计划担任专家顾问的渥太华医院内科医生威尔逊(Kumanan Wilson)表示,公众需要接种疫苗,而且在许多情况下需强制执行,但政府须坚守在这协议中的一个目标,即确保国民于发生不愉快事件时获公平对待。 威尔逊强调,非常相信疫苗的安全性,原因是疫苗是经过严格的第三阶段测试才推出,但仍有可能发生罕见的事件,在这种情况下,受影响的人需要得到支援。

航班取消或延誤 乘客應如何保障自身權益索要賠償?

【加拿大都市网】阳翼航空(Sunwing Airlines Inc.)日前因发生技术问题而停航,令数千名加拿大人受困,迎分要自掏腰包购买机票回国或继续旅程。在这情况下,受影响的旅客拥有什么权利及如何索偿呢? 据CTV报道,在加拿大,根据《航空旅客保护条例》(APPR),航空旅客可能会因航班延误和取消而获得补偿。条例指,如果航班延误或取消,原因在航空公司的控制范围内、并与安全无关,旅客有权获得特定标准的待遇、补偿、重新订票或退款。 其中航班在承运人控制范围内、因与安全无关的问题延误超过3小时,乘客有权获得赔偿。 根据规定,航空公司应对航班延误造成的费用或损失承担责任,这适用于所有往返加拿大的航班、包括转机等。除非航空公司证明其已采取一切合理措施来防止发生这种情况。 旅客的赔偿金额则取决于航空公司被列为大型还是小型公司。对于大型航空公司,乘客延误3至6小时有权获400元、6至9小时为700元、超过9小时是1,000元; 小型航空公司方面,乘客有权分别获125、250和500元的赔偿。 此外,乘客因航空公司超额预订而被拒登机,必须获最高2,400元的赔偿; 行李丢失或损坏可获最高2,100元; 航空公司也可能要承担乘客因延误而产生的其他自付费用。 当航班取消或延误达3小时,航空公司必须提供相同服务等级和合理路线的替代旅程安排。据联邦规定,航空公司需为乘客重新预订由他们营运的下一个航班、或与他们有商业协议的航空公司机位。 对于航空公司无法控制的问题,如提供的安排不能满足乘客的需要或乘客取消行程,乘客有权获得退款。 报道指,要获得航班延误或取消的赔偿,旅客必须在事件发生日起一年内,以书面形式向航空公司索赔,部分航空公司更允许旅客直接在其网站上提出,航空公司有30日时间付款或作出回应。 航空公司必须以货币形式补偿,例如现金、支票或银行账户存款; 也可提供其他形式的赔偿,包括代用券或回扣,但其价值必须高于货币补偿,并且不能有时限。 如果航空公司在30日内未对索赔作出回应,乘客可向加拿大运输局(CTA)作出投诉或透过小额钱债法庭处理。 最后,根据联邦法规,航空公司有法律责任通知乘客航班延误和取消,以及他们在这情况下所享有的权利。 V06

加拿大16個航空公司要求撤銷賠償金規定 聯邦:保護乘客權益

【加拿大都市网】加拿大的航空公司周三要求联邦上诉法院一个小组,撤销因航班延误和行李损坏而要向乘客赔偿的规定。 加航(Air Canada)、波特航空(Porter Airlines)、以及包括国际航空运输协会(International Air Transport Association, IATA)的其他16间上诉机构辩称,加国已有3年历史的乘客权利宪章违反全球标准,应该对国际航班无效。 该法律行动于2019年启动。原诉人指新规定超出加拿大运输部门的权限,另违反《满地可公约》(Montreal Convention),对航班取消或行李丢失提出更高的赔偿要求,其中规定要求根据延误时间的长短、以及不论每名乘客的实际损失来提供赔偿。 据加通社报道,早前交入法院的文件称,取消这些规定可避免为乘客造成混淆,这些乘客可能在国外航班上,受到多个司法管辖区的旅游体制约束。 联邦坚称保障乘客 据联邦规定,乘客因航程超额预订而被拒登机,必须获最高2,400元的赔偿;因行李丢失或损坏可获赔最多2,100元;航班延误和其他因航班取消而产生的费用,航空公司需赔偿最高达1,000元。 联邦政府称,保障乘客与《满地可公约》之间没有抵触。 上诉法院的听证会将于周四结束。

在工作中感染新冠?可用速檢或醫生證明申請賠償

【加拿大都市网】安省工人如果怀疑在工作中感染新冠肺炎,可以使用快速病毒检测或医疗纪录作证明,向安省工作场所安全与保险局(WSIB)申请赔偿。 WSIB营运总监Scott Bujeya表示:“我们的做法没有出现太大变化,我们正收集资讯,与我们在Omicron引起疫情前的做法十分相似”。 鉴于Omicron病例激增,安省政府于2021年底宣布,限制部分高危人士进行PCR病毒检测。 Bujeya表示,对于试图提交与感染新冠肺炎有关的申索人士,应获得快速检测或医生证明,以及透过网上形式,与医疗人员交谈或进行电话预约。 Bujeya表示,调查人员会查看工作场所是否被认为是高风险,其他工人是否受感染,或申请人的家庭成员是否亦被感染等多项因素,以及会访问雇主及工人,之后才对申索作出裁决。 他强调,鼓励任何认为可能在工作场所中感染新冠肺炎的工人,向WSIB提出申索,之后容许WSIB进行适当的调查,以确定是否属实。 自新冠疫情爆发至今,WSIB已批出31,363宗索偿申请,否决2,257宗申请;近三分一获批索赔是来自护理院或其他护理设施,医院、农场及制造业工作场所亦占有很大比例。 WSIB表示,截至1月21日,仍有5,265宗申请在审查中。 Bujeya表示,在工作中感染新冠肺炎的人士,一般会在30天内重返工作岗位。 但染疫人士会有所忧虑,因为不少人没法确认是否在工作场所受感染,且没法进行PCR检测。 安省医院工会公共部门雇员分会主席Michael Hurley表示,工人的申索一直受到质疑,因为雇主否认他们在工作中受感染。 Hurley表示,工会一直倡导自动假设,即感染新冠肺炎的医疗人员,是在工作中受感染,而有关机构亦应该承认这点;而且,这项假设亦应该适用于任何直接与公众有联系的工人,例如工作于学校、超级市场或药房。 (网上图片) T02  

客戶資料外泄,Desjardins同意賠償兩億元

【加拿大都市网】总部位于魁省的金融服务集团Desjardins Group同意,赔偿超过2亿元,以解决2019年因涉及970万名客户个人资料外泄而引发的集体诉讼。 这项赔偿协议现正等待魁省最高法院审批,将让受事件影响的合资格人士,获得总计达2亿零85万元的赔偿金。协议内容适用于集团的成员和前成员,以及客户和前客户,在协议获审批及展开索偿程序前,索偿者无需主动接触Desjardins。 代表诉方的律师行表示,协议包括赔偿受影响人士因时间延误和资料被盗而引致的损失;同时免费给予由艾可飞(Equifax)提供的5年保障,以及最少5年由Desjardins提供的其他保障。 联邦私隐专员在早前发表的报告指,Desjardins一名员工收集及盗用了公司大批客户的敏感性个人资料,包括姓名、出生日期、社保编号、地址、电话、电邮地址和交易纪录等,专员归咎该公司的技术和管理存有漏洞。资料被盗历时最少26个月,直至警方主动调查并通知Desjardins,管理层才发现。   V20 (加通社资料图片)

聖誕季 記得檢查購物小票!可能有免費的「意外驚喜」

【加拿大都市网】年底是购物高峰期,在商场、超市买买买的同时,出门时千万别忘记检查小票! 据CBC Marketplace最新报道,购物季商品折扣在付款时不显示、或者标价和付款价格不一样的情况时有发生,如果消费者发现了错误,为某件商品多收了钱,或将有免费或者以折扣价购买的机会。 加拿大有 7,000 多家零售店——包括许多大型连锁店——都是扫描仪价格准确性准则(Scanner Price Accuracy Code)的成员。 该法规由加拿大零售委员会 (RCC) 管理,规定当购物者在结账时扫描某些商品被多收钱时,他们有权获得赔偿。 “我喜欢这个规定,”来自安省纽卡斯尔的 Roxanne Joshua 说,她在十多年前就了解了这一规定。多年来,她经常发现扫描价和定价不一致的错误后,已经获得了大约 150 倍的补偿。 “这个规则很好,因为显然消费者可以得到免费商品或打折商品。而且这也让商店更负责。” 如何获得折扣 加拿大的扫描仪价格准确性准则已经存在近二十年了,但是,许多购物者仍然不知道。该准则由零售组织于 2002 年创建,当时商店开始陆续采用扫描设备结账,为了增强消费者的信心,该准则应运而生。 该守则适用于全国各地的参与零售商,魁北克除外,魁北克有涵盖零售定价错误的省级法律。 该准则的工作原理如下:当客户提醒零售商结账(或自助结账)时扫描的商品价格高于标价时,零售商必须遵守较低的价格让消费者付款。 与此同时,如果商品的价格超过 $10元,客户将获得 $10 元的折扣。如果商品的价格低于 $10 元,客户将免费获得该商品。 亲身经历 上周一,来自安省 Leamington 的 消费者Karen...

facebook審查員看恐怖內容 心理創傷獲賠五千萬

(■facebook在二〇一八年设立“作战室”,主力筛查涉及大选的假新闻。) 全球最大社交网facebook遭其内容审查员集体控告,指公司没有提供足够保护,使其因接触大量令人不安的内容(如性虐儿童、斩首、强奸等恐怖影像)而受到心理创伤。facebook与当事人达成庭外和解,同意向内容审查员合共赔偿五千二百万美元,有超过一万一千人合资格获赔。   根据周二公布的庭外和解内容,facebook同意向每名内容审查员赔偿最少一千美元。如果他们确诊患上创伤后遗症(PTSD)等精神疾病,最多可以获得额外五万美元赔偿。对象包括自二〇一五年至今,曾在加州、亚利桑那州、德州和佛州任职的内容审查员,有超过一万一千人合赔偿资格。   内容审查员通是由第三方公司聘请。根据和解协议,facebook同意修改政策改善工作环境,包括要求第三方供应商提供持牌心理健康咨询师进行的辅导,改善审查工具令审查员的工作更安全。facebook发言人说,一直在改变审查员的工作方式,和解协议是其中一步。   控方代表律师威廉姆斯说,内容审查员经常接触儿童性虐待、斩首、恐怖主义、虐待动物、强奸、谋杀等令人不安的图片或影片,还有“人类堕落的心灵所能想象的其他一切恐怖内容”。   威廉姆斯称,审查员们最初只是希望改变政策,他们得悉获赔感到非常兴奋。他说:“这项工作可能遭受的伤害是真实而严重的。因此,我们获得一些切实而有意义的帮助,这令人感觉很好。”   这次诉讼由前内容审查员斯科拉(Selena Scola)发起。她在二〇一八年九月向加州法院入禀,其后有几名前审查员加入。斯科拉称她任职审查员九个月后患上创伤后遗症,严重至“碰到鼠标就发作”。其他人则发现政治立场因为这份工作而被推向右派,或者变得沉迷极端内容。   科技新闻网站The Verge去年发表报告,指出这些雇员年薪只有二万八千八百美元,每天要看成千上万的恐怖影片,却只有很少的心理健康支援。   另外,facebook昨日发表第五版社群守则执行报告,显示从去年十月到今年三月间,开始使用更多科技,提升主动发现违规内容的技术、文字及图像比对技术,以找出更多自杀及自我伤害的内容和自动移除仇恨言论等内容,减轻内容审查员的负担。   facebook说,当内容审查员暂时在家防疫,公司将更加仰赖自动化系统,让团队优先审查严重性较高的内容。

不當收取外幣兌換費 BMO被判要賠20萬客戶

蒙特利尔银行(BMO)旗下3间附属公司,涉及不当收取外币兑换费用,安省最高法院周五判满银的附属公司败诉,须赔偿客户的损失。 涉及官司的附属公司,包括蒙特利尔银行利时证券(BMO Nesbitt Burns)、满银信托公司(BMO Trust Co.),以及满银投资专线(BMO InvestorLine Inc.)。 该3间公司被指在2001年6月至2011年9月期间,向大约20万名客户,不当收取外币兑换费用。 法院的判决指,涉及该宗集体诉讼案的3间公司,没有向注册户口客户披露,将外币兑换差价加到外币兑换费用之内。注册户口包括注册退休金计划(RRSP)户口,以及免税储蓄户口(TFSA)等。 法官贝洛巴巴(Edward Belobaba)下令上述公司,向相关客户偿还其从费用中赚取的利润以及利息。但法官指,赔偿金须先扣除1.029亿元的合理成本。具体赔偿金额仍未定出。满银发言人奥尔德(Paul Gammal)表示,不同意法院的判决,会考虑上诉。 综合报道

不可思議!加航對乘坐同一航班的未婚夫婦區別對待…

CBC 图片 按照联邦规定,飞机延误,乘客可以获得赔偿,但是赔偿执行混乱,一对情侣其中一人获赔偿700元,另一人则被拒绝。 乘客的遭遇 爱民顿女子拉德克(Kristin Radtke)在去年圣诞日,与未婚夫哈菲尔德(Stephen Harfield)乘搭加航,由爱城前往蒙特利尔,班机延误了6个小时。未婚夫在今年1月1日申请索赔,结果获赔偿700元。而她在差不多两个星期之后才索赔,怎料被拒绝,理由是飞机延误与安全有关的技术故障,因此不需赔偿。 拉德克表示,这令她感到十分困惑和令人沮丧。她已在1月22日向加航作出投诉,正等候回复。除了拉德克之外,加航乘客尼克森(Melissa Nickerson)与丈夫,也遇到同类情况。两人于去年12月30日,由芝加哥飞往卡加利,航班被取消,要重新订位,造成超过13个小时的延误。然而,当尼克森要求赔偿时,航空公司拒绝她的要求,指航班延误是由于与安全有关的技术故障。 不满解释延误原因 乘客起诉 尼克森对于加航的决定,十分不满,因为当航班被取消时,她与丈夫获得餐券,并收到加航发出的短信,把事故归咎于机组原因,这表明航班取消是航空公司可控制的范围。 联邦政府于去年12月15日引入新规定,倘若航班在航空公司控制范围之内,并且与安全无关的情况下,出现延误或被取消,那么航空公司必须要按延误的时间长久,向乘客作出赔偿,其中大型航空公司例如加航和西捷航空(WestJet),最高赔偿额为1,000元。 在新规定生效之前,一些专家对于有航空公司可能会捏造航班延误的原因,以避免支付赔偿金表示担忧。 加航发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)强调,该航空公司一向守法,新规定也不例外。他续道,无法就有关个案置评,并称拉德克和尼克森等顾客正提出上诉。 另一乘客詹森(Jennifer Janssen),对于航空公司解释航班延误原因,感到失望,她于上个月向小额钱债庭提出诉讼。加拿大汽车协会发言人杰克(Ian Jack)称,由于缺乏详情,所以很难确定航空公司的解释是否合理。 综合报道

拒握扶手電梯被逮捕罰款 女子上訴終審獲賠2萬

■■科索亚(右)与支持她的人权团体代表,阅读最高法院判词。CBC   星岛日报讯   据CBC News报道,加拿大最高法院作出终审判决,一名女子因在满地可地铁站,没有按指示图握扶手电梯,而被警方逮捕罚款案上诉得直,获判2万元精神损失赔偿,分别由地铁公司和警员各付1万元。 事发在2009年,科索亚(Bela Kosoian)在魁省Laval市Montmorency地铁站,使用电动扶梯时没有握扶手,警员卡马乔(Fabio Camacho)告诉她要遵从“握住扶手(Hold the handrail)”的指示牌,但被科索亚拒绝。 警员要求科索亚依从却遭拒,遂要求她提供身份证明,她亦不遵从。于是警员卡马乔逮捕她,拘留30分钟后,给她开出两张告票:一张告票是因为科索亚违反指示牌内容,被罚100元;另一张320元告票,则因她妨碍警方执行职务。 法官:有权拒绝服从非法命令 当事人科索亚不服,于是向法院提出诉讼,2012年,满地可法院判科索亚无罪,她随即将满地可交通管理局、Laval市和警员卡马乔一并告上法庭,要求他们赔偿合共4.5万元。最后她获最高法院判以2万元精神损失赔偿,分别由地铁公司和警员各付1万元。 最高法院的法官判词称,科索亚“有权拒绝服从非法的命令”,因此她的行为没有犯错。法院总结:“当一个人的权利受到侵犯,他/她可以在合理范围内作出回应,而不必承担民事责任。” 科索亚获悉判决后情绪表现激动,认为那是一个“非常困难的”过程,但她对法官能维持法治感到高兴。“我知道我没有做错什么,这是原则问题。” 综合报道

投訴吃酸奶咳出異物 死後才收到25元優惠券

烈治文山一名女长者因丈夫所吃的酸奶(yogurt)发现异物,几乎卡在喉咙里,于是向制造商投诉。在她的丈夫离世后才接获该公司寄来的产品优惠券,对此回复方式感到侮辱,认为对方未有作出正式道歉。 据新闻网站yorkregion.com报道,居住在烈治文山的77岁女长者格里菲思(Sylvia Griffiths),在9月25日收到Danone Canada邮寄价值25元的优惠券,此事与她离世8个月的丈夫克利福德(Clifford)有关,他生前曾吃该品牌的酸奶发现异物而作出投诉,没想到事隔多月,对方却如此回应。格里菲思形容这种回复对她是一种侮辱,该公司应该道歉。如果酸奶内有洗碗机洗洁胶囊,她不会吃这些产品。 制造商称未能证明产品有异 事情缘于今年1月,克利福德感到不适,没有胃口吃早餐,格里菲思给他其中一款Activia酸奶,但他吃了一口酸奶后突然感到喉咙卡著异物,后来咳出一个洗洁胶囊。格里菲思即时把酸奶倒入洗手盘,发现一个细小的金属垫圈。 格里菲思声称怀疑丈夫可能会因此而死亡。于是联络律师朋友,电邮至该公司位于魁北克的总部。信中附上图片,显示异物与容器的体积对比。该新闻网站获得这些图片,洗洁胶囊长1.12厘米,金属垫圈是0.3毫米。 该公司向格里菲思拿取涉事产品及异物,经过调查后,回复这些异物并非来自制造工厂的生产线,并指所有的生产线都配备金属探测器包括X光,可以探测金属或玻璃物体。而且在生产的不同阶段,产品会经过各种过滤器,这些过滤器的孔都比所收到的异物小;经过验证,所收到的异物不会在其生产线上使用。 该公司传讯部总监Natacha Gouveia以电邮回复新闻网站的查询,经过调查及采取的安全和质量措施,没有发现能证明这些异物来自生产工厂,但对格里菲思造成的不便感到抱歉。 克利福德未能度过80岁生日,在2月9日过身。他的心脏曾出现问题,打算接受手术,但没有成功。综合报道

在多倫多賣冒牌Dior、LV 法院判支付賠償金

据ctv报道,渥太华 - 联邦法院裁定,在多伦多地区销售假冒奢侈品的一名女子不会受到审讯,但她必须向包括Christian Dior和Louis Vuitton在内的知名品牌支付赔偿金。   法官John Norris在8月8日的一项裁决中表示,Natalie Mary Tobey经营一家名为TBF Accessories的未注册企业,在多个地点包括位于多伦多的家里销售假冒的Celine、Givenchy、Dior和Louis Vuitton的手袋和服装。   Natalie Mary Tobey辩解称她的商品与上述这些公司的商品大不相同,并且告知过顾客不要混淆其所售商品与正品。但法官判定辩解无效。   法官还驳回了其他可能的审判问题,包括被告是否对商标或者公司侵权等。   法官表示,Natalie Mary Tobey要支付的赔偿金的金额由法院任命的人决定。

公平嗎?乘客40度機艙苦挨6小時 賠償900元

Air Transat航空公司的乘客说,他们被困酷热飞机长达6小时,这一「恐怖经历」让人非常难过。 这架意大利首都罗马飞往多伦多的航班上有超过300名乘客。一些旅客说,飞机上的食物和水都不够,有人说,他们就像被劫持的人质。当时地面温度高达30摄氏度,机舱温度估计可能超过了40度。 乘客之一Brian Costa对CTV记者说,他不希望任何人再遇到他这样的恐怖经历。 他说,飞机的两扇门是打开的,但是不幸的是,由于飞机的设计,空气完全不流通。 他说,要想拿到一点食物,就要看谁可以「适者生存」。饮用水也有限,乘客越来越困扰紧张。 数度延误后,Air Transat航空公司宣布,由于缺乏机组成员,航班被取消。 Costa说,第二天,航班也仍然延误了两个多小时才起飞。 由于延误发生在欧洲,乘客们可以获得900加元的赔偿。根据欧盟法规,如果长途航班延误超过4小时,航空公司必须向乘客支付600欧元,并需提供住宿。 Costa说,Air Transat航空公司也向他提供了可以在18个月内使用的1,100元的Air Transat公司飞行券。他选择了拿现金。 他说,「这600欧元或者说900加元是他们由于延误必须付的。但是我们遭遇到的人质般的状况并未被提及。这不公平,这不人道。你不会把一条狗留在炎热的汽车内,那为什么把人留在酷热的机舱里?」 Air Transat公司向CTV证实,从罗马飞往多伦多的航班TS309上有336名乘客,在延误了23小时46分钟后,于7月30日周二,当地时间下午1点45分起飞。 航空公司发言人Debbie Cabana说,延误最初是由机械问题造成的。但是后来,一些乘客表示要离开飞机。安排物流来运载下飞机的乘客也需要时间,对还在机舱内的乘客们说,延误时间进一步被拉长。 「根据政府法规,机组成员要接受疲劳管理。由于总共的延误时间过长,我们的机组成员不再被允许飞行。我们不得不做决定把航班起飞推迟到第二天早晨。」 Cabana说,公司对造成的不便感到遗憾。 「我们已经尽力确保乘客们舒适。我们提供了零食和水,尽快开了冷气,定期和乘客进行了交流。」 上月,加拿大新乘客权益法规刚刚生效。加拿大运输局在法规里说,飞机在停机坪延误时间不得超过3小时45分钟,否则就必须返回登机口。「在可行的情况下,」乘客必须能够免费使用洗手间,有暖气或冷气,食物和水,并能和飞机外的人进行通讯。 从十二月份起,如果航班延误超过9小时或更长的时间,乘客可以获得最高1,000加元的赔偿。

加拿大新「航空乘客條例」今日實施 延誤最高可賠2400元!

廉价航空Swoop在本月上旬因计划外的引擎维修,取消了23个航班服务。WestJet 从周一(7月15日)起,加拿大“航空乘客保护条例”(航空乘客保护条例)将正式开始实施,要求航空公司因可控原因导致飞机延误的情况下,向乘客提供赔偿。 不过,新的航班延误和取消赔偿,要到12月才会落实。 CTV报道指,根据第一阶段落实的“航空乘客保护条例”,若出现因航空公司可控原因导致航班延误,须向不能顺利登机的旅客提供最高2400元的经济补偿;若造成旅客行李丢失或损坏,航空公司最高赔偿金为2100元;航空公司还须及时向乘客提供飞机延误或取消的原因和讯息等。 有评论指出,这些规定中有一个须注意的重点是“可控原因”,这些包括飞机常规维修或是机票超卖(超预订)等,但如果飞机延误或取消是由于恶劣天气,紧急维修等不可控因素下,航空公司毋须赔偿。 加国航机旅客保护远落后于美国 以廉价航空飞标为例,他们在本月上旬取消了23个航班,令大批旅客行程受影响。航空公司方面就表示,因为须临时的引擎维修,也就是说,这并不属于“可控原因“范畴,公司毋须向乘客提供补偿。 飞机乘客权益组织(Air Passenger Rights)的卢卡斯(Gabor Lukacs)认为,即使现在推出新规定,加拿大的飞机乘客保护条例仍远落后于美国和欧洲国家。他建议如停机坪延误(Tarmac Delays)达90分钟,不管任何原因,航空公司都应向乘客提供赔偿。 另一方面,目前新规例还面临法律诉讼,包括加拿大航空(加拿大航空)和波特航空(Porter Airlines)在内的多个航空公司,已经入占法院抵制新规例。 综合报道

日本痲瘋病患家屬提起訴訟 法院首度判國家賠償

■■熊本地方法院昨宣判国家应负赔偿之责后,原告律师德田(左二)在庭外发言。美联社   星岛日报讯   日本各地前痲疯病患者的561位家属提出集体诉讼,指国家对痲疯病患者采取错误的隔离政策,连带造成患者家属权益受损,熊本地方法院28日首度判决国家应负赔偿之责。 日本放送协会报道,这是法院首度裁定,国家采取隔离政策不仅对前痲疯病患者,甚至对家属造成损害同样负有责任。这宗集体诉讼是由前痲疯病患者的561位家属提出,指国家采取错误隔离政策,让前患者家属受歧视,权益严重受损,要求国家赔偿每名原告550万日元,并应登报道歉。 诉讼争点在于国家对患者的隔离政策是否对家属权益带来损害,及要求赔偿的权利时效是否已过等等。 熊本地方法院28日宣判,国家应负赔偿之责。由前痲疯病患者本人提出的诉讼,法院在2001年认为隔离政策违宪判决国家赔偿,但法院做出国家对前患者家属造成损害也有责任的判决,28日则是第一次。 其中一名原告是住在鹿儿岛县奄美大岛的81岁赤冢兴一,他的父亲赤冢新藏1947年被强制送进岛上的疗养院。 在父亲被送进疗养院后,赤冢兴一说,周遭朋友相继离去,让他对自己最喜欢的父亲的想法产生动摇。由于持续受到社会上的偏见影响,赤冢兴一渐渐也疏远父亲。 2001年法院做出认为国家隔离政策有过失的判决时,赤冢新藏已过世11年。因为这项判决,赤冢兴一开始察觉到过去对待父亲的方式并不正确。赤冢兴一抱对父亲的赎罪和希望恢复父亲名誉的想法,开始以真名出席演讲活动,但自己的四个孩子中有三人相继离婚,让他感觉到是否跟公开自己是前痲疯病患者家属身分带来影响有关。

新航空規定不可不知 旅客可獲最高賠償2400元

联邦运输部长嘉诺(Marc Garneau)提出全新保护加拿大游客的规则,要求航空公司每30分钟提供一次航班的最新资讯,而旅客的最高赔偿额为2,400元。嘉诺表示,新规则包括了航空公司在延误、取消航班、超额预订及其他情况下需要提供的待遇及赔偿标准。嘉诺表示,新规定将于7月15日开始分阶段实施,最初实施的包括拒绝登机补偿、停机坪延误及行李丢失或损坏的赔偿;到12月15日,其余规则将会成为法律,届时会规定若果航班延误,航空公司必须向旅客作出赔偿的金额,及给予乘客在有关情况下,可以从航空公司获得的服务水平。另外,根据规定,航空公司可在航班起飞前3小时按排乘客上飞机,但前提是必须向乘客供应食物及饮料。航空公司亦必须向乘客支付与安全无关的延误或取消航班的赔偿,对于大型航空公司而言,赔偿额为3至6小时400元,6至9小时700元,9小时或更长时间为1,000元,至于小型航空公司,赔偿额为3至6小时125元,6至9小时250元,9小时或更长时间为500元。但旅客必须在120天内提出赔偿申请。日后航空公司须每隔30分钟更新航班资讯,包括透过语音、电子邮件及短讯通知乘客。至于航空公司要求自愿人士放弃其机位时,最低的补偿额为延迟零至6小时900元,延迟6至9小时为1,800元,9小时或更长时间为2,400元。对于寄失或损坏行李方面,航空公司必须根据满地可空中条约赔偿最多2,100元国际旅游费用;而新规定亦要求航空公司要为国内航班上丢失或损坏的行李支付最高2,100元赔偿额。(图片:Globalnews) T02