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2023年02月01日 星期三 02:20:05
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Tag: 载人火箭

SpaceX载人火箭发射成功 宣告美国重返太空

(■美国总统特朗普(右)与副总统彭斯在现场观看了火箭发射。路透社) 睽违9年后,美国太空探索科技公司(SpaceX)的“猎鹰9号”(Falcon 9)30日顺利将两名太空人送往国际太空站,宣告美国重返太空。在现场见证的美国总统特朗普表示,“这令人难以置信,这样的科技,这样的力量”。 两名美国太空人于当地时间30日下午3时22分乘坐SpaceX的“猎鹰9号”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角的甘迺迪太空中心发射升空,前往太空站执行任务。 太空人道格.赫尔利(Doug Hurley)在发射前说,“SpaceX,我们准备好了。请点燃这个蜡烛”。 “猎鹰9号”由两级运载火箭组成。当日火箭升空约2.5分钟后,第一级火箭推进器熄灭并执行分离任务。此时,航天器对地高度达85公里。第一级火箭在发射约9分钟后成功返回大西洋上的火箭接收台;火箭升空约12分钟后,第二级火箭助推器熄灭并执行分离任务,此时航天器对地高度达201公里。这一阶段标志着载人“龙”飞船进入地球轨道,首次商业载人试航发射任务成功。 此次也见证了2011年美国太空总署的航天飞机退役后,美国第一次不经过俄罗斯“联盟号”,而是从美国本土把太空人送上蓝天,具有极强的意义,也象征著民间企业正式参与太空开发时代来临。 中央社报道,特朗普向在场媒体表示,“这太令人难以置信,这样的技术,这样的力量”,称“这将仅仅是一个开始”,“这是真正的天才,没有人能与美国人比肩”。他也以美国太空总署(NASA)所有员工的努力为荣。 特朗普随后在佛州甘迺迪太空中心发表演说。对于当天的成功发射,特朗普赞扬这是美国在太空发展取得领先地位的里程碑,他说,在太空排名第二,就不可能在世界排名第一,因此美国致力于发展太空,成立太空军种。特朗普也祝福这两名太空人安全,旅途一切顺利。 美国太空总署负责人布里登斯廷(Jim Bridenstine)表示,用美国制造的火箭从美国本土将美国太空人送进太空,是NASA的最高要务。他说,现在是松了一口气,但要等到两名太空人成功返回后才能开始庆祝。 “猎鹰9号”原先预计27日下午升空,且资深太空人鲍勃.本肯(Bob Behnken)与道格.赫尔利在展开旅程前,已经接受严格隔离两周,特朗普也亲自赶到佛州甘迺迪太空中心准备见证历史性时刻,但在发射倒数最后阶段,因天候恶劣于发射前约20分钟喊卡,改到30日发射。所幸30日佛州天气适宜,顺利发射,特朗普也成为尼克逊与克林顿之后,第三位亲自看着执行载人任务的太空船发射升空的美国领袖。 马斯克的SpaceX作为第一家可常规化携带推进器火箭返回地球的私企,成功成为了载人升空的第一家私企。波音公司在这一领域是SpaceX的竞争对手,波音希望明年年推出此前出错的CST-100星际航线项目,而美国太空总署给波音与SpaceX拨款近80亿美元,打造火箭与载人系统。美国太空总署对本次载人“龙”飞船的成功启航表现出极大满意,称之为一场革命,因为这将允许美国以低价格进入太空,而SpaceX公司2011年以来以仅仅30亿美元,许诺其客户可以6次往返太空站,领先波音一步。

送人进太空!贝索斯宣 “2年后发射载人火箭”

■蓝色起源会将旅客带到太空边缘,从太空一睹地球的美景。资料图片   继上月底SpaceX宣布7年后要送人上火星之后,又一家公司公布了自己的太空旅客运载计划。亚马逊创始人贝索斯(Jeff Bezos)旗下企业、火箭公司蓝色起源(Blue Origin)近日表示,其计划在2019年4月发射首枚运载太空旅客的火箭。这一时间点较之前宣布的2018年底有所推迟。 蓝色起源公司希望利用太空旅行来支援未来的项目发展,并有可能承接卫星发射任务。该公司希望把太空旅行的费用降低到可承受的范围内,但目前还无法判断具体花费。 另一位大佬、SpaceX CEO马斯克在当地时间9月29日举办的澳洲国际太空大会(IAC)上表示,5年后发射飞船至火星,7年后则要送人上火星。马斯克表示,SpaceX计划在2022年运输至少两艘货船至火星,旨在为日后的太空飞船提供能源、采矿技术和生命支援系统。SpaceX还计划在2024年运送太空员至火星实现登陆。如此算来,这番宏大计划只剩5年来给马斯克完成了。据马斯克表示,为了按时完成计划,SpaceX将在明年年中前开始制造飞船。 据外媒报道,尽管蓝色起源与SpaceX都有太空旅客运载计划,但两家公司的目标并不相同。SpaceX并未透露是否会在首次运送旅客后继续开展这项业务,蓝色起源则有望多次提供类似的服务。事实上,这两家公司的服务性质也有所不同:SpaceX将运送旅客环游月球,而蓝色起源则会将旅客带到太空边缘,使之得以体验无重力环境,并从太空一睹地球的美景。 多家公司展开竞争 目前有多家公司都在太空旅行行业展开竞争,除SpaceX和蓝色起源外,Virgin Galatic也希望在明年向太空运送旅客。另外,马田公司(Lockheed Martin)推出了自己的“火星大本营计划”。该“火星大本营计划”为美国航天局(NASA)而开发,它将结合NASA最近宣布的Deep Space Gateway计划来进行,并与“猎户座”飞船协作,把太空员通过月球送到火星轨道科学实验室,让他们在那里进行即时科学探索、分析火星岩石和土壤样本。之后,太空员可以再从“火星大本营”乘飞船进入火星轨道,再搭乘火星升降车登陆火星表面。 洛克希德也计划在10年内完载人登陆火星计划。与Space X火星计划不同的是,NASA和洛克希德并不想殖民火星。他们表示,他们的太空员在执行完试验任务后将最终返回地球。 如此看来,尽管有不少公司在太空旅行业务领域雄心勃勃,但太空旅游真正成为现实可能要等到2020年左右了。