选城市 : 多伦多 | 温哥华
2022年08月17日 星期三 18:01:10
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Tag: 长途巴士

FlixBus提供多条新的廉价长途线路 去渥太华只要45元!

  【加拿大都市网】新的廉价型长途巴士线路已经在安省全省范围内扩张,其中一些线路比你在多伦多过夜的通常费用还要便宜。 FlixBus已经扩大了其加拿大网络,增加了往返于多伦多的新线路,包括在温莎、尼亚加拉瀑布、渥太华、基奇纳和汉密尔顿的站点。 FlixBus将此称为温莎-渥太华线,同时也为基奇纳-尼亚加拉瀑布线增加了更多服务。 该公司在公告中写道:“温莎是安省最后一个与FlixBus不断增长的网络相连的主要城市之一,该城市有40多万居民,他们现在可以直接享受每周6天的巴士服务。” 新的温莎站将连接伦敦、汉密尔顿、多伦多、士嘉堡和渥太华,在温莎市中心的查塔姆西街300号设有一个中心站。 前往温莎的巴士将每周运行六天,而前往基奇纳、圣凯瑟琳和尼亚加拉瀑布的巴士将在早上和晚上继续运行。 FlixBus公司表示:“随着通往温莎的新线路的开通,以及基奇纳、汉密尔顿和尼亚加拉瀑布之间的额外连接,加拿大游客有了更多实惠、方便和可持续的短途或长途旅行选择。” 这对汉密尔顿和基奇纳的大学和学院学生来说可能是一个利好,他们现在可以在学校和多伦多之间乘坐价格低廉的巴士线路。 该公司写道:“FlixBus于2022年4月推出安省网络,并于2022年5月推出美国和加拿大之间的跨境服务,该网络已被证明是FlixBus北美网络中最成功的网络之一。” 从多伦多Harbourfront或士嘉堡镇中心出发,所有这些旅行的费用都低于50元。最贵的是到渥太华的五小时旅程,价格为45元。 如果你想去纽约,FlixBus也有一条从多伦多出发的10小时线路,价格约为64元--明显低于任何飞机航班。 FlixBus是欧洲和美国旅行者常用的交通选择,在那里它也提供价格实惠的服务。(都市网Rick编译,图片来源FlixBus) (ref:https://www.blogto.com/travel/2022/08/new-discount-bus-routes-explore-ontario-less-than-bar-tab/)

Megabus多伦多至美国多地长途巴士于5月恢复服务

【加拿大都市网】长途巴士服务供应商Megabus宣布,由于需求不断上升,故决定恢复多伦多至美国多个城市的长途巴士服务。 Megabus发言人表示,恢复多伦多至美国的长途巴士服务,将会让加拿大人更方便地由多伦多前往美国十多个城市。 另外,持有及经营Megabus与Coach Canada的Coach USA表示,计划在今年夏季,增加多伦多、尼亚加拉瀑布、渥太华及满地可之间的长途巴士服务。 消费者最早可于5月11日预订恢复的巴士班次;但乘坐必须已完成疫苗接种(至少2剂),至于在加美两地过境时,则不需要出示任何阴性病毒检测报告。 (网上图片) T02

FlixBus进军加拿大 提供安省长途巴士服务 限时特价4.99元

【加拿大都市网】欧洲运输集团FlixBus进军加国,计划由4月份开始,在安省推出长途巴士服务。 FlixBus表示,计划由4月7日开始,每逢星期四至星期一,提供往返多伦多市中心(近York街与Queens Quay西)至渥太华市中心(ByWard Market)的长途巴士服务。 另外,FlixBus亦会提供往返多伦多市中心至尼亚加拉瀑布(尼亚加拉瀑布展览中心)的长途巴士服务,沿途会在圣卡芙莲(近圣卡芙莲市中心巴士总站)停站。 第3条长途巴士线,是往返多伦多市中心至滑铁卢,沿途会在基秦拿、贵湖及密西沙加停站。 由现在至4月6日止,FlixBus会提供最低4.99元优惠票价来吸引消费者;之后,往返多伦多至渥太华的正常巴士单程票价,将介乎42.99至47.99元。 有兴趣的消费者,可以到FlixBus的网页查询,网址:https://www.flixbus.ca/?wt_mc=ret.ca.FlixBus.social.facebook.posting.product.ad&wt_cc1=220224_CanadaLaunch_product_ca。 FlixBus表示,开业初期,所有巴士会由Gallexy Tours负责经营,巴士上每个座位,都配备有WIFI及电源插座。 (网上图片) T02

联邦立法强制上路 长途巴士座位必配安全带

■■交通部立法强制规管长途巴士必须配备安全带。星报 星岛日报记者 加拿大联邦交通部昨天宣布,对长途重型巴士将立新法及标准,强制性乘客座位必须配备安全带,目的是加强保障巴士乘客安全。 联邦交通部长嘉诺(Marc Garneau)表示,众所周知,汽车座位安全带一直是救命符。为此,加拿大交通部将会在不久将来,对于新出厂的中型、重型巴士,制订新标准及立法,在乘客座位上必须备有安全带。这项强制性新规管,适用于2020年9月1日或以后制造的所有巴士。 嘉诺表示虽然整体而言,所有长途巴士(Highway Bus)已符合交通部的安全标准。但如果强制要求公路巴士乘客座位备有安全带,更会进一步保障乘客安全。如果出现交通事故,更可防止乘客因撞车,或翻车时被抛出车外的风险。 新要求不适用于校巴 有关公路巴士强制性必须备有乘客安全带的首份动议,始于去年经咨询业界及利益相关者得到的回应后,考虑到最新的最终要求。 嘉诺表示过去多年来,政府一直聆听要求安全带的诉求。而他认为是时候将安全带带到巴士上。当巴士备有乘客座位安全带时,将会在遇上交通事故时,减少乘客受伤的机会,及进一步保障每个人。 有关于不久将来实施的强制性公路巴士安全带新法规管,概要如下: **中型、重型巴士的定义,是指巴士重量超过4,536公斤为准。 **小型巴士(少于4,536公斤),已备有膝部及肩部安全带的校巴除外。 **新要求不适用于校巴,因为它们已具备了在撞车时会发挥保护小孩的设计。然则,校巴经营者,在自愿的基础上,亦可装置安全带,只要他们符合到加拿大运输部的要求。