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2024年04月19日 星期五 06:00:59
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Tag: 马斯克

特斯拉老總馬斯克辭職 與美證券會達成和解罰款保CEO

马斯克。网上图片 据美国CNN29日报道,当地时间周六,埃隆·马斯克同意辞去特斯拉董事长一职,并支付2000万美元的罚款,以了结美国证券交易委员会(SEC)27日提出涉嫌证券欺诈的罪名指控。 根据这项需要法院批准的和解协议,马斯克将被允许继续担任特斯拉首席执行官,但必须在45天内辞去董事长一职。根据法庭文件显示,马斯克接受了与SEC达成的协议,但“没有承认或否认相关指控”。 CNN报道截图 美国证券交易委员会27日以误导投资人的罪名对特斯拉首席执行官马斯克提起诉讼,指控其涉嫌证券欺诈。特斯拉的股价28日暴跌超过10%。但特斯拉及该公司董事表示,他们将会支持马斯克。 SEC表示,今年8月,马斯克在推特上称考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化,且资金已落实到位,这一价格大幅高于当时特斯拉的股价,当天特斯拉股价上涨11%。但随后曝光的信息显示,资金其实并没有完全落实,马斯克本人知道交易尚有不确定性。之后马斯克宣布放弃私有化。 来源:环球网

捏造特斯拉私有化涉證券欺詐?美證券委員會起訴馬斯克

■■美国证券交易委员会入禀纽约曼哈顿联邦法院,指马斯克早前发出虚假及误导声明,要求法院禁止马斯克出任公司主管或董事。 路透社   联邦证券交易委员会(SEC)和联邦调查局(FBI)控告电动汽车生产特斯拉(Tesla)的行政总裁马斯克(Elon Musk),指其涉嫌证券欺诈,在网上捏造公司私有化的消息。 综合美联社与英国《每日邮报》报道,SEC于27日入禀曼哈顿联邦法院,指马斯克8月7日在推特发文,发表错误和误导性质的消息,声称有意以每股420元将特斯拉私有化,不但价格大幅高于当时股价,并称自己已确定资金来源。讯息随即引发市场波动,有投资者接着购入特斯拉股票,但却亏损而回。 政府控告的消息曝光后,特斯拉的股价一度暴跌14%。入禀状指,马斯克其实没有与任何人,讨论或确认资金来源等关键交易条款,因此控方要求法庭颁令,禁止马斯克作出虚假和误导陈述,强制交出涉案的不法利益,以及缴付民事罚款。 SEC执法部联席总监派肯(Steven Peikin)表示,企业高层应有诚信,并对股东负责,马斯克是社会知名人士,也推动科技创新,但不代表他能够轻视这些责任。委员会的声明指,当局也正寻求法院禁止马斯克担任上市公司的高层或董事。马斯克透过特斯拉发表声明,批评政府的行动不合理,对此“深感悲痛”。他强调,一直以诚信、透明的方式维护投资者的利益,又指诚信是他生命中最重要的价值观,对此他从未妥协。特斯拉的声明亦称,公司和董事局对马斯克有“充分信心”,相信他的诚信及领导能力,公司现集中提升Model 3车型的生产能力,继续为客户、股东提供服务。马斯克在推特上拥有超过2200万跟随者,被不少股东视为特斯拉汽车和太阳能电池板的灵魂人物。 韦恩州立大学法律系教授亨宁(Peter Henning)指,这次是国家第一宗涉及上市公司行政总裁使用社交媒体的欺诈案。史丹福大学法学院教授格伦菲斯特(Joseph Grundfest)认为,马斯克可能在开审前与SEC和解。不过,《华尔街日报》引述消息指,马斯克和SEC曾接近和解,但马斯克和律师在最后一刻决定打官司,对此特斯拉未回应报道。

背靠沙特金主馬斯克要將特斯拉私有化 死忠粉堅定持股

特斯拉CEO马斯克。网上图片 马斯克8日通过推特表示考虑将特斯拉私有化之后,受到美国证管会的质询。此外,其资金问题也加剧了外界质疑。13日,马斯克在特斯拉官网发布声明称,确认了私有化最关键的“资金担保”,沙特主权财富基金拥有足够的资金来执行此类交易。 宣布私有化之后,特斯拉股价在短暂拉高之后大幅下跌。过去的一周内,特斯拉股价从379美元下跌最低至346.81美元。截至美国时间13日10时,市值蒸发已超过50亿美元。《新京报》报道,马斯克在13日最新声明中称,沙特主权财富基金拥有足够的资金来执行此类交易。他还表示,媒体所报道的700亿美元夸大了资本筹集成本,预期三分之二公共股东将继续成为私有化特斯拉股东。 沙特主权财富基金目前在特斯拉的股份价值约为20亿美元。沙特政府正计划将PIF转变为2万亿美元的强国基金,以帮助该国依赖石油的经济实现多元化。PIF将其在特斯拉的投资视为全球最大原油生产国对冲石油的战略途径。 马斯克在最新声明中回溯了近两年与沙特阿拉伯主权财富基金的交往。声明还称,在宣布私有化之后,马斯克继续与沙特基金的常务董事沟通。该董事表示支持继续进行财务和其他尽职调查以及获得批准的内部审核流程,还要求提供有关公司如何被私有化的其他详细信息,包括任何所需的百分比和任何监管要求。 在推特宣布考虑私有化之后,最近马斯克又在推特宣布,将免费发布特斯拉车载安全软件的源代码,使其他汽车制造商也能够将该类代码用于各自的旗下车型中,提升未来汽车驾驶的安全水平。特斯拉方面称,此举和私有化无关。特斯拉在2014年就曾宣布开放所有专利,此次开放车载安全软件源代码,也是开放计划的一部分,为了促进电动车的普及。 马斯克指出,该决策的制定并非毫无道理,当用户坐在驾驶舱内,没人希望自己的爱车遭骇客攻击甚至被劫持,确保车辆的网络安全性很重要。目前,对于何时开放源代码,马斯克尚未提及具体的执行时间表。马斯克曾表示,防止“全队黑客攻击”是特斯拉的首要安全优先事项。 马斯克的这一行为,并不是“无私”的。科技媒体Engadget分析,如果竞争品牌采用特斯拉的方法,它可以为联网汽车安全制定一个非官方的标准。从行销的角度来看,它看起来不错。 特斯拉安全代码可以提供连接的汽车安全性,用于保护联网车辆的通用框架(技术或法律)很少,安全性可能并不总是最重要的,这可以为公司提供基准安全级别,从而节省品牌从头开始有效防御的麻烦。 忠实散户投资者不放弃持股 马斯克日前抛出考虑将公司私有化的震撼弹,引发诸多争议,但许多特斯拉死忠股东仍决定与马斯克站在同一阵线,看好这家电动车大厂潜力十足。 无论特斯拉决定继续上市,或者下市,许多忠实散户投资者依旧相信马斯克。《华尔街日报》报道,自2014年投资特斯拉的股民史蒂芬森(James Stephenson)即说:“只要能与马斯克一同投资,我就愿意。” 不过,散户和机构投资者能否继续持有特斯拉股票,将取决于该公司如何处理私有化结构。马斯克先前表达希望让特斯拉私有化,他将给投资者自行选择,是否要留下来继续持股,或是出售手中股份换得每股420美元现金。如果有越多股东愿意留下来,特斯拉或新承接股东需要预备的资金就愈少。 光是筹资就是一大问题。尽管马斯克在推特发文强调“资金已到位”,但该公司早已捉襟见肘,手中现金不断流失,自由现金流已是负数。据FactSet资料,像史蒂芬森一样的小股民,共计持有特斯拉12%股份,许多股民皆说不会放弃持股。 史蒂芬森说:“我不会在以每股420美元出售股份,其他我谈过的股东也和我一样,不考虑售股”。 来源:星岛日报

特斯拉馬斯克憤怒了: 72歲老父與繼女有染產子!

Tesla创办人马斯克(网上图片) 妹妹变成妈妈,马斯克称这感觉很糟糕。 马斯克(Elon Musk)的父亲Errol Musk已届72岁高龄,去年却喜得一子。据报这件事令马斯克十分烦恼和困扰,因这名10个月大男婴的母亲竟然是父亲的模特儿继女Jana Bezuidenhout。 Jana Bezuidenhout和她的儿子(网上图片) Jana今年30岁,是一名身材姣好的模特。在Jana四岁的时候,Errol和她的母亲结婚了,Jana便成为Errol的继女。现在Errol不仅是Jana的继父,也是Jana孩子的父亲!Errol对于这个突如其来的喜讯显得十分谨慎。他坚持通过DNA检测,来确定男婴是否真的是他儿子。 Jana Bezuidenhout(网上图片) 据悉,马斯克本人对父亲的这件事感到愤怒异常,他坦言自己的父亲是个非常可怕的人,「Errol总会有个深思熟虑的邪恶计划,并做尽你能想像的所有坏事。」据说马斯克现在根本不想和父亲交谈,父子俩的关系其实从2003年开始便降到冰点,Errol曾表示不明白为何儿子会对自己发怒。 Errol Musk和儿子Elon Musk的旧照(网上图片) 来源:巴士的报

馬斯克增股票期權 總價值26億美元

星岛日报综合报道 特斯拉公司股东据称已经批准了董事会的建议,授予首席执行官马斯克价值26亿美元的股票期权。这家电动汽车制造商若能在未来十年保持增长,马斯克将获得大丰收。 据一位知情人士称,持有该公司多数股权的投资者21日在加利福尼亚州弗里蒙特的特别股东大会上投票支持该绩效奖励提案。彭博社报道指,这可能是迄今为止最大一笔一次性补偿协议。特斯拉曾表示,马斯克和他的兄弟、公司董事Kimbal将不参与投票。 这笔奖励有一系列雄心勃勃的财务指标为考核。一些大投资者对此表示欢迎,认为这将有助于促进CEO推动业务发展。包括两个最大代理顾问在内的批评者说,这笔奖励太高了,并质疑为什么半数身家系于特斯拉股票的亿万富豪马斯克需要更多股票才有动力。特斯拉曾表示,如果所有目标都实现了,马斯克的奖励可能给他带来超过500亿美元。

揭秘馬斯克 地球快配不上這位狂人了(下)

星岛资料图 卖了Paypal之后,手里有了闲钱,马斯克又开始惦记着创业,地球上那点事情无法满足他的冒险精神,生命在于折腾,他把眼光投向了遥远的太空。 他提出了“火星绿洲”项目,说白了,就是在火星上搞房地产,盖小房子、搭温室、养花养草种粮食,火星没有氧气啊,行动要靠电动汽车,于是他顺手注册了特斯拉,搞电力汽车。但是“火星绿洲”想上火星搞房地产,首先需要搞定物流,得弄几个火箭往上运东西。为此在2001年和2002年,马斯克风尘仆仆前往莫斯科,看能不能在战斗民族的仓库里扫扫尾货。马斯克需要购买三颗洲际弹道道弹,帮助他往太空运东西,大客户、大单子了吧?结果战斗民族根本不把这位做支付宝起家的甲方看在眼里,开出一枚800万美金的天价。 马斯克趁人之危的目的没达到,还被战斗民族瞧不起,奋而冲出谈判室,心灵受到一万点伤害。 前面说过,马斯克是那种“越痛苦越嗨”的受虐狂人格。在回去的飞机上就拿出计算器一通狂摁,得出一个结论,做火箭的成本仅是售价的3%,所以,他慷慨激昂地建议:我们自己成立一个公司做火箭吧。面对小伙伴们目瞪口呆的表情,马斯克拍拍他们肩膀说,不要担心,不要焦虑,这跟做网站和汽车没什么不同。 事实证明,小伙伴还是被马斯克给忽悠了,因为实际核算下来,火箭的材料成本是售价的10%,还有人工呢?但是,即便如此,卖出一枚火箭的毛利率也可达到70%。几个资本大鳄一合计,这个项目可以有,于是SpaceX成立了。从莫斯科回来,到SpaceX成立,这之间只间隔了15个月的时间。 马斯克就是这样风一样的男子,有一种宁可时间等我,不可我等时间的疯狂气概。这种气概也表现在他生活中,他的第一个孩子在 9个月的时候不幸夭折了。没有任何迹象表明是夫妻两人的基因缺陷造成的,但是马斯克根本没有耐心等待小天使的到来,他本人就是上帝好吧,于是他二话没说就试管婴儿,一个双胞胎,一个三胞胎,家里嗷嗷生了五个男孩。 他的第一个太太是个科幻小说女作家,没有满脑子超现实主义也不会嫁给老马,反应过来时发现家里已经变成超生游击队,新时代新女性,竟然沦为生育机器,是可忍孰不可忍,麻利离了婚。离婚也挺好,马斯克要全身心去搞SpaceX,人类家庭只能是负担。 SpaceX的全称叫做“太空探索技术公司”, 卖Paypal赚的1亿6,除去两次莫斯科的旅游花费,还剩1亿,马斯克想都不想全部投入SpaceX,对太空项目来说1亿只是一个小铜板,谁家搞航天项目不是倾举国之力?这点钱仅够三次火箭试射的,如果三次点火不成功,那么就只能完蛋,美国太空总署集体站在外围看热闹, 这些愚蠢的人类啊。 于是马斯克拿出希特勒的劲头,天天在公司给员工洗脑,要他们敬岗爱业,每周的工作时间必须达到80小时以上,他自己卷铺盖常常住在公司里。洗脑工作做的不错,大家的努力工作也有了回报,在公司成立后的第6年,也就是2008年的时候,就在我们奥运会的前三天,马斯克第三次试射以失败告终。1亿美金点了三个大炮仗,还都炸了。 马斯克预感到三次试射的失败,早在此之前,就很鸡贼地给自己预先找来投资,预备第四次试射,顺手也给自己找了第二个老婆。忙成这样还不耽误个人问题是为什么啊?据第二个老婆说,自己就是马斯克的解压器,试射火箭那几年压力太大,老马晚上常常梦见火箭爆炸,所以夜晚都是在老婆的怀里哭着渡过的。但是投资人听了纷纷表示气愤,老马竟然还有时间睡觉?第四次试射在第三次试射几个月之后开始,上帝不知道怎么想的,这次成功了。成功的那一刻,整个公司哭成一片,这几年过得太他妈苦了。 自古成王败寇,过去站在外围准备看笑话的NASA转过头送来16亿美元的大合同,授权SpaceX帮助NASA发展太空商业乘人计划。马斯克不计前嫌地收下这笔钱,还游说NASA从16亿里头分了一部分给他奄奄一息的特斯拉,能源部紧跟NASA的脚步,注资4.5亿美元给特斯拉,有了政府的加持,老马的两个公司一下子全活了。马斯克拿了钱之后以十倍的热情重新投入到工作当中,虽然他点的炮仗偶尔还有爆炸的时候,但是SpaceX再也不是前几年那个苟延残喘的样子了,反而摇身一变,全球屌炸天。 2015年12月22日,他成功地回收了猎鹰9号的火箭助推器,这是人类历史上的首次壮举,之后在2016年和2017年,SpaceX都多次成功回收火箭助推器。这项技术越来越完善。2011年的时候,马斯克在采访时声称,他希望在10到20年之间把人送到火星上去,在之后的个人传记中,他又说希望在2040年时建立火星殖民地,殖民人口会达到8万人。2016年,马斯克又出来说话,他把往火星送人的时间表确定在2024年。 屈指算一算不远了,祝马斯克身体健康。

揭秘馬斯克 地球快配不上這位狂人了(上)

星岛资料图 埃隆‧马斯克(Elon Musk)1971年6月28日生在南非,是个不达目的誓不罢休的巨蟹男。 2月6日,这位狂人成功地发射一枚超级重型运载火箭“猎鹰重型”。什么意思?2016年11月,我们发射的“长征5号”运载火箭能够运送5顿左右的东西到达火星。“猎鹰重型”的运载能力是16吨。什么意思?这意味着,往火星上移民不再是梦想,一开始可以运空气,运水,运食物,最后就是运人。 而且这次“猎鹰重型”的火箭助推器都是上次发射“猎鹰9号”时回收的。这又是什么意思?这意味着火箭助推器可以重复利用,发射成本将会大幅度降低。从此之后单人进入太空的费用可以降低为20万美金一次,也许更低,想一想以后去太空跟坐飞机一样方便,是不是令人激动呢? 当初太空总署刚听到回收火箭助推器这个想法的时候,笑得直不起腰来,居高临下指点他,“不要对自己不明白的事情指手画脚。”马斯克一辈子不信邪,哪里有挫折就往哪里去,平时最热衷的,就是用自己火热的激情啪啪打别人的脸。2015年一枚细长的火箭助推器妥妥地回到海上回收平台,过去嘲笑他的人都过来纷纷握手,老马的眼睛都湿了。 马斯克的一生是“只有想不到没有做不到”的一生。就在2016年12月,他在大洛杉矶被堵在五环上了,他很气愤,拿起手机发了一条朋友圈:被堵了,我要造个钻孔机,开始挖隧道……。他不是说说而已,一个月之后“无趣公司”(Boring Company,英文Boring有‘无趣’和‘钻孔’两个意思)成立,挖的第一条隧道是从SpaceX办公楼到停车场。 这是马斯克的一小步,虽然没有得到洛杉矶城管的同意,但是看看他火箭上天的大show,任何试图阻挡在他前面的人类都是可笑的,洛杉矶的城管不妨思考一下,你们阻挡的是马斯克?还是从华盛顿到北京的地心游记? 马斯克的狂人节奏是基因里携带的,主要是母系基因。 他外公是个冒险家,一辈子开着飞机到处探险,小马斯克童年的最大乐趣就是倚偎在外公身边听他的传奇故事。 马斯克的老妈也不简单,集美貌与才华于一身,她南非小姐选美出身,性格火辣,才华横溢,21岁结婚,生了三个娃,31岁毅然离婚,因为无法忍受南非大男子主义(马斯克日后在婚姻生活中表现出来的直男癌倾向可以赖在南非的社会风气头上,但是马斯克这人不仅仅轻视老婆,整个人类都不在他眼中好吗)。这位酷炫辣妈离婚之后回到老家加拿大,一手带大三个智力超群的儿女(马斯克是家里的老大),业余除了拍广告,还出书成为营养师,至今一头银发风华绝代,60多岁了还全裸上封面。 马斯克继承了老妈酷炫的个性之外,也继承了老妈的舞台欲,发火箭,挖地道,也不能阻挡他去电影《钢铁侠》和电视剧《生活大爆炸》里客串,比我们的马爸爸还向往舞台。 马斯克的人生是受虐狂的一生,这种人天生要生活在压力中,金钱对他没有任何意义,只有焦虑和绝望才是他无法割舍的精神鸦片。任何事情,只要能道致失败,招徕嘲笑,他都会乐此不疲,所以他的人生就是逆袭的一生,也是逆天的一生,当然,他的一生还远远没有结束。 1995年,马斯克才24岁,他前往美国的斯坦福大学攻读他的博士学位,选的是能源物理学。但是马斯克用了两天时间就明白了一个道理,他来到这个地球上,是为了服务全人类,不是为了得学位,于是在学校里待了两天之后,小马哥毅然决然地离开了。 

爭議馬斯克: 「飛天」「造車」兩不誤

■有媒体称,马斯克在14岁时,便认定自己的人生使命是拯救人类。美联社 ■有媒体称,马斯克在14岁时,便认定自己的人生使命是拯救人类。美联社 ■SpaceX成功发射了“猎鹰重型”运载火箭。美联社 美国时间2月6日,特斯拉CEO、亿万富豪马斯克的SpaceX的火箭专案“猎鹰重型”运载火箭顺利升空。一时间,曾经被认为“愚蠢”而有趣的火箭项目,让马斯克变成了改变航天业的“创新英雄”。盛赞之下,他的另一产业特斯拉近日披露的2017第四季度财报前瞻显示,过去一年亏蚀继续扩大,迟迟交付的Model 3让特斯拉陷入了更大的财务危机。上天和盈利,对于马斯克来说,哪件事更容易些?现在看来,显然是前者。 目前,马斯克旗下主要有四家公司:私人航天公司SpaceX、电动汽车制造公司特斯拉、光伏发电公司Solarcity以及“隧道挖掘”公司The Boring Company。其中,Solarcity已在2016年被特斯拉收购,而The Boring Company处于初创状态,马斯克曾在TED2017大会上直言对该公司只投入了工作精力的2%至3%,目前大部分精力仍集中在特斯拉和 SpaceX上。换言之,SpaceX和特斯拉是他商业帝国的核心。 《新京报》报道,2001年,马斯克开始学习如何制造火箭。彼时,他试图与俄罗斯方面谈判、准备发射自己的火箭,在谈判失败后,2002年6月马斯克创办了SpaceX。 在SpaceX前联合创始人吉姆.坎特雷尔眼中,马斯克工作时习惯于从决定一个目标开始,并在前期投入大量精力去理解目标具体是什么、是否切实可行;随后马斯克会通过所有能触达的管道、尽可能多地了解目标所涉及的领域,对于全新的火箭领域也是如此。自从2001年两人开始合作,马斯克借走了他所有关于火箭推进系统的高校教材,还雇佣了他在火箭和飞行器领域工作的多名前同事。 不过,与此前几次快速成功的经历相比,SpaceX成立后不被看好。“猎鹰1号”火箭头最初的3次测试飞行均宣告失败,2008年底,马斯克的资金只够一次火箭发射,如果失败,Space X将会破产,但幸运的是,当年9月,第四次火箭发射成功了,马斯克拿到了NASA的16亿美元合同,并缓解了SpaceX的财务危机。 在外界眼中,马斯克是个乔布斯式的争议人物——有着天才的能力,也相应地有着天才们惯有的性格缺陷。在SpaceX人才并购部门前任领导多莉.辛格眼中,与马斯克一起工作并不容易,马斯克对自己要求极苛刻,也一并严格要求员工,“最大的挑战在于马斯克可以做到像机器(一般有效),但其他的人做不到”。

馬斯克發佈洛杉磯地下隧道路線圖長約64公里

照片来源:新浪科技埃隆·马斯克(Elon Musk)的The Boring Company刚刚发布了针对洛杉矶设计的地下隧道地图,并披露了新的路径细节。与预期一样,主隧道与405号州际公路路线基本一致,从北到南将Sherman Oaks和长滩机场连接起来,总里程约40英里(约64公里)。目前的地图显示,线路中更可能有一些小的分支,向东部和西部延伸,在圣塔莫妮卡,LAX,回音公园等地设有站点。这套计划线路目前仍处于概念阶段。分支显示为蓝色,而且表明该系统可能考虑其他延伸选项。据悉,该项目有望直接穿过SpaceX总部和马斯克位于Bel Air的住处。马斯克曾经抱怨过洛杉矶臭名昭著的交通状况,因此计划通过​​这个项目来解决该问题。这条隧道可以将原本1小时的车程缩短到6分钟。但The Boring Company发言人表示,此举并不是为某个人提供便利,而是考虑到405号州际公路是全世界拥堵最严重的公路之一,希望借此向三维空间扩张洛杉矶的路网。来源:新浪科技C08

埃隆·馬斯克是比特幣之父?!

俄罗斯卫星网援引加密货币专业媒体Cryptocoinsnews报导,美国太空探索技术公司(SpaceX公司)前实习生萨希尔·古普塔认为,亿万富豪埃隆·马斯克就是比特币的创始人中本聪(聪中本聪)。古普塔介绍称,马斯克很懂创建比特币过程中使用的C ++语言。同时,马斯克向来“酷爱解决全球问题”。比特币作为一种分散式货币体系,诞生于2008年世界金融危机期间。此外,马斯克还对比特币保持完全沉默,从不评论任何有关它的新闻。古普塔最后强调,马斯克其实并不需要创建比特币后可能获得的资产。考虑到比特币的现有汇率,如果卖掉手中的比特币,马斯克能够拿到约80亿美元,但这还不到他官方资产(197亿美元)的一半。Cryptocoinsnews对此则提出几个反面论据。首先,2008年对SpaceX公司和特斯拉来说是“最糟糕的一年”,可能妨碍马斯克专心研制比特币。来源:PingWest品玩C08