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2024年03月28日 星期四 03:49:09
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Tag: 西捷航空

電騙黨訛詐新招 西捷航空遭冒名

■读者提供的手机诈骗信息。

西捷航空本年度盈利大幅下降 但預估未來四年利潤將增長40%

■■西捷航空行政总裁辛姆斯。加通社   综合报道 西捷航空(Westjet)周二在多伦多举行投资者会议,行政总裁辛姆斯(Ed Sims)表示,西捷本年度盈利陷入困境,但展望未来4年,利润将明显增长,预计2019年至2022年的盈利将有40%的增长率。 受到燃油成本飙升、劳资谈判动荡,以及国内外激烈竞争的影响,西捷第二季度财报出现13年来首次亏损,虽然第三季度转亏为盈,但同比去年净利还是大幅下降。 辛姆斯对投资者喊话,称公司未来潜力巨大,将远超现在的收入。他说,2019年因市场强劲需求、品牌票价和额外收费的刺激,将使其每个可用座位的里程收入增加2%至4%。 抢攻跨大西洋航线 所谓的品牌票价(branded fares)是指全套服务的收费,此类机票已包含预先选位和行李托运等服务,航空公司的利润相对较大。 今年稍早,西捷航空宣布3架波音787梦想客机开始投入跨大西洋航线服务,从卡加利至都柏林、巴黎和伦敦,预计如此可让客运量增加6.5%~8.5%。 除了争抢加航跨大西洋线的客源外,西捷的Encore区域服务挑战加拿大航空快捷服务;旗下的超低价Swoop航空公司最近又推出飞往美国和加勒比地区的航班,与加航的Rouge部门正面竞争。 但加航最近联合三家金融机构收购Aeroplan奖励计划,可能让西捷备感压力,不过辛姆斯说:“我相信这是良性竞争,我们与皇家银行、万事达卡的合作关系可望更紧密。”

燃油成本上升+勞資關係緊張 西捷航空利潤大降66%

■■西捷航空第三季度获利大幅缩水。加通社 星岛日报综合报道 燃油成本飙升、劳工动荡和激烈竞争等因素,导致西捷航空(WestJet Airlines)第三季度利润大幅下滑,仅获利4,590万元,比去年同期的1.359亿元大降66%。 首席财务长泰勒(Harry Taylor)坦言:“这不是公司希望获得的经济状况,我们需要回到正常轨道上。” 燃料成本攀高至每公升85分,比一年前多出37%,这是最大的运营费用。此外,今年5月发生劳资关系紧张,西捷机师一度欲罢工,虽然后来薪资方案达成共识,但此威胁吓跑了潜在的乘客,公司并提供票价优惠,衍生了数千万元的额外支出。 激烈的竞争是另一个问题。Flair Airlines、Canada Jetlines、Wow Air、Norwegian Air等竞相出笼,均挤压了西捷的获利空间。 行政总裁辛姆斯(Ed Sims)表示:“成本上扬,但票价却下降。 ”他说国内市场已经达到饱和状态,所以西捷积极拓展欧洲等海外航线。本月早些时候,西捷推出了从卡加利到都柏林、巴黎和伦敦的直飞航班。周二西捷又宣布增加多伦多飞巴塞罗那,以及卡加利飞亚特兰大两个航线。 截至9月30日的季度,西捷第三季度每股摊薄收益为40分,而去年同期每股摊薄收益为1.15元。分析师平均预期,本季度每股盈利33分。

訂購10架夢想機開闢3條歐洲航線 西捷轉型全方位航空

■■西捷航空开辟直飞欧洲航线。加通社 星岛日报综合报道 西捷航空(WestJet)开启卡加利飞欧洲的三条新航线,采用新波音787-9梦想客机,将从卡加利直飞都柏林、巴黎,及英国伦敦。 西捷航空行政总裁辛姆斯(Ed Sims)说:“这是重大的日子,标志着西捷第一次真正成为一家提供全方位服务的全球航线运营商。过去我们采取点对点、低成本的作法,如今则与世界大型航空公司相提并论。”此欧洲三条航线将从2019年4月开始起飞,新航线预计每年可为卡加利增加18.5万的观光人流。三条新航线将创造650个全职工作岗位和1亿元的经济产出。 梦想客机的续航力为14,000公里,其燃油效率比西捷的767客机提高20%。 订购10架波音梦想客机 西捷表示,共订购了10架梦想客机,第一架飞机于2019年初抵达卡加利,另外两架飞机将于4月抵达,其他7架飞机的航线安排尚未公布。西捷并计划在2020年到2024年之间再增加10架梦想客机。 西捷转型成为全方位的航空公司,与加拿大航空公司(Air Canada)开启肉搏战。其Encore区域服务正对抗加航的快运服务;其超低价Swoop航空公司最近则推出飞往美国和加勒比地区的航班,与加航拥有6年历史的Rouge部门互相竞争。 加航的一大优势是与会员的紧密联系度,日前它与几家金融机构共同买下Aeroplan积分奖励计划,巩固了会员基础。不过西捷航空周三宣布,将于今年稍晚推出新的铂金级别,让西捷的奖励计划更上一层楼。 加航强调,它是星空联盟(Sky Alliance)的成员,与世界几大航空公司都有合作关系,这是西捷航空远不能比的。 总部位于多伦多的咨询公司AirTrav Inc.的总裁科科尼斯(Robert Kokonis)认为,西捷购买全新大型客机是非常大的提升,但这恐怕不足以吸引成千上万的消费者从加航转向西捷,两家航空公司的竞争还有漫长之路。

西捷航空的AI聊天機械人烏龍不斷 乘客感謝被當成要自殺

■■西捷航空人工智能机器人,因误解旅客意思闹笑话。加通社 星岛日报综合报道 西捷航空(WestJet Airlines)上月在脸书(facebook),推出人工智能(AI)聊天机器人对话服务(chatbot), 不过却乌龙不断。有乘客告诉机器人她在客机上受到热情招待,但机器人误解其意,将她转介至防自杀热线。西捷航空公司表示,机器人还在学习与训练中,需要进一步再修正研发。 据加拿大广播公司(CBC)报道,西捷航空在8月新推出的人工智能聊天机器人名为“朱丽叶”(Juliet),协助乘客订机位及回答各种查询等,是加拿大航空业使用的首部聊天机器人。但是“朱丽叶”最近却因误解了一位旅客给她发送的感谢而闹出笑话。 该位旅客通过facebook的通讯应用程序给“朱丽叶”发送了一条讯息,称赞最近一次航班上的机组人员帮助她解决一件棘手问题,因此表示感激。然而,因讯息中涉及切割(cutting)字眼,使“朱丽叶”误解其意,以为该讯息与自杀相关,便回复称,“我们将认真处理您的评论。”并建议她联系加拿大防止自杀协会(Canada Association for Suicide Prevention)寻求帮助。“朱丽叶”也把该协会的网址,发给该旅客。 发言人称机器人仍在学习 该旅客在收到回复后大吃一惊,随即觉得特别可笑,并认为这个误会也显示该公司在设计人工智能的程序时,对部分字眼相当敏感,并已写入了一些特殊回应功能。例如:由“切割”字眼引发机器人富有同情心的回应。旅客还表示,该人工智能的设定十分令人惊喜,因为其程序可以如此敏感地感受到对方可能存在的担忧。 西捷发言人斯图尔特(Lauren Stewart)表示,“朱丽叶”还在学习与人沟通的过程中,也在此过程中学习语言。如果给她五年时间,你会看到巨大的变化,因为她已学习了足够多的知识,并能独立处理较复杂的要求。

油價升機票價漲一成 加航盈利西捷現虧損

■ 油价上涨,加国两大航空公司机票上涨。加通社   星岛日报综合报道 加拿大皇家银行(RBC)的一项调查显示,因国际原油价格走高,加拿大航空公司(Air Canada)和西捷航空(WestJet)第三季度前两个月的机票涨幅超过10%。   尽管8月份有所下滑,但加拿大航空公司7月和8月的票价上涨了12.5%,而西捷航空的票价也比去年同期上涨了11.3%。加国两家最大的航空公司在7月纷纷调高机票价格,主要是在国内航线上。 料油价成本反映到机票 皇家银行资本分析师斯普拉克林(Walter Spracklin)表示,预计票价将进一步上涨,尤其是加航可能会更积极地将油价上涨成本反映到机票上。至于总部位于卡加利的西捷航空,因为之前的飞行员罢工影响而导致机位预定率下降,如今正在恢复元气中,对调涨机票价格会较为谨慎。两家航空公司这两年的获利表现呈现两样情。加航去年起转亏为盈,西捷却在今年第二季度出现13年来首度亏损。 评比每个员工产生的收入指标,加航位居北美航空公司第一名,高达68.8万元,但西捷仅为39.2万元。加航3年前几乎没有盈利,在2017年实现了20亿元的强劲盈利,过去5年中,加航股票飙升了约800%。西捷则反向而行,2014年高峰后,公司股票市值已下跌约45%。 西捷的客流量8月报告增长8.1%,虽然呈现强劲增长,但仍低于10%的运量增长率。

冰火兩重天 加航扭虧為盈 西捷卻首次出現虧損

■■加航转亏为盈,西捷却陷入困境。 加通社 星岛日报综合报道 加拿大两家大航空公司的业绩表现有着截然不同状况。加航(Air Canada)转亏为盈,西捷(WestJet)却出现13年来首度亏损。 过去逾20年的岁月中,总部设于亚省卡加利的西捷航空,堪称世界上为数不多的成功航空公司之一。但如今西捷却处于平庸的飞行道路上,甚至更糟糕,最近WestJet端出13年来的首次季度亏损报告。 根据《星报》报道,西捷在今年第二季度财报上提到,因为燃料成本上涨、机师罢工威胁和天气恶劣而取消预订等多重因素,导致获利不佳。 但观察西捷的财务情况,恐怕远超过这些简单原因。西捷利润在过去3年中下降了22.8%,公司的成本增长(增长17.1%)超过收入增长(12.5%)。 反之,西捷的竞争对手加拿大航空公司(Air Canada)在相同的行业条件下,却有个不同的表现。 以员工生产力计 加航居北美榜首 评比每个员工产生的收入指标,加航位居北美航空公司第一名,高达68.8万元,但西捷仅为39.2万元。加航3年前几乎没有盈利,在2017年实现了20亿元的强劲盈利,过去5年中,加航股票飙升了约800%。 西捷则反向而行,2014年高峰后,公司股票市值已下跌约45%。西捷过去能成功,是因为它走非传统航空公司营运模式,它没有工会,而是让所有员工分享利润、采取民主管理。过去的它只采用波音737机型,所以维修管理节省大笔费用。过去它是专精北美与加勒比海航线航班,以折扣票价吸引消费者。 现在的西捷成为一家多功能的航空公司,却没有加航巨大的财务资源与市场根基,加航2017年的收入为133亿元,WestJet去年的利润为2.84亿美元,仅为加航的14.2%。 面对机师加入工会、航线逐渐扩展到全球各地、票价不再折扣化等改变,西捷陷入了新的困境。外界关注今年6月上任的行政总裁西姆斯(Ed Sims)将如何再改造西捷。

西捷航空首用具對話功能機械人 北美航空業積極投資人工智能

■■西捷航空推出聊天机器人。加通社 综合报道 西捷航空(WestJet Airlines)推出设有对话功能的机器人,协助客户预订机票、查询航班状况,以及询问一些常见问题。 “朱丽叶”能以英法语服务 该款具有人工智能的机器人名叫“朱丽叶”(Juliet),是加拿大航空业使用的首部聊天机器人(chatbot)。“朱丽叶”能以英语及法语提供服务,并可以在收到客户输入的问题后作出回应,也可以透过Facebook Messenger与客户连线。西捷航空计划把Juliet设置在不同的服务点,并将加入如语音互动等的更多功能。 除了西捷航空以外,加拿大航空公司亦正在积极投资人工智能科技。事实上,美国及欧洲的几家大型航空公司,已开始利用聊天机器人、机器学习算法,以及面部识别技术等科技产品,以辨认行李和进行登机程序。 市场研究公司Markets and Markets的报告显示,预计航空业今年投资于人工智能的金额,将达到1.52亿美元,到了2025年更会达到22.2亿美元。 加航西捷增行李托运费至30元/件 另一方面,加航和西捷航空宣布调升行李托运费,第1件行李由25元加至30元,第2件行李由30元加至50元。

加航及西捷航空為山火災區乘客 免費更改或取消機票

星岛日报综合报道/网上图片 鉴于卑诗省内陆山火灾情严重,加拿大航空公司(Air Canada)及西捷航空(WestJet)宣布,为往返灾区的乘客提供免费更改行程或取消机票。 由即日起至8月22日(周三),往返甘碌(Kamloops)、基隆拿(Kelowna)、片迪顿(Penticton)、乔治太子(Prince George)及特雷斯(Terrace)等6个卑诗省内陆城市的乘客,在取消或更改机票时,豁免缴付罚款。 目前,卑诗省有超过550宗山火仍在燃烧中,并且烧毁了38万公顷的林木。省政府周三宣布,全省进入紧急状态。 另一方面,加拿大红十字会周四呼吁民众伸出援手,捐助受山火影响的灾民。公众可以登入红十字会网站www.redcross.ca,或致电免费长途电话1-800-418-1111。 加拿大红十字会卑诗与育空区副总裁内姆里维(Kimberley Nemrava)表示,今年夏季,有超过3,000人因受到山火威胁而要紧急逃离家园,他们亟需善心人士的援助,好让他们早日回复正常生活。 

跨性別者被當眾質疑並趕下飛機 西捷航空已道歉

■■赫瑞姆说,感到自己受伤害和被贬低。加通社 星岛日报综合报道 一名跨性别人士(transgender)周三晚在登上西捷航空(WestJet)的飞机后被赶下机,有航空公司职员指他的身分证名字与机票上的不符,又在乘客面前高声说出他的跨性别身分,令他感到受辱和不公。 该个乘客名叫赫瑞姆(Lenore Herrem),他表示,当他准备登上从卡加利(Calgary)飞往萨斯卡通(Saskatoon)的航机时,一负责检查旅客身分证件的航空公司职员,看来有点迷惑,因为“他”虽然打扮成女性,但在魁省医疗卡上却标明是“男性”。当时该职员面有不快地说“不符合”,但她旁边的另一位职员却说没问题,让他登机。他向该职员解释,由于他是跨性别人士,所以才看似“不符”。 登机10分钟后,该职员上机并再次要求他出示证件,因为她怀疑航空公司电脑内的名字与身分证不符,并质疑他是否用了女儿的名字买机票,之后她当着所有乘客的面把他赶落飞机。 赫瑞姆表示,感到自己受到伤害和贬低,并称该职员表现极不专业,竟然在乘客面前大声质疑他。 西捷航空在一份声明中表示,已向赫瑞姆道歉,并会对事件进行调查。赫瑞姆说,西捷航空向他表示同意退票,并解释说该公司只是遵守加拿大运输部的规定,检查带有性别标示的官方证明文件。

行李政策涉歧視 西捷航空承諾將做檢討

综合报道 一名乘客在社交媒体发文称,西捷航空公司(Westjet)行李政策歧视某些国家的旅客,西捷航空表示会重新检讨加勒比航线行李托运条例。 西捷航空现时的托运条例规定,前往加勒比海岛国牙买加、千里达及多巴哥的乘客托运行李不能超过两件,除非第三件行李是“装有球杆的高尔夫球包”。 不满高尔夫球包有优待 30岁的沃克(Jared Walker)周二晚上在社交平台推特发文称,他62岁的妈妈要回牙买加参加姐妹的葬礼,但航空公司却阻止她携带一件超大行李。沃克说,该公司行李政策荒谬,只关照观光客,对返回原居国的人则持相反的态度。 沃克说,他为母亲Nellrene Walker订购了机票,随后查看行李规定发现无法托运第三件行李。沃克致电客户服务部,希望可以为妈妈付费托运第三件超大行李,但客服人员不允许有例外情况。 沃克称这一只针对两个旅游目的地国家的政策荒谬,但高尔夫球杆却可以例外。 西捷称加勒比海航线超重行李多 西捷航空表示,现时对牙买加、千里达及多巴哥实行的行李政策,是因为到这些地方的旅客超重行李数量太多。 不过,该公司表示,会重新检讨关于高尔夫球包例外的行李政策。 西捷航空进一步表示,赴以上国家、需要托运两件以上行李的乘客,可使用其行李托运公司WestJet Cargo的服务。 西捷航空向沃克表示道歉,并联络他希望能解决问题。公司发言人斯图尔特(Lauren Stewart)表示,西捷航空从不希望行李政策中有歧视性。 沃克称周三下午收到该公司道歉,但为时已晚,因他妈妈已经到达牙买加。沃克的母亲来自牙买加,沃克于美国出生,他们于1995年移居加拿大。

西捷航空飛機機艙內起火 緊急降落卡加利

星岛资料图根据CTV消息,今天上午,西捷航空一架飞往温哥华的航班机舱内起火,被迫在卡加利紧急降落。西捷航空113号班机原定于今天上午从卡加利飞往温哥华,起飞后不久,货舱内的火警指示灯亮起,于是这架班机不得不进行紧急着陆重新返回卡加利。西捷表示,飞机随后安全着陆,所有乘客都将乘坐另一架班机。加拿大运输安全委员会发言人表示,当机场消防队员进入货舱后,发现了一个被火灾损坏的行李,目前还没有迹象显示火灾发生的原因。相关调查人员将会继续展开调查。(Grace编译)

西捷航空可能罷工 出行受影響乘客能獲多少賠償?

■■西捷航空机师原订5月19日罢工,现推迟行动。网上图片 星岛日报综合报道 西捷航空本周已恢复与航空机师协会(Air Line Pilots Association,简称ALPA)间的合同谈判。不过,目前双方都未透露谈判有任何进展。 据《环球邮报》(The Globe and Mail)报道,西捷航空91%成员赞成罢工,机师原定于5月19日发起罢工,不过机师承诺不会在维多利亚日展开行动,确保旅客出行不受影响。由于双方谈判仍在继续,工会目前并未发布最新罢工日期。 西捷航空发言人斯图尔特(Lauren Stewart)周二称,目前并未收到任何有关罢工日期的通知,并积极参与周一在卡加利举行的谈判。西捷航空曾表示,其谈判团队希望最终协定能有利于机师、乘客,以及整个公司。 此外,工会也称将满足机师的集体协议,在推特(twitter)发布:“我们承诺将与公司管理层达成协议,谈判于本周继续进行。”航空机师协会代表西捷大约1,500名机师。 据Global News新闻报道,原定于5月19日的罢工行动已被推迟,但不排除本周进行罢工的可能性。西捷航空也于5月20日于推特宣布,将向任何因罢工遭受航班延误或取消的乘客退还全部费用,不仅包含机票费,还会退还税款。尽管如此,对很多被困在旅游地点等待赶紧回家的乘客而言,情况会变得较为复杂。 ■补偿方式   根据航空公司乘客权益提倡者卢卡斯(Gabor Lukacs)称,根据联邦法律规定,若航空公司能证明其采取合理步骤避免航班延误,法律则允许航空公司避免承担责任。卢卡斯说:“西捷航空可能试图借此规定拒绝赔偿,但若上法庭,航空公司不会得逞。” 另外,若航班仅局限在加国境内,一旦发生延误或取消,乘客可能会得到最低补偿,消费者仅能选择退票或免费重新预订。

西捷航空91%飛行員贊同罷工 最快19日展開

综合报道 购买西捷航空(WestJet)机票的旅客要注意了。西捷航空飞行员工会成员周四以91%比率,赞成罢工行动,最快5月19日展开罢工。 劳资双方仍在谈判,但工会坦言,在薪酬、工作保障与工作环境等要求上,双方存在巨大差距,双方下周将于哈里法斯进行新一轮谈判。工会也释出善意,向航空公司保证在5月维多利亚长周末假期间不会罢工。 工会成本高不利廉航 双方其中一个争议点是,西捷旗下的超低价航空公司Swoop于6月20日将启航,西捷积极向外寻找飞行员来驾驶Swoop的航班,但飞机师工会认为,原有成员可执行Swoop任务。 不过西捷资方认为,若飞行员隶属现有的工会体系,成本太高,无法使Swoop与其他廉价航空公司竞争。 西捷航空行政总裁西姆斯(Ed Sims)表示,尊重飞行员投票结果。 对于罢工威胁,西姆斯坦言,740个航班可能被打乱,在消费者忧虑心理下,最近的机票销售已受到影响。 加航早前表示,如有需要,愿意调出人力与班机来搭载西捷的旅客。

21歲男子機上鬧事 飛卡城西捷航班迫降多倫多

■■西捷航空231班机,由于一名乘客行为不检,改降多伦多皮尔逊国际机场。星报 星岛日报综合报道 由于一位乘客行为不检,西捷航空公司原定周三从哈利法斯飞往卡加利的航班,被迫改降多伦多皮尔逊国际机场,目前闹事的21岁男子已被警方拘捕。 据加通社报道,周三晚间7时许,皮尔区警方接到报告,称西捷航空231班机上有一名乘客行为不检,大约90分钟后,这架飞机降落在皮尔逊机场,该男子遭警方拘捕,并无反抗。 西捷航空周三晚间证实,由于有乘客闹事,231航班转飞多伦多,皮尔区警方从飞机上带走了闹事者。他们还证实事件发生时,机上大约有150名乘客,所有乘客都安全。 西捷航空表示,231号航班在停靠大约一个半小时之后,继续飞往原目的地卡加利。皮尔区警方发言人亚轩卡(Iryna Yashnyk)证实,在事件中人机安全。 来自新斯高沙省(Nova Scotia)的21岁嫌犯马特尔(Nicholas Martell),被控一项恐吓罪(uttering death threats)以及两项行为不检罪名(mischief),周四在宾顿出庭。

西捷航空機師投票支持罷工 承諾不影響長周末出行

根据加通社消息,西捷航空机师进行了投票,以压倒性多数赞成罢工行动。航空公司机师协会(Air Line Pilot's Association)表示,西捷航空成员以91%的支持率赞成罢工。西捷航空1500名机师及旗下Encore500名机师大约有95%参与了投票。若到5月19日仍未达成协议,工会则可以发起罢工。不过,西捷航空机师承诺不会在维多利亚日长周末期间影响乘客出行。(Grace编译)

西捷航空飛行員醞釀罷工 乘客隨時留意進展

星岛日报综合报道 加拿大西捷航空公司(WestJet)飞行员正就罢工进行表决,旅游业者提醒旅客留意进展,随时准备作出行程调动。 西捷航空飞行员可能最早在10日后展开工业行动,工会正在进行罢工表决。西捷航空未有确认有关消息。旅行公司Maritime Travel发言人比恩(Isabella Beane)表示,罢工正式展开令航班取消的话,航空公司应该会安排等额优惠给受影响顾客。但对有必要按时抵达目的地的乘客,最好尽快作后备安排。加拿大航空(Air Canada)表示,会留意事态发展,必要时作适当调动,以协助受影响乘客。

西捷航空班機上男子不守規矩 飛機被迫改降多倫多

加通社图片根据加通社消息,昨晚,一名20多岁的男子在西捷航空班机上不守规矩,原定于从哈利法克斯飞往卡加利的航班改降落到多伦多皮尔逊机场,目前这名男子已被警方拘留。皮尔区警察昨晚7点左右接到报告称西捷航空231班机上有一名乘客不守规矩。大约90分钟后,这架飞机降落在皮尔逊机场,这名男子被逮捕。西捷航空没有立即做出回应,但在周三晚上发推文称“所有乘客都安全”,同时也证实此次231号班机降落到多伦多机场。警方表示,这名男子可能会面临指控。(Grace编译)

西捷航空財報暗淡 股價跌至2年新低

■ 西捷航空最新一个季度财报不佳,股价跌至两年来新低纪录。加通社 综合报道 加国西捷航空(WestJet Airlines)财报暗淡,公司陷入了燃料成本上涨与劳资纠纷的困境中。 飞机师正酝酿罢工的西捷航空,最近一个季度的每股摊薄收益为3,720万元或32仙,低于去年同期的每股摊薄收益4,670万元或40仙,也低于汤森路透分析师们每股收益36仙的预期。 公司认为有几个因素造成利润下降,包括:推出超低成本航空公司Swoop、为国际航线推出波音787新机、严寒气候干扰与及燃料成本上升等,都增加了成本支出。 西捷与美国航空公司共享代码的关系结束亦导致季度收入下降,不过西捷正扩大与达美航空的关系,并探索新的合作伙伴关系。公司并宣布精简开支计划,希望从2020年至2022年每年可省下2亿元。 机票价格调涨不利揽客 燃料成本上升对西捷产生巨大冲击,西捷本季度已调涨机票价格3次,去年11月以来甚至调涨5次,这是因为本季度的燃料成本同比去年上涨14.1%。但调整机票价格对公司收入影响很大,因为一涨价,客户需求就降低。 不过该公司行政总裁西姆斯(Ed Sims)表示,大环境需求仍然强劲,因此航空公司业务基本面看好。 但公布财报的电话会议中,西姆斯面对分析师们强烈质疑。投资机构Raymond James的查尼夫斯基(Ben Cherniavsky)对西姆斯说:“上一任行政总裁就不断说要朝目标前进,却一直没有达标,现在你还说业绩要翻倍,这已经形成一个可信度的问题。房间里的大象是需要被解决的。”西姆斯则辩护说,公司战略是由团队决定的,不是一个人说了算的。 加拿大皇家银行资本市场(RBC Capitla Markets)分析师史派克林(Walter Spracklin)则认为,西捷削减成本的方案是糟糕的。 周二西捷航空股票跌幅9.77%,收19.94元,创两年来新低价位。

加拿大最佳航空公司是哪家?結果你一定想不到…

■■西捷航空被国际旅游评论网站,连续两年评选为加拿大最佳航空公司。网上图片 星岛日报报道 西捷航空(WestJet)被国际旅游评论网站猫途鹰(TripAdvisor)连续两年评选为加拿大最佳航空公司,今年更夺得北美洲经济客位最佳选择,和北美洲旅客最佳选择。 新加坡航空获猫途鹰给予全球最佳航空公司的美誉。今年的前10名分别是新西兰航空、阿联酋航空、日本航空、长荣航空、美国西南航空、英国捷特二航空(Jet2.com)、卡塔尔航空、巴西阿苏尔航空和大韩航空。 失分最多是机上娱乐和WiFi 旅客在过去12个月对西捷航空近7,000份评论,平均分为4.04分(满分是5分),乘客对座位空间、机舱清洁、登机安排和物有所值均给予相当高的评分,失分最多的是机上娱乐和WiFi。 西捷暂代行政总裁Tim Croyle表示,2017和2018连续两年被乘客评选为加拿大最佳航空公司是一项荣誉。今年获猫途鹰的3个奖项,是根据大量旅客的真实意见的评选结果。这是西捷13,000名职工尽心服务乘客所取得的成绩。 猫途鹰高级副总裁Bryan Saltzburg指出,航空公司不断推出新的收费产品,并扩大机舱服务。消费者寻求物有所值和相当品质的飞航体验。被评为最佳选择的航空公司为乘客提供超出预期的服务,才能获旅客好评。