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2024年04月18日 星期四 14:43:37
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Tag: ICBC

大温30小时3夺命意外 当局吁过路别看手机

  ■一辆的士停在警方封锁范围内,地上则有布篷盖著似乎是一具尸体。CTV

被指碍私营公司涉足 ICBC否认制造麻烦

  ■较早前有团体在卑诗省议会前设置充气公仔,讽刺ICBC垄断经营。CTV

ICBC揭撞车后跑半马 获赔者须退还逾万元

  ■ICBC估计,汽车保险诈骗导致的损失平均每年超过6亿元。星报

行车1年不足5千公里翌年保费获10%折扣

  ■ICBC将从9月开始实行保费新政,计算公式令人关注。CBC

NDP指自由党反对改革 未置大众利益于首位

卑诗新民主党(NDP)周三指,据《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)报道,NDP政府改革限制诉讼开销,让广大民众都能负担汽车保险,卑诗汽车保险公司(ICBC)的财政状况已见改善。 NDP表示,律师从小额受伤理赔中获得丰厚利润,是造成广大驾驶者保费上涨的原因;但在4个月前,相关改革遭省自由党反对。 NDP又指,省自由党过去执政时忽略专家提出的类似建议,于2014年的报告中完全略而不提,结果导致本省汽车使用者的损失,至今仍在为此决策付出代价。 NDP省议员贝格(Garry Begg)称,自由党党领韦勤信(Andrew Wilksinson)和他的核心同僚强烈反对每一次改革机会,即使省府的行动显示已有成效,自由党仍然把政治献金者的利益放在大众利益之前。 本报讯

卑保财务略改善 年亏蚀料减至5千万

  ■尹大卫于去年8月宣布,一系列ICBC改革措施。星报

ICBC下月新法计保费 好司机可少付800元

  ■ICBC将以司机的驾驶风险来计算汽车保费,保险经纪认为对一般司机而言,保费不会出现大幅度波动。资料图片

师傅疑骇ICBC电脑 为学员抢位考路试

低陆平原区申请驾驶执照的路试轮候时间,目前平均长达至少两个月,但有列治文教车师傅被指利用不法途径,「骇入」(Hacked)卑诗保险公司(ICBC)的电脑系统,为学生在最快两天内预约驾驶考试日期。 根据加拿大广播公司(CBC)周三报道,ICBC特别调查组经常对网上预约驾驶考试系统进行监测。 2018年10月,ICBC预约系统于午夜进行定期关闭,当电脑系统重启后,ICBC电脑程式员发现系统出现可疑活动,最后成功追踪到过去有超过3万次数据处理的一个IP地址及一个列治文居民。 该男子经营的一家驾驶学校在互联网刊登中文广告,声称提供「48小时快捷」路试预约服务。 网上刊登中文广告 调查期间,骑警派出能够操国语的警员假扮顾客,讹称驾驶考试失败,想在未来两周内快速报考。 卧底探员向该驾驶教练查询有关费用时,对方表示需要300元,并且要支付现金。卧底探员不久后获对方通知,已安排好路试日期,但探员稍后声称需要改期。该驾驶教练数天后又告之另一日期。 根据CBC取得的法庭文件显示,低陆平原区的预约驾驶考试轮候时间,目前介乎50至90天之间,即平均70天。而近年更收紧了路试的规例(详另文)。 ICBC调查员上月持搜查令,前往上述疑犯位于列市的住所办公室,在其电脑内发现数以百计涉及预约驾驶考试的可疑数据处理,包括可以在数秒内完成多个预约,情况不可能由人手进行,而是使用电脑程式。 当局至今未正式落案控告该名列市驾驶教练,CBC因此未有公开其姓名,他的代表律师也不作评论。不过,ICBC调查员透露,有足够证据显示,该个男子以诈骗手法「抢位」,剥夺了其他考牌者的权利。 本报综合报道

长周末假期 ICBC呼吁驾驶人士注意道路安全

在今个周末为卑诗日(B.C. Day)长周末假期,公路的交通流量将会明显增多。卑诗保险公司(ICBC)周三呼吁驾驶人士,特别注意道路安全,并且出发前要做好准备,包括:规划好行车路线,以及查看公路最新状况资料。根据ICBC表示,每年卑诗日长周末,全省平均发生约2,300宗车祸,酿成4人死亡及630人受伤。其中在2018年,卑诗日长周末期间,低陆平原区发生了约1,400宗车祸,酿成470人受伤。ICBC计算卑诗日长周末,是指由周五下午6时至周一午夜。ICBC促请驾驶人士在出发前要规划好驾车路线,并且使用drivebc.ca查看途经公路的最新状况资讯。除此之外,特别是在高速公路上,若接近大型车辆时,司机须要预留更多空间。当局同时指出,分心驾驶是引致交通意外的主要原因之一,建议驾驶人士切勿在行车时使用手机,并且在开车前调较好卫星导航系统(GPS)。(ICBC提供)V06

9月起ICBC续保通知 不提供预估费用金额

  ■本省汽车保费计算方法或有大幅改变。 资料图片

想拉上露营拖车自驾游 小心ICBC不理赔

夏天是露营的好季节,很多人都喜欢拖上个露营拖车(trailer)随走随停地自驾游,不过一对卑诗男女突然才知道不是每个驾驶人都可以随意买个露营拖车就开上路,如果没有合格的驾驶文件而上路,一旦发生车祸,卑诗汽车保险局(ICBC)可是一点也不赔偿的呢!这对男女分别名叫特纳(Turner)和凯西(Kathy),他们开着新买的露营拖车一路开到美国亚利桑那州,直到有个朋友询问他们是如何通过露营车的路考时,他们一头雾水下才打电话到ICBC询问,才得知他们需要有更高级的驾照才可以将露营拖车开上路。为确保安全,他们无奈之下,只能先把露营拖车留在亚历桑那州了。根据ICBC规定,想将任何重量超过4,600公斤GVW的露营拖车带上路,无论是自买或是租用,驾驶者都需要先获得Code 7驾照,如果没有这个合适驾照就拖着露营车上路,等于违反保险合约。ICBC表示,每个人都有责任确保自己驾驶的车辆和驾照规定是相符合的,销售车辆的代表没有责任就驾照问题提供相关建议说明。不过这对卑诗男女表示,至少保险经纪应该要知道相关规定并提供建议,因为当他们买露营拖车时,还拿出驾照给保险经纪看,经纪并未提到驾照需要升级的事情。网上图片v01

新铺主发现三箱文件 泄ICBC数百司机私隐

  ■嘉利安与3个载有ICBC资料的箱子。CTV

网约车利用法例灰色地带经营 列市长叹无可奈何

  ■省府表示,在打击非法网约车服务上,存有困难。CBC

卑保吁司机锁车防盗 公布10大汽车罪案犯

  ■卑诗10大汽车罪案犯照片。CTV 卑诗省政府、综合城镇省级汽车犯罪小组(Integrated Municipal Provincial Auto Crime Team,简称:IMPACT)、卑诗汽车保险公司(ICBC),于4月份推出汽车罪案执法月活动,主题为「在贼人下手前检查车门」(Check Your Doors Before They Do),要求车主留意和防止汽车罪案,提醒车主锁车的重要,避免付出高昂代价。 IMPACT称,车主经常忘记在离开汽车时锁车,令贼人有机可乘进入车内盗窃,如果汽车及时上锁并妥善保管贵重物品,便不会有罪案发生。因此,当局鼓励车主采取额外步骤和预防措施,确保锁上车门管好财物。     ■IMPACT建议车主,每晚9时应做措施的海报。IMPACT提供

索赔新措施下月生效 ICBC封顶料年省10亿

  ■下周一起,ICBC实施轻微受伤索赔上限为5,500元等新措施。图为ICBC索偿中心。 资料图片 本报记者张文慈报道 自4月1日(下周一)起,卑诗汽车保险公司(ICBC)开始实施轻微受伤索赔上限为5,500元等新措施。5万元或以下的车祸伤害索赔纠纷,将由法庭转至民事审裁处(Civil Resolution Tribunal,简称CRT)处理,预料每年可为ICBC节省10亿元。 新措施同时大幅增加车祸后的医疗补贴、及获得的残疾福利、丧葬费和死亡抚卹金;即使在4月1日之前车祸受伤,也可获得更多医疗和康复福利。 省律政兼专责卑诗汽车保险公司事务厅长尹大卫(David Eby)周五表示,CRT估计可处理目前提交卑诗最高法院80%的车祸伤害索赔案件,并有权裁定车祸伤害是否属于轻微。如果当事人无法达成协议,CRT可签发具约束力的指令。     ■尹大卫表示,CRT将处理目前提交卑诗最高法院80%车祸伤害索赔案件。省府提供

研引入危险感知测试技术 ICBC盼新招可减索偿

有报道指,卑诗保险公司(ICBC)正在研究电脑化危险感知测试技术,看看如何可以减少交通意外的发生,以及减低索赔开支。 常言道,驾驶者在马路上要「一眼关七」,举例说,一个孩子为了追逐一个皮球,突然从行人路走出马路;一个骑单车者在旁边经过;另一个驾驶者从路旁停泊的一行汽车开出马路;又或一个行人未有理会交通灯号横过马路,这些道路上的危险,驾驶者必须留意,并立即作出反应,以免发生交通意外。 Global电视台得悉,为了减少碰撞、控制索赔开支和改善道路安全,ICBC正在研究电脑化的危险感知培训和测试,以帮助新牌者留意这些风险。 在3月22日截标的卑诗资讯招标(RFI)中,ICBC正在寻求了解,哪些平台可以开发或目前可用于驾驶者危险感知训练和测试。 在标准的危险防护测试中,新牌者会看到从驾车者角度记录的一系列短视频,然后需要通过触摸屏幕或用滑鼠点击来识别潜在的危险。 华莱士驾驶学校(Wallace Driving School)行政总裁华莱士(Steve Wallace)认为,ICBC朝着正确的方行而行。他续道,减少交通意外的发生,减少索赔的开支,最佳方法是透过教育。 英国碰撞事故降一成 在英国、新西兰和澳洲,危险感知测试不是新鲜事物,而是已经成为驾驶者测试制度的一部分。 ICBC表示,道路安全研究表明,识别到危险的时间快慢,与年轻驾驶者可能发生交通意外有直接关系。意思是,假如年轻驾驶者能早点察觉到危险,并作出适当反应,那么发生交通意外的机会可能减低。 在英国,自从在发牌的计划内引入危险感知测试,新牌涉及碰撞的比率降低了多达11%。 华莱士认为,卑诗省如采用这测试,其效果可能与英国相若,甚至更好,因此他支持ICBC实施类似的测试。 ICBC的研究是因应儿童死亡检讨小组的工作,该小组研究了在2004年至2013年间106个年轻司机的死亡事件。 埃吉尔森(Michael Egilson)在2015年2月报告中,提出多项建议,其中一个重要建议是检讨分级渐进考牌制(Graduated Licensing Program)。自该制度在1998年实施以来,年轻司机死亡人数下降,但车祸仍然是15至18岁之间的青少年的主要杀手。公共安全及法务厅长范和富(Mike Farnworth)指出,必须了解其他国家或地区的危险感知测试计划,以便卑诗省可以从中认识到如何改善驾驶者安全。 ICBC表示,透过RFI探索可用选项实属初步阶段,卑诗省在何时把电脑化危险感知测试技术,引入考牌制度内实在言之尚早。综合报道

列市翻译员被控「欺诈」 300人须重考驾照笔试

  ■50岁的贾莫被控诈骗罪,周三在列市提堂。CTV

赔偿涨 3季蚀8.6亿 ICBC或2年亏损25亿

■卑诗保险公司在今个财政年度,头3季亏损严重。资料图片

律政厅长指保费仅略增冀省民支持ICBC改革

  ■交通意外索偿个案不断增加,令ICBC的理赔成本同步上升。资料图片

ICBC申请加保费6.3% 索赔飙 今年料蚀近9亿

  ■ICBC申请调涨基本保费6.3%,如获批准,明年4月1日生效。资料图片 本报记者张文慈报道 卑诗保险公司(ICBC)周五向卑诗公用事业委员会,申请调涨基本保费6.3%,如获批准,明年4月1日生效,平均基本保费增加60元,一般驾驶者每年需支付1,740元保费,未来约有33%司机增幅将超过6.3%。卑诗自由党批评,NDP试图隐瞒选择性(Optional)保费增幅。 据ICBC表示,上一财政年度亏损13亿元,预计这个财政年度将亏损8.9亿,主要原因是车祸索赔数量增加,以及理赔成本大幅上升。为弥补亏损,需向卑诗公用事业委员会(B.C. Utilities Commission)申请提高基本保费。     ■尹大卫已签署指令,轻伤赔偿上限定为5,500元。资料图片