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巴里市丙烷爆炸 方圆一英里商户民居疏散
【加拿大都市网】巴里市的紧急救援人员正在扑救星期五下午发生在Superior Propane的火灾。
据CP24报导，巴里消防局接到丙烷爆炸报告，他们赶到在Mapleview Drive East和Highway 400地区的Bayview Drive 789号。
当消防队员到时，现场浓烟密布和火势猛烈。社交媒体上发布的图片显示，火焰射向空中，一大股黑烟飘向天空。
消防人员称，火灾中没有人受伤，当时在该设施工作的两名工人安全离开，他们离开之前，并已关闭系统以阻止丙烷的泄漏。
巴里消防局说，在火场一英里范围内的商业和住宅正在被疏散。目前还没有伤亡报告。火灾的原因未明。
(CP24) T11
（文章来源：星岛综合）
罢工致多省丙烷短缺 劳方指错在国铁拒运
■周五在满地可Taschereau铁路车站前，罢工的CN铁路工人组成纠察线。加通社
星岛日报讯
代表加拿大国家铁路公司（Canadian National Railways，简称CN铁路，或国铁）工人的工会称，与资方的谈判仍没有取得重大进展，罢工导致的丙烷气(propane)短缺应归咎于国铁公司。
据加拿大广播公司（CBC）报道，周五是国铁工人的罢工行动进入第4天，代表3,200名工人的加拿大铁路队友联盟（Teamsters Canada Rail Conference，简称TCRC）表示，目前仍然有数百名员工工作在火车运营的岗位上，而这些火车所搭载的货品由国铁公司决定。
TCRC主席伊萨克（Lyndon Isaak）推测，国铁可能会限制丙烷的供应。他表示：“国铁远未达到满负荷运营，但是我们相信有足够多的火车，可用于向安省和魁省供应丙烷。问题是，国铁是否会拒绝运输丙烷，以制造一场危机并强制执行一项特殊的复工法律。”
多省政府吁渥京介入
自CN铁路工人开展罢工行动以来，亚省、沙省和魁省政府均提出长期罢工会造成丙烷严重短缺的可能性，并希呼吁联邦政府介入。不过至少到目前为止，联邦政府仍未考虑采取措施。
联邦交通部长嘉诺(Marc Garneau)周五称，一列火车已经载着100辆丙烷车离开爱民顿（Edmonton）前往魁省，但要花一些时间才能抵达。他表示，政府希望尽快解决国铁的劳资纠纷，并重申集体谈判是解决问题的最佳途径。
本国不少省份的农场、医院及退休人士之家(retirement homes)，都以丙烷作为燃料，农夫也以丙烷推动谷类干燥机等机器，故此对农业甚为重要。综合报道
亚省公司卑诗设码头 出口丙烷产品赴亚洲
■■亚省能源公司AltaGas在卑诗省加码投资。星报资料图片
加拿大的公司门开始纷纷寻找突破口！加拿大丙烷生产行业正转向开拓新市场。亚省能源基础设施公司AltaGas Ltd.耗资5亿元在卑诗省建设的丙烷出口码头，下周将开始正式运营，产品将出口日本和其他亚洲市场。
据《环球邮报》报道，经过250名工人近28个月的施工建设，AltaGas在鲁拔太子港(Port of Prince Rupert)里德利岛（Ridley Island）的丙烷出口码头，将于5月28日投入运营。AltaGas拥有该项目70%的股份，荷兰的Royal Vopak拥有其余30%。
每天处理60个铁路卡车丙烷
该合资项目将雇用50名全职生产工人，其生产的加拿大液化丙烷，至少一半将交付给日本的Astomos Energy Corp.。这标志着加拿大丙烷生产行业正转向开拓新市场。
国家能源局（National Energy Board）于2016年批准了该项目为期25年的出口许可。AltaGas在项目规划的早期阶段与原住民领袖进行了磋商，包括来自Lax Kw'alaams Band和Metlakatla First Nation的代表。
AltaGas行政总裁克劳福德(Randy Crawford)称，该项目是包括政府、原住民团体、当地社区和客户在内的强大合作伙伴关系的结晶，AltaGas特别感谢原住民合作伙伴和利益相关方对项目的持续支持。
预计AltaGas工厂每天将处理最多60个铁路卡车的丙烷，这些丙烷由卑诗和亚省液化天然气生产商通过加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.，简称CN)的铁路线路运抵工厂。
Peters＆Co.Ltd.的分析师瑞尔顿（Tyler Reardon）预计，加西丙烷生产商的价格会有所改善，过去该地区的丙烷一直供应过剩。瑞尔顿指出，从加拿大西海岸到亚洲市场的运输时间约为10天，相比之下，竞争对手从美国墨西哥湾运往亚洲的时间为25天。
综合报道
