选城市 : 多伦多 | 温哥华
2024年03月28日 星期四 01:18:28
dushi_city_vancouver
dushi_city_tor
dushi_top_nav_01
dushi_top_nav_05
dushi_top_nav_02
dushi_top_nav_20
dushi_top_nav_28
dushi_top_nav_30
dushi_top_nav_31
dushi_top_nav_25

Tag: 加美边境

加美边境5天拘留30名偷渡客

  【加拿大都市网】在加拿大东部圣劳伦斯河(St. Lawrence River)发生8名偷渡客死亡事件后,媒体纷纷聚焦阿克维萨尼(Akwesasne)边境地区,但美国法庭记录显示,走私网络继续从陆路通过莫霍克族(Kanien’kehá:ka)社区,将从偷渡客送往美国。 据加拿大广播公司(CBC)报道,最近向美国联邦法院提交的文件显示,媒体的突然关注,并没能阻止从加拿大到美国边境地区的偷渡活动。 美国边境当局称该地区为斯旺顿区(the Swanton Sector),是沿着安省-魁省和纽约州-佛蒙特州(Vermont)的边界延伸,它是加美边境偷渡最猖獗的地区。根据美国边境数据,其中以魁省和纽约州之间的流量最高。 加拿大皇家骑警(RCMP)在一份声明中表示,在过去几个月里,偷渡南下情况有所增加,许多人以访客身份搭机飞往多伦多或满地可,然后在那里过境。 加拿大皇家骑警女发言人亚当斯(Tasha Adams)表示,“我们还注意到,一些在指定入境口岸,例如魁省罗克瑟姆路(Roxham Road)非法进入加拿大的人,现正试图以同样的非法方式进入美国。” 根据记录,在河畔死亡事件后的一周内,即4月7日至11日,美国边境当局至少拘留了30名越过阿克维萨尼东部边界外的偷渡客。 4月9日,大约11个小时内,更是在纽约州的两个边境点,拘留了15名非法越境者。 第一批人是于4月8日晚上越境,当时皇家骑警和美国边境巡逻队使用摄像机和传感器,捕捉到5至10人穿过阿克维萨尼东约15公里的灌木丛和农田,进入美国。 有关部门随后开始监视该地区。到4月9日凌晨1时15分,他们发现一辆汽车沿着与边界平行的道路缓慢行驶,并短暂停下来,出现两个人影跳入车内。警方拦下了这辆载有两名墨西哥人的车辆,座位上的乘客衣服沾满了泥巴。 当局随后在同一地区附近的灌木丛中发现了另外7名墨西哥人。 几个小时后,大约晚上11时35分,在卡文顿堡(Fort Covington)以东约60公里处,美国边境巡逻人员拦下一辆福特F-150皮卡车,内有6名墨西哥人“在后座上叠在一起”。 其中一名墨西哥人说,偷渡活动是由加拿大人组织的,他于一周前飞抵多伦多。 此人透露,他曾汇款2,500美元给加拿大“服务商”。他在多伦多被一名司机接走,然后被带到满地可,再向南过境。据悉,他一旦越界,将会支付另外2,500美元。 协助运人的司机也是一名非法居住在美国的墨西哥人,他称这是自己第四次过境,每次可获1,000美元报酬。 加拿大当局于3月30日至31日,从圣劳伦斯河(St. Lawrence River)打捞到一个印度家庭的4名成员和一对罗马尼亚夫妇及他们两个孩子的尸体。据信这两个家庭成员是在试图非法越境进入美国时丧生。 图:美国海关与边境保护局(CBP) V6

加美边境偷渡遇难 印度亲友不解经济较好为何偷渡?

  【加拿大都市网】在加美边境圣劳伦斯河偷渡惨剧中,一个印度家庭与一个罗马尼亚家庭在前往美国的船上不幸遇难。不过,事件中死亡的印度家庭一家四口,其亲友表示该家庭经济较好,女儿硕士毕业后高薪厚职,不解为何会选择偷渡美国,此刻仍对他们踏上偷渡之路深感不解。 49 岁的印度国民乔达里(Pravinbhai Chaudhari),与其 45岁的妻子迪克沙本(Dakshaben ),23 岁的女儿韦迪哈(Vidhi),以及 20 岁的儿子米特(Meet)都是在 3 月 29 日偷渡前往美国时丧生。 现时身处印度的乔达里堂兄表示,乔达里非常怕水,不相信他会乘船偷渡。堂兄称,最后一次与乔达里通电话是在两三周前,当时他与家人都生活在多伦多,形容多伦多的生活非常美好,并经常与亲友分享在多伦多的生活点滴。 堂兄续指,乔达里游历甚广,几年前曾去英国及泰国旅游。 此外,乔达里的经济条件在当地较富裕,他在印度拥有 1.2 公顷的土地,主要种植棉花,生前还有一家运输公司,但在半年前结业。 堂兄不解乔达里为何会选择偷渡美国,他说:“从来没有告诉我们他要去美国,因为他只告诉我们去加拿大。” 此外,堂兄也不解侄女韦迪哈(Vidhi)也会偷渡去美国,他说:“韦迪哈最近获得商业管理硕士学位,并在印度获得了高薪工作机会,她毋须去任何国家,也能过上富裕的日子,我现在仍有很多疑问。” V21 相关新闻:罗马尼亚家庭庇护申请被拒面临遣返 一家四口偷渡美国魂断河中

加国偷渡美国酿惨剧 有人说加拿大要检讨移民政策?

  【加拿大都市网】加拿大和美国边境圣劳伦斯河(St. Lawrence)发现的遇难人士升至 8 人,其中 6 人已确认身分,分别是印度和罗马尼亚的移民,更包括一名持有加拿大护照的小童。移民工人变革联盟(Migrant Workers Alliance for Change)的执行董事胡森(Syed Hussan)表示,这宗让人心碎的悲剧,突显加拿大与美国之间的边境问题,加拿大应该检讨现时的移民政策,否则也不会发生逃离加拿大前往美国的情况。 胡森受访时表示:“我们需要问的问题是,为甚么要逃离加拿大前往美国?他们为甚么不能得到公正的移民、有尊严和平等地生活。” 在河中发现的人属于两个家庭,一个是罗马尼亚血统,另一个是印度血统。警方周五表示,他们很可能试图非法进入美国。胡森说,之所以选择非法越境逃亡,因为他们在获得加拿大永久居留权等方面,面临着困难。 他续说:“杜鲁多承诺为学生、工人和无证移民提供更便捷的移民通道,但现在还没有看到一个包容性的正规化计划,若如果开设一条通往永久居留权的道路,移民将不太可能逃离。” 他又认为,许多人在工作中受到虐待,被房东剥削,与家人失散,无法获得医疗保健,因此一些人踏上了前往美国的危险旅程,导致悲剧发生。 胡森担心,日后会出现更多该类悲剧,从新闻变为常态事件。 最近,美国和加拿大同意消除安全第三国协议中的一个漏洞,这意味着寻求庇护者,将在非官方的过境点被拒之门外。在 2022 年,有超过39,000 人选择通过陆路进入加拿大后申请庇护,其中多数人是通过魁省的非官方关口。 V21

加美政府将于12月会晤 希望解决NEXUS申请问题

(常规通道周末跨境加美至少30分钟等候时间,相反Nexus车道却非常顺畅。星岛记者王弘树摄) 【加拿大都市网】联邦创新部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)周五(21日)表示,加美NEXUS快速通关计划积压及搁置问题,有望12月加拿大总理及美国总统见面时得到解决。 商鹏飞周五表示:“现在NEXUS的问题上面临挑战,这关系到确保加美边境的流畅,我希望总理杜鲁多与美国总统拜登会面时,会解决这个问题,加美国民都希望流动便利。” 虽然美国的NEXUS申请中心自4月起一直开放,但加拿大的13个中心却在新冠疫情爆发后关闭至今。加拿大驻美大使希尔曼(Kirsten Hillman)10月初抨击美国做法不当,称美方将NEXUS当作人质。 据报道,美国迟迟没有开放NEXUS办事处,是因为他们要求其办事处的员工在加拿大工作时应享有类似外交官的豁免权,免受加拿大起诉。 美国认为,对于在加拿大机场海关工作的美国代理人,已经享有这种保护措施;而一些NEXUS办公室位于同一设施内,所以也应该纳入保护,因为同一设施内有不同规则并没有意义。 《星岛》记者亦发现,现时在加美边境附近NEXUS办事处都无法预约,仅有少有内陆中心提供10月底至11月初的办理位置,其余较大城市都已排期至2023年春季。 另外,随着加美取消有关新冠疫情的限制,记者实测从大温与美国华盛顿州的关口在周末排队,须等候至少30分钟,相反持NEXUS车道却仅有1至2辆车行驶,促使很多司机希望两国政府尽快恢复NEXUS申请程序。

过境司机运送紧急医疗必需品 可豁免边境检疫

(■■如果将“紧急公共卫生必需品”运入加国,货车司机可豁免在边境进行检疫。 加通社资料图片) 联邦政府发出指令,表示未有接种疫苗的货车司机,如果是将疫苗或医疗设备运送入加国,在边境须进行的检疫要求可以获得豁免。 加拿大卫生部表示,豁免主要涉及运送的物资是属于“紧急公共卫生必需品”。 政府的指令指出,未有接种疫苗的货车司机,所运送的医疗用品,必须附有识别码,例如获准在加国使用的药物或疫苗;至于医疗设备亦在豁免范围内,但当局没有具体说明是否包括口罩、防护衣服及检测剂。 政府亦豁免部分入境加国的人士,毋须检疫及隔离,当中包括卫生部长邀请的未有接种疫苗及已接种疫苗人士,这些主要是协助加国应付疫情的人士。 加拿大卫生部发言人在声明中指出,这项豁免必须获得卫生部长的邀请,例如协助供应呼吸机的人士。 政府亦表示,在加美边境两侧的学校,负责运送的司机,亦可获得豁免。 政府的指令明确规定,未有接种疫苗的货车司机,在其他情况下,是不能获得豁免;司机必须在抵达加国前完成检测及要进行隔离。 加拿大卫生部表示,发出新指令的目的,是要澄清从事商业运输,及运送医疗必需品的司机,在边境的检疫要求。星岛综合报道  

太平洋公路加美边境口岸今日恢复通行

【加拿大都市网】素里太平洋公路(Pacific Hwy.)边境口岸,被“自由车队”反疫苗抗议人士堵塞近三日后,周二已重开。 加美边境口岸从176街(176 St.)南面至8路(Eighth Ave.)近日来持续遭抗议者堵塞。商用货车被迫转用阿波斯福苏马斯(Abbotsford Summas)边境口岸,导致该地区出现严重交通延误。 周一晚上,皇家骑警说,他们在抗议巡游中总共拘捕了16人,多辆堵塞176街的车辆被移走。 周二上午,加拿大边境局(Canada Border Services Agency)表示,太平洋公路边境口岸已重新开放。CBSA在一份声明中称:“太平洋公路入境口岸最近经历了一次服务中断,现在已恢复运营。我们感谢你们的耐心,并帮助我们将边境服务中断的影响降至最低。” 在恢复服务的前一天,加拿大总理杜鲁多(Justin Trudeau)启动了《紧急状态法》,以应对全国各地持续的封锁和抗议活动。杜鲁多周一表示,《紧急状态法》将赋予全国各级执法机构更多行责权力。 V33 (CTV 图片)

温莎警方驱离抗议者 大使桥有望重开

(■警方周六早上开始驱离示威者。加通社) 温莎警方及来自其他执法机构的警员,周六上午开始驱离阻塞大使桥(Ambassador Bridge)的自由车队抗议者,不过仍有藐视法院禁令者与警察对峙。周六傍晚,温莎警方拘捕一名27岁男子,但未公布详情及是否会提出指控。温莎市长预计本周末情况有望解决。 温莎警察局周六早上发推文称,“温莎警方及其警务合作伙伴已在大使桥上及附近地区开始执法。我们敦促所有示威者以合法且和平的方式离开。请通勤者避开受示威影响的地区。 ” 自由车队抗议者封堵大使桥已进入第6日。安省高等法院周五颁下禁制令,禁止抗议者堵塞该大桥,禁制令由周五晚上7时起生效。通往大使桥的多条道路周五晚上开始出现大批警察,包括来自当地、加拿大皇家骑警、安省省警和其他城市执法机构的警员。 周六早上8时刚过,大批警察出现在数辆大巴上,并在桥脚下的十字路口排开阵形。便衣警察还与一些车辆内的抗议者交谈,要求他们离开。接近中午,警员已慢慢将剩余的抗议者从桥上驱离。在警员后面,可看到大型装甲警车。  到下午,所有的大型货车均已离开大桥,许多人在离开时按喇叭示威。十字路口已没有车辆和抗议者。但整个下午,更多抗议活动的支持者继续在附近不断聚集,与警方明显对峙。 示威者不怕入狱罚款处分 CTV驻温莎记者从现场报道说,一些抗议者很快收拾行装并在警察执行法院禁令之前离开,但仍有抗议者对罚款和入狱处罚表现出蔑视。 温莎警察局副局长贝莱尔(Jason Bellaire)周六下午称,警方尚未逮捕任何人,执法行动中也未拖走任何车辆。他说,警察和示威者之间的互动,并没有出现警方难以处理的情况。警员继续使用谈判和外交手段以及一些说理方式,试图让示威者离开该地区,并劝他们遵守法律,让该地区恢复正常的交通和秩序。   温莎市长迪尔肯斯(Drew Dilkens)周六下午对CTV表示,预计情况将在本周末得到解决。他说,“如果示威者最终完全不愿意离开,警方将不得不采取必要措施将他们带走,这样我们才能让这个边境点重开。”   迪尔肯斯表示,“这座城市的每个人都理解并尊重开放大使桥的重要性,因为我所在社区的许多家庭,都依靠顺利高效的边境交通,提供我们每日的膳食。” 纪念碑围栏被拆 不可接受 另一方面,“自由车队”在渥太华的抗议活动进入第16天,货车和示威者依旧堵塞市中心,一些抗议者拆除了国家战争纪念碑 (National War Memorial)周围数日前刚刚竖立起的保护性围栏。 据Global新闻报道,由于在抗议活动刚开始的第一个周末,国家战争纪念碑周围发生了多宗事件,包括示威者在现场小便及在无名军人冢(Tomb of the Unknown Soldier)上跳舞,围栏才被竖立起来以保护纪念碑免受进一步亵渎。 而周六拆除围栏的人,似乎是一些退伍军人。 退伍军人事务部长麦考利(Lawrence MacAulay)周六发布推文指,拆除围栏是“完全不可接受的”。  他表示,“设置栅栏是为了防止对神圣纪念碑的公然亵渎和不尊重。拆除行为令人失望,我呼吁示威者者尊重我们的纪念碑。” 在围栏几乎全部拆除后,才有两名警员到场。一名警员对拆除者表示,他们现在应有责任保护这座纪念碑。纪念碑周围随后很快聚集了大量抗议者,高喊“自由”的口号。 星岛综合报道  

加美边境大使桥被车队占领 温莎市要求省府与联邦援助

【加拿大都市网】由于反对强制接种疫苗车队阻塞大使桥(Ambassador Bridge),故此,温莎市市长及温莎市警察总长,要求安省政府及联邦政府,向该市提供支援以助解决这问题。 温莎市市长Drew Dilkens及温莎市警察总长Pam Mizuno表示,反对强制接种疫苗的示威已进入第3天;过去48小时,大使桥已受到抗议人士的占领,情况与渥太华市中心十分相似。 两人均表示,这对温莎-Essex地区产生重大经济影响。 Dilkens表示,过去24小时,曾与联邦及安省官员谈话,及“正式要求联邦及省府,向温省市提供额外资源”。 他表示:“虽然我们希望这情况可以在短期内获得解决,但我们需要计划对付1场旷日持久的抗议活动,并要求向温莎市部署更多人手,以支援我们的警察部队”。 Dilkens表示,市长办公室已收到不少居民及企业的投诉电话,要求市政府“强行驱散”示威者。 但他表示,这样做可能会激化局势,会导致有更多示威者到温莎市举行示威,令温莎市的抗议活动进一步加剧。 另外,Mizuno表示,目前在温莎市参与示威的货车,大约有50至70辆,示威人数约100人。 她表示,会采取“外交方式”,并试图透过谈判来解决问题。 Mizuno表示,抗议人士会根据有需要而容许紧急车辆通过,但警告,会在不通知的情况下进行封路,这可能会影响紧急服务。 (图片:Global News) T02

入境卡车司机必须接种疫苗 行业预测将对供应链造成大冲击

【加拿大都市网】从本周六开始,进入加拿大的卡车司机必须出示疫苗接种证明,并且不再获得以前允许所有必要工作人员自由往返的豁免。 加拿大联邦政府表示,之前在11月宣布的这项新政策将影响大约8000名未接种疫苗的卡车司机。 但作为安省卡车运输协会主席拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)表示,他认为受影响的卡车司机数接近1.6万。 拉斯科夫斯基警告说:“将会发生的事情和已经发生的事情是,供应链正在进行调整,以适应司机减少的情况。我们已经没有足够的司机了。我们的成员将考虑客户的优先权。那些更积极的公司可以获得卡车运输,跨越加拿大和美国边境,但其他那么积极的公司将发现运输他们的产品更具挑战性。” 拉斯科夫斯基指出,跨境卡车司机的疫苗接种率与普通人群的接种率相似,但他说,有一小部分司机在犹豫不决,“到了周六,这些人将大量离开美加边境运输。” 拉斯科夫斯基估计,这种影响意味着卡车运输公司将在一夜之间失去10%至15%的劳动力,在Omicron变种迅速蔓延导致缺勤增加的情况下,可能会加剧已经存在的挑战。 “当然,我们正在与加拿大的政府合作,以增加疫苗接种,但正如医生所说,我们不能指望我们的国家能达到100%接种率,这也反映在我们的行业中。所以我们需要做工作,我们需要继续教育和继续前进。”(都市网Rick编译,图片来源加通社) (ref:https://www.cp24.com/news/we-already-don-t-have-enough-drivers-thousands-of-cross-border-truckers-remain-unvaccinated-ahead-of-new-rules-coming-into-effect-this-weekend-1.5736968)

美国将加拿大列为第4级警告 建议不要去加拿大旅游

【加拿大都市网】由于加国的新冠病例急增,美国疾病控制与预防中心(CDC)建议美国人不要北上加拿大。 CDC将加拿大的旅游警示提高至“第4级:非常高”,警告美国人应该避免北上加拿大。 目前被CDC列作第4级旅游警示的国家,全球大约有80个;周一(10日)除将加拿大列入第4级外,亦将库拉索岛同时提升至第4级。 加拿政府未有就CDC的建议置评。 美国于2021年11月容许完成疫苗接种的外国人进入美国,及取消与加拿大及墨西哥的边境限制,结束2020年3月开始的非必要旅游限制措施。 加拿大政府于2020年3月,建议国民不要以旅游理由南下美国,到2021年撤回这项建议。 (网上图片) T02  

对Omicron变种忧虑升高 加美6成民众赞成边境再封

(■■奥密克戎变种的出现,令加美两地约6成民众赞成考虑再关闭边境。 星报/Getty Images) 民调公司Leger近日对加美两地民众展开调查显示,随着奥密克戎(Omicron)变种病毒开始在全球流行,民众对疫情的担心再度升高,要求加美两地重新关闭边界、重新祭出过境强制接受病毒检测政策的呼声日高。 Leger的调查结果指,65%加人和57%美国人认为,因应奥密克戎变种的出现,加美边境应考虑重新关闭一段时间。 87%加人和81%美国人赞成对所有到加美的旅行者,重新实施强制病毒检测政策。 84%加人和79%美国人赞同,国民回国应接受强制病毒检测。 82%加人和76%美国人赞成,对来自有变种病毒出现的国家和地区的旅行者关闭边界。 68%加人和62%美国人赞成,对一些特定公共场合或活动,重新祭出社交距离和临时封城等防疫措施。 在奥密克戎变种开始流行的前提之下,78%加人和63%美国人同意政府针对特定人群,加快施打第三针加强剂疫苗。 64%加人和49%美国人同意,除了婴儿和确认有健康原因的人外,国家应该推出全民强制接种政策。 此外,认为新冠疫情最坏时刻仍未到来的民众,比例也再次有显著增高。 星岛综合报道

今日起入境美国航空旅客 须起飞前1天病毒检测结果

【加拿大都市网】南下美国的加国航空旅客,周一(6日)开始受到美国最新推出的旅游规定所影响。 美国政府月初宣布,乘坐周一凌晨01分之后起飞航班入境美国的所有旅客,须符合最新旅游规定, 即在出发前1天内须进行病毒检测及获得阴性结果,这适用于所有入境国际旅客,不论其国藉及疫苗接种状况。 白宫在12月2日发出的声明指出,根据科学评估Omicron变种病毒的发展,认为收紧旅游规定可提供更大程度的公共卫生保护。 值得注意的是,新规定是“1天”,而非“24小时”,这可为旅客提供更大灵活性。 美国疾病管制与预防中心(CDC)解释:“若果所乘坐的航班是周五下午1时起飞,旅客可以在周四任何时间进行病毒检测”。 新旅游规定暂时只适用于航空旅客,陆路入境美国的旅客,暂时可以获得豁免。 (网上图片) T02

多伦多女子去美国购物7小时 一个小疏忽被勒令隔离14天

【加拿大都市网】多伦多市一名女子外游美国一天后回国,被迫自我隔离14天,只因一时大意,忘记用ArriveCAN程式登记。 密西沙加市女子方思卡(Laurie Fonseca)已接种两剂新冠疫苗,她日前与女友人结伴,到美国纽约州水牛城购物,在当地停留仅仅7小时。两人经彩虹桥回国,边境人员对她们说,由于她们没有预先用ArriveCAN app程式登记,需要自我隔离两周。 方思卡对CTV多伦多新闻说:“我基本上要困在家里14天,而我是加拿大公民,已打足两针,完全没有道理。”她说,她问加拿大边境人员可否停车,用程式补填资料,但遭拒绝。 方思卡的友人如要自我隔离,就会错过一次重要的家庭活动。她要在12月 14 日搭乘9时晚机,飞往老家英国,庆祝她弟兄的60岁生日。边境人员说,她不能去,因为隔离在晚上11时59分结束。 加拿大边境服务局拒绝评论此事,只说旅客必须用ArriveCAN app填报资料,应在外游前查看清楚入境规则。 加拿大边境服务局已在周二发布新闻稿,指旅客经海、陆、空路入境,必须用ArriveCAN应用程式登记,不管他们在外地停留多久。 加拿大公民、永久居民,以及在印第安法下登记的居民,如无使用ArriveCAN应用程式登记,不会被拒入境,但他们不符合旅客完全接种疫苗豁免条件,可能在入境时遇阻滞,必须回答检疫问题,也有可能受罚款,或是强制检疫。 (加通社图片) T10

洪灾切断运输线 卑诗省居民去美国买必需品可免新冠检测

(■■家住加美边境附近的市民,期待前往美国加油及购物。美联社) 洪灾切断了卑诗省大部分地区的燃料运输,一些食品供应短缺。联邦政府星期日表示,卑诗省居民毋须提交新冠PCR检测结果,即可跨境进入美国购买汽油和其他必需品。至于其他省份的加人,则要待11月30日之后,如果离境72小时之内返回加国,入境时将不必出示PRC检测结果。 联邦应急准备部部长布莱尔(Bill Blair)星期日表示,加国边境服务局(CBSA)正与美国海关和边境保护局(CBP)合作,将允许灾区居民因紧急原因进入美国,不过每个个案将视具体情况而定。 不包括非必要旅行 布莱尔说,相信这属于目前豁免规定的范畴,但有一点必须搞清楚的是,非必要旅行不在此列。他强调,这项豁免权不是对卑诗省民出于休闲目的南下的许可,而且不能保证美国官员会允许个人在任何特定的情况下过境。 目前加拿大的边境法规,要求进入美国的人接种了疫苗,并要求回国者提供新冠状病毒聚合酶连锁反应(polymerase chain reaction,简称PCR)的阴性检测证明,这一规定仍有效,但卑诗省的边境服务局官员表示,已经收到指示,对受灾居民例外。 联邦政府周五宣布,从11月30日开始,完全接种疫苗的国民作72小时或以下的国际旅行,回国时将不必出示PRC检测结果。不过,这只适用于公民、永久居民或根据《印第安人法》( Indian Act)注册的个人。完全接种疫苗的国民从超过72小时的国际旅行回国,则仍需出示PCR测试的阴性证明。 为了让省民快速跨境购物,卑诗省政府已经要求渥太华尽快做出改变。 目前联邦不会对这个日期进行官方更改,但政府明确表明,如果旅行目的是购买汽油、食品或药品等必需品,则适用于当前的旅行豁免。不过,布莱尔强调,探望家人、度假、检查度假屋或参加社交活动等显然不是必要活动。过境的特殊原因还包括要穿越美国以绕过加拿大关闭的高速公路。 他还指出,加拿大对美国海关和边境保护局没有管辖权,但他们了解加拿大的极端情况。“民众必须遵守美国的所有要求,才能进入他们的国家,包括出示适当的旅行证件”,布莱尔说。 卑诗省公共安全厅长范和富(Mike Farnworth)表示,联邦的特别豁免措施,应该有助于卑诗省民获得关键供应品,主要是汽油。由于供应链问题,目前本省正在对汽油实行限购。他指出,跨境豁免仅适用于必需品和汽油,不适用于“黑色星期五”购物。 华裔居民期待赴美入油 对于提前放宽短时间出国入境免检测政策,住在兰里堡的陈太太表示欢迎。她说:“兰里原本就靠近加美边境,我南下美国Bellingham单程半小时,比到温哥华市区1小时路程还近,疫情爆发前,平均每隔两周就会南下去Costco加油,买生活必需品,现在油价高涨,当然希望政府能尽快开放免检测入境。” 陈太太表示,邻居多有从事农牧业、建筑或能源业,家用车辆很多都是小货车、皮卡车,一家动辄四五辆车不足为奇,一趟南下加油省下的油钱约200加元,差价难以想像,例如上周邻居已从新闻得知月底将开放短期出国入境免检疫,上网搜寻美国油价每公升约是1.10加元,相对兰里一般油价已高达1.60元,难怪邻里间纷纷奔走相告。 陈太说,虽然大温区在限油令下似乎没有太大影响,然而对于居住在边境地区省民而言,在通货膨胀和受限疫情近两年后,都期待能早日松绑。 家住南素里的华裔市民程女士也表示,她家离美加边境仅10分钟车程,以往经常开车过境到美国加油或购买食物等,直到新冠疫情发生。最近两天她通过社交媒体看到很多人抢购汽油和食物,但她没有感到特别担心,也并未加入其中。 她说:“我选择尽量少开车,大不了撑个10多天就到月底了,到时候也可以过境美国加油或购物。”现在政府给予购买必需品的人豁免权,她认为可令人们有更多选择,也有利于减少恐慌。她会考虑前往美国加油及购物,因为毕竟那边的汽油较卑诗省更便宜。

快报!加拿月底将承认中国疫苗 去美国72时内不需要分子测试

【加拿大都市网】加拿大联邦政府表示,从11月30日起,完全接种疫苗的加拿大人和永久居民如果访问美国不超过72小时,就不需要为了回国而进行昂贵的COVID-19分子测试。 加拿大公共卫生局同时表示,到本月底,接受国药、科兴和康华疫苗的旅行者将被视为完全接种了疫苗。 加美两国的批评者几周来一直抱怨需要进行新冠PCR测试,每次拭子测试的费用在150-300元之间,他们说这是恢复跨境旅行的一个主要障碍。 然而,离开加拿大超过72小时的旅行者在回国时仍需在边境出示阴性的分子测试报告。 加拿大同时也正在审查对美国游客的要求,决定将在“晚些时候”宣布。 纽约州议员希金斯(Brian Higgins)希望完全取消对已接种疫苗的旅行者的测试,但是联邦官员表示,加拿大正在采取一种更负责任、循序渐进的方式来放松其旅行限制。 加拿大公共卫生局还表示,从明年1月15日起,它将修正对旅行者疫苗接种要求中的某些漏洞,包括国际学生、运动员、工作许可持有人和包括卡车司机在内的基本服务提供者。 加拿大商会迅速抨击了对长期旅行保留PCR测试要求的决定,称其为 "边境上的单行门"。 (加通社,都市网Rick编译,图片来源加通社)

如何在美国获得免费新冠检测?加拿大人分享经历

【加拿大都市网】赴美返加前要提供分子检测报告(PCR test)才能入境,这项检测大约100多元至300元不等,不过有加拿大人表示,他们在美国获得了免费检测,省下了大笔金钱。 卡加利居民哈奇恩(Ian Hutcheon) 从亚利桑那州飞回加拿大之前,他在该州Gold Canyon市的一家Walgreens药房接受新冠状病毒测试时得到意外惊喜,该药房的药剂师说:“我们可以免费为你检测。” 加拿大广播公司(CBC)采访了6名最近前往美国的加拿大人,他们在返回加拿大之前在药房或诊所都获得了免费的分子检测。 魁省的旅行信息网站Flytrippers联合创始人达穆尔斯(Andrew D'Amours)在美国接受了3次免费分子检测,他说:“很容易得到免费检测。” 但是仍要注意一些问题:旅行者可能无法保证及时获得检测结果,也并非每个美国城市都找得到免费检测。 哈奇恩和妻子获得免费核酸扩增检测 (NAAT),该检测被加拿大政府列为有效。他们事先预约好,然后在Walgreens药房的免下车检测点进行检测,没有遇到任何问题。哈奇恩说:‘他们取了拭子,大约两个小时后,我们电子邮件就收到了报告,打印后带上飞机,一切都很顺利。”  所谓的免费检测,背后是由美国政府资助的,政府向美国所有人(包括没有美国医疗保险的人)提供低成本或免费的检测。检测公司BeeperMD联合创始人吉尔拔特(Jeremy Gelbart)说:“政府希望人们都能来检测。”该公司已经为包括数千名加拿大旅行者提供了免费检测。BeeperMD通常会在36小时内提供检测结果,避免让旅客错过飞机,但他仍警告说,对于不付费的客户,没有绝对保证。所以吉尔拔特建议旅客提前预订好免费测试。 Walgreens没有回应CBC的查询。不过该药房网站上提到,特定地点有提供免费检测,也说PCR结果通常会在48小时内取得,NAAT是在现场进行的,在24小时内可以获得结果,但并不能保证。Walgreens还表示,客户需要提供有效的州身份证或驾照和保险卡。 CBC采访的人都说他们持有加拿大驾照,也没有美国医疗保险,但药房都接受了。 安省居民尼尼(Haris Naeem Nini)在美国纽约州的布法罗地区的Walgreens获得了免费的检测。亚省居民戴维森(Delores Davidson)在加州CVS药房也获得PCR免费检测。 不过达穆尔斯说,旅客要有心理准备,因为美国可能突然改变政策。“随着美国陆地边境重新开放,有可能因为太多加拿大人有需求,所以最后取消了免费政策。” 图:CBC v01

赴美返加变数风险多 防疫检测等费用引顾虑

(温哥华国际机场抵加及离港的旅客。星岛记者摄) 【加拿大都市网】美国于周一(8日)重新向完全接种疫苗的旅客重新开放边境,尽管美国放宽入境防疫措施,但准备赴美旅行的本国国民,却面临繁琐的检测程序及额外开支,有本地旅行社负责人表示,由于目前新冠疫情仍在北美肆虐,美国冬季天气变化反常,使本国国民担忧返加时出现变数,无法顺利及时回国。 据CTV新闻报道,保险经纪人费尔斯通(Martin Firestone)称,加国国民赴美额外支出昂贵,检测费用均由旅客自行承担,旅游保险涵盖范围有限,有可能因疫情滞留美国而无法得到所有赔偿。费尔斯通说,返回加拿大时须接受分子检测,目前PCR检测费用150元至300元不等,但有可能在上飞机前仍未取得检测结果。费尔斯通亦担心国民,若在美国染疫须隔离休养,保险公司难以赔偿在当地隔离的费用,他说:“本国国民一旦在美国染疫,不仅无法登上返加的飞机,亦须在当地隔离14天,除非使用陆路入境加国,选择抵加后隔离,但试问在远离加美边境的地区染疫,每天支付300美元的隔离酒店费用,这个费用谁来承担?” 开心旅游总裁陈开心周一接受《星岛日报》记者采访时表示,最近的确有不少本地旅客开始咨询有关前往美国旅游的事宜,但由于新冠病毒检测并不便宜,返加时亦存在变数风险,令前来咨询的旅客衡量后决定暂不赴美,陈开心说:“尽管陆路口岸仅须疫苗证明便可赴美,但返加时须出示新冠病毒测试,该类测试并不便宜,以LifeLabs为例,做一次测试将近200元,有些私人检测机构可能更贵,若一家四口出游,这个额外费用实在昂贵。” 陈开心又指,旅游时购买的旅游保险条例并未完善,一些保险公司尚未列出有关新冠病毒的承保条例,由于美国有些州份的保险索赔条例存在差异,旅客有可能在旅行当中染疫而无法得到赔偿,她说:“有旅客可能赴美的州份疫情比较严重,他们担心在当地染上新冠病毒,所以不少旅客在赴美前会有所忧虑,我呼吁在出行前,应细心阅读每个州份的旅游保险,了解所涵盖的医疗索赔细则,特别是有关新冠病毒感染的理赔范围。” 陈开心称,目前前往美国旅游潜在变数多,以她的一个客人为例,在近月两次前往美国都发生滞留当地的经历,她说:我的客户第一次旅程前往佛罗里达州出差,后来当地爆发疫情,社区居民挤满检测机构,导致该客户无法在登机前完成检测,最终须转机至其他城市再飞返温哥华,所产生额外的住宿、改签机票,以及检测费用须自行负担。陈开心续说,该名客户第二次赴美出差遇上当地暴风雪,芝加哥离港的航班被迫延误,客户最终滞留当地直至航班重新开放,但其新冠检测证明已经过期,须重新付费再度检测,客户对于去美国感到心烦意乱。 陈开心说,由于美国新冠大流行局势尚未稳定,美国多个地区在冬季出现暴风雪,或不能顺利按时返加,而且旅行社难以承诺是否能顺利赴美或返加,源于新冠期间经常存在各样变数,这些变数人为无法控制,旅客选择赴美旅游时因谨慎衡量风险。“去旅游初衷时为开心,享受旅游当地带来的快乐,但若出行时深感顾虑,并存在一系列的风险变数,读者应三思是否值得在近期出行。”

返程病毒检测阻碍加拿大人赴美 今日开放边境未见大规模车潮

【加拿大都市网】11月8日凌晨起,美国允许完全接种疫苗的旅行者从加拿大开车进入美国,尽管午夜刚开放边境时有过境点等待时间一度长达3个小时,但因为赴美车流并不多,周一早晨几乎不需要等待即可通过海关。 美国国土安全部稍早发声明提醒游客需要有耐心才能越过边境。“需求被压抑后而开放的最初几天,预计会排长队,美国当局将根据需要调整海关人力资源。旅客可能要花更长的时间才能过关,应事先准备好适当的文件。” 周一午夜,某些过境点的确等待时间漫长,例如安省Champlain-St. Bernard de Lacolle过境点的等候时间一度高达3小时。布法罗(Buffalo)和尼亚加瀑布(Niagara Falls)之间的和平桥的等待时间也一度近两个半小时。但凌晨3点到5点之间略微平静,然后再次增加到30分钟或更长时间。早上7点后,随着更多车道开放,等待时间缩短,到中午的等待时间不足5分钟。 美国开放边境政策是在东岸时间凌晨12点生效,换句话说,卑诗省居民在星期日晚上9点后即可赴美国,但深夜里最长的等待时间也低于一小时。早上更多车道开放后,几乎都不需要等待。素里市和华盛顿州布莱恩市(Blaine)之间的和平门是最热门的过境点,等待时间仅20分钟。Abbotsford-Huntingdon 过境点的等候时间低于10 分钟。太平洋公路卡车过境点(Pacific Highway truck crossing)仅约5分钟。 边境的布莱恩市加油站员工说很久没看到这么热闹的景象了。 加拿大边境服务局代理局长普罗西亚(Michael Prosia)提醒赴美的加拿大人。“返回家园时,需要准备好旅行证件、检测报告,个人信息需要使用ArriveCan应用程序提交。” 此外,12岁以下的孩子未打疫苗,虽然他们随监护人一起返回加拿大时不需要进行隔离,但仍被限制参加一些活动。 例如,回来后14天内,他们无法去学校、露营或日托。 赴美车流不多是因为目前回加拿大需要提供病毒检测报告,令不少加拿大人感到失望,暂时不愿意到美国。 住在安省英格索尔市(Ingersoll)的希尔顿(Ted Hilton)一直渴望开车到邻近的密西根州探望家人,不过因无法负担昂贵的检测费用,所以决定放弃。“这就像竖起了一堵大墙,我无法翻过去。我已经80岁了,靠养老金收入过活,预算中没有这笔钱。” 疫情发生前,多伦多居民罗伯茨(John Roberts)和妻子总会一年去美国几次,本来以为陆路开放了可以去纽约州尼亚加瀑布购物,但意识到需要检测后取消了计划。“如果当天来回仍需要支付一百多美元,实在太贵了。而且我妻子非常讨厌棉签进入鼻子的痛苦感。” 前联邦内阁部长、现担任加拿大商会行政总裁的比蒂 (Perrin Beatty) 表示,高昂的检测费用不仅阻碍人们出行,而且是一种自欺欺人的措施,对改善公共卫生安全无济于事。 图:加通社 v01

加美边境各市长 联合呼吁取消新冠检测规定

【加拿大都市网】加美边境两侧的几位边境城镇市长周一举行了网络新闻发布会,呼吁渥太华取消完全接种疫苗的旅客仍须接受新冠状病毒检测的规定。 加拿大广播公司(CBC)报道,加美陆路边境关闭19个月后,美国于周一重新向完全接种疫苗的旅客重新开放边境。但边境城镇的市长们仍对双边城市的旅游经济忧心忡忡,因为旅行者仍面临很大的障碍:在进入加拿大时,必须提供72小时的分子检测,这对旅行者来说耗时又耗钱。 与底特律接壤的安省温莎市市长迪尔肯斯(Drew Dilkens) 说:“这种不合理且昂贵的病毒检测要求抑制了很多人的出行计划。除了最富有的加拿大人不受影响外,这项检测成为家庭团聚的硬障碍,这是不公平的。” 参与这个记者会的还包括安省尼亚加瀑布城、纽约尼亚加瀑布城、安省萨尼亚市(Sarnia)市长以及美国国会议员希金斯(Brian Higgins)和加拿大酒店协会等代表。 他们说,检测成本高昂,将继续阻碍边境两侧的旅游业。安省尼亚加瀑布市市长迪奥达蒂 (Jim Diodati) 说:“当别人知道要再花1,000元额外成本才能进入加拿大,他们会选择不来。” 依照目前规定,无论行程多短,旅客都必须在抵达加拿大72小时前进行分子检测(例如PCR检测),至少要花费一百多美元。有时,旅行者可以获得免费或打折优惠,但并非美国各地区都有提供,而且需要时间等待结果出炉。为了解决短途旅客的问题,渥太华允许加拿大人可先在本国进行检测,然后赴美旅游,返回时可使用这个72小时内检测的结果。 迪尔肯斯质疑这个检测的意义。“某人先在加拿大进行检测,然后进入美国底特律与体育场内的65,000名其他球迷一起看球赛,然后再拿着离开前进行的检测结果返回加拿大。这有什么用处?” 虽然不少加拿大人渴望前往美国,但有些人的确因为检测问题,决定暂时不去美国。住在安省英格索尔市(Ingersoll)的希尔顿(Ted Hilton)一直渴望开车到邻近的密西根州探望家人,不过因无法负担昂贵的检测费用,所以决定放弃。“这就像竖起了一堵大墙,我无法翻过去。我已经80岁了,靠养老金收入过活,预算中没有这笔钱。” 疫情发生前,多伦多居民罗伯茨(John Roberts)和妻子总会一年去美国几次,本来以为陆路开放了可以去纽约州尼亚加瀑布购物,但意识到需要检测后取消了计划。“如果当天来回仍需要支付一百多美元,实在太贵了。而且我妻子非常讨厌棉签进入鼻子的痛苦感。” 上星期五联邦首席公共卫生官谭咏诗(Theresa Tam)提到正在重新审查关于检测要求的政策。 图:星报 v01

加美陆路边境全面开放 等候时间最长要3小时

【加拿大都市网】加美陆路边境周一(8日)凌晨零时全面通关,但等候过关的时间最长达3小时。 截至周一早上11时,美国多个陆路口岸,包括Blaine Pacific太平洋高速公路过境点、Calais–Milltown过境点、国际(International)瀑布、尼亚加拉瀑布与水牛城之间的彩虹桥,等候时间仅为5分钟或更短时间。 大使(Ambassador)大桥及Blaine Peace Arch过境点则较繁忙,关口前的汽车等候时间大约20分钟。 至于千岛(Thousand Islands)桥的等候时间则要大约45分钟,Sweetgrass-Coutts线则需时40分钟。 目前最繁忙的过境点,是Champlain-St. Bernard de Lacolle,根据美国海关与边境保护局的网站指出,该个过境点的等候时间约为3小时。 美国由周一开始,向全球各地已完成疫苗接种的非必要旅客开放关口。 (网上图片) T02