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【加拿大都市网】2015年Jordan和Heather以927,000元于Brockton Village购买了一间排屋，这间排屋楼上面积1,100平方英尺，有三房一浴室，他们夫妇二人占用；另外主层连地库共1,600平方英尺有两睡房加一个无窗书房，和两个卫浴间，则租了给别人。 直至2018年大女儿Briar出生，一家人开始感到空间不够，要另想方法扩容一家人的生活作息空间。 到2019年底，Jordan得知市政府批准兴建“后巷屋”，他们决定建造一个带有地下室的房屋，以容纳一家，再将原来单位出租。 2020年1月，他们聘请建筑公司RePlacement Design来帮助设计一间三卧室、三个浴室的“后巷屋”。主层将设有开放式厨房、饭厅及家庭房，上层将设三间卧室、两间浴室和一间洗衣房，预计花费80万建造及购买家具。 他们于2020年4月向市政府提交计划，经过审核后，被批准于11月后7至9个月兴建，但在挖地下室时，却遇上最大问题，因地下水位高于预期，导致地板泥泞，工期延误一个月，需额外支付3万元，木材成本上涨也令预算增加1万元，后来他们选择更高质量的材料，包括用于木制品和地板的材料，再花费多2万元，使总额达到86万元。  客厅对正前院，燃气壁炉用瓷砖包裹，还设有化妆间。 厨房的门通往后院，后院设有一个燃气烤架，还有一个Big Green Egg烧烤、露台座位和一个火坑。 主卧室设于楼上，可望到后院。 楼下为地下室，设有Jordan书房，同时可用作客房，地下室还有第二个电视室，小孩可在那里玩耍。 后巷尚未命名，因此买卖可能会较复杂，而邮件和送货仍然需送到原来的房子。Rasberrys一家正与市政府合力为这条后巷命名，但需要共享后巷的一半居民同意，Jordan认为比预期更具挑战性。  (图：多伦多生活) T11

【加拿大都市网】最近一项发表在《城市经济学杂志》（Journal Of Urban Economics）的研究显示，在较为富裕的社区，如果你的物业隔壁有一间后巷屋，这会让你的房产价值平均缩水3.8%。 卑诗大学（UBC）尚德商学院住房经济学家达维多夫（Thomas Davidoff）表示：“这就显示出，你愈富有，就愈希望有私隐，也愈愿意为避免社区高密度化付出更多。” 这项研究还指出，这个“后巷屋效应”基本对中位值或低价值的房屋影响不大，大多数受影响的物业都处于温哥华西区。 达维多夫说，西区的负面影响更大，房屋价值下降5%至7%，但对东区则影响甚微。 该研究是基于温哥华2009年至2017年地产销售数据，并对那些物业周围拥有后巷屋的住宅销售价格进行了分析。 达维多夫说：“研究结果反映出在独立屋社区建造密度住宅在一定程度上存在负面影响，而这种影响主要集中于城市最富裕的地区，其中一个重要因素就是私隐的丧失。” 他续说：“实际上，从结构角度，后巷屋和车库都是建筑，但是因为后巷屋有人住，而并非只用来停车，所以你的邻居就会觉得私隐少了。” 根据研究报告，在温西，100米以内有后巷屋的房产，其价值要缩水2.8%，紧挨着后巷屋的住宅，其平均销售价格要比附近没有后巷屋的住宅低3.8%。 据统计，自2009年以来，温哥华业主和一些新建物业已经加建后巷屋近3,000套。   V33        

多伦多房价近年大幅上涨，但自从市府批准兴建后巷屋后，数十万元买屋已不是梦。后巷屋除了可用作出租外，也可以用作子女居所或办公室等，令很多屋主跃跃欲试。但有业者指，兴建后巷屋有许多隐藏成本，屋主须考虑清楚。 摩尔（Leith Moore）的公司，专门设计适合市区狭小空间的房屋，他认为后巷屋可以为公司带来很多商机。根据市府的新规定，屋主毋须经过听证会或市议会，便可以兴建后巷屋，这为屋主节省最多5万元的开支。 摩尔指出，虽然市府对后巷屋仍有不少限制，例如高度和与主屋的距离等，但无阻兴建一幢有足够空间的后巷屋。如果屋主不需要住大屋，他们也可以选择迁入后巷屋，并将主屋出租，赚取收入。 摩尔又称，兴建后巷屋的成本，最低只需要28万元，而且价格已包括市府的各项费用。 应充分利用免费咨询服务 由拉克斯（Craig Race）创办的公司Lanescape，也主营兴建后巷屋，他提醒屋主，建筑商经常只对工程报价，没有提供各种额外成本和税项等的资料。事实上，各类审批费用、顾问费、税项和应急费用加起来，总价格通常要50万元。 但拉克斯指，后巷屋的最大好处是，可以满足屋主的各种不同需要，许多客户为已成长的子女或家中长者，兴建后巷屋。他说，有一个客户的儿子需要使用轮椅，在屋内很难移动，现在他住在经过特别设计的后巷屋，既方便又可以经常与家人见面。 对于有意投资后巷屋的屋主，拉克斯强烈建议屋主，最好与多个顾问、建筑师和建筑商接触和商议，保障自己的利益。 他又建议屋主，利用免费的咨询服务，以确保后巷屋符合市府附例，有很多专业人士和热心者，都可以提供协助。

■多伦多市政府有意全市容许建后巷套房，令到拥有后巷车库的房屋最近成为抢手货。星报资料图片 有后巷车房的房屋在近数月相当抢手。运亨地产物业代理黎宇昌表示，有后巷车房的住宅售价，与区内物业状况和面积相若而没有后巷车房的房屋相比，可以高出10万元。 黎宇昌指出，现时一些新屋设计也有后巷，但多伦多市内有后巷的物业，大多数是位于历史较悠久的社区和有相当屋龄的旧房屋。过去数十年落成的社区基本上是前后园设计，两间房屋的后园紧贴以充分利用土地。 近月经常出现抢Offer ■■黎宇昌 由于多伦多市新例容许兴建“后巷套房”（Laneway Suite），因此，最近几个月市场上有后巷车房的房屋，经常出现抢Offer（出价）的情况。 他表示，即使后巷车房只是一间已经无法停车的铁皮屋，也有不少买家追捧，反映出有投资者入市。目前市场上有后巷车房的住宅，售价可以比同区物业状况和面积相似的房屋高出10万元。 他表示大多伦多地区人口愈来愈多，土地供应有限，房屋的后园往往是一大浪费。 后巷套房在温哥华出现已有多年，多伦多市政府现时终于愿意开放后巷加建住宅单位，可以更充分利用土地。 后巷套房可以为业主带来额外收入，减轻房屋贷款的负担，让更多人有能力买屋。 当家庭成员增加，或子女成长需要有更大的居住环境，后巷套房也提供额外的独立生活空间，避免搬屋的烦恼。对政府而言，后巷套房将增加地税收益，是一举多得的好政策。 后巷套房只能有一睡房 多伦多市议会在2018年6月下旬通过修订市府附例，准许多伦多市和东约克的低层住宅房屋加建“后巷套房”。 市议会的修订案以30：5的票数获得通过。代市长Ana Bailao和其他支持修订的议员认为，后巷套房让更多人可负担得起置业，也有助解决出租屋短缺的问题。 新附例规定，修建后巷套房必须： ＊ 后巷套房的入口与公共巷道的距离不超过45米，以便消防车或其他紧急车辆通行 ＊ 套房不可超过两层（或6米），只可以有一个睡房 ＊ 套房必须距离主物业5至7.5米 ＊ 套房必须距离物业边界最少1.5米 ＊套房宽度不能超过8米，长度不能过10米 虽然很多后巷套房是兴建在车库里，或车库顶加盖，但多伦多市政府没有明确规定后巷房屋是否一定要有车库。 本报记者报道

■■附近另一栋自称“世纪后巷屋”的物业叫价360万元。MLS 多伦多有业主将自家后院建的“后巷屋”（Coach House）放盘出售，叫价190万元。其代表经纪表示，感兴趣的买家很多，但人们对后巷屋的概念仍有疑惑。 据《星报》报道，这套在多重放盘系统（MLS）中被称为“现代版后巷屋”的房源，位于克兰登恩街（Clendenan Ave.)一套物业的后院。其代表经纪特拉瓦索斯（Roger Travassos）指，虽然这种独立式住宅作为单独的房产出售，在多伦多并不常见，今天人们对它愈发感兴趣。 特拉瓦索斯指，多伦多已在去年夏天通过法规，允许部分地区业主建后巷屋并出租，但后巷屋不能作为单独的物业放盘出售，不过这套后巷屋却可以，因为它建在自己的地块上。特拉瓦索斯介绍，这套三睡房物业最大的优势是私密性高，因为它不临街。物业的自然采光非常好，更有一条公共车道通往后巷屋，但两套住宅都可以单独进入，互不影响。他称，虽然很多人表示对这套物业感兴趣，但人们对于后巷屋的概念却存在一些疑惑。 物业建于独立土地上 毋须分契  ■■这套三睡房“现代版马车屋”叫价190万元。MLS 多伦多城市规划部门认为，从技术上来讲，该物业情况相对特殊，它不是真正的后巷屋，尽管它建在临街房屋的后面，但是在一块独立的土地上，不需土地分契部门批准。 市府发言人莱斯特蒂（Ellen Leesti）表示，在多伦多老城和东约克，只有当物业毗邻公共车道时，才允许建后巷屋。按市府的定义，后巷屋为辅助建筑，与后巷不相连，目前是不允许的。不过他透露，市府已指示规划部门，评估允许无后巷物业建第二套单位的可能性，并在2019年第四季度向市府报告。 随着本国房地产市场升温，其他城市也在考量类似政策。温哥华在2009年实施了后巷屋计划，以增加更多的租赁和住房选择。2016年，渥太华推出了一个后巷屋项目，允许业主在住宅后面建独立单位。今年2月，多伦多城市规划部门开始评估，就后巷屋政策是否应扩展到该市其他地区。 综合报道

■ 胡伯(发言者)认为，修改建议将有效提升居民生活。 图文：星岛日报记者沈雯洁   为有效缓解住房问题，温市政府周三晚召开公听会，对后巷屋提出的附例修改，听取居民意见，包括提升后巷屋可容许高度和最小房间呎数要求。虽然市府职员指建议可提高居民生活舒适度，但有居民认为，此举将长远影响整体社区规划，最终受益者仅是房屋发展商。 市府房屋高级设计师胡伯（Paula Huber）表示，建议将提升居民生活舒适度。她指出，自今年1月起对5,900位居住在后巷屋的市民，或后巷屋业主展开问卷调查，共有600位市民参与。其后市府人员又开展一系列工作坊与市民展开讨论，最终就后巷屋提出几点建议。包括后巷屋可建造额外楼层，但一层楼的房屋高度维持在4.5米至5.2米间，两层高的房屋高度可处于6.1米至6.7米间。 这些改动，有助增加房屋密度。 另外，目前计划建造额外楼层的住宅，需经城市规划人员审查，而市府现时建议后巷屋的申请，可直接由许可证批核人员处理，大大减少处理时间。胡伯说：“若修改获得通过，将很大程度改善居民生活舒适度，甚至未来会成为家庭首选的居住房屋类型”。 本地一家房屋建造公司行政总裁弗来（Jake Fry）在公听会上称，他公司在过去10年共建造200间后巷屋，通过与住户交流后，发现温市居民对这类房屋需求极高，后巷屋设备齐全，又较可负担，今后将深受民众欢迎，期盼市府能通过附例。他说：“与城市屋或柏文公寓比较，后巷屋价格低廉，也适合全家居住，将成为住房新趋势”。 指市府仅听后巷屋用者意见 不过，建议也遭到不少市民反对，名为“温哥华联盟”（Coalition of Vancouver）的民间组织共同主席本格（Larry Benge）认为，考虑到后巷屋改造后会影响整体社区规划，他建议市府应为公众开设咨询会，让更多市民明白修改的内容。 对建议有保留的本格向《星岛日报》表示，市府人员的问卷调查范围狭隘，并未咨询公众意见，仅听取后巷屋业主和租客的建议，希望市府能今后能召开咨询会，确保每位市民都能清楚建议内容。 本格说：“我并不反对后巷屋改建，但我相信房屋改建可能在一些社区进行得很顺利，但也可能对某些市民生活造成不便，因为一旦房屋改建，势必影响该社区的生态。从保障每位市民利益而言，市府应开设咨询会，不应贸然推行”。 居民称无证据可解决住房问题 公听会上也有不少市民表达对后巷屋修改附例不满，居民梅伊（Barbara May）认为，经过重新装修改造，后巷屋租金会变得更加昂贵，为本地低收入群体造成负担，最终受益者仅是房屋开发商。 梅伊说：“无任何证据显示，扩大后巷屋总体住房面积，可有效解决本地住房供应问题，重新装修的后巷屋，租金也可能会翻几倍，只有富裕的国际学生能承担，本地低收入民众仍无法从中受惠”。 温市议会在周三晚上未作出任何决定。

■ 现时温哥华一些房屋，已经建有后巷屋。网上图片   星岛日报综合报道 住屋依然是一些温哥华市民，所面对的主要生活问题。温哥华市政府计划修改附例，包括提高后巷屋可容许高度，并在周三举行公听会，收集公众的意见。建议一旦获得通过，相信申请兴建后巷屋更为容易。有发展商支持修改相关附例，认为能有助提高温哥华的宜居程度。 建议的修订包括提高后巷屋的最高允许高度，以及引入最小房间的呎数要求。 根据市府职员的资料，45%新建成房屋都建有后巷屋，建议的修订附例将令这数字增加。 在市府职员呈交的修订附例报告中，特别强调为较大的后巷屋设立一个审查程序，此举将大大缩短申请批准的处理时间。 计划引入房间面积下限 根据建议，后巷屋可以建造一个额外的部分楼层，而不是一个完整的第二层。在现行规定下，欲兴建额外楼层的住宅需要城市规划人员进行额外的设计审查，而建议则容许这方面直接由许可证人员批准，此新规定将大大减少处理时间多达65％。 市府称，目前大约10％的后巷屋只有一层。 此外，建议又包括，提高带斜屋顶的后巷屋的最高高度0.6米；一层楼的房屋高度为5.2米；而部分两层屋则为6.7米。 如果修订获得通过，也将引入最小房间面积，主要共用生活空间要求至少16.7平方米，主睡房至少要8.5平方米。温哥华发展商盖勒(Michael Geller)形容，后巷屋是未来的发展方向，亦是更具成本效益的方法。 盖勒表示，温哥华的后巷屋已成为其中一种非常成功的房屋模式，更成为多伦多和其他主要城市的参考。 盖勒又称，有部分居民担心后巷屋会对街道泊车及后院等带来问题，不过他认为该群居民的忧虑主要属技术问题，相信可以解决，所以他预见周三的公听会不会有太多反对声音。 盖勒亦认为，下一步是允许出售后巷屋。 不过，该份报告没有提到此点。