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【星岛综合报道】卑诗省政府取消了自2021年以来6次撞击高速公路立交桥的货车运输公司的运营许可证，但该公司表示计划对省府的决定提出挑战。据加通社和CTV报道，省交通厅长范廉明(Rob Fleming)在周五（16日）的声明中表示，已于前一天向Chohan Freight Forwarders Ltd.发出取消运营通知。范廉明说，此次处罚是针对多次违规一方可以采取的「最严厉行动」。省府表示，全省主要地区自2021年起涉及商用车辆的道路，已发生34宗立交桥撞击事件。最近一次发生在2023年12月圣诞节前后，当时Chohan Freight Forwarders Ltd.的一辆货车撞上了99号高速公路上的立交桥，政府评估维修费用将超过200万元。该货运公司安全与合规总监乔汉（Nitisa Chohan）在声明中表示，他们「根本不同意」取消许可证，并在去年12月的最后一次立交桥撞击事件后一直与当局充分合作。声明称：「我们将继续采取措施，代表我们的司机及其家人挑战这一行动。」最初，Chohan的65辆货车车队的安全证书在去年12月28日发生事故后被暂停，范廉明当时表示，这是该公司过去两年来第六次「撞击基础设施」。乔汉回应许可证被取消时表示，该公司并「不愿」对先前的暂停提出法律质疑。本月早些时候，Chohan Freight Forwarders向卑诗最高法院（BC Supreme Court）提起诉讼，要求负责部门推翻其暂停安全证书的决定，该公司表示因此遭受了财务损失。乔汉说：「这宗事件是一位独立业主兼经营者做出的糟糕决定造成的，他承担了全部责任，而不是公司的失误。」「公司的客户和司机不应该承担由此产生的后果。」在其现有的法律挑战中，Chohan声称12月事故后安全证书被暂停，导致其65辆货车车队离开卑诗省，公司损失了数百万元。该公司称此次暂停是不合理，因为涉及事故的独立承包商已被终止（合约）。卑诗省长尹大卫(David Eby)批评该公司针对暂停的法律挑战，称该公司是本省最近发生的一系列立交桥撞击中「最严重的违规者」之一。「令人惊讶的是，该公司认为他们应该仍然能够运营，」他当时表示。尹大卫说：「我唯一的希望是，在去法院的路上，他们不会撞到桥。我鼓励他们在去法院的路上乘坐巴士或其他形式的公共交通工具。」省府还面临与该公司具有家族关系、来自亚省Chohan Group Ltd.的法律挑战，该公司称其是独立于卑诗公司的独立实体，不应使其车辆面临与Chohan Freight Forwarders承受.相同的处罚。法庭文件称Kuljit Singh Chohan拥有卑诗公司的所有权，而他的儿子苏尼特·乔汉(Suneet Chohan)拥有并经营亚省公司。图：Global NewsV6

【星岛综合报道】亚马逊（Amazon）一辆超高的送货车，试图挤进温哥华一个停车场入口的尴尬情景，被一名购物者用镜头记录下来。据Daily Hive一位读者提交的一张照片，一辆超高的亚马逊送货车，卡在了温哥华东区兰弗里街（Renfrew Street）夹东一街（East 1st Ave.）附近大统华（T&T）超市的停车场，照片显示货车的车顶已被入口处的钢梁压扁。这显然不是唯一试图挤在某物下面，却并未意识到车身过高的货车司机。最近货车在大温地区的频频博得头条新闻，因为它们经常撞上立交桥。最近的立交桥碰撞事故，于周四晚上发生在列治文，一名司机报告看到货车在驶过隧道前撞上了隧道顶。脸书（Facebook）上一个专门讨论大温地区停车和驾驶失败问题群组，很快就关注到了亚马逊货车的形象，并展开热议。「去接受货车司机培训，」其中一人说，「（报）立交桥101班。」另一位表示：「因此，那些因撞上立交桥而被降级的货车司机，现在成了亚马逊送货司机。」「我确信他可以从亚马逊订购替换屋顶，Prime一日送达！」第三个人开玩笑说。Daily Hive已联系亚马逊征求意见。图：Daily HiveV6