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【星岛综合报道】弗雷（Jacob Frey）没有想到，他搭乘的卡加利飞往爱民顿的国内航班上，会有国际乘客。然后他在候机大厅看到几个戴墨西哥宽边帽的旅客。 据加拿大广播公司(CBC)报道，11月22日，弗雷登上这趟西捷航班后，了解到坐在他旁边的旅客和坐在他后排的3名旅客刚从墨西哥度假回国。 弗雷感到震惊。 （弗雷提交CBC图片） 弗雷是沙省一名下水道建筑工人。他失业了，飞到爱民顿去找工作。他担心，机上坐在他旁边刚从墨西哥度假回来的旅客，会增加他暴露于新冠病毒的风险。 进入加拿大的旅客毋须在入境后第一个地点隔离 疫情中搭乘加拿大国内航班的旅客们有可能和转机的国际旅客们共处一个机舱。这些国际旅客尚未进行隔离。 尽管多数入境加拿大的旅客需要自我隔离14天，他们并不需要在入境后第一个地点就进行隔离，而是可以到达旅行终点再隔离，前提是他们没有出现新冠病毒的症状。 CBC向加拿大公共卫生局（PHAC）查询这一政策，公共卫生局答复说，新冠病毒在飞机上传播的风险和其他封闭空间相比，相对较低。 很多旅客需要转机 加拿大自3月末对非必要旅行关闭国门以来，逾150万加拿大人和外国人通过航空管道入境。 根据加拿大运输部（Transport Canada）的数据，在3月和9月间，约有17%通过航空入境加拿大的旅客转搭国内航班。 部分国家如澳洲和新西兰，要求旅客在入境后第一个地点就进行隔离，隔离结束才可转机。 多伦多总医院的传染病专家巴格斯医生(Dr. Isaac Bogoch)说，这样的极端措施对加拿大旅客来说，效果可能并不会很好。 「我想总体来说，很多人不会接受在到达后第一个地点的隔离酒店里进行隔离。」 他同时说，并不清楚在入境后第一个地点隔离有多大好处。加拿大和国际旅行有关的新冠病例数目很小。 「只是九牛一毛。所以我们要问问自己，那样的政策对我们的疫情反应能有多大的贡献？」 根据加拿大公共卫生局的数据，在过去8个月，和国际旅行有关的新冠病例比例从5月的0.4%到7月的2.9%不等。上月，该比例为0.6%。 弗雷需要隔离14天 加拿大公共卫生局的数据还显示，自3月25日以来，加拿大超过2,000趟国内和国际航班上至少有一名乘客飞行后不久测试新冠病毒结果呈阳性。 弗雷在搭机5天后得知，他所搭乘的航班上有离他坐得很近的人测试呈阳性。他前往测试后是阴性，但是亚省公共卫生部门仍要求他隔离14天。他在爱民顿的一个朋友家进行隔离。两周的时间里， 他什么也不能做。 他不知道飞机上的阳性患者是否就是从墨西哥回来的旅客。他说，如果他知道他的航班上会有国际旅客，他就会取消旅行，除非西捷航空能够确保让国际旅客坐在分开的区域里。 他说，「他们可以最先登机，最后下飞机，和其他人分开坐。」 最好不旅行 西捷航空对CBC说，在飞机上把国际旅客和国内旅客分开是不必要的，因为航班有严格的卫生和消毒政策。加拿大卫生官员已经发现，飞机上病毒传播的风险很低。 加拿大首席医疗卫生官谭咏诗医生（Dr. Teresa Tam）上月说过，强制戴口罩、健康筛查，以及有效通风系统等措施，使飞机成为疫情中相对安全的场所。 她说，「现代的飞机空气流通非常好，关于病毒在飞机上传播的报告很少，事实上，极其少。」 巴格斯医生也同意说，飞机上相对是安全的，但是旅行中的其他环节则不然，比如登机和下飞机的时候，以及在行李传送带旁边等行李的时候。这些环节会有更多瓶颈让人们挤在一起，带来染疫风险。 他同时指出，加拿大新冠病毒病例激增，国内乘客同样也会带来传染风险。要避免暴露于病毒风险中，最好的做法就是不旅行。 （图：CBC）T04

根据海南航空官网消息，海南航空将于5月25日开通温哥华=天津=深圳航线。该航线是海南航空继北京=多伦多、北京=卡尔加里航线之后的第3条加拿大航线。乘客从温哥华出发不经中转即可到达天津，也可转机到达深圳。航班具体计划情况如下。（Grace编辑）

星岛资料图根据华盛顿邮报消息，加拿大一家国有机构向南非一个家族贷款，帮助其购买了一架豪华庞巴迪飞机，但目前这一家族欠款已达2700万，同时飞机也不知所踪。这架飞机归属于南非臭名昭著的古普塔（Gupta）家族，古普塔家族从加拿大国有的出口发展公司（Export Development Canada，EDC）获得4100万元贷款，成功购买了这架飞机。EDC本希望这项交易能够帮助庞巴迪公司成功销售其飞机，但是事实证明，交易非常失败。这一家族从10月份开始拖欠贷款，目前仍欠银行2700万元。而且，这架飞机目前已经不知所踪了。随着家庭中三兄弟之一Ajay Gupta被发出逮捕令，EDC最近向南非一家法院提出申请，希望可以获得许可将这架飞机强制降落。他们担心这架飞机可能被用来逃避司法或用来做一些非法用途。自从EDC向法庭提出申请后，古塔普家族就将已将飞机的位置资料设为保密。在一个可以查看全球飞机即时位置的网站FlightAware上，这架飞机（ZS-OAK）已经不能被公开追踪。不过，这架飞机最近几周在印度、俄罗斯和迪拜的机场被目击到。加拿大非营利机构Above Ground的董事长Karyn Keenan表示，这笔贷款当初绝不应该顺利通过， 南非的每个人都知道古塔普家族，他们早已受到南非当局的调查。不过，根据一项名为“开普敦条约”的国际协议，如果能够找到这架飞机，加拿大最终能够让飞机回归，除非飞机已经被销毁掉了。（Grace编译）

星岛资料图根据加通社消息，很多人都会担心，如果在乘坐飞机时身体发生紧急情况，有医生可以帮忙吗？加拿大医学协会杂志（Canadian Medical Association Journal ，CMAJ）今日发表了一篇研究，推荐了一些在飞机上可以实施的急救措施，希望更多的医生和保健专业人士能够阅读，以提高他们解决飞机上医疗问题的能力。该文章称，全球每年乘坐商业航空的飞行人次约为27.5亿，2015年加拿大的乘客数量约为1.33亿，比2009年增长27％。乘客人数增加是飞机上医疗紧急事件发生率上升的原因之一。医疗紧急情况的五大原因是头晕/意识丧失，呼吸系统症状，恶心或呕吐，心脏窘迫和癫痫发作。这些紧急情况中有7％导致航班被转移。（Grace编译）

星岛资料图根据加通社消息，一直以来，针对有需要的残疾人能否带情感支持动物上飞机是一个有争议的问题。一些提倡者认为大部分情感安慰动物其实并没有那么奇怪，对于很多残疾人来说它们能提供非常必需的情感抚慰。而不同的航空公司有着不同的规定。上个月，美联航拒绝了一名要求带情绪支持孔雀上飞机的乘客，除此之外，一名佛罗里达女子上周声称，一名航空公司员工拒绝让她的仓鼠上飞机还让她把仓鼠从马桶冲走。加拿大航空和西捷航空都在其网站上提供了有关情感支持动物的政策，并要求乘客提供持照心理健康专业人员的证明文件，以证明对动物的需求。加航只允许情绪支援犬上飞机；而西捷航空则接受种类更多的动物，包括猫、微型马、猪和猴子，其他的一些特别的同屋会根据具体情况而定，不过那些会构成健康风险的动物，如齧齿动物和爬行动物则不被允许。两家公司都未就相关政策接受采访。（Grace编译）

多伦多有不少人都会一年回港度假几次，到达香港之后又会飞往亚洲玩，其实在多伦多居住的香港人坐飞机次数和在飞机上所花的时间应该可以算是全世界最多之一。所以在飞机上的十多个小时怎可以忽略了皮肤管理和清洁呢？飞机里面是密封空间，不过其实在3万多呎高空飞行都会更容易接触更多紫外光，而且飞机空间比起地面更干燥，所以对于皮肤来说是非常不利的。坐完飞机之后都会发现毛孔比上机前大、皮肤干燥之余又会有细细的暗疮，这就是因为皮肤太干燥而分泌更多油分来保护皮肤而造成的痘痘。加上机舱卫生欠奉，很容易就会让皮肤有炎症，泛红或者出痘痘甚至脱皮等问题。由于飞机空间本身卫生问题，所以一定不会建议大家到洗手间开水喉或者浪费食水洗脸，那么究竟可以怎样确保脸部清洁呢？首先就是一定要避免化妆，不过别忘记搽防晒。就算是十多个小时的飞行时间，在睡觉休息之前或者几个小时后都应该清洁一下脸部让毛孔透透气，然后再搽防晒。清洁方面最简单的就是用卸妆湿纸巾，但市面上有很多款很多品牌，选购的时候最好先看看成分，越简单越好，然后最好挑选可以卸妆之外还可以洁面，一次过做好无需要过清水的简单清洁步骤。同时亦可以利用那些卸妆湿纸巾抹抹手，不过记得千万千万不要用普通湿纸巾抹脸，因为很多没有注明可以用于脸上的湿纸巾为了加强消毒效果加入很多化学剂和酒精！除了卸妆用湿纸巾之外，还有一些韩国或者日本化妆品牌推出同时可以卸妆、洁脸和护肤一次过的天然洁脸卸妆液，只需要利用棉花抹在脸上即可，不过就要先另外放入100ml瓶内才可以拿上飞机。选择适合在飞机洁脸使用的产品最重要就是无需冲洗同时有护肤的天然成分，选购产品的时候可以留意最好含有舒缓皮肤的洋甘菊和增强抗氧化的绿茶。建议大家最好每几个小时就清洁一下脸部，然后涂上sleeping mask睡觉，睡醒之后再清洁一下，然后再搽防晒。（本文作者Zoe Mak，Grace编辑）