加国雪车选手炮轰财政支援 参加冬奥靠家人朋友和众筹

加拿大都市网

【加拿大都市网】玛拉蓝莉华(Mirela Rahneva)北京冬奥钢架雪车项目造出加拿大最好的成绩,可是当中代价非常高昂。

这位33岁来自渥太华的运动员,上星期在延庆国家雪车雪橇中心,虽然无缘站上颁奖台,但就四次试滑的第一滑,造出最快的时间,最终获得第五名。

蓝莉华估计,她今季参赛费用接近3万加元。周五,她在社交媒体上质问国家队的拨款到底去了哪里。她还说,运动员在参加世界杯比赛时,从行程到食住,以至租车甚至参赛费用,都要自掏腰包

她在Twitter 贴文说:“在这重要的一年,我们看不到有一分钱支持”。

蓝莉华接受加通社电话访问时表示,“很多加拿大运动员在挣扎中,不仅是财务方面,更是精神上参加竞赛的困难”。

这位生于保加利亚的运动员,一年从加拿大联邦政府运动员补助计划获得14000加元。但是今季她的开支是26585元。

她说,“这是信用卡签账、是储蓄、这是这里那里来的捐款。基本上,是家人和朋友资助我”。她说,“我还有一个GoFundMe众筹网页”。

据加拿大一些运动员表示,运动员补助计划欠缺支持,在去年10月于北京举行的测试赛可说令人刺眼:加拿大没有教练与会。

玛拉蓝莉华(Mirela Rahneva)


伊莉沙白维吉尔(
Elisabeth Vathje)是那次比赛加拿大表现最好的运动员,成绩是第13名。她自拍了一张瘀伤甚重的手臂照片。

她写道,“10月那次行程,没有教练下的损伤。我们只是瘀伤已是很好运气”。

这位来自卡加利的27岁运动员说:“没有教练帮忙视察赛道,最大的瘀伤是在赛道重复撞击同一位置的结果”。

“作为运动员,我们是这样看赛道,嗯,不如尝试这一条线或另一条或这样那样。作为运动员,所以我们要一个团队来工作。可是我们在屡次试滑没有得到回应”。

“试想我们要与20人团队的德国比拼,这是疯了”。

另一名因为害怕报复而不愿具名受访的加拿大运动员,说在测试比赛没有教练是极大挑战。

这名运动员说:“肯定要学习熟悉一条新的赛道⋯⋯而且你必须努力解决问题,这绝对是艰难的。这绝对让我们作为一个团队变得更强大,它让我成为了一个更好的运动员。”

这名运动员又说,“另一方面,当你看到其他团队有6名支援人员出现时,他们能够在一天之内处理好问题,而我们需要两星期时间才可以。你站在那里在想:我们究竟在干什么?”

这位运动员说,他们在这个赛季还自掏腰包支付了机票、住宿、租车和训练费用。

最后的结果是什么?“我决定停止跟下去。因为这有点痛苦,但绝对是多到不得了”。

17 岁的珍妮查奈尔(Jane Channell)为自己订制了一个全新的奥运头盔——这是在艰难的赛季送给自己的礼物。

这位来自卑诗省温哥华的运动员说:“几乎就像我要戴上我的个人小奖杯一样。今个赛季我花了很多钱,因为我们都是自筹资金。”

“教练到租车再到机票住宿食物,一切一切都由我们自己埋单。所以这是我给自己的圣诞礼物”。

 

 

 

 

伊莉沙白维吉尔(Elisabeth Vathje

社交媒体上本星期出现的一片愤怒和沮丧,源于加拿大广播公司(CBC)一份报告,四年一度的所有体育组织中,国家钢架雪车计划获得了最大比重的资金支持,还说自从2018 年以来,资金增加了一倍多。

Own the Podium行政总裁安妮米基林格(Anne Merklinger)建议每项运动获得多少联邦资金,她称,该项目的拨款大幅减少之后增加拨款。

安妮米基林格说,钢架雪车这个项目获得35万元拨款,20万用于目标高级团队运动员,15万用于运动员的NextGen计划。

加拿大雪橇钢架雪车总裁莎拉斯托里(Sarah Storey)对社交媒体上的一种说法:即拨款是转去其他范畴而非运动员之说表示不满。

她周六接受长篇访问时说,“我们没有任何员工。这是一个人员能够最单薄的组织。就是这样真的回事”。

“这并不是说我们从运动员那里拿钱,而不是花在他们身上。20 万元不足以做太多事情”。

斯托里说,北京的测试赛开支不少,仅机票就要几千元。

她说,加拿大雪橇钢架雪车总会承担了费用,但运动员可能会被要求缴付一部分费用。她说,希望能收回大部分成本,这样运动员就不必这样做。

斯托里说,没派教练参加北京的测试赛,因此总会可以再派两名运动员代替。

加拿大雪橇钢架雪车总会在2018年平昌冬奥后经历了巨大震荡,两度冬奥雪车冠军堪富利丝(Kaillie Humphries)离队,指其总教练希斯骚扰。

总会推行的文化转变行动,据斯托里说,“我们出尽力量改善总会的文化。但当只是有限资源时会有少许困难。资源有限便会有气馁的一种感觉,这种感觉是希望,这是正面的”,“我们也会气馁。你想做比自己能够做更多的事。制度是不完美”,“我们极其希望,我们资金伙伴的对NextGen的投资,能够令它建立起来”。

堪富利丝在北京冬奥为美国赢得了单人雪车金牌。

与此同时,加拿大的一些钢架雪车运动员表示,文化转变还远远不够。

维吉尔说,“我会告诉运动员为加拿大雪橇钢架雪车总会比赛吗?问一百次的答案都是‘不’”说。

维吉尔去年11月在威士拿举行的一场过选拔赛,失去了她在奥运代表队的位置。

选拔过程引起了运动员的批评,他们是到了10月下旬才获知选拔标准。 113日的选拔赛,对于曾经参加北京测试赛的运动员来说,是一个窄窄的急转弯。维吉尔说,她拒绝了代表奥地利或乌克兰参加比赛的提议,但发誓再也不会参加这项运动。

“我可能会喜欢做另一项运动,但在钢架雪车领域,那艘船已经航行了。钢架雪车已经完成了。我非常喜欢这项运动。”

蓝莉华很想在 2026 年米兰冬季奥运代表加拿大参赛,“如果我没有被列入黑名单并被踢出该计划的话”。

尽管付出了金钱成本,但她说这是值得的。

“人家孩子在给我大量的支持、片段和照片。我觉得,孩子们在奥运看到这种表现形式是如此美好和纯洁,我永远不会放弃”,“我会用5万元再做一次”。

“我宁愿不知道这个项目有钱,而我却白白花了 5 万美元。”

图片:Getty Images、美联社

T09

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