疫情期间为什么每天还在挤多伦多公共汽车局（TTC）的巴士？调查显示，他们中的很多人都是必须出门工作养家糊口的“穷打工者”。
据《星报》报道，49岁的斯卡帕（Gianella Scarpa）每天早晨都很害怕去坐巴士。但是，与成千上万的其他低薪阶层多伦多人一样，她别无选择，只能每天乘公交车在这座被疫情笼罩的城市通勤上班。
斯卡帕在南怡陶碧谷的一处廉租物业，做兼职清洁工作，这项工作在新冠疫情期间被定性为“必要服务”。
从她位于兰士登大道（Lansdowne Avenue）夹杜邦街（Dupont Street）附近的住所到上班地点，TTC巴士是唯一选择。
但是斯卡帕担心，乘公交巴士就意味着忽略当局的公共卫生建议，无法通过保持社交距离来确保安全。她说：“我试图与他人保持2米的距离，但在巴士上这几乎是不可能的。”
斯卡帕上班路线的最后一段，是从伊斯灵顿（Islington）站，乘坐110号巴士 。她过去常常在早上6时15分左右上车，但现在她不得不要等两到三个车次的巴士，以选择一部她认为比较安全的足够空的车。这可能需要至少多花30分钟的时间，也意味着要与其他数十位公交乘客一起，站在狭窄的公交车站上，而这已经足以令斯卡帕感到紧张。
盼增班次减少拥挤
斯卡帕说，她不能承受失业的压力，因为她要用这份时薪20元的工作供女儿上大学。 她的雇主一直很理解，并答应她，即使迟到也不会罚工钱。
斯卡帕说，“我们是穷人，是打工者，要承担养家糊口的重任。我们需要更多的保护”。她呼吁TTC向类似她乘坐的110号巴士，这样的繁忙线路提供更多服务，以减少疫情期间的拥挤状况。
斯卡帕现在每天的经历，是多伦多市数千名低收入工作者的一个缩影。
尽管TTC报告称，疫情导致全系统的乘客锐减80％，但某些巴士路线，在工作日早上7时之前仍然很拥挤。
TTC发言人格林（Stuart Green）表示，繁忙路线之所以拥挤，主要是因为人们需要乘坐巴士，前往工业区轮班工作。还有某些繁忙路线为一些社区改善地区服务，这些地区被市府确定为拥有较高比例的低收入家庭，且就业机会较低。
格林说，这些地区的许多人，选择非常有限，TTC是他们在多伦多寻找基本商品和服务的唯一途径。
综合报道
