约克区发生汽车交通意外的数字有下降趋势，但涉及行人与自行车的交通意外数字仍然十分高，尤其是南约克区;有研究指出，区内行人与骑自行车人士，被汽车撞的风险已越来越高。
由于行人与骑自行车人士发生交通意外的风险越来越高，约克区运输服务部门正着手在多个地点进行研究，包括位于烈治文山，万锦市及旺市共4个主要交通交汇处，行人与骑自行车人士的安全问题。
4个交汇处包括烈治文山麦健时路（Mackenzie Drive）与湾景大道（Bayview Ave），巴佛士街（巴瑟斯特街）与卡维尔（Carrville）/卢瑟福路（Rutherford）的交汇处;万锦市央街（Yonge St）与克拉克大道（Clark Ave）交汇处;旺市巴佛士街与克拉克大道交汇处。
当局将调整交通号志
道路与交通营运总监柏秦嘉洛（Joseph Petrungaro）表示，根据数据显示，该4个十字路口的行人与骑自行车人士流动率十分高，反映发生交通意外的机会亦相对甚高。
柏秦嘉洛表示，当局会在4个十字路口作出调整措施，包括改变红灯的时间，专属左转灯，行人与骑自行车人士标志，及行人优先过路标志。
根据统计数据显示，行人与骑自行车人士，夏季被汽车撞伤或撞死的机会最高，尤其8月份，但夏季过后，秋季日光时间减少，交通意外亦会处于高水平。而约克区的数据显示，2014至2016年期间，超过80％的交通意外涉及骑自行车人士，涉及行人的比重更高达95％。
柏秦嘉洛表示，建议司机减速，亦同时建议行人在等待过马路时，须确保能被司机看到。
