■■皇帝街的街车优先计划试验成效佳，计划或永久推行。星报资料图片
多伦多市政府官员昨日向市议会建议，将成效显著的“皇帝街街车优先”试验计划，改成为永久措施。市长庄德利和两名市中心选区的市议员，昨日均表态赞同此建议。
根据市府官员昨日呈交市议会行政委员会的报告指出，该项试验计划于2017年11月12日推出，目标是改善由巴佛士街(Bathurst St.)至渣华士街(Javis St.)的皇帝街(King St.)路段行驶的504号街车载运状况。
504号街车是多伦多公共汽车局最繁忙的地面公共汽车路线。自该项试验计划实施至今，504号街车平日（周一至五）平均乘客量上升近17%，从每日72,000人次增至每日84,000人次。在下午交通繁忙时段，504号街车在上述路段行车时间已由25分钟减至20分钟。
邻近道路交通没有恶化
另一方面，在上午和下午交通繁忙时段，与皇帝街平行的附近街道汽车行车时间，增加不足1分钟。而周边的南至北街道的汽车行车时间，就几乎没变。这反映该项试验计划，并无导致邻近道路交通恶化。
市长表示支持永久推行
该试验计划是透过限制汽车行驶，疏导由巴佛士街(Bathurst St.)至渣华士街(Javis St.)的一段2.6公里长的皇帝街交通，助504号街车行驶更畅顺。
此计划措施规定，汽车司机必须在此路段的大部分路口右转，不能直行。
试验计划原定去年底结束，但多市议会同意市府职员要求，把计划延长至今年，让他们有更多时间收集计划效果的数据。
多伦多市长庄德利昨日表示，他坚信现在是时候把这项试验计划转为永久措施，才能进一步建设和改善这段皇帝街成为多市所需的优良公共汽车走廊。这决定对市民、对多市、对皇帝街来说，皆是为所应为。
多市第10选区士巴丹拿-约克堡市议员周凯捷(Joe Cressy)，以及第13选区多伦多中心市议员黄慧文(Kristyn Wong-Tam)，亦分别表态认同此建议，并表示将在市议会本月例会投赞成票。
市议会行政委员会将于下周二(9日)，讨论市府官员报告的建议。
本报记者报道
