本报记者
从事逾20年汽车维修工作的林正恩表示，近年多市坑洞情况堪虞，显示市府修路工作做得不算太好，今年冬季状况更不堪，肯定与极端严寒天气下，雨水及雪水渗入路面夹缝后再结冰，将路缝“逼爆”及破坏路面物质。而多冰雪之天气，令铲雪车及洒盐车频频出勤，也会加速路面老化，令原本状况不太理想的路段，更容易出现路坑。
林正恩指当汽车不慎经过这些坑洞，绝对会酿成危及性命的险境，车辆经过这些坑洞，不论坑洞大小，都容易令车辆避震系统受损。他甚至见过一些到其修车房求助的车辆，因为经过面积偌大的坑洞，掉入坑洞的车轮被整个拉址出来，避震器的损毁程度可想而知。他指如果轮胎出现即时爆裂，甚至“甩辘”状态，则容易导致汽车失控，构成性命之虞。
修理费用动辄3000元
他说汽车若因陷进坑洞损坏，如果幸运地只令汽车定位移位，维修费或仅需约95元；但若汽车受损情况严重至避震变形或轮胎整个拉出，修理费用动辄3,000至4,000元。
谈到何款汽车较易陷入坑洞，林正恩说体积及轮胎尺寸较小的房车，由于车身较低，车轮又小，一旦陷入路坑受损毁程度，肯定比四驱及车身较高与车轮大的汽车更严重，甚至有机会危及汽车引擎。
如汽车因多市路坑而受损需维修，车主可向多市市府索赔，车主必须于事故发生后10天内，透过书面方式告知市府其汽车于何时何地途经路坑而受损、其汽车之受损位置与程度，并必需附上涉事坑洞与受损汽车之照片，最好能提供目击事故发生第三者之资料等，车主如需就多市坑洞事宜向市府索赔，可登入多伦多市府网站查询。
