Tag: 地铁延伸

【加拿大都市网】安省运输厅表示，由于有康山居民反对在附近兴建地铁线，故省府决定调整新地铁项目的路线。 Metrolinx行政总裁Phil Verster表示，北Yonge地铁延伸线的设计正重新设计，希望可减少康山Royal Orchard地区部分居民的忧虑；他表示，有关铁路有可能会建于更深的地底。 Verster表示，已听到当地居民认为地铁线会影响社区的忧虑，Metrolinx亦会作出改变。 他表示，为作出回应，在推动运输项目时，改善这段地铁路线的设计，希望令扩建计划可以完善发展；公司正考虑将有关地铁路线建于更深的地底，及穿越更少物业。 北Yonge项目是多伦多公车局地铁1号线的延伸，覆蓋Finch至烈治文山等地区，全长约8公里。 根据之前的计划，延伸线在靠近烈治文山时，会保留在Yonge街的地底；但今年3月，安省政府公布全新设计，有关路线会迁移至Royal Orchard Boulevard以东，及在Holy Cross墓地以北位置铺设地面铁路，与现有烈治文山GO交通走廊平行而走；车站数量亦由原计划6个，减少至4个。 省府表示，为降低成本及确保地铁发展不会超出56亿元预算，有关改变是有必要的。 但更改后的路线，令到Royal Orchard地区居民感到不满，认为会对环境、经济、健康及社会造成不利影响。 Metrolinx表示，新路线会远离Yonge的地方，及尽可能在Bay Thorn Drive的地底。 Verster表示，新路线会穿越20间住宅及15个物业的地底，而不是穿越40间住宅及23个物业。 在Royal Orchard附近的地铁线，会建于地底21至50米深处；Verster表示，这个深度，将可以保持社区安宁。 （图片：Metrolinx） T02

对于省府建造4个优先交通基建项目，省议员韦邱佩芳表示感到兴奋，因为把原有的地铁线伸延至约克区，使烈治文山与多伦多市连接，并配合区内巴士往万锦市及其他地区，其实是方便大多伦多居民出入，四通八达，并推动本地的经济更趋繁荣。 多元文化媒体圆桌会议上，韦邱佩芳指过去本地的交通基建项目，如俗语说“只闻楼梯响”，正如艾灵顿轻铁线的工程停滞不前，妨碍居民的生活。今次省府为这些交通项目立法，使工程能够顺利进行，如安大略线(Ontario Line)在2027至2028年完成，其他项目同样按进度竣工。 韦邱佩芳称，如要如期完成，固然会遇到其他障碍，但省府联同多个部门有效率落实计划，不会像以往因等候批文而令基建工程停顿。该法例仍有待在议会中通过，当局希望听取民意，透过传媒报道反映公众对此的看法。 增拨资源不加重居民负担 她认为，省府拨款支持这些项目，又安排良好的工作进度，与市政府早些商议各项相关事情，而交通厅增加工作量，在二级政府合作下，相信这些计划不会胎死腹中。有人以为省府在教育、医疗及交通等方面削减资助，事实上当局增拨资源，又不想加重居民的负担。 省议员罗更(Logan Kanapathi)说，省府为这些交通基建项目立法，希望加快推行各项计划。例如艾灵顿轻铁线是长期目标，却带来短期的痛苦，造成噪音及不便，更需要着手解决问题。所以政府按进度完成，使多市市中心与士嘉堡至北面城市连接，这是惠及市民，并改进交通设施。 多元文化媒体圆桌会议 安省交通厅副厅长瑟玛(Kinga Surma)，与省议员韦邱佩芳、白必勤(Aris Babikian)、罗庚(Logan Kanapathi)，昨天在万锦市一间社区中心举行多元文化媒体圆桌会议，介绍省府在议会推动立法程序，此举有助在大多伦多地区优先建造4个交通基建项目，将会加快工程进度。当投入服务后，更可以有效疏导乘客，减少道路挤塞情况。 在多元文化媒体圆桌会议上，瑟玛(左2)与省议员韦邱佩芳(左1)、白必勤(右1)和罗庚(右2)介绍省府4个交通基建项目。 瑟玛表示，省府自去年4月推出新的交通基建计划，已进行多方面的工作，包括与多伦多市府成为合作伙伴，二级政府签订备忘录，协力落实4个项目。 交通厅长卡路莲(Caroline Mulroney)于上周在议会上，正式引进《建造交通快速法例》(Building Transit Faster Act)，相信此举令大多伦多地区的居民带来所需的交通设施。因为多伦多公共汽车局不仅服务市内居民，市外周边地区的民众使用公共交通穿梭往来。 士嘉堡增3地铁站促进繁荣 她指出，多伦多面对其中重大的挑战是更快建造公共交通设施，例如艾灵顿轻铁线仍在兴建中，对居民和商户造成不便。厅长联系其他部门推计划，使工程能够早日完成，但会维护公众安全和环保标准。政府有效统筹及安排各方事情，并有周全的计划以减少项目所产生的风险，按进度尽快完成工程。 对于被问及会否受政治因素影响工程进度，瑟玛说难以预测未来的选举，但交通项目是省民关心的议题，她认为政府及省长福特努力使这些计划能够如期实行。其实，过去自由党政府在交通基建项目的投资甚少，现届政府既把赤字减低，同时投放所需的资源在基础设施，使省民乘坐快捷的公共交通往来各区。 省议员白必勤称，上届自由党政府遇到财赤问题时，只会向省民征税来填补，这种方式失效，令本省财政处于破产边缘。进步保守党采用另一种管理方法，寻求新的收入和资金营运，不会增加省民的负担。 他指出，对省府的公共交通计划感到高兴，特别是在士嘉堡建造3个地铁车站，连接士嘉堡购物中心。这是居民期待多年的愿望，将会方便他们乘搭地铁上班。政府又提供优惠计划吸引商家在该市营商，创造更多工作机会，带动该市的经济发展。 星岛日报记者