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安省一间船厂投诉联邦政府以不公平方式，将亿元造船合约判给一间魁省船厂。该份合约是为加拿大海岸防卫队（Canadian Coast Guard），建造六艘破冰船。总部位于安省咸美顿（Hamilton）的Heddle Marine船厂，向加拿大国际贸易审裁处（Canadian International Trade Tribunal）提交投诉，指联邦政府向参与竞投的船厂，作出不合理的要求，导致除了魁省的Chantier Davie船厂外，没有其他船厂符合资格。 安省船厂指小杜偏帮魁省船厂 Heddle请求审裁处撤除该些不合理的要求，或展开新的竞投程序。 Heddle投诉指，政府提出的不合理要求，包括要求船厂制造宽度超过24米的船只；这使所有的安省船厂均无法做到，因为船只要通过圣劳伦斯海道（St. Lawrence Seaway）驶出安省，宽度不可超过23.8米。 Heddle又称，破冰船必须可以通过五大湖（Great Lakes）水域，因此如果船只宽度超过24米，根本无法通过圣劳伦斯海道。此外，Heddle亦关注到，总理杜鲁多在今年5月，曾就全国的造船策略发表讲话，他称这“将为Davie船厂带来机会”，似乎有偏帮之意。联邦政府的采购部门，未有回应加通社的提问。Davie船厂则拒绝发表意见。综合报道

魁省大型建筑公司SNC-Lavalin总裁周三接受访问时称，如果该公司被禁止竞投联邦工程合约，员工将转投外国竞争对手，势必严重削弱该公司在全球的领导地位。 SNC-Lavalin总裁布鲁斯（Neil Bruce，图）在接受加通社访问时又表示，公司从未以保障9,000名员工的“饭碗”为理由，要求当局不作刑事起诉，因为这些员工都是有技能和有经验的人才，根本不用担心他们会失业。 ■SNC-Lavalin总裁布鲁斯（Neil Bruce，图） 布鲁斯指，以公众利益角度看，如果SNC-Lavalin不获准参与联邦工程的竞投，公司的员工将被迫为美国或欧洲的竞争对手工作，作为加国少有的全球顶级企业，将难免遭受打击。他又称，SNC-Lavalin无意将总部迁离满地可。 SNC-Lavalin早前被指控，在利比亚行贿当地政府官员，以取得工程合约。该案件引发干预司法丑闻，总理杜鲁多被指向前司法部长王州迪（Jody Wilson-Raybould）施压，试图说服她不向SNC-Lavalin提出刑事起诉，并以“延后起诉协议”（deferred prosecution agreements，简称DPA）取代。 布鲁斯不明白，加拿大公共检控服务部（Public Prosecution Service of Canada），以及前司法部长王州迪（Jody Wilson-Raybould），为何完全不考虑给予DPA。 综合报道