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【加拿大都市网】山东青岛胶东国际机场周一（二十四日）发生安全事故！一架由青岛航空管理并使用的空中巴士A320飞机在机场内拖移时，一名机务人员俯身捡工卡时意外遭遇飞机主轮辗压不治。直至媒体曝光，青岛航空昨天才披露此事。目前，官方正调查事故原因。 据央视新闻报道，涉事的飞机编号为B-30FG，去年七月底加入青岛航空机队。飞行数据显示，涉事飞机最后一次执行民航航班任务是在本周日（二十三日），当天深夜完成长春—青岛的飞行任务后，落地青岛胶东国际机场进行维护。次日清晨，B-30FG飞机在指定机位完成了检修工作后，由机务人员护送监护拖移至另一个机位。 后续医护到场证不治 飞机转移过程中，一直在飞机下方联络的机务人员被其他人员发现突然倒地，现场工作人员发现后立即叫停了飞机拖移，但后续医护人员到场后，确定已经死亡。青岛航空发布的情况通报称，事件发生后，青岛航空第一时间上报相关主管部门，并成立专门工作组，目前其正全力做好家属关爱工作。民航监管部门正对此事件展开调查。 民航监管部门调查 澎湃新闻从权威管道证实，民航华东局周一曾就相关事故发布安全通告，主题为“关于推拖飞机风险提示及要求”，通告中提及此次青岛航空客机拖移致死事件。指“近日，某航在推拖飞机过程中，飞机指挥员因工作单卡意外掉落，俯身捡拾工卡，机翼监护人员未携带声光报警提醒装置无法及时通知拖车司机停止拖行，造成飞机指挥员意外遭遇飞机主轮辗压”。 该安全通告还要求，各单位应正确配备及使用声光报警提醒设备或类似设施；针对本次事件，举一反三，加强不安全事件案例教学及应急预案的演练，提升勤务人员的风险意识及应急处置能力等。 此前上海机场也发生类似事故。二○二○年九月二十九日，东方航空公司一名机务工程人员在上海虹桥机场机坪内被飞机牵引车辗压身亡，事发时牵引车正在执行航班保障任务。航空公司定性为“地面交通事故”，民航华东局没有公开此事的处理结果。 一位资深机长告诉《新京报》，地面机务人员的工作具有危险性。“如果过度疲劳，无意中未与飞机机轮保持安全距离，地面机务人员很容易被卷入机轮。不慎跌倒在司机视野盲区，也是造成事故的常见原因”。 （星岛日报图片）