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2024年03月29日 星期五 06:17:20
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Tag: 马航MH370

失踪的马航MH370 可能在哈萨克斯坦?

图源:《每日邮报》   2014年3月8日,一架载有239人的马来西亚航空公司MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪,目前仍下落成谜。依据调查人员得出的结论,这架飞机最有可能坠入印度洋,但相关证据并不是100%确凿,客机也可能飞向哈萨克斯坦。 据英国《每日快报》12月29日消息,调查人员根据前身为国际海事卫星组织的Inmarsat公司的数据得出结论,飞机最有可能在印度洋坠毁。数据揭示了一颗特定卫星和飞机之间的距离,该卫星停留在地球表面某一点的上方。知道了这个距离,意味着客机必须位于两条弧线上的某个点,而判断它从最后一个已知位置向北还是向南飞行。 “北弧”大概从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边界一直延伸到泰国北部,而向南大概从印度尼西亚一直延伸到南印度洋。Inmarsat公司的工作人员计算得出,若飞机一直以典型的客机速度直线飞行,那么它最有可能在两个地点坠毁。如果它向南飞,就会在印度洋;如果向北飞,则会在哈萨克斯坦。前者可能性更大,但后者也不能排除。 外媒报道截图   报道称,这一点至关重要,如果飞机向北飞行,则机上乘客的亲属还会看到一线希望。美国科学作家杰夫•怀斯(Jeff Wise)说:“如果飞机向北飞行,客机可能降落在某个偏远的地方,乘客可能还活着。若飞机向南飞,唯一的目的地就是汪洋大海。但目前还没有明确的方法来区分这两种情况。” 另据新加坡《联合早报》消息,马航MH370航班2014年3月失联后不久,多个国家包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、印度、老挝等表示,他们没有找到任何失联航班曾飞经该国上空的信息。 哈萨克斯坦通讯社曾报道,该国交通通讯民航委员会副主席说,马航客机失联当日并没有飞经哈领空。关于其可能飞经哈上空的信息是不可信的。“根据哈空中导航服务商提供的信息,九架马来西亚航班(2014年)3月8日经过哈领空,其中没有失联航班。” 马航MH370遇难者家属称找到5片客机残骸。(图源:《每日邮报》)   值得一提的是,此前全球各地已收集到多片失踪客机残骸。据路透社消息,有遇难者家属11月称,今年8月在马达加斯加附近又发现5片残骸。 2014年3月8日,马航MH370客机从吉隆坡飞往北京途中在雷达屏幕上消失,机上载有227名乘客和12名机组人员。今年7月30日,马来西亚政府公布名为《MH370安全调查报告》的最新报告,报告主体部分共计495页,内容包括飞机基本信息、机组人员构成、调查和搜寻工作等信息。但根据报告,飞机失踪原因依然不明。 来源:海外网

马航MH370找不到竟是因为找错地方了?!

  据英国《每日邮报》12月7日报道,一名丹麦工程学教授声称,他以“90%以上”的精确度计算出了马航失联客机MH370的位置,而且距离目前的搜索区域很远。 丹麦奥胡斯大学(Aarhaus University)的工程学教授马丁·克里斯滕森(Martin Kristensen)发表了一份分析报告,称MH370是在澳大利亚的圣诞岛附近坠毁的。 2014年3月,载有239人的MH370航班在飞行途中失联,成为航空史上最大的谜团之一。 克里斯滕森教授说,调查人员计算出的飞机飞行路径是错误的,飞机可能坠毁的地点实际上是在印度尼西亚爪哇岛以南的澳大利亚圣诞岛附近。 克里斯滕森说,这架飞机可能在印尼以南的澳大利亚圣诞岛(如图)附近坠毁。   在题为《如何找到MH370?》的论文中,克里斯滕森教授声称:过去四年来一直在搜寻飞机残骸的区域完全是错误的;MH370航班的飞行轨迹显示出“人为规划”;肇事者在飞机坠入大海前跳伞逃生;在他提议的搜索区域找到飞机残骸的可能性超过90%。 克里斯滕森教授在论文中写道,有目击者称,当地一名妇女在一艘渔船上发现了空中的一架飞机,这与他的理论相符。 克里斯滕森通过数学计算提出了一个新的3500平方公里的集中搜索区,以南纬13.279˚、东经106.964˚为中心,沿着“第七弧线”呈略椭圆形,总长度140公里,宽30公里。他认为,在那里找到飞机的可能性超过90%。 当MH370航班经过安达曼海上空飞往印度时,其偏离了航线。与印度洋上空的国际海事通信卫星的“握手”电话(自动通信)显示,这架波音飞机当时仍在空中。 搜寻人员在测试与MH370相似的残骸。   克里斯滕森在论文中写道,从飞机发出“握手”信号到收到“握手”信号之间的时间差揭示了当时飞机距离卫星有多远。通过观察每小时一次的“握手”信号,能画出一个以国际海事通信卫星为中心的圆圈。飞机每次发出呼叫,都在圆圈上的某个地方。利用这些圆圈,排除飞机不可能到达的区域,他粗略地绘制出了可能的飞行路径。 “握手”电话还提供了另一个线索,因为“多普勒频移”——发送方相对于接收方移动时信号的“拉伸”——显示了发出“握手”信号时MH370和卫星的相对速度,进一步缩小了潜在的飞行路径。 克里斯滕森建立了一个考虑所有限制因素的数学模型。他认为,飞机只有在速度、燃油、“握手”信号和多普勒频移的限制因素都适用的情况下才可能坠落。 来源:封面新闻

MH370失联航班调查团解散前夕竟然出现新线索!部分残骸在这里被找到

今天,是马航MH370航班失联的第1728天,也是事故调查团队解散的日子。 2014年3月8日,马来西亚航空公司MH370波音-777航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪,机上239人被推断全部遇难。 四年来,围绕飞机下落的搜寻进展和事故原因的调查消息一直牵动着世人的心。然而,四年过去了,我们仍然一无所知,唯一了解到的只有四个字——“迷雾重重”! 2018年11月14日,马航与MH370失联者家属在北京举行第42次见面会。马航代表在见面会上表示,MH370事件原调查团队将于11月30日解散,MH370的后续调查工作将移交给马来西亚航空事故调查局。 等待了四年,等来的消息却是调查团队解散,有很多家属当场痛哭,表示无法接受。 然而,就在调查团队解散前夕,关于MH370又传来一条振奋人心的新消息,人们似乎从绝望中又看到了一丝曙光。 据路透社报道,当地时间周三(28日),马航MH370失联者家属在一份简短声明中表示,他们新找到5片失踪客机残骸,将于30日——也就是调查团队解散当天——与马来西亚交通部长陆兆福会面,并将这些残骸移交给马来西亚政府。 失联者家属表示,这些残骸是在马达加斯加海域发现的。此前那里也曾发现部分飞机残骸,很多人怀疑坠机地点极有可能就在附近。如果新发现的残骸被证实确属失联客机,将对寻找客机主体有很大帮助。 马来西亚交通部长陆兆福表示,他将会见MH370失联者家属,接受他们移交的残骸。他说:“政府已经表示,如果出现可信证据,调查结果让我们确信能够找到失踪的飞机,我们将重新考虑(启动搜寻行动)。” 此前,马来西亚总理马哈蒂尔曾表示,如果有新线索,会考虑重启搜寻行动。 在人们心中,239条生命永远是那样鲜活,因而我们不愿意称他们为“遇难者”,我们更愿意称他们为“失联者”。也许,有一天,奇迹真的会发生。 来源:央视网新闻

马航MH370终极报告出炉 家属苦盼四年等来“没结论”

■马航MH370失踪四年多之后,马来西亚政府公布最终报告。图为MH370留言墙已经写满。路透社资料图片   马航MH370失踪四年多之后,在调查事件中承担主要责任的马来西亚政府30日将公布关于飞机命运的最终报告。马来西亚交通部长陆兆福承诺文件将完全坦诚透明,不会有任何删节或模棱两可的说辞。不过,有家属看过这份报告后,不满调查“没结论”,反对当局结束调查。 2014年3月8日,马来西亚航空公司MH370航班客机在从吉隆玻飞向北京的航线上与马来西亚梳邦空管中心失去联系,机上239名乘客和机组人员全部失踪,根据推测已全部遇难。4年过去,关于MH370的谜团仍未最终解开。 ■失踪乘客家属不放弃寻找亲人。路透社在资料图片   7月30日早9点半会先向等待4年的失踪乘客家属汇报,预计下午召开记者会对外公开。“调查组所记录的每一句话都将在报告中呈现。”马拉西亚当局注重报告的透明度,陆兆福表示,“它将被完整的提交”,不经任何编辑,没有添加或删除。据美国新闻网站Business Insider报道,本次报告将会送达到乘客家属、媒体和相关人员手中,并同时上传至网络。他强调:“整个国际社会都能够阅读到这份报告。” 同时,报告7月31日将提交到马来西亚两院审议。马来西亚媒体《透视大马》报道,8月3日,马来西亚交通部会在北京举办调查报告的说明会。 对于这份报告,英国《每日电讯报》称,人们对这份报告期待已久。不过,该报道对报告内容表示“不乐观”。报道表示,就飞机如何失踪、“坠毁”位置等多个重大疑问“这份报告不太可能给出答案”。 乘客的亲属希望此份报告将包含所承诺公布的所有细节。据路透社报道,由乘客亲属组成的组织——Voice 370已向新一届马来西亚政府施压,要求重新审查与MH370相关的所有内容,包括“任何可能的对与MH370及其维护有关记录的伪造或删除”。 喀尔文.史姆(Calvin Shim)的妻子是飞机机组人员之一,他透露出对事故报告中缺少关键资讯的担心。他认为,这些关键资讯应包括机上装载货物的完整记录以及马来西亚警方独立调查的结论。报告可能会提供新的答案,也可能会使MH370航班的事故真相变得更加扑朔迷离。 ■MH370 26国花费数亿美金搜寻 MH370发回的最后一条语音通讯是:“晚安,马来西亚,370。”随即,飞机与地面控制中心失去了联系。涉事相关部门很快就启动了搜救尝试,共计有26个国家参与其中,但收获甚微。 澎湃新闻报道,飞机失踪后的第327天,2015年1月,马来西亚方面正式宣布失踪事件是一起事故。2015年7月,事件发生的一年多后,MH370的第一片残骸碎片,在距离吉隆玻数千英里的留尼汪岛上被发现,它是飞机机翼的一部分。 ■搜寻人员发现MH370的残骸碎片。路透社资料图片   2017年1月,在花费了1.45亿美元之后,几乎毫无进展的搜索被暂停。官方部门随后得出结论,坠机现场可能在北面更远的地区。 2018年1月,马来西亚政府与美国私营海底探测公司无限海洋(Ocean Infinity)合作,重启了对MH370航班客机的搜索工作。此次行动在5月29日被叫停,并没有任何新的重大发现。 家属苦等四年 离世前心难安 ■2015年,马来西亚政府宣布机上人员uquanbu遇难,姜辉伤心欲绝。美联社资料图片   2014年3月8日,搭载着来自13个国家239人的马航370客机失踪,一直没有放弃寻找飞机残骸的,是一群遇难者家属,他们有的是放弃了工作的白领,有的是之前从没坐过飞机的老农民。其中一员姜辉说:“我现在就是希望我有生之年能知道真相,我们现在已经走了5位亲属了,就直到他临走前,最后一刻还在说著,这个事情我什么都没有了解到,就走了,我不甘心。” 北京人姜辉曾是一家国企的销售总监,2014年3月8日上午10点多,得知去国外旅游的母亲回程的航班失联,于是他立刻赶往了马航在北京丽都酒店设立的家属中心。凤凰卫视报道,最开始,外界判断飞机可能被劫持,姜辉觉得事情马上就会结束。却没有想到,这只是一个开始。 随着时间的推移,MH370客机失联的原因,越发扑朔迷离。MH370失联50多天后,马航关闭了位于丽都酒店的家属中心。一年后,中国政府在北京空港区成立的联合工作平台也正式关闭,这意味着中国家属失去了获得官方资讯和表达诉求的唯一途径,于是申诉无门的家属们,只能走信访管道,而姜辉则是这其中最为激烈的一个。他曾在家绝食表达抗议,从此成了一个麻烦的“上访户”,在国企工作的他,也因此被公司辞退了,从此姜辉索性将寻找飞机作为他生活的全部。 他和来自中国、法国和马来西亚的家属们,组成了一支民间搜索队,自费去了澳洲、毛里求斯和马达加斯加等被公认的飞机可能出现的“第七弧线”海域附近的国家,每到一个地方,除了用最原始的方式搜寻外,他们还通过登报、互联网和开发布会等形式,向当地人讲述马航370的遭遇。 阴谋论满天飞 普京外星人齐“中枪” 马航MH370失踪超过4年,这四年内,阴谋论满天飞,有认为MH370是被外星人劫持,或者是遁入另外空间,掉进时间隧道;还有人将矛头指向普京或者美国。 MH370的下落,成了国际航空史上最大的谜团。随着愈来愈多数据资料被公开的同时,世界各地的专家学者、民间“柯南”们也纷纷就手中取得、耳中听得的资讯,提出各式各样的论点。 最初一年,许多国际媒体引用美国航空科学专家Jeff Wise的说法称,俄罗斯总统普京利用高端科技,影响了周边地区国家的卫星与雷达,让大家误判MH370掉头往南飞去,同时“遥控”这架飞机,让MH370在没有人知道的情况下,直接飞往中亚哈萨克斯坦共和国的太空基地Baikonur Cosmodrome。还有美国航空灾难专家Malcomm Brenner表示,班机失去联络后的一小时内,做了几次左转弯,之后就直直飞往南极大陆了,“显然这是个为了躲避侦测、经过仔细思考后的操作”。英国UFO专家Nigel Watson就认为,“这架飞机被一个UFO绑架了,或者掉进了时空隧道里。”不过马航飞机残骸的确认,这些说法破产。 法国航空公司的前任老板Mark Dugain认为,“MH370遭到不明人士劫持,由于担心911式的恐怖攻击重新上演,美国军方的战斗机从印度洋上的空军基地‘Diego Garcia’紧急升空,将MH370击落”。在一本名为《谜团:马航MH370》(Flight MH370 - The Mystery)的书中也指称,MH370因为误闯入一场军事演习,遭到美国军方击落。 空难事故调查专家Ewan Wilson就提出两位机师中至少有一位,利用毒气或切断机上氧气的方法,先让整架班机上的人员全部死亡,再开着这架“幽灵飞机”(ghost plane)以机鼻入海的方式,让完整的班机沉入大海深处。但此说法随即遭到马来西亚政府、马航与其他调查人员的否认。 今年初,马来西亚前总理马哈迪在接受媒体采访时表示客机可能已被“远程操控”,将关注点放在了波音公司身上。不过,该说法被马来西亚民航局否认。