■■加航拥有的MAX 8客机数量，约占机队的10%。加通社
星岛日报讯
波音737 MAX 8客机被勒令停飞，加航（Air Canada，TSE:AC）周五宣布，暂停确认上月发出的本年财政指引。
加航表示，由于目前出现不确定因素，因此作出上述决定，但称对于2020及2021年的财政预测，维持有效。投资机构Cormark Securities分析师奥坎波（David Ocampo）指，MAX 8客机的停飞令，在短期内将对加航造成严重影响，因为在加航的243部飞机中，有24部是MAX 8客机，约占总数的一成。
分析师:加航有办法应对停飞令
他又指，虽然加航可以安排其他较旧的飞机补上，但如空中巴士（Airbus）A320等的旧飞机，耗油量较大，而且需要进行较多的维修工作，势必降低加航的整体运载量。
不过，皇家银行多美年证券（RBC Dominion Securities）分析师斯帕拉克林（Walter Spracklin）却认为，投资者无须为该项停飞令担心。他说，加航有很多办法应对停飞令，例如延长旧飞机的使用期，临时使用其他型号的飞机，或在有必要时暂停某些航线，因此停飞令不会影响他们对加航股价的长远看法。
美国联邦航空局（FAA）已勒令波音飞机公司，必须在四月前，为全球的MAX 8客机的更新软件。加航发言人说，目前仍难以评估，公司需要为该项软件更新工作，支付多少钱。综合报道
