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【星岛综合报道】警方正寻找1名驾驶大型货车的司机，因该辆大型货车在401号高速公路近Ajax附近，辗过1具男性尸体。 安省省警表示，周二（16日）凌晨大约2时，401号高速公路，位于Harwood大道天桥底的东行线上，接报发现1具尸体。 警员赶到现场后，发现尸体有被大型货车辗过的痕迹，但没有任何车辆留在现场。 省警表示，已跟Ajax区有关部门联络，并试图归纳所有证据，以及呼吁涉事司机联络警方，因为司机有可能不知道曾经辗过1具尸体。 现场附近1段401号公路整晚封闭，但早上已经重开。 （图片：Google Maps） T02

（■■一辆汽车撞向国家展览馆大门后起火。 CTV） 一辆汽车周一下午撞向国家展览馆（Exhibition Place）的王子大门（Princes' Gates）后起火，造成一人死亡。 多伦多警方称意外在下午二时前，发生于斯特拉坎大道（Strachan Avenue ）和湖滨大道（Lakeshore Boulevard）交处。 多伦多消防局称当他们抵达现场时，至少有一人在汽车内。多伦多急救服务队称，该名人士随后被当场宣告死亡。目前还没有死者的年龄及性别资料。意外中没有牵涉其他汽车，目前还未清楚肇事原因。综合报道

星岛日报讯 多伦多北约克区昨日早上发生两车相撞意外，导致3名行人被撞伤，其中两人伤势严重。另外，由于车辆撞上建筑物，也导致天然气泄漏。据加拿大广播公司(CBC)报道，多伦多警方称，事故发生在昨日早上8时10分左右，位于柳惠弟社区的央街和Park Home大道的拐角处。 据急救护理人员称，被撞的其中两名行人是一男一女，因伤势严重被送往创伤中心救治，伤势不至危及生命。第3名行人也因轻伤被送往医院。 危险十字路口 行人伤亡多 事故导致相撞的两辆汽车都偏离了道路。其中一辆撞到了附近的建筑物，另一辆则撞到了标志杆。同时事故还造成了天然气泄漏。事后，因处理天然气泄漏和事故调查，警方关闭了该十字路口达两个小时。 据之前的报道，2015年6月，在上述同一个路口，一名62岁的妇女也驾车失控并偏离了道路，在撞上了多名行人后，才撞在一个水泥路堤上停下来。事故导致一名行人丧生，另外3名行人受伤。 多伦多市议会曾考虑重新设计柳惠弟社区央街的行车线，以使行人更加安全，但到目前为止，还没有做出任何改变。市政府工作人员估计，截至2018年，每天有55,000辆车在雪柏大道和401号高速公路之间的央街行驶。 在昨天事故的不到一小时前，在国王东街和雪邦街的拐角处，一名男行人被一名司机撞倒后，因头部受伤被送往医院。事故原因仍在调查。综合报道

魁省周五下大雪，积雪高达40厘米，并引发逾1,200多宗交通意外，其中一宗更涉及70辆汽车，导致一条主要公路须要关闭。 受到大雪覆蓋的地区，由渥太华边界一直延伸到圣劳伦斯河谷（St-Lawrence Valley），直到魁省的加斯比半岛（Gaspesie peninsula）。当局称，没有人在大雪期间因意外死亡。 公共安全厅代理厅长拉弗里斯特（Andree Laforest）在周五晚表示，大雪和强风导致至少1,250宗道路意外，包括在St-Hyacinthe地区一宗涉及70辆汽车的意外，该地区位于满地可以东约60公里，意外导致三人受轻伤，20号公路西行线须要封闭。 加拿大环境部指，周五的大雪是南魁省今年入冬以来最大的一场雪暴。综合报道

皮尔区警方表示，涉嫌于上周五在密西沙加市撞死一名女子后逃逸的司机，已经被拘捕到案。 据680新闻报道，受害者为45岁女子库萨德(Penny Cousard)，她是于上周五早晨6时30分后不久，该位乘坐电动轮椅的女子，在狄士路(Dixie Road)的南行自行车道上被一辆汽车撞倒，当场宣告不治。 肇事汽车是一辆黑色本田思域(Honda Civic)，该辆汽车被指逃离了现场，直到上周五晚间在密市Ogden Avenue及Lake Shore Road交叉口附近被找到。 肇事司机为56岁的密市男子巴弗安(Kenneth Buffan)。他随后被警方逮捕，并被控以未停留在死亡事故现场和危险驾驶等罪名。肇事司机已于周六出庭并进行保释聆讯。综合报道

安省省警表示，希望与网上流传一段影片中的涉事司机进行对谈；该段影片显示，一辆大型货车，推着一辆在路中行车线上已打横的私家车，之后大型货车将私家车推至路肩位置，随后一辆货柜车亦驶至私家车旁，影片便结束。 整段影片全长12秒，据称，发生地点是401号高速公路，有个别网民更指是接近Bayview的一段401号公路，但网上没有人就事件发生的时间及日期留言。 从影片看不出推着私家车的大型货车属泥头车或铲雪车，而被推的私家车，是一辆4门房车；当大型货车将私家车推到路肩时，私家车的尾灯似乎一度亮着，显示车上有乘客。 省警表示，不清楚事件是否与之前曾发生碰撞或其他事故有关；故呼吁公众若对事件有任何消息，可致电416-235-4981与省警联络。 https://youtu.be/Wy2AHj8YKC4 （网上图片与影片） T02

跨年夜引致1名68岁男子死亡的撞车事件，被控不清醒驾驶引致他人死亡的男司机，是1名40岁华裔男子，他现要面对3项控罪。 约克区警队表示，事件发生于周二（31日）晚上大约7时20分，位于万锦市Elgin Mills路与第9街，涉事汽车包括1辆白色现代品牌Veloster汽车，及1辆白色丰田房车。 警方表示，驾驶白色丰田房车的1名68岁男司机在事件中死亡，而驾驶现代房车的40岁男司机被捕。 警方表示，被捕的男司机名为Stanley Choy，40岁，居住在Whitchurch-Stouffville，现要面对3项指控，包括不清醒驾驶引致他人死亡，体内酒精含量超标，以及危险驾驶引致他人死亡。Choy将于1月6日出庭。 警方呼吁目击人士请致电1-866-876-5423，内线7704与警方联络。 另方面，由于警方在拘捕期间，与被捕司机有冲突，故特别调查科（SIU）亦接手调查事件。 （资料图片） T02

约克区警方周三发布一段行车摄录视频，片中显示一辆汽车在烈治文山市Red Maple Road与Bantry Avenue的一个十字路口超速行驶，失控撞向一家民居，并撞毁屋前的一条交通灯柱。 视频中可看到一辆银色SUV从后高速驶入镜头前方向前猛冲，越过十字路口，撞毁一条交通灯柱，然后撞到一间房屋才停下来。 交通事故中没有人受伤。警方表示，事故是发生在12月8日，涉及一名70多岁的女司机。警方相信，是有人把油门踏板和刹车制弄错了。综合报道 https://www.youtube.com/watch?v=1TjpvyURBWA&list=WL&index=2&t=0s

安省省警表示，一辆货柜车在427号高速公路南行线，接近Finch大道附近失事，冲落路旁的沟渠内，省警预期需要大约2个小时作清理，故该段道路将十分挤塞。   （图片：安省省警） 

安省省警表示，奥克维尔QEW公路上，一名女子无故下车兼行走，被一辆货车撞倒，势伤危殆。 省警指出，事件发生于周四（5日）晚上大约10时，一辆汽车在奥克维尔接近Dorval Drive的QEW公路上突然停车，车上一名女乘客下车，之后在公路上行走，但司机继续留在车上。 当一辆货车驶经时，该名在公路上行走的女子，被该辆货车撞倒，身受重伤；警方接报后到现场发现一名女子伤势危殆，有生命危险。 警方一度宣布该名女子伤重不治，但周五（6日）早上，警方表示该名女伤者仍留院，但伤势继续危殆。 省警指出，据称该名女子被货车撞倒前，有多辆汽车在其身边擦过，差点撞倒她。 省警表示，不清楚该名女子为何在公路上下车及行走，故呼吁目击人士与省警联络，提供事件发生的经过。 （图片：CP24） 

在Leslie Street附近的407号高速公路上，一辆卡车上的轮胎脱落。安省警方提醒司机确保轮胎系牢。 Kerry Schmidt警官说，轮子飞离了一辆行驶在东行车道上的运货卡车，反弹到了西行车道上，撞到迎面而来的车辆上。 一辆敞篷车被撞到了，翻滚到附近的沟里。司机伤势不重。另外一辆车也被击中，受到轻微刮伤。 Schmidt说:“由于人们都在安装冬季用的轮胎，所以每年的这个时候，我们都会看到车轮分离现象的增加。在安装后，车辆行驶了几公里，车轮可能会松动。” Schmidt说，卡车上的轮子是大约两周前装上的。 今年5月，在89号高速公路附近的400号高速公路上，一名男子的汽车被轮胎撞到，受了重伤。几周后，一名女子在400号高速上，挡风玻璃被飞来的轮胎撞中，导致多处骨折。(都市网Rick编译，图片来源省警推特)

约克区警队表示，过去24小时，在约克区一共发生超过100宗交通意外，但这并不包括出意外的驾驶人士自行到碰撞中心备案的数字。 另外，安省省警表示，过去24小时，包括401及427等高速公路，共发生超过400宗交通意外；但幸好没有发生严重伤害报告。 警方表示，若果发生交通意外的司机应保持镇定，不要开车离开，之后评估是否安全，将汽车开至路边，但在移动车辆或从车厢走出时，应留意交通情况。 另外，亦不要离开现场，因为未能留在现场是一项罪行，最高可被罚款2,000元及扣7分，若果涉及伤人等严重意外，应立即致电911。 警员到场后，会提供一个碰撞的事件编号；而若果警员怀疑需要进一步调查，可能将涉事的汽车拖到碰撞报告中心。 另外，若果没有伤人，及认为意外的总损失不超过2,000元，是不需要报警，涉事双方只需要交换驾驶执照及保险等资料，再直接向保险公司报告便可。 （图片：Global News） 

安省省警表示，一名协助一名失控冲入路旁沟渠的汽车司机逃出车厢时，被另一辆失控房车撞倒，伤重死亡。 省警表示，事件发生于周四（7日）早上大约8时，一辆房车失控，冲落路旁的沟渠后，有两辆拖车驶至，两名拖车司机合作将房车司机救出车厢，但期间，另一辆房车驶至接近案发现场时失控，撞倒其中一名拖车司机，引致该名拖车司机伤重死亡。 两辆失控的房车，分别为一辆红色房车及一辆银灰色房车，事后均停在路边的沟渠上。 省警表示，意外发生于Port Perry附近，介乎Scugog Line 2至Scugog Line 3之间的12号公路。 省警表示，伤重死亡的拖车司机，56岁，居住在奥沙华；事件与路面结冰湿滑有关。 （图片：CTV） 

美国马里兰州（Maryland）46岁男子哈伯德（Alvin Hubbard）2018年7月6日违规驾驶，撞向另一辆汽车，对方车上61岁男子特立尼达（Audie Trinidad）及其4名女儿，包括20岁的凯特琳（Kaitlyn）、17岁的丹娜（Danna）、13岁的双胞胎艾莉森（Allison）与梅利莎（Melissa）全部身亡，仅妻子波努基勒（Mary Rose Ballocanag）生还。哈伯德上周五（1日）出席法庭聆讯，判决结果只是1年缓刑，令波努基勒难以接受，不少网民都表示愤慨。 车祸发生后，唯一生还的波努基勒身受重伤，经历8次手术才保住性命，惟手脚均留下永久创伤，日后无法再任职护士。波努基勒曾在记者会上称：“现在他们（丈夫与女儿）全都离我而去了，我的未来没有可以期待的事，只有尽力替他们讨回公道”。死者特立尼达的哥哥坦言无法原谅哈伯德，希望他被判最重的刑罚。 哈伯德在车祸4个月后才被拘捕，控以5项车祸致死，以及3项车辆袭击等罪名。哈伯德起初拒绝认罪，并供称因为连续长时间工作，事发前仅睡了5个小时才会酿成车祸。到了今年6月，他终承认部份控罪，其代表律师柯克（John Kirk）辩称，哈伯德患有咳嗽晕厥症（Cough syncope），当日他开车时咳嗽相当严重，甚至一度失去知觉，结果让车子误闯路中分隔区，撞上特立尼达一家人的座驾。 波努基勒无法接受哈伯德的说法，并指哈伯德一生都无法弥补害了5条人命的事实，希望法官判他最高14年监禁，但让人预想不到的是，法官最后只判处哈伯德6个月有期徒刑，而且还能够缓刑1年，代表哈伯德完全不用坐牢，让波努基勒当场崩溃，其他从各州赶来旁听的民众也无法接受，还有人直呼这个判决“令人作呕”。而哈伯德听见审判结果后，只是在位子上掩面痛哭。 网民们对于判决大多表示不满，纷留意称“撞死5人，害别人家庭破碎，却判得如此轻，还有公义吗？”、“正义没有被伸张”、“这是我听过最悲伤的故事”、“我希望这件事也发生在法官身上，看看他的感觉如何。”、“这判决是疯了吧”。

宾顿市发生一宗严重交通意外，一辆汽车周一（4日）晚上冲落路边沟渠后，再撞向数棵树，一名17岁乘客当场死亡，17岁司机严重受伤被捕。 警方表示，事件发生于周一晚上大约11时，位于宾顿市近Da Vinci大道的McVeen Drive南行线，一辆汽车突然失控，先冲落路旁的沟渠，再撞向路旁的数棵树才停低，汽车严重损毁，车内一名17岁乘客当地死亡。 至于17岁司机亦受重伤，但没有生命危险，救护人员到场后随即将他送往医院，之后被警方拘捕，指控他疏忽驾驶等罪名。 警方表示，死者与司机均是宾顿市居民，两人属朋友关系。 （图片：CTV / Global News） 

安省省警正调查周一（28日）发生的一宗交通意外，事件中涉及1辆安省省警警车，及2辆私家车。 省警表示，事件发生于周一下午大约1时，位于安省Midland市93号公路与Yonge街交界处，1辆安省省警警车，与2辆私家车发生相撞，其中，省警警车翻侧，挡风玻璃破裂，警员被困在车内。 事件发生后，多名行人试图打破省警警车的挡风玻璃救出警员，最终，警员被救出，且仅受轻伤。 救护人员将该名省警及一名涉事汽车司机送院。 有目击人士表示，省警警车事发时已开着闪灯，但不清楚是否有响警号，及不清楚谁人拥有优先使用十字路口的权利。 省警表示，已着手调查这宗汽车相撞事故，至今未有公布初步调查结果。 https://youtu.be/U5G3ssrQiJM （图片：Brandon Waites / 影片：Jareth Crowell） T02

万锦市一名女子被一辆汽车撞伤，没有生命危险。 约克区警队表示，周二（29日）早上大约7时40分，位于Yonge街与Elgin街东南方的万锦市Dudley大道180号位置，一名女子被一辆白色奔驰房车撞倒，伤势严重，但没有生命危险。 警方表示，伤者已送往医院治疗，而涉事司机一直有留在案发现场。 警方呼吁公众，若看见事件发生，可致电1-866-876-5423，内线7200向警方提供线索。 （资料图片） 

被车撞死的17岁少年库玛。CTV News   士嘉堡17岁少年周一遭车辗毙，当地居民称多年来一直呼吁市府增设交通灯等交通设施，但市府一直未予采纳，多市市长庄德利（John Tory）则呼吁司机放慢车速。 据《星报》报道，事发当日，该位名叫库玛（Samuel Dan Kumar，图）的少年，正要穿过Confederation Drive附近的Scarborough Golf Club路口，不幸被一位24岁的司机，驾驶的一辆2004年Acura汽车撞死，多伦多警方称，这宗交通事故仍在调查中，现在还无法确定是否对肇事司机或因超速而提出检控。 居民多次吁设交通灯 当地居民表示，多年来他们一直向市府有关部门反映，该路段超速行车的现象时有发生，经常导致行人堵在路口不能通行，而离该路段最近的一个红绿灯几乎有200多米远。当地居民曾多次呼吁在十字路口增设交通灯、行人过路线（斑马线）或四向停车牌等交通设施，但一直没有被采纳。 居民Farhan Tap表示，一些司机在这个十字路口开车时犹如赛车。另一位居民Siva Vira称，他在当地已生活了22年，交通状况变得越来越糟糕。他说：“每个司机都想开快点，根本就不考虑是否超速。小童与年长者过马路时，都感到很害怕。” 多市市长庄德利则呼吁司机放慢车速，改变不良驾车行为。周一该少年被撞死后，他表示，该地区的限速是每小时50公里，而许多司机都开到了每小时近80公里。 据《星报》统计的数据显示，今年多市发生撞死行人的车祸已达29宗。综合报道

在史托维尔的交通问题引起约克区警方的关注，警方向该市府提及包括位于第9街(9th Line)夹里维斯路(Reeves Way)十字路口，以及在史托维尔夹坚尼地路（Stouffville / Kennedy Road）曾发生多宗车祸及违反交通条例个案，当局于未来采取措施加强道路安全。 据新闻网站yorkregion.com报道，约克区警长詹斯（Sgt. Maurice James）向史托维尔市府表示，关注该区一些十字路口如第9街夹里维斯路，经常发生的交通问题。 据约克区警方统计资料显示，在2018年5月至2019年6月期间，上述十字路口发生6宗车祸，有一半是因转弯不当而导致事故。詹斯指警方已该处加强执法，并发现48宗违反交通条例个案，其中32名司机为该区居民。该市第六区议员沙洛宾（Sue Sherban）称，早已关注问题，感激警方采取措施。 或可安装测速雷达抓快车 史托维尔道路安全报告列出警方的数据，在该区发出3,792张告票违反省例，其中1,968宗与超速有关。另有641宗是停车牌的违规个案，99宗违反交通号志，81宗涉及驾车使用手提电子产品，及232宗不小心驾驶等。 警方的数据指出，司机发生事故较大机会是超速，在上述期间有299宗车祸是在限速内情况下发生，同期有642宗是超速所致。詹斯说，这些意外多在早上6时至9时，以及下午4时至7时发生。 另一个位于史托维尔夹坚尼地路十字路口同样引起警方关注，詹斯表示，该处发生18宗车祸，导致7人受伤。有一半的个案是因司机在路口与其他车辆过于接近，大部分属中至严重的个人受伤是因违反交通灯所引致。 他指，通常有警察执勤时，司机会较遵守规则。警方提出增加红灯摄影机、设立道路监察计划，以及未来可能安装摄影雷达等改善建议。综合报道

事发后，工程人员将巴士从沟渠拖回路面。加通社   卑诗省温哥华岛上周五晚发生夺命交通事故，一辆载有47名维多利亚大学（UVic）师生的巴士意外翻车，两名学生死亡，另有17人送院，包括巴士司机，其中两名学生危殆，一人重伤，其余情况稳定。 阿伯尼港(Port Alberni)皇家骑警公布，事发在上周五晚9时30分前，事发地点位于阿伯尼港以南40公里的班菲尔德市（Bamfield）一条工业用道路。巴士上共有48人，行驶期间失控跌下一条沟渠，然后翻侧，两名学生当场丧生，伤者送到阿伯尼港医治，其余31名乘客由另一部巴士载走。 骑警目前仍调查意外起因。 此外，维多利亚大学校长Jamie Cassels发出声明证实，巴士上的45名学生和两名助教当时正前往班菲尔德海洋科学中心，进行为期两天的校外活动。大学对两名学生离世表示深切表悼，并安慰死者家属和关注伤者的情况。 大学于上周六和昨日为需要支援的学生提供辅导服务，但由于私隐问题和尊重死伤者，不会披露他们的个人资料。 事发前现场刚下大雨，路面情况恶劣，大学没有解释巴士在晚间还行走该段狭窄湿滑的碎石道路原因。 路况不佳当地人促改善多年 阿伯尼港市长美莉恩丝(Sharon Minions)就指出，市府与原住民团体过去多年已不断要求省政府改善该区的道路情况，但是她称，该狭窄的碎石道路多年来一直未作出所需要的改善。 美莉恩丝对最终发生事故感到难过，没有人想类似意外再次发生。 她说，该条道路主要由大型货车、旅客及柏克莱湾(Barkley Sound)南部的居民使用，市府和其他沿岸社区已不断促请改善班菲尔德路(Bamfield Road)的安全，他们将在未来一段时间继续推动有关改善工作。 巴士公司表示，受伤的司机已经出院，他是一名有经验和持有适当证书的司机，巴士最近亦通过所有条例的要求及安全检查，并设有安全带；公司管理层和东主正配合骑警和大学，处理所关注的问题。 另一方面，卑诗省长贺谨透过社交媒体向死伤者家属、朋友和同学致以慰问，并表示对事件感到心碎。 总理杜鲁多、联邦绿党党领美薏(Elizabeth May)及新民主党党领驵勉诚(Jagmeet Singh)也透过社交媒体，慰问死伤者家属和受事件影响的人，并祝愿伤者尽快康复。

■■多伦多市政府和环境部均已发出极度严寒天气警告。星报   多伦多市政府和环境部均已发出极度严寒天气警告，预测周一早上的体感温度将接近零下40度。刚刚过去的周末，多伦多的降雪逐渐减少，但气温依然非常低。恶劣天气造成道路交通混乱，一天之内大多伦多地区有超过350宗车辆碰撞交通事故发生。  上星期六，多伦多的降雪只有6厘米多，但路面湿滑，对驾车人士是很大挑战。省警建议民众留在家中减少不必要的外出；如需驾车，务必注意路面情况，减速慢行。 几分钟内可以冻伤 警官施密特（Kerry Schmidt）提醒民众，目前路肩、甚至车道之间仍有很多积雪和融雪，气温非常低，湿滑的路面有再结冰的可能性。她说，所幸目前为止发生的交通意外都不严重。 据加拿大环境部的数字，多伦多星期日的最高气温为摄氏零下16度，但风动效应导致体感温度接近零下30度。星期日晚间气温降至零下22度，体感气温低至零下35度。周一早上的体感温度将接近零下40度。环境部称，在这种天气情况下，冻伤在“几分钟内”即可发生。 多伦多市政府和环境部均已发出极度严寒天气警告。市中心Metro Hall的避寒中心已经开放，多伦多市内还有多处24小时设施可供御寒。 环境部预测，多伦多周二的气温可回升至零下5度，周三有望升至零上3度。

■■多伦多市长庄德利（左）周二宣布，警方将加强交通执法。后方为多伦多警方交通部主管巴普蒂斯特警司。 星报图片   本报综合报道   多伦多警队交通执法部门昨天宣布，由下周一开始进行两项交通安全专项整治行动，分别针对分心驾驶行为及在高峰时段在多市中心违规停车、驾车，造成交通拥塞的行为。警方同时亦将加强对分心驾驶行为的监察，包括乘坐各种“便衣”车辆，甚至乘坐公交车或街车“居高临下”，查看司机是否有分心驾驶的行为。   安省于今年1月1日起实施更加严厉的法规来打击分心驾驶行为，包括更高的罚款、更严厉的处罚。分心驾驶行为包括开车时吃东西、使用手机文字短信、查看地图或阅读等。其中向导航设备输入目的地讯息，也被列为分心驾驶的一种。   警方指近期发现一种趋势，驾驶者把手机藏在两膝之间。在今次加强执法行动中，警方将采取各种方式来监察司机的行为，除了使用有外观标识的警车之外，警员也会乘坐无标识的“隐形”战车(俗称鬼车)、皮卡车、小客车及脚踏车等在街上巡视。警员还会搭乘TTC公交车或是街车，从高处来观察在路上开车的司机。   采铁面执法 违规即派牛肉干   警方由下周一开始展开的另一项交通治理行动是打击市中心区高峰时段路边非法停车、违章驾驶阻塞交通路口等行为。在集中执法期间，警员将向所有在路肩车道(curb lane)非法停停的车辆发出150元罚款告票。   执法期间将采取“零容忍”政策。发现有人在路肩车道非法停车立刻执法，即使汽车没有熄火，警方也不会按下喇叭给你一个友好的提醒，让你即刻将汽车开走。若车上无人，则一概将非法停车拖走。   市长庄德利昨天出席新闻发布会为警方站台。他表示每一次交通集中治理之后情况会好一些，但过后不久一些人又故态复萌。所以警方才会反复进行治理活动。   他强调执法会针对高峰时段非法停车的所有类型车辆，包括送货车和Uber司机也不会例外。他指在过往4年仅在集中治理期间发出的告票就有6,000多张，拖车超过1,000次。   庄德利强调，分心驾驶仍然是多伦多死亡和受伤交通事故的主要原因。特别是涉及行人和骑自行车者的伤亡事故。   他希望警方在执行分心驾驶新法、对违章者进行处罚时“铁面无情”。 多伦多警队交通部主管巴普蒂斯特(Scott Baptist)警司于昨天的新闻发布会上强调，警方将分心驾驶视为一种“故意的选择”(conscious choice)。人们必须要改变这种不良行为，以帮助减少毫无必要的悲剧发生。

■■庄德利称今年推出交通安全策略不成功，但市府来年将卷土重来，继续努力。星报资料图片 本报综合报道 今年除了枪击频仍令多市市府束手无策外，交通意外尤其途人遭车撞事故差不多每天出现，也使多市政府大感头痛。市长庄德利在总结市府政策时直言，年中推出的减少途人被车撞的“零视阻”（Vision Zero）交通安全政策并不奏效，当中以士嘉堡涉途人的致命意外最多。 谈到打击枪械措施，庄德利续承诺新一届市府会尽一切努力，打击枪械与帮派暴力罪案，但他指前提是必须得到省府在背后支援，方有成效；他借此呼吁省府应拨出更多资源，协助青年就业及与帮助边缘青少年投入社区服务。 尽管市府及警方着力打击市内枪械暴行，但市内枪案仍出现，前晚约11时40分，士嘉堡坚尼地路夹雪柏大道东附近一柏文大厦门外，一名40多岁男子被人开枪击中，伤势危殆。警方在大厦入口处发现多个弹壳，暂时未有公布涉案疑凶之人数等进一步资料。 盼联手省府打击跨市帮派 庄德利日前接受加拿大广播公司(CBC)电视台专访时，提到市内治安的2大重点，减少枪械及打击帮派是其中之一。 提到今年多市枪案死者人数接近破纪录的100人，庄德利坦言枪案数字不能接受，并重申市府在来年会继续联同多市警方，推出策略及社区青少年服务，协助一些经常出现枪击案之社区。 他又指枪击案上升不单出现在多市，周边地方如约克区、皮尔区及杜咸区枪案亦有所上升，故他希望能与其他地方政府多沟通及合作，共同打击跨市帮派与枪械案。庄德利又强调，打击枪械帮派问题是一项相当巨大的挑战，地方政府若没有省府在背后支援难以成事，他期望省府不要削减对青少年就业及外展服务之经费。 虽然今年年中，多市政府宣布在今年起的5年间，拨款1亿元推出多项交通安全措施，特别针对途人及骑自行车者使用道路之安全问题，当中包括重点项目“零视阻”交通安全策略，然而庄德利坦言该策略推出后，效果欠佳，他表示政策推出后，途人被车撞到情况没有改善，成绩令人失望与沮丧。 士嘉堡行人自行车客遭撞最多 多伦多市至今为止，共超过60宗致命交通意外，当中逾40名途人及骑自行车者死亡；根据警方数字，士嘉堡是途人及骑自行车人士遭车撞的重灾区，庄德利称纵使今年推出之交通安全策略不成功，但市府必于来年卷土重来，续为减少行人及骑自行车者意外而努力。 他提到冀能收集社区对维系交通安全之意见，例如有关注团体向市府建议全市禁止汽车于红灯时右转，以及加强发展更多自行车专用线等。 庄德利同时向已责成市府职员，分析多市警方提交之交通意外报告，研究为何士嘉堡地区途人与骑自行车者意外比例特别多。他更指除市府及警方努力外，作为司机本身也应严格遵守交通规则，特别近年涉及分心驾驶司机意外急升，认为所有道路使用者都有责任维持交通安全。

■■研究显示，安省交通规则甚为严格，涉及儿童受伤死亡的交通事故数字是全国最低。约大官网   本报记者报道 大多伦多地区差不多每天都有行人或骑自行车者遭汽车撞死，受害人不乏青少年与儿童。据统计局数字显示，交通事故是导致本国1岁至19岁，即婴儿至青少年意外死亡的头号杀手。不过约克大学研究显示，由于安省交通规则甚为严格，而且考驾照分级制，有助安省涉及儿童受伤死亡的交通事故数字是全国最低。 约克大学人体运动学及公共卫生学院教授麦弗逊（Alison Macpherson）联同其前博士生费德曼(Liraz Fridman)因应3项条件，包括车祸事故住院、车祸死亡及各省交通安全政策进行研究，发现在2006年至2012年间，安省涉及儿童与青少年死亡或严重受伤的交通事故比例全国最低。 该份研究报告指2006至2012年间，全国涉儿童与青少年交通受伤事故平均数，是每10万名19岁以下青少年或儿童，有4.5人在交通事故中受伤甚至死亡；各省当中以沙省青少年及儿童遭遇车祸伤亡数字最高，每10万名儿童中有约11人伤亡；安省数字全国最低，每10万名儿童中只有3人在交通意外中伤亡。 严厉监控新牌驾驶开车时段 麦弗逊教授相信这与安省多年来着重透过立法，收紧交通安全条例有关，她于报告中特别赞赏安省在考核驾驶执照的分级制度，即考车牌者必须分3次通过G1、G2及G牌，并对只考获G1与G2的准司机予以严厉法规，这些准司机只能按照规例驾车，否则面临票控。 她指出其他省份考驾照的新牌人士，未必有如此严厉的监控，即类似G1与G2“新牌仔”级别，不可在凌晨12时至清晨5时驾车规定，这类人士在凌晨驾驶出现事故的情况，在其他省份却甚多。 另外，安省立法规定骑自行车者配戴合规格头盔、途人过马路安全法及乘车时配戴安全带法例，也令安省儿童及青少年在交通意外事故中伤亡比例较其他省份低。 然而研究报告指出，卑诗省在减少途人，尤其儿童与青少年被汽车撞倒事故方面优于安省，特别当卑诗省府推出将住宅区范围车速减至时速50公里，以及学校区车速减至时速不得超过30公里后，涉及途人与学童被车撞到的意外顿时减少。 麦弗逊认为，卑诗省住宅区及校区行车时速上限法案，对降低儿童与途人被车撞的意外效果明显，值得其他省份借镜。 应付车祸成本一年42亿元 报告亦指出，在2010年加人在应付交通事故的成本支出共达42亿元，当中一半支出成本与汽车与汽车间的意外事故有关，涉及骑自行车人士车祸事故支出约占14%，涉及途人受伤交通事故支出占11%。 麦弗逊认为，纵使涉及儿童与青少年的交通意外伤亡数字有逐年下降趋势，但若全国在交通安全政策上能够更统一，对保护儿童与青少年过马路安全将会更为妥善。

■■多伦多市中心一TTC巴士撞向电线杆。CityNews 星岛日报综合报道 周三下午交通繁忙时段，多伦多市中心发生公车局（TTC）巴士撞到一根电线杆，导致多人受伤，包括司机在内的27人被送往医院。意外导致附近地区交通拥堵，附近停电，交通灯暂停运作。 多伦多警方和紧急救援人员周三下午约3时接报，一辆TTC公共汽车在巴佛士街(Bathurst Street)夹迪云朴路（Davenport Road）附近撞到一根电线杆。出事时公共汽车上有45人，其中3人受伤。 三名伤者被救伤车送往医院，其中一人伤势严重，情况已经稳定。另有24人被转移到另一辆TTC公共汽车，并在救伤车的护送下前往医院，以作为预防措施，他们看起来没有受伤。 未知意外起因 公交车上的其他乘客表示须接受治疗，他们转乘另一辆TTC巴士继续行程。 警方发言人人阿洛干提(Katrina Arrogante)表示，目前还不清楚导致意外的原因。 事发后，警方关闭现场的路口，导致附近地区交通拥堵。意外还导致现场附近停电，交通灯暂停运作。

■■救援人员在汽车堕湖现场处理肇事车辆。Global 星岛日报综合报道 一名怀疑醉驾的司机，周一凌晨驾车冲落安大略湖，造成车内一名27岁乘客死亡的事件，22岁的司机被控多项刑事罪名。这起不寻常交通事故的肇事者，昨天被证实竟然是皮尔区医疗急救服务队(Peel paramedic)的一名成员。 据CP24报道，荷顿区(Halton)警方早前表示，救援人员于周一凌晨约3时接报前往湖滨东路(Lakeshore Road East)夹枫树林路(Maple Grove Drive)地区，到场后发现一辆汽车在撞到枫树林路尽头的金属屏障后冲入水中。警方的潜水员搜索附近水域数小时均无发现，约中午时才在汽车堕湖处附近找到一名相信为该辆肇事时车内乘客的男死者。警方相信车内没有其他乘客。 驾驶汽车的22岁男子在发生意外后安全逃出，他向警员表示，有一人仍然被困车内。该名男子已经被警方落案起诉不清醒驾驶导致他人死亡，以及拒绝接受呼气测试两项罪名。 安省公务员工会证实身份 代表皮尔区急救服务的安省公务员工会(OPSEU)227分会，周二在社交媒体推特上证实，被告是皮尔区急救服务队的一名成员。“我们可以确定，在昨天奥克维尔市车辆撞入湖中事故中被控罪者，是新近加入本工会的一名成员。” 工会透露，被告是韦兰市(Welland)居民杜布斯(Aaron Dobbs)。工会对受事件打击的家庭表示慰问，并指由于事件进入法律程序，目前不宜作进一步评论。 杜布斯于周二过堂，法官同意他保释。据CTV记者表示，杜布斯于昨天接近中午时分离开米尔顿法院大楼，他走路一瘸一拐，由家人陪同走上一辆汽车。他将于11月27日再次出庭。

交通事故现场（11月3日摄）。图/新华社 据兰州市委宣传部、兰州互联网新闻中心官方微博“兰州发布”11月3日23:54通报，11月3日19时21分许, 甘肃省兰州市境内的兰海高速公路兰州南收费站发生重大道路交通事故：一辆重型半挂载重牵引车与多车相撞。截至目前，已造成14人死亡、34人受伤、31辆车不同程度受损。肇事司机受轻伤，自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。 该通报称，肇事车辆为辽宁省籍驾驶人李丰驾驶的辽AK4481号重型半挂载重牵引车。该车沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长的下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成前述事故。 3日23:30许，沈阳建华新物流有限公司相关负责人告诉澎湃新闻，辽AK4481号车是挂靠在该公司名下的数辆车之一，但该车跟其公司“没有利益关系”，该公司“不向该车辆收取任何费用”。 该负责人称，对于挂靠车辆，车主与该公司签有协议，公司要求挂靠车辆按时年检，各种保险办全，不能有违法违章，交通事故与该公司无关，责任自理。他目前暂时未联系上车主，已派人前往公司查询辽AK4481号的GPS定位等信息。 该负责人表示，根据行车经验，如果重型卡车驾驶员发现刹车失灵，若附近有隔离墙，一般会选择撞隔离墙，以避免重大交通事故发生。 该负责人称，其物流公司自有“直属”车辆不超过十部，他暂不清楚辽AK4481号车的具体载重等信息，正在联系该车的车主，并询问该车辆事发时有几位驾驶员。他表示，其公司自有车辆的自重一般不超过19吨，载重量在30吨左右，在高速上的行驶速度一般不超过80公里/小时。 关于此路段存在的安全隐患，《兰州日报》曾于2013年11月11日有过报道。 甘肃：兰临高速形成17公里“危险地带” 从2013年9月16日起，兰州市政府在市区道路实行大货车限行新规定，导致大量从兰临高速驶出准备进入兰州市区的大货车集中停靠在兰临高速零公里至2公里处等待凌晨通行，这一现象造成高速公路拥堵和严重的安全隐患。2013年11月9日，记者从高速公路第一支队韩家河大队了解到，针对兰临高速出现的大货车滞留问题，韩家河大队已经将此情况上报甘肃省公安厅，省厅将协调有关部门进行协商解决，避免在兰临高速的17公里长下坡路段发生冲卡事故造成群死群伤事故。 2013年11月9日晚，记者来到G75兰海高速零公里处看到，成群结队的大货车停靠在零公里至2公里处等待通行，而车辆全部都是重型半挂车和大型货车。记者在现场的时间里，还陆陆续续有大货车停在这一路段。记者询问司机发现，这些临时停靠的车辆都是凌晨解禁后，等待进入城区的。不一会，记者看到，韩家河大队的几辆警车由南向北驶来，向这些大货车喊话进行劝离。随后，在高速交警的劝阻下大货车开始慢慢启动离开高速公路进入省道103沿线路段。韩家河大队副大队长李斌告诉记者，9月中旬以后，兰州市政府在市区道路执行新的大货车限行措施，一些驶下高速等待解禁时段进入城区的大货车就停在了兰临高速零公里至2公里处路段，时间段为每晚11时至次日2时。他强调，这些大型货车在交界处丁字路口路面停滞造成严重的拥堵，劝返回来的车辆又滞留在103省道等待，导致从市区及103省道方向进入高速公路的车辆进不了高速公路，从兰州南收费站驶出进入城区的车辆出不了高速公路，大量车辆滞留在兰临高速公路长下坡路段市区出口附近，而这种情况从2013年9月开始持续至11月，最多的一晚停靠在高速公路上等待通行的大货车足足排了四五公里之长。为避免发生意外，韩家河大队每晚派专人对这些大货车进行劝离，严防意外发生。 记者了解到，兰临高速17公里长下坡路段本身就容易发生货车失控引发的重特大道路交通事故，如果有失控的大货车冲了下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发生群死群伤的交通事故就在所难免了。据统计，自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅仅2012年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡，正因为如此，兰临高速的长下坡路段一直是高速公路第一支队管控的重中之重。 韩家河大队大队长蔡子伟介绍，兰临高速新七道梁隧道位于兰州市七里河区境内，隧道北口往兰州方向16公里，该路为连续下坡、多弯道路段，重型货车极易因刹车失灵而引发重特大交通事故，因毗连兰州市区，该路段多年来是公安部和省级重点治理危险路段。为了最大限度地避免隐患，高速交警部门已经建立了4处紧急避险车道，但由于避免车道还是少，失控车辆引发的事故依然高发。2005年8月，韩家河大队还专门设立了新七道梁中队，派专门警力长期驻守，对途经的重型大型货车、客运车辆和危险化学品运输车辆进行逐车登记、检查、发放警示卡，进行路况提示。 韩家河大队有关负责人告诉记者，自2013年9月中下旬兰临高速零公里至2公里处出现大货车集中滞留高速公路后极易引发的大型车辆失控后发生群死群伤的重特大道路交通事故这一严重交通隐患，韩家河大队在经过实地勘察调研后，已经将隐患材料上报高速公路第一支队，一支队在再次复核调查后，又将材料上报至省公安厅。省公安厅已经将此隐患问题积极与兰州市有关部门进行协商。 来源：澎湃新闻、陕西交通广播

资料图片 星岛日报记者 加拿大全国性的慈善团体Parachute宣布与联邦快递（FedEx）公司，发起万圣节安全教育活动，呼吁家长和司机在即将到来的万圣节之夜采取格外安全措施，保证上街儿童和青少年的安全。 总部在多伦多的Parachute是一个旨在减少国民伤害的全国慈善团体，已经与联邦快递连续17年展开全国万圣节安全教育活动。 Parachute表示，全国统计数字显示，2014年在道路上受到伤害的加国儿童总数，比2009年减少了3成。这是一个好消息。不过坏消息是平均每年仍有逾1,700个儿童受伤，其中超过20人不幸死亡。交通事故仍是加国儿童因伤死亡事故的一个最主要原因。而每年10月都是加拿大儿童行人受伤或死亡人数最多的月份，每年平均有175个儿童在10月份伤亡。 脸部彩绘较戴面具安全 两家机构负责人表示，在发生交通事故时，行人受伤或死亡的机率是驾车者的284倍。特别是儿童，更是道路上最易受伤害的人群。一半以上涉及行人的交通死亡事故，发生在夜间及光线不足的场合。在万圣节之夜会有更多儿童步行上街讨糖，意味着发生事故的机率更高。家长、儿童和驾车者要格外注意安全。以下是一些应牢记的安全措施： ＊对家长而言，要给儿童穿颜色鲜艳且带有发光条、反光带的衣物或手持发光棒，以便司机可以清楚看到他们在街上走动。使用非毒性的颜料为儿童进行脸部彩绘，比给他们戴面具更安全。因为戴面具会严重影响儿童的视线，令他们难以查看往来车辆。儿童外出应该有成年人或至少年龄较大的孩子陪同。 ＊一定要在有行人道或是交叉路口的街角过马路，教导儿童过马路之前，要先站在路肩上左右查看车辆。切忌在行车路中间横穿马路。也不要完全相信驾车人会百分百遵守交通灯或交通牌指示。如果有多辆车停在路口时，记住不要让儿童在停泊的汽车或其他障碍物之间穿梭。如果步行的路段没有行人路，危险会成倍增加，儿童行走时必须要有成人陪同且必须要使用闪灯。且要紧贴道路一侧、迎著汽车行驶的方向行走，令司机可以及时看到自己。 ＊对司机而言，万圣节之夜儿童最易出没于居民住宅区。在驾车经过这些地区时一定要降低车速。司机要谨记儿童可能因戴面具、因激动好玩或专注于讨糖等原因，比平时更加放松道路安全戒心，甚至现身在意想不到的地方，因此司机要格外关注路面，保持警愓，严禁分心驾驶。此外司机在出入自家的车库和泊车道时，亦要反复检查确定人行道上没有儿童经过。

■■发生行人被汽车撞至危殆意外现场。 CityNews 星岛日报记者 万锦市上周六晚发生行人被汽车撞伤的交通事故，肇事的四驱车事发后未有停下，司机驾车逃离现场。约克区警方表示，事件导致一名40多岁男子重伤，送院抢救后情况危殆，恐有性命之虞。警方目前正追缉肇事司机，并呼吁他向警方自首。 意外发生于上周六晚约9时46分左右，40余岁的受害人行经万锦市14街以北的贝治芒路(Birchmount Road)夹Royal Crest Court附近时，遭一辆四驱车撞倒。有目击者表示，肇事司机在意外后并未有停车，继续驾车沿贝治芒路向北逃去。 旧浅灰四驱车涉嫌 据约克区警方值日督察查堤安(Kelvin Chantiam)表示，警方已就上述交通事故展开调查，并寻找一辆疑与事故有关的旧款浅灰色多用途四驱车(SUV)，肇事汽车车头前方应该有新撞损的痕迹。警方呼吁在案发时途经上述地点的司机，如车上设置有车头摄像机及拍下事发情况的话，请与警方联络，协助调查。查堤安同时呼吁涉案司机自首。 如公众对上述交通事故知情或有线索的，请联络约克区警方，电话﹕1-866-876-5423内线7704，或可匿名致电灭罪热线﹕1-800-222-TIPS(8477)。

■■车祸发生后，哈雷摩托车遭“解体”，铁骑士伤重不治。CBC 星岛日报记者报道 多伦多市西Parkside Drive昨日凌晨发生致命交通意外，一辆宝马汽车与对面线的一辆哈雷摩托车相撞，摩托骑士伤重不治，电单女乘客受伤，成为今年多市第46宗致命交通事故。多市警方呼吁目击意外经过人士，提供消息协助调查。 多伦多警方交通部表示，昨天凌晨约2时40分接获市民报案，表示在Indian Valley Crescent近Parkside Drive发生交通事故。警方表示，当时一名27岁的男子驾驶宝马(BMW)汽车，沿Parkside Drive向南行驶。期间，一名45岁的男子驾驶哈雷(Harley Davidson)摩托车，载着27岁的女乘客沿Parkside Drive北行。途中宝马汽车与摩托车相撞。 ■■多伦多发生宝马汽车与哈雷摩托车相撞事件，造成一死一伤。CBC   成今年第46宗致命交通事故 事故发生后，摩托车骑士重伤，送院后伤重不治，摩托车女乘客同告受伤需送院治理，没性命危险。 警方仍在调意外起因，并呼吁事发时在Parkside Drive北线行驶，而且在摩托车前面行驶，或在星期六凌晨2时30分至2时50分途经该处的司机及乘客如目击事件请与警方联络。另外，警方又呼吁，如车上有摄像机或当地附近的民居、商户有保安闭路摄像机拍摄到肇事经过，也请与警方联络，可致电416-808-1900多伦多警方交通部，或致电灭罪热线416-222-8477。