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2019年02月20日 星期三 22:23:56
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Tag: 埃隆·马斯克

有钱人是这样旅行的!SpaceX月球旅行宣布首位客户:前沢友作

作者:杨雪 主编 于浩 微信编辑 刘考坤 澎湃新闻 前沢友作1975年出生,不是日本最富有的人,但也能排进前20。2017年,前沢友作以一亿一千万美金购买了一副美国涂鸦艺术家让·米歇尔·巴斯奎特于1982年的画作。画家的妹妹在事后采访中表示,她对这个价格“很无语”。 日本人前沢友作成为伊隆·马斯克SpaceX月球旅行的第一位客户 视觉中国 图 请注意用词,不是惊讶,是无语,富人的买买买疯魔起来让卖家都感到害怕。这一次,日本在线时尚零售网站Zozotown的创立者前沢友作仍然以令人“无语”、但暂时保密的价格,购买了一次在未来5年有可能发生的月球旅行。执行该任务的大猎鹰火箭(B.F.R.)仍然在制造过程中,SpaceX的创办者,42岁的伊隆·马斯克表示,B.F.R.最快也要2023年建好,全部花费在20亿到100亿美元之间。 计划中,这次月球旅行并不会真正登陆月球,而是会跟随1968年的阿波罗8号绕月旅行轨道。 马斯克在B.F.R.的新闻发布会上表示,该计划的意义在于将拓展人类的活动边界,将人类变成一个“多行星的物种”,成为一个“多行星的文明”。这不是一个崭新的议题,但马斯克认为人类应该尽早将其实现,还表示,这项计划让他“每天早上都愉快地醒来,愉快地迎接未来”。 如此梦幻的一项计划吸引到的首个客人自然也是将“梦想”一词贯彻到底,前沢友作在发布会上表示,他将在2023年邀请6-8个艺术家同行,这些艺术家回到地球后,将对自己的月球之旅进行创作,留下永恒的作品。他将这项计划命名为“dearMoon”,并且已经为其申请了域名http://dearmoon.earth。他表示还没想好会邀请哪些艺术家一同前往,但是会在画家、摄影师、音乐家、电影导演、时装设计师和建筑师这些领域中选取我们时代的佼佼者。当有记者在发布会上提问,是否已经开始针对月球之旅进行训练,前沢友作表示尚未确定训练计划。 前沢友作购买了所有的座位,表示将邀请6-8个艺术家同行。 考虑到马斯克经常过于乐观的时间表,现在就进行训练也许是过早了。SpaceX的技术进展是有目共睹的,然而,不乏常有媒体吐槽马斯克对于时间估算过于乐观。拿猎鹰重型运载火箭来说,今年2月的首飞比之前马斯克预计的时间整整晚了四年。要知道在此前更早一次发布会中,马斯克曾表示B.F.R.在2022年就可以进行一次前往火星的无人飞行。 今年7月的泰国少年被困洞穴时间中,马斯克委任工程师设计的单人潜水艇逃生仓,最后也被证明是没有用到,少年们最终全部跟随潜水教练逃生。马斯克事后的表现却让人咂舌,他在没有证据的情况下暗示其中一名潜水员Vernon Unsworth是恋童癖。Unsworth表示已经针对马斯克就诽谤言论起诉。 B.F.R.相对此前的猎鹰9号运载火箭和猎鹰重型运载火箭更具野心,计划中,它在不久的将来预备搭载100名乘客前往火星。 计划中的B.F.R.有118米高,有效载荷超过100吨,可以循环使用。 太空旅行一直是人类的梦想。迄今为止,全世界共有7人实现了太空旅行的梦想,其中,微软的早期员工之一查尔斯·西蒙尼一人去过两次。这些人均是搭乘俄罗斯的联盟号宇宙飞船前往国际宇宙空间站作短暂停留。不过,自从2009年以来,就没有“游客”进入过地球轨道。倒是几家瞄准太空旅行的公司,维珍银河(Virgin Galactic)、蓝色起源(Blue Origin)、XCOR、Armadillo Aerospace以及Masten Space Systems等,在考虑向游客提供次轨道太空飞行项目,带领客人跨越国际航空联盟所定义卡门线,体会几分钟的失重之后就回来。 必须面对的失败与死亡 接受BI采访的专家表示,发射是测试飞船的唯一方法,而在得到可用的结构之前,“可能要经历很多非常惨重的失败。” 如果说这些“硬件”上的准备可以通过技术解决,那么更困难的挑战则来自于一些更严肃的问题。 我们必须设想以及接受如下的结果:SpaceX会失败,火箭会爆炸,乘客会死去。相反,如果第一次旅行顺利进行,我们是否会坚持完成接下来的第二次、第三次以及将星际旅行变为常态?我们对太空探索的热情究竟有多高?还是说让我们激动的不过是普通人也拥有了进入太空的可能? 当被问到谁会成为第一个进行环月旅行的人的时候,马斯克非常坦诚的表达了这次旅程的风险,“第一次火星之旅将会非常危险,死亡率很高,基本上就是有去无回。如果你准备好赴死,那你就是该去的人。” 我们应该清楚的意识到,即使是专业宇航员,在前往太空探索的途中,死亡率也很高。想要最终殖民火星,或者首先是让太空旅行向普通人开放,那么我们就必须准备好面对许多死亡会在这种探索过程中发生的事实。 牺牲或许是必要的。如果他成功回到月球,我们必须承认,马斯克的伟大之处在于他在拥有疯狂梦想的同时,总会克服重重困难,并最终实现它。但即使失败,我们对太空探索的热情也不应该就此减弱。 1961年5月,美国开始实施阿波罗载人登月计划。1972年12月,阿波罗17号完成了最后一次载人登月任务。马斯克的探索也一定不会因为一次失败而止步。即使他的目标听上去宏伟、遥远、不可实现。但这一切又让人憧憬:未来的BFR,将陆续向火星运输货物,并且最终带着人类去建立第二个家园。 我们不清楚BFR的命运,也不知道马斯克未来的探索是否会成功。但很清楚的一点是,那将不会是一片坦途。又有什么关系呢?“下次感到恐惧的时候就想想,旅行者还在宇宙外继续探索,在太阳系外的某个地方,人们并未想到它能走那么远。”这是来自美剧《The Big Bang Theory》中的一句台词。 来源:澎湃新闻 风眼深度报道组 凤凰网科技 凤凰新闻客户端 综合报道
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