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2019年01月21日 星期一 21:30:29
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洛杉矶公路发生连环车祸 伤者多达40人 5人伤势严重

■洛杉矶405号公路上发生一宗严重连环车祸,伤者多达40人,至少有25人送医救治,其中5人伤势严重。洛杉矶消防局 编译组/星岛日报综合报道 美国南加公路传出一起连环车祸,数十位民众被卷入,多人受到轻重伤。根据KTLA 5、NBC 4 Los Angeles等媒体14日报道,洛杉矶市405号公路当天发生一宗严重的连环车祸,至少有40人受到波及并受伤,其中有25人送医救治,更有5人伤势严重,起因可能是一辆自小客车与另一辆巴士相撞所引起,当地警方已下令封路进行调查。 这起连环车祸发生于14日下午1时左右,事故地点位在洛市北丘社区(North Hills)附近的405号公路南向车道上,洛杉矶市消防局表示,数辆汽车分别追撞成一团,其中包含一辆巴士,因此伤者多达40人,当局经初步紧急检查后,已将其中的25人分别送往邻近医院救治,有3女2男伤患伤势严重。 洛市消防局说明,上述送医的25人当中,有3人外表看来并无大碍,但因初步判定车祸当时的冲撞力不小,为免伤者日后出现脑震荡、内脏受损等严重伤势,决定将他们转往医院作详细检查;另重伤伤患分别是49岁、60岁及88岁等3名女性,以及依序是30岁、69岁的男性。 据悉,这宗连环车祸的主因,可能是一辆自小客车因故与巴士相撞,但其他原本行驶在快车道、慢车道的多辆汽车疑因刹车躲避不及,在公路内、外两侧引发车祸的“连锁效应”。 因伤者众多,洛市消防局紧急出动多辆消防车、救护车到场待命,并要求其他邻近单位协助;另外在被封路段的对向车道,一度造成大塞车,当局已呼吁驾驶绕道而行。 加州公路巡逻警(CHP)发言人向媒体透露,405号公路Norhoff街交流道以北的所有南向车道已在第一时间关闭,该路段的北向高乘载(carpool lane)车道也被紧急封锁,预计至少要封路数小时以上。

“加国阿里巴巴”Shopify首家实体店 选在了洛杉矶

网上图片 星岛日报综合报道 “加国阿里巴巴”Shopify公司的第一间实体店在洛杉矶正式开幕,将侧重建立商户社区,帮助他们发展业务,并吸引更多商户经营。 据加通社消息,Shopify的第一家实体店本周四在美国洛杉矶市中心正式亮相,地点在历史悠久的 Row DTLA区,四周商铺、餐馆和办公楼林立。 但是Shopify的这间实体店不会堆满各式商品,店内只陈列来自美国商户的一小部分商品,而这些商品只能在网上购买。 目标是成为全球性公司 Shopify公司产品副总裁坎沃(Satish Kanwar)透露,该间实体店的主要目的是建立商户社区,帮助商户发展他们的业务。 Shopify将举办工作坊、研讨会和其他一些活动,解决Shopify商户面临的一些最大挑战。 商户可以与Shopify的工作人员预约见面洽谈,还可以领取Shopify提供的一些硬件设备。此外,商户亦可向零售业专家咨询产品和软硬件设置方面的问题。 坎沃透露,Shopify的目标是成为一家全球性的公司,虽然在美国已经拥有了相当数量的商户群,仅在洛杉矶和加州就分别拥有1万和8万商户,但仍有发展的空间。洛杉矶实体店的开设将有助于Shopify实现这一目标。 坎沃称Shopify已欣喜地看到大批商户预约实体店的活动和工作坊,反响相当热烈,但公司目前还没有明确计划在其他地点开设更多实体店。

全球投资房地产 洛杉矶最佳

天使之城洛杉矶,在6月26日发布的第三期施罗德(Schroders)全球城市30指数中,击败了伦敦,成为全球房地产投资者的新热点。施罗德是一家位于伦敦的投资银行。该指数主要用于富裕的全球房地产投资者和寻求固定资产投资最佳长期价值的机构公司。 综合福布斯(Forbes)29日Kenneth Rapoza报道,与施罗德银行的报告,洛杉矶不仅是电影工业的世界首都,也拥有加州大学洛杉矶分校、南加州大学,和裴柏汀大学(Pepperdine)等受人尊敬的学府,以及许多新兴的科技公司。 全球房地产联席负责人沃克(Tom Walker)说,洛杉矶的规模和经济深度,使之成为一个引人注目的工作和生活场所,其主要经济优势之一,是不必依靠一个行业。科技行业大幅增长,不仅增加了办公空间的需求,还增加了住宅物业的需求。 洛杉矶不只有演戏和编剧,还吸引了来自北加州湾区的科技移民,以及大量中国资本。中国资本前进洛城的金额,远超迈阿密和纽约。 在这个榜单中,美国城市占主导地位,占前30位的18位,其中前5名中有4位。中国在前30名中有4位,包括前11名中的3位。澳大利亚也有两座城市名列前30。洛杉矶从第6名排到第1位,拥有著名大学和职业机会的波士顿大幅跃升,从排名23变成排名第3。令人惊讶的是,虽然暴力犯罪占据头条,但芝加哥也从第10名跳到第4名。纽约仍然处于第5位。旧金山排名第12,落后于北京。   住房“已经满了” 地方不愿穷人涌进 正式名称为“住房要素”(housing element)的住房供应法,要求城市规划新的住房,以适应加州的发展需求。地方政府应回报不同收入水平需要多少新房,在理论上,所有的城市都会得到公平的增长。 地方政府必须表明他们已经为新房建造了足够的土地,而州政府会签署这些计划。但是,州政府并不为城市的目标负责,计划经常被忽视。 洛杉矶时报29日Liam Dillon报道,虽然不需真的执行,市县官员也憎恶这部法规,认为它剥夺了他们社区发展的力量。为了避免遵守,地方政府多年来要求加州政府将监狱病床和学生宿舍视为低收入住房,让家庭式托儿所替代低收入家庭的规划数量。 有些中上收入家庭为主的城市,甚至想方设法拒绝兴建公寓。例如南加州圣盖博山脉的拉哈布拉高地(La Habra Heights)要求豁免适用该法规,宣称当地的山太陡。该市为劝阻开发商,故意制定一个让开发商无利可图的规划,结果非常成功。 该市官员宣称,“人们喜欢自己的部落的人”,“人们想和跟他们一样的人在一起,迫使人们改变是不切实际的”。 在雷东多海滩(Redondo Beach),也有类似的刻意阻挠,低收入居民的公寓开发项目,迄今处于困境。这两个城市都建成了一些新房,但都远远少于城市规划的目标。 州参议员维纳(Scott Wiener)表示,“许多地方社区基本上都经历了一场诈骗,他们花费了各种时间,大量的公听会,大量的公众讨论,然后结束了,将那些纸放在架子上”,“这不会导致任何额外的住房”。 缺乏家庭建筑,产生了严重后果。例如南加的托伦斯(Torrance)14.7万居民中,有近40%的居民为住房支付收入的30%以上。 2014年,丰田汽车公司决定将其北美总部、连同 3000个工作岗位,从托伦斯搬到德州的普莱诺(Plano),原因之一就是孤星州生活费用较低。 就算在相对富裕的社区,也有大量居民的时薪不到15美元,支付房租之后往往所剩无几,于是许多年轻女性在拥挤的住房环境下,“甚至不能想到现在有孩子”。 不过托伦斯市长弗雷(Patrick...

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