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2019年01月22日 星期二 19:47:19
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Tag: 碳税计划

福特怒轰联邦碳税计划是“骗财伎俩” 安省沙省将联手反抗!

■■福特(右)与斯科特莫齐声反对联邦碳税计划。CBC 星岛日报报综合报道 安省省长福特(Doug Ford)周一表示,坚决反对联邦政府的碳税计划,并称碳税是“骗财技俩”。福特与持有相同立场的沙省省长斯科特莫(Scott Moe),在周一抨击联邦政府上周公布的碳税计划,安省和沙省政府已就该项碳税提出司法挑战。 总理杜鲁多上周在福特所属选区怡陶碧谷(Etobicoke)宣布,联邦碳税将在安省实施。安省政府在今年较早时已撤销了碳排放交易制度(cap-and-trade)。不过,安省政府至今仍未公布其他应对气候变化的措施,福特早前称,省府将在下月公布对抗环境污染的计划。 称将推高物价 减少工职数以万计 加拿大绿色和平组织(Greenpeace Canada)高级策略师斯图尔特(Keith Stewart)称,省府应该明确说明,如何保护民众免受气候变化的危害。他向加拿大广播公司(CBC)表示,如果两位省长反对联邦政府的碳税计划,便应该提出更好的气候政策,他又指两人的言论是向环保行动作出“毫无证据的指责”。 根据联邦政府的碳税计划,由2019年起,将向每吨温室气体排放征收20元的税款,之后每年加10元,直至2022年达到50元为止。不过,杜鲁多承诺,联邦政府筹集到的碳税将悉数归还安省。虽然碳税令安省居民支付更高的汽油价格,但联邦政府表示,大部分家庭将可获得约300元的所得税宽减额。 福特警告称,该项碳税将推高几乎所有物品的价格,并会减少数以万计的工作职位。 另一方面,福特又表示,安省与沙省已经签订一份谅解备忘录,降低两省之间的贸易壁垒。福特指,许多商界人士向他说,省份之间的贸易壁垒阻碍投资和创设职位,必须设法解决。

杜鲁多:联邦有办法应对不配合碳税计划的省份

加通社图据CBC报道,加拿大总理杜鲁多今天表示,联邦有办法应对不配合国家碳税计划的省份,将在星期二公布具体计划。明天,杜鲁多会公布渥京将如何执行应对气候变暖的碳税计划。自由党阁僚将抵达全国各地,向加拿大人推荐环境计划,并试图慰藉消费者:该计划不仅不会让消费者损失钱,还会将更多钱放进消费者的口袋。(智苏编辑)

征碳税令机票涨价失去竞争力 加国航空公司请求豁免碳税

■■本国航空公司要求渥太华豁免航空公司碳税。星报资料图片 星岛日报综合报道 加国航空公司警告渥太华,碳税将导致机票价格上涨,有损本国航空业竞争力,要求联邦政府在明年1月1日开征碳税时,豁免航空公司。 据加通社报道,加拿大全国航空公司委员会(The National Airlines Council of Canada)周五致函三位联邦内阁部长,警告碳税将严重影响加国航空公司收入,以及削弱国内航线利润。 该委员会主席贝加米尼(Massimo Bergamini)表示,如果想减少排放,对于航空公司来说,碳税可能是最差的工具。 按照联邦政府的全国绿色发展与气候变化纲领,各省必须在今年9月之前,实施符合该纲领条件的减排措施。去年春天,渥太华通过了立法,对于本身没有碳税计划的省份,自2019年1月1日开始征收碳税,从一开始每吨20元,之后每年增加10元,直到2022年。 加人或转而坐美国航机 按照这项政策,飞往相关省份的省际航班,就要缴纳相应的碳税。与此同时,联邦计划与各司法管辖区合作,制定省际航班碳税的定价方案。 包括沙省及安省在内的多个省份,均已表示反对联邦碳税计划。 贝加米尼表示,任何有关碳税推动燃油效率创新的观点,放在航空公司身上,都是“放错地方”,因为航空公司已经投入大量资金来减少燃料消耗,并且这方面通常是他们最大的开支。 他说,碳税将导致机票价格上涨,可能会让更多的加拿大人转而去光顾美国的航空公司和机场,尤其是在纽约州和华盛顿州边境附近的本国机场将受到严重影响,这将迫使本国航空公司减少飞往边际地区的航班。 加拿大全国航空公司委员会正在倡导一种按照碳排放及交易(cap-and-trade)计划,运营商可以通过与其他行业进行交易,以实现更大减排。

碳税基金高达10亿元 安省政府会怎么用这笔钱?

省长福特。资料图片 星岛日报综合报道 据加拿大广播公司(CBC)报道,安省前自由党政府实施碳税期间,透过拍卖碳排放指标为库房赚得大笔资金。保守党继承了总额可能高达10亿元的“碳税基金”(cap-and-trade fund)。不过,依法这笔钱只能用于减少温室气体排放方面,不能作其他用途。福特政府将如何使用这笔钱,备受关注。 据CBC报道指,根据安省最新公布的公共账目,省库房的碳税基金在今年3月底,即上一个财政年度结束时,总额大约有5.53亿元。去年5月份进行过自由党下台前最后一次碳排放指标拍卖,省府再获得约4.76亿元收益。以此计算,目前总额应超过10亿元。 按例只能用于减排方面 安省环境专员萨克丝(Dianne Saxe)警告福特政府,根据法律规定,政府收到这笔钱之后必须专款专用,只能用于与减少温室气体排放有关的用途。CBC指出,福特之前批评这笔钱是前朝自由党的贿赂基金(slush fund),保守党将推动立法,以便可以使用这笔钱中的一部分支付取消碳税所需的支出。 目前不清楚的是,自今年5 月以来这笔钱是否被用过,以及将需要多少来支付取消碳税的支出。CBC表示,向安省环境厅查询这笔钱目前的结余情况,但是没得到答复。萨克丝相信这笔钱目前仍有超过10亿元,因为她没有看到自去年3月以来有从这笔钱支出的纪录。 萨克丝表示,取消碳税所需支出不会太多,这笔钱中大部分将会剩下,且必须用于与应对气候变化有关的支出。 她说:“这是政府当年收缴这笔钱的法律基础。这一法律至今仍然有效。所以省政府不能够随心所欲使用这笔钱。” 省府称部分用于取消碳税支出 安省环境厅长菲利浦斯( Rod Phillips)周一对CBC表示,这笔钱未来将按照它征收时所规定的用途支出。他指出,在完成所有取消碳税的步骤之前,省府不能评估这笔钱未来还能有多少结余。 他又表示,省府较早时曾拿出500万元补偿给那些之前购买过碳排放指标的公司。这些指标,随着省府取消碳税制度已变得没有意议。保守党政府已承诺,在今秋推出一个新的应对气候变化战略,包括设立一个减排基金,但表示不会再使用征缴碳税的模式。

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