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2019年01月21日 星期一 00:13:26
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Tag: 空气污染

怀孕妈妈请注意 空气污染会提高流产率!

  20世纪90年代以来,美国的空气质量已有显著提高,但仍有约40%的美国人居住环境污染严重,这影响了人们的呼吸健康。据英国《每日邮报》12月7日报道,犹他大学的一项研究显示,长期接触空气污染对心脏和肺部不利,特别是对于孕妇以及老年人和儿童等免疫力脆弱的人群。即使是短期(一周)暴露于空气污染的环境中,也会导致孕妇的流产率增加16%。 工业化的发展、汽车和其他化石燃料对我们的空气造成了严重破坏,如今我们的空气也在影响我们的健康。平均来说,空气污染会导致人的寿命缩短大约2.6年。在部分污染严重地区,甚至或缩短寿命长达8年。 空气污染对肺部和心脏会造成直接影响,不仅会增加孕妇的流产率,还增加早产和缺陷新生儿的风险。 研究的主要作者马修•富勒(Matthew Fuller)博士和他的团队研究分析前往了犹他大学医院接受急诊的1300名女性的资料数据,这些女性在2007年至2015年流产后曾来到急诊室寻求护理。研究人员将流产的发生率与流产发生之前几天空气中臭氧、氮和细颗粒物(pm22.5)的水平进行了比较。在仔细排除了所有其他流产风险因素后,他们发现,在犹他州盐湖城空气质量特别差的三到七天里,流产率增加了16%。   富勒博士说:“这是我们首次证明,这种短期接触(空气污染)会产生如此持久的影响。”富勒博士谈到,现在有一些措施可以让孕妇或者备孕女性来保护自己,比如在孕期使用空气过滤净化系统。除此以外,备孕女性可以计划好在空气质量更好的季节怀孕,这样她们在最危险的前三个月流产的风险就会降低。 来源:环球时报-环球网 网易健康频道

空气污染导致糖尿病?全球一年320万此类病例

空气污染。网上图片 据英国《科学新闻》双周刊网站7月10日报道,美国科学家的一项新研究指出,2016年,空气污染导致全球320万新发糖尿病病例,占总数的14%,新研究是首批量化烟雾弥漫的空气和糖尿病之间联系的尝试之一。 由汽车和工厂排出并通过大气中的化学反应产生的细微颗粒物质,以雾状物的形式悬浮在空气中,使人呼吸困难。此前就曾有研究指出,空气污染与心脏病和糖尿病等慢性疾病有关。 在最新研究中,圣路易斯大学医学院的研究人员收集了170万名没有糖尿病病史的美国退伍军人的数据,以评估他们罹患糖尿病的风险,这些人被追踪平均时间为8.5年。研究人员还利用全球糖尿病风险研究数据,以及美国环保署和美国国家航空航天局(NASA)提供的空气质量数据,从全球范围,创建了分析暴露于空气污染与罹患糖尿病之间关系的方程式。 研究人员在最新一期的《柳叶刀行星健康》杂志上报告称,新数据显示,空气污染要为2016年全球约14%的新发糖尿病病例负责。遗传、体重、活动水平和饮食等因素也会影响人罹患糖尿病的风险,而这种风险在全球范围内呈上升趋势。据世界卫生组织估计,目前有4.22亿人患有Ⅱ型糖尿病,而1980年患者人数为1.08亿。 当然,每个国家的情况并不一样,巴基斯坦、印度等是污染程度较高的国家,与空气污染相关的糖尿病的患病率也相对较高。 来源:科技日报

TTC地铁PM2.5和北京同一水平 月台污染超过车厢

北京的空气质素恶劣,弥漫着高浓度悬浮粒子。资料图片 今年4月联邦卫生部(Health Canada)联同多伦多大学及麦基尔大学(McGill University)进行的地铁空气质素研究显示,多伦多公车局地铁站内的PM2.5悬浮粒子浓度超标9倍,接近北京平日空气中的PM2.5浓度,长期吸入或有损健康。 月台污染超过车厢 研究于2010至2013年间在多伦多、满地可及温哥华3市的地铁抽取空气样本研究,显示地铁车厢和月台的悬浮粒子成分,含大量铁粉尘,可能是由于列车靠站时,由铁轨与铁轮摩擦所产生。研究亦发现月台的悬浮粒子浓度为每立方米140微克,高于车厢内的每立方米80微克。 而据公车局内部的测量显示,空气污染水平未超出职业安全上限,而公车局现正致力改善空气质素。有公车局工会要求与资方召开紧急会议,促请公车局就员工健康保障作出交代。 卑诗大学污染及公共卫生教授曾解释,PM2.5悬浮粒子会黏附上呼吸道及肺部,有机会引致多个器官发炎等严重健康问题。虽然对于乘客影响或许不大,不过对于长期在地铁系统中工作的人员来说或会有害。

地铁空气污染比北京还差? TTC50万加元收集数据整改

最新的报告显示,多伦多地铁系统中存在严重的空气污染问题。 资料图片 综合报道 继日前一份令人震惊的报告显示,多伦多地铁系统中存在严重的空气污染问题后,多伦多公车局(TTC)将在明年全面研究多伦多地下铁路系统内的空气质素,这也是1995年以来首次地铁空气质量研究。 据加拿大广播公司(CBC)报道,TTC对今年春天由加拿大生部发布的报告中所提出的担忧进行了淡化处理,指出安省劳工厅已经认为地铁的工作环境是安全的,而研究亦没有得出关于污染微小颗粒物质,也就是所谓的铁路灰尘,会影响人们健康的结论。 多伦多公车局行政总裁贝福特(Andy Byford)在报告发表后称,将多伦多地铁的空气质量与北京进行比较是“令人遗憾的”。尽管如此,该报告还是导致了TTC自1995年以来,将首次进行一次全面的空气质量研究。 对乘客抱怨作出回应 多伦多市议员,也是TTC董事的Joe Mihevc说,空气质量并不是一个“重大担忧”,但是TTC确实希望对乘客的抱怨,如“气味真的不好闻”作出回应。他说,这确实是提高地铁系统空气质量的一个尝试。 昨日,Mihevc和TTC董事会讨论如何进行本次研究。据悉,空气测试主要将在地铁的地下部分的运行时间内进行,高峰时间更会被特别严密审查。TTC的报告指出,早上污染水平可能最高,因为空中可能会有夜间维护工作的残留物,并且早上在很短的时间内有很多列车运行。 另外,多伦多公共生局也将考察这一问题,并由第三方顾问收集和分析数据。该研究还将跟踪TTC员工,看看他们在当值期间吸入多少污染空气。多伦多公共生局还将审查本次研究的方法论,并根据最终报告评估对地铁乘客健康的影响。 据悉,该研究预计将花费约40万元,而多伦多生局的工作将另外花费10万元。 在贝福特的最新报告中指出,73.7%乘客对车站的清洁程度感满意,尽管与公车局设定的75%的目标略有差距,但93.1%的乘客对地铁列车的清洁感到满意。同时,TTC还将购买设备清洗地铁隧道,因为有些隧道根本没有被清洗过。

TTC将用50万研究地铁空气质量

今年早些的一份报告中指出,多伦多地下线路含有高密度的污染物,因而,TTC正打算用50万加币来研究地铁系统的空气质量。议员Joe Mihevc表示,尽管地铁的空气污染并非一定对人们的健康造成威胁,但这样的研究仍然有必要。第三方的顾问将在一年内执行这项研究,测量地铁系统的污染水平,并且监督地铁工作人员的健康情况,此项花费大约为40万加币。多伦多公共安全部门会开展一项针对公共健康危险性的独立报告,花费大约在10万加币。

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