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2022年11月29日 星期二 12:18:20
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Tag: 航班

多伦多浓雾笼罩 51航班延误24航班取消

【加拿大都市网】昨(2日)晚约8时半,多伦多皮尔逊机场发声明指,为在大雾中保持安全运作,将减少抵埗飞机数量,机埸提醒乘客,航班可能会延误。 根据FlightAware数据,昨日皮尔逊机场有177架离境及172架入境航班航班延误,部分入境航班需转到其他机场降落,包括渥太华和蒙特利尔。 加拿大环境部今早于多伦多和密西沙加地区发布雾警告,警告能见度显著下降到接近于零,预计行驶会变得危险。 机场于社交媒体上提醒旅客,机场运营可能会受到影响,建议乘客提前检查航班状态,截至今日上午11时,皮尔逊机场已有51个离境航班延误、24班取消。 (图:BlogTO)T11

全国航空业人手短缺 旺季或需取消航班!

【加拿大都市网】航空业警告随着劳动力持续短缺,即将来临的旅游旺季,需要减少航班,昨(26日)周三听证会上,加拿大航空公司航空员工协会主席Tim Perry表示,航空公司因不愿加薪而无法留住员工。 Perry指,航空公司大多数依靠临时外国工人填补空缺,某程度上会引发对培训和安全的问题,直言将全国航空业问题称为劳动力短缺“过于简单”。 加拿大统计局今(27日)发布职位空缺数据,显示加拿大劳动力市场于8月继续紧绌,运输业空缺率为5.9%,虽然比上个月下降一个百分点,但仍是空缺率最高的行业之一。 加拿大航空管制协会主席Nick von Schoenberg表示现时航空管制员极度短缺,意味需要管制员不停加班,增加工人的工作压力,直言航空管制员短缺情况于疫情已出现,认为明年夏天亦无法解决。 西捷航空外务副总裁Andrew Gibbons出席会议时表示疫情是公司以至整个航空业最大的危机,因复苏航空业致航空管制员短缺。他表示公司会尽一切努力留住员工,并呼吁民航导航系统NAV CANADA尽快建立可靠的培训系统。 (图:CityNews) T11

加拿大全新航班延误与取消法规今天起生效!

【加拿大都市网】加拿大全新商业航班延误与取消的退款法规,今天(8日)起正式生效。 由9月8日起,航空公司有义务为因航空公司没法控制的原因,而取消或延误的航班旅客提供退款。 《航空旅客保护条例》(APPR)下的全新联邦要求,现在适用于从加拿大开出,及在加拿大境内的所有航班,包括转机航班。 根据新要求,如果旅客所乘坐的航班,因航空公司没法控制的原因而被取消或延误3小时或更长时间,航空公司必须在48小时内,为旅客提供由航空公司或其他合作伙伴经营的航班预订。 如果航空公司没法满足该要求,则必须免费为旅客提供退款或替代旅程安排。 对于大型航空公司而言,这可能意味必须为旅客重新预订任何航空公司(包括竞争对手)的下一班航班。 旅客可以在48小时后的任何时间自由选择退款,并且在获得替代航班的确认预订前,航空公司必须在30天内支付退款,任何不遵守新规定的航空公司,都可能面对每次最高2.5万元罚款。 根据之前的规定,航空公司必须免费为受影响旅客重新预订本身或合作伙伴航空公司经营的下一班航班,但没有要求在原定航班的48小时内起飞,航空公司只需要为其控制范围内的服务中断,提供退款或提供替代旅程安排。 但加拿大航空旅客倡导者兼非牟利航空旅客权利主席Gabor Lukacs表示:“这是个骗局,这是烟雾及镜子,政府告诉人们正获得全新权利,但实际上,政府正为旅客提供根据法律已经拥有的权利的淡化版本”。 Lukacs表示,在加拿大以外的不少国家,包括美国、欧盟、以色列及土耳其,法律要求航空公司以原先付款方式,为取消航班的旅客提供退款,不论取消的原因是否在规定范围内。 他表示,新要求让航空公司,可以在取消航班起飞时间后48小时内,拒绝退款要求上假装合法;他表示,政府正为航空公司提供更多机会,让航空公司在某情况下,不必向旅客退款。 Lukacs表示:“新指引存在很大漏洞,试图让航空公司有某种合法外表下,以便在航班取消时,将那些决定不再旅游的人士的金钱收入囊中”。 (加通社资料图) T02

航班屡次取消!女子被迫滞留多伦多机场数日一度晕倒!

【加拿大都市网】一名卑诗女子早前欲在多伦多皮尔逊机场(Toronto Pearson International Airport)转机,前往纽芬兰省,却因加拿大航空(Air Canada)航班不断被取消,被迫在当地滞留数天,有如加航的人质,被封锁在机场内。甚至一度在机场晕倒。她于事后受访时称,任何人都不应在近期乘搭飞机。 卑诗女子莱恩韦伯(Carla Leinweber)向Global News表示,自己于6月14日乘机,从基隆拿(Kelowna)飞往满地可;然后在航空公司的建议下,前往多市皮尔逊机场,欲在当地转机至纽省鹿湖(Deer Lake)。但该班航班随后却遭到取消。 莱恩韦伯在之后两日内,一直在机场等待,欲改乘飞往纽省的替代班机,无奈所有相关航班全被取消。她表示,当时自己先在酒店入住两晚,然后其余时间均在机场的地板上留宿。在那几天时间内,她一直在寻找自己的行李,并试图预订航班。她说:“我和其他有同样遭遇的乘客,就如加航的人质般,被封锁在机场内。甚至在第三晚过后,有乘客建议报警,说我们被困了。” 旅程转折损失万元 莱恩韦伯最后沮丧地改向西捷航空(WestJet),预订回家的航班。但心急如焚的她,却在柜台等待办理登机手续时昏倒。她随后由其他乘客及地勤人员搀扶到轮椅上,腿也因在倒地时弄伤,而布满瘀痕。 她表示,自己在这次事件中,包含回程航班、住宿和取消预订在内,损失共约10,000元;目前她已与律师联系,正寻求索取全额赔偿。 她说即使自己是“狂热的旅行者”,也建议任何人都不应在近期乘搭飞机。她更在受访时哭诉道:“这是我在机场或航空公司经历过的最可怕、有辱人格、有如噩梦的的经历。” 加航其后发声明回应Global News表示,疫情在海关安检、登机、机场行李系统、航班数限制、空中管制迫等方面造成的问题,使各航空公司常在最后一刻被迫取消航班。 声明表示,如客户航班被取消,会自动收到通知,工作人员会在可行情况下,立即安排重新预订。另外,客户就此也可随时要求退款,而加航也会遵守相关条例所规定的赔偿义务。

加拿大夫妇赴美航班大乱 启程一天仍在本国转!

■■麦克米兰计划在返回温哥华后,向加航提出索赔。星报资料图片   【加拿大都市网】一对打算长周末前往美国华盛顿为丈夫过生日的温哥华夫妇,因为航班一再出现变动,原本6.5小时即可抵达目的地,结果启程超过24小时后仍未离开加拿大,令紧凑的旅程被打乱,好心情也荡然无存。 温哥华居民麦克米兰(Braden McMillan)本以为,与妻子一起前往美国首都华盛顿庆祝自己的生日,会是一趟有趣愉快的旅程。 长周末的星期天清晨,这对夫妇在温哥华国际机场开始了他们的行程,预计当天晚些时候抵达华盛顿。他们本应在多伦多做短暂停留,但却与同航班乘客一道,被重新转道蒙特利尔。 麦克米兰周一对CityNews表示:“当我们到达蒙特利尔时,飞往华盛顿的航班被取消了,我们在客户服务柜台排队等了3个多小时,直到客服人员下班仍没排到。昨晚我们自己找到了一家酒店,花了3个小时改签了飞往波士顿的航班,希望从波士顿出发能到达华盛顿,但是今天,我们的航班又延误了。” 麦克米兰解释说,当时蒙特利尔机场的加航客服柜台有超过110人排队,工作人员一度只有一人。 3个小时后,客服下班了,并指示他们到楼下的航班到达部门继续等待服务。但当他们去到那里时,却发现空无一人。 对旅客糟糕体验加航似不在意 麦克米兰拨打加航的呼叫中心,被告知全部占线;而加航的网站也一度当机无法使用。 麦克米兰说:“整个行程本应只有6天,飞往华盛顿只需6.5小时,包括在多伦多的短暂停留,现在已经超过24小时了,而我们仍然被困在魁北克。如果我们最终能到达华盛顿,将只剩下很少的时间了。” 麦克米兰计划在他们返回温哥华后,向加航提出索赔。他说:“我当然想拿到退款,也希望有人支付我们昨晚的酒店费用。我只是想和妻子去美国度过一个愉快的生日旅行,但现在我们却被困在蒙特利尔。更令人震惊的是,对我们经历了如此糟糕的体验,加航似乎并不在意。” 麦克米兰承认,由于他们的日程安排很紧,如果不能很快到达行程的目的地,他们只能在蒙特利尔度过余下的假期,或者索性回温哥华。不过在经历多次航班取消和延误之后,他甚至担心能否及时回家。 对其他正在考虑搭飞机旅行的人,麦克米兰的建议是,现在不要去。   星岛综合报道

混乱!加拿大旅客在机场经历各种问题 专家建议做好全方位准备!

■■最近,加拿大主要机场出现旅客大排长龙及有航班延误问题。图为蒙特利尔机场。加通社资料图片   【加拿大都市网】加拿大多个机场和航空公司最近报告了大规模延误,这是大流行防疫限制措施放宽,和多了人去旅行,加上有航班取消所致。旅游专家建议旅客,尽早到达出发机场,并检查旅行保险是否涵盖行程取消、中断以及行李丢失或被盗。总而言之,为任何时候的延误做好准备。 有旅行专家表示,排长队、航班取消、延误和行李丢失,不仅是加拿大主要机场的问题,其他国家的机场也是如此。以加拿大最繁忙的机场多伦多皮尔逊机场为例,便正经历最糟糕的情况,旅客继续受到航班延误或取消,以及行李问题的影响。 大多伦多机场管理局在给CityNews的书面声明中表示,该管理局要求国内航班乘客,至少提前两个小时抵达机场。对于乘搭国际航班的旅客,建议至少提前3个小时到达。 在过去的几个星期里,机场航班延误一直是一个持续存在的问题。在旅行需求增加的情况下,机场一直在努力应对大群乘客,而人员短缺令情况变得更糟。 穆罕默德(Eleanor  Mohammed)是感到挫折感的众多旅客之一。她是来自爱德华王子岛的城市规划师,因公从卢旺达和波兰返回加拿大。然而,到达多伦多后,她发现自己陷入了困境。她从多伦多飞往爱德华王子岛的转机航班取消了。到上周六,她被安排上了另一班航班,但航班又延误。 因海关安检延误而错过航班 旅客史密斯(Justus Smith)星期日告诉CTV新闻频道,他本预订了从沙省利斋拿(Regina)飞往美国波士顿的航班,但在6月25日被取消了经多伦多转机的航班。他获安排乘坐第二天早上的航班,并选择在机场过夜。尽管他提前了13个小时,但是他表示,他在出发前四小时都无法通过海关。在海关和安检处延误后,他结果错过了该航班。最终他到达波士顿,但是收不到托运行李。经过一个星期,他仍然等候行李。 史密斯称,他花了一周时间参加职业发展课程。他是唯一穿着短裤和棒球帽的参加者,因为他没有衣服可以换。虽然情况如此,但是他赞扬机场工作人员,在困难情况下所做的工作,其中个别机场工作人员实在很棒,每个人都尽力而为。 史密斯又称,确实看到很多愤怒的旅客,然而生气是没有意义的。排长龙和航班延误很令人沮丧,但不能把怒气发泄到机场工作人员身上。最近几个星期,有旅客在社交媒体上分享他们的挫败感。其中一个旅客在推特上写道,在多伦多皮尔逊机场,等了差不多两个小时,才取回行李,幸运的没有丢失任何东西,而另一个旅客则称,能在旅途中避开皮尔逊机场,那就去做吧。 一些旅客分享了航班延误和被取消的照片,其中一条推文显示,一些航班要么被推迟了几个小时,要么全部取消。 上周六,交通部长艾诚致(Omar Alghabra)强调,联邦政府正在尽其所能帮助减少机场延误。他列出了自5月初以来采取的措施,包括雇用1,000多个名加拿大航空运输安全局检查人员,和暂停在机场进行强制性随机新冠病毒检测。 交通部在6月30日的声明总结道,“我们正在取得进展,但挑战依然存在,特别是对于面临航班取消和行李服务问题的旅客而言。我们将继续与航空业合作伙伴采取行动,以减少旅客的延误,并向乘客通报我们的进展。” 最近几周,进出蒙特利尔主要机场的旅客,也遇到了延误和行李问题。其中蒙特利尔杜鲁多国际机场数周以来,一直在敦促乘客提前到达机场。繁忙的温哥华国际机场,也敦促旅客提早到达,以防延误。 人手追不上旅业复苏 travelandstyle.ca的创始人韦瑟黑德(Jennifer Weatherhead),星期日告诉CTV,全球所有主要机场枢纽,都看到了完全相同的问题。以欧洲为例,便面临着很多这样的问题,美国同样也面临着很多这样的问题,不仅仅是航班延误,还有航班取消,有时是因为没有足够的机师,来填补这些航班。 韦瑟黑德建议旅客尽早到达出发机场,并检查旅行保险是否涵盖行程取消、中断以及行李丢失或被盗。总而言之,为任何时候的延误做好准备。 之前新冠大流行期间,旅行需求锐减,航空业为此裁减了数千个工作岗位。现在,随着许多国家或地区取消或放宽防疫限制,对旅行的需求已经反弹,可是人员配备水平未有跟上。 鉴于7月4日美国国庆假期长周末,因此最近美国的旅行特别紧张,机场迎来了自两年多前疫症大流行开始以来,最大的旅客人潮。 跟踪网站FlightAware称,上周五美国机场有超过6,800次航班延误,和另外587次取消,截至上周六早上较后时候,有超2,200次延误和540次取消。

突发!加拿大赴华两航班熔断!中国公布必要紧急出入境清单

【加拿大都市网】5月24日,中国民航局对四个入境航班发出熔断指令。 其中包括两个加拿大航班: 5月11日入境的厦门航空公司MF806航班(温哥华至厦门)确诊新冠肺炎旅客5例,自5月30日起,暂停该航班运行2班。 5月13日入境的中国国际航空公司CA998航班(温哥华至郑州)确诊新冠肺炎旅客10例,自6月13日起,继续暂停该航班运行4班。 海航一加拿大航线复航 海南航空官方微信公众号发布:自6月2日起,深圳=温哥华航线复航。航班计划表如下。 中国国家移民管理局公布 “必要紧急出入境”清单 中国国家移民管理局昨天表示,新冠疫情在全球肆虐,外防输入的形势依然严峻,因此组团出国旅游活动仍要暂停,也不鼓励出国旅游观光、访朋探友,提醒尽量做到非必要、非紧急不出境。 国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛介绍,短期出国,有出即有入,国际航班尚未全面恢复,短期出国者如果滞留在境外,将增加染疫风险,给个人和家庭造成不必要损失。他提醒,公民尽量做到非必要、非紧急不出境,共同维护得来不易的防疫抗疫战略成果。 但政府将积极维持境内外企业服务、满足中外人员复工复产的需要和其他合理的出入境需求。 保障必要紧急出入境: 出国境参加防疫抗疫、医疗救助、运送救灾物资、运输生产生活物资; 参与重点工程项目及有组织劳务派遣、就业; 从事商务、科研、留学、考试、学术交流活动; 就医、照顾探望危重病人、处理亲属丧事、照护老人儿童孕产妇、参加亲属婚礼毕业礼、家庭团聚、处理境外突发紧急问题; 以上这些必要事由及其他处理紧急个人事务的,移民管理机构将及时受理审批出入境证件,对情况紧急的,还将提供“绿色通道”处理特别紧急的情况。 建议暂不出境: 对申请前往战乱动荡、局势紧张、治安不靖等国家(地区)的,加强提醒劝导,建议暂不出境; 严查阻止出境: 对持用伪假、骗取等无效证件的,依法阻止出境并按规定处理;对涉嫌出境从事电诈、赌博以及涉毒、涉黑等活动的,依法深入调查,坚决打击跨境违法犯罪,保障公民人身财产安全,维护正常出入境秩序。 对于网传有中国公民出入境证件被无故“剪角”,刘海涛回应称,经查证,网上有关“停办护照、为外国居留证件剪角,包括绿卡”的传言均是虚假消息。 

官宣!加拿大赴华航班:取消登机前7天检测,取消康复者CT要求!

【加拿大都市网】中华人民共和国驻多伦多总领馆官网发布重要通知,“关于进一步调整自我馆领区赴华人员行前检测要求的通知”。内容如下: 根据当前新冠肺炎疫情形势和国内最新要求及驻加拿大使馆统一安排,自2022年5月21日(含当日)起,对自我馆领区(安大略省、曼尼托巴省)乘坐赴华直飞航班人员行前检测要求进行调整,取消登机前7天核酸预检测、血清抗体检测、既往感染人员肺部CT或X光检测要求,所有人员统一在登机前进行两次核酸检测和一次抗原检测。 其中包括:无既往感染史人员行前检测要求、既往感染人员行前检测要求、转机人员行前检测要求、现有航班各项检测时间对照表、以及其他注意事项。 详情请查看领事馆官方网站:http://toronto.china-consulate.gov.cn/zytz/202205/t20220518_10688525.htm

违反航空禁令,两俄罗斯航班被勒令离开加拿大领空

【加拿大都市网】加拿大空中交通管制部门表示,两家自称为“人道主义”航班的俄罗斯飞机因违反了对俄罗斯飞机的禁令后,昨天(28日)被命令飞出加拿大领空。 加拿大从周日开始禁止俄罗斯飞机进入领空,这是针对莫斯科入侵乌克兰而对其实施严厉制裁的一部分。 但同一天,俄罗斯航空公司 AFLT.MM 航班和 AFL111 在宣布自己为人道主义航班后违反了禁令。 在正常情况下,加拿大的空中交通管制服务部门(NAV CANADA)无权拒绝宣布自己为人道主义航班的飞机进入领空。 NAV CANADA 与加拿大运输部已向所有空中交通管制部门发出指令,禁止所有可识别的俄罗斯飞机进入领空。该禁令的唯一例外是加拿大交通部的事先批准的飞机。 如果再次违规,NAV CANADA 会将违规飞机引导至最近的机场并通知监管机构,同时立即向加拿大防空部门和监管机构报告。 (Shawn ,资讯来源:CP24,图片来源:星报资料图片)

带病毒航班本土线占8成 范和富说不欢迎省外客来BC

【加拿大都市网】在BC省,于带入确诊病例的飞机航班中,本土航班占了8成。省公共安全厅长范和富(Mike Farnworth)就此表明,现在不想省外国民前来本省。   根据联邦政府网上公布的资料,在今年1月1日至5月5日期间,使用本国机场的航班中,有1873个航班至少载有一名旅客对病毒检测呈阳性结果。  据《环球邮报》(The Globe and Mail)报道,自春假开始,经机场输入确诊病例的主要来源发生了逆转,由国际航班转为本土航班。在1月及2月与航班旅客有关的病例中,国际航班占超过6成;但到了4月,变成了本地线的航班占6成以上。在国际航班旅客中发现的确诊数目,由1月份的331宗下降至4月份的193个,但在本土航班,则从1月份的195宗上升至4月份的331宗。  在BC省,趋势更为明显,在3月19日至4月9日期间,有病例的航班数目急剧增加,有近130班载有其后被验出阳性个案的航班飞抵。根据BC疾控中心(BCCDC)的数据,其中8成是加拿大本土航线。  省公共安全厅长范和富就此表明,省外国民现在不要前来BC省作非必要旅行,“离我们远点。我们现在不需要你们,现在不是到访的时候。”他表示,BC省此前曾向联邦政府提出关于本地航班旅客带来的担忧,现正要求本国境内的本地航班与国际航班看齐,乘客在登机前须证明最近在检测中取得阴性报告。他说,“我想不到为何不应该这样做。”  安省省长福特(Doug Ford)最近提出了更进一步的要求,他认为联邦政府除了要规定本地线旅客须持有检测报告外,也要禁止所有国际线旅客入境作非必要旅行。与其他省份不同,安省的主要航空旅客病例仍然是来自国外,在4月份,来自国际航班的就占了三分之二。总理杜鲁多表示,愿意与安省合作进一步收紧边境检疫,而且现在已经限制了大部分国际旅客入境本国,只有临时外劳及农务工人等少数例外。  本地航班带病毒的情况在亚省尤其严重,4月份有近150个航班有旅客其后被验出带有病毒,数字是一个月前的5倍多。单是从Fort McMurray飞往卡加利的省内航线,就有30班被验出有阳性个案。上月有115个降落于亚省的航班其后发现有病例,其中只有10个是国际航班。省长康尼(Jason Kenney)上周在全省颁布了新一轮的封锁令,以遏制疫情扩散,但当中并无限制旅行的措施。  V20

本月19天共84个多伦多国际航班上发现染疫者

【加拿大都市网】本月至今,联邦政府对抵达多伦多的国际航班进行纪录,发现相当多的新冠病毒染疫个案。 直至周五下午5时,在过去将近19天之内有来自全世界各地至少84航班,抵达加拿大这个最繁忙的皮尔逊国际机场,机上都证实有新冠病毒感染个案。这些航班有来自美国城巿近至夏洛特及芝加哥,远至埃及开罗和印度德里。 这些航班有指定数行座位是有接触病毒风险,但有些航班对受影响座位被列为“不明(unknown)”。除国际航班,另外本月至今全国至少有64班国内航班录得病例,而往来多伦多的则占33个航班。 安省最近亦宣布对所有在皮尔逊机场入境的国际旅客,实施新冠病毒强制检测。自2月22日起,飞抵加拿大的旅客在等候检测结果时,将需逗留在政府认许的酒店三天。

半个月内31个飞抵多伦多航班曝新冠病例

【加拿大都市网】进入2021年至今的半个月,已经有31班飞抵多伦多的国际航班发现有乘客感染新冠肺炎。 根据联邦政府的数据指出,发现有病例的国际航班,是由1月1日至1月9日期间,降落多伦多皮尔逊国际机场;这些航班来自多个国家,当中包括美国、巴基斯坦、德国、爱尔兰、巴西及墨西哥。 联邦政府继续强烈建议加拿大人不要出国旅游,而入境旅客到加后,必须进行14天自我隔离,现在,国际旅客更需要在抵加前,需要获得对新冠病毒呈阴性反应的证明。 安省政府于1月6日已宣布,为抵达皮尔逊国际机场的国际旅客,提供自愿免费样本检测服务,但抵加旅客仍要进行14天自我隔离。 根据省府的数据指出,疫情期间,每周仍有超过6万名国际旅客抵达多伦多。 以下是1月1日至今,发现有病例的国际航班: 阿联酋航空EK241班机,1月1日由杜拜飞抵多伦多; 加拿大航空AC7647班机,1月1日由纽瓦克飞抵多伦多; 加拿大航空AC939班机,1月1日由坦帕飞抵多伦多; Westjet航空WS2581班机,1月1日由坎昆飞抵多伦多; Sunwing航空WG514班机,1月2日由坎昆飞抵多伦多; 阿联酋航空EK241班机,1月2日由杜拜飞抵多伦多; Air Transat航空TS141班机,1月2日由蓬塔卡纳飞抵多伦多; 加拿大航空AC7687班机,1月2日由波士顿飞抵多伦多; 加拿大航空AC843班机,1月2日由都柏林飞抵多伦多; 加拿大航空AC1421机,1月2日由巴拉德罗飞抵多伦多; Westjet航空WS1175班机,1月3日由迈尔斯堡飞抵多伦多; 美国联合航空UA3862班机,1月3日由华盛顿飞抵多伦多; 巴基斯坦国际航空PK797班机,1月3日由拉合尔飞抵多伦多; 汉莎航空LH470班机,1月3日由法兰克福飞抵多伦多; 波兰波兰航空LO45班机,1月3日由华沙飞抵多伦多; 阿联酋航空EY141班机,1月3日由阿布扎比飞抵多伦多; 美利坚航空AA3080班机,1月3日由芝加哥飞抵多伦多; 加拿大航空AC91班机,1月3日由圣保罗飞抵多伦多; 加拿大航空AC983班机,1月3日由蒙特哥湾飞抵多伦多; 加拿大航空AC790班机,1月3日由洛杉矶飞抵多伦多; 加拿大航空AC941班机,1月3日由迈尔斯堡飞抵多伦多; 埃塞俄比亚航空ET552班机,1月4日由亚的斯亚贝巴飞抵多伦多; 加拿大航空AC873班机,1月5日由法兰克福飞抵多伦多; 加拿大航空AC1713班机,1月4日由蓬塔卡纳飞抵多伦多; 加拿大航空AC843班机,1月4日由都柏林飞抵多伦多; 阿维安卡航空AV626班机,1月5日由圣萨尔瓦多飞抵多伦多; Air Transat航空TS657班机,1月5日由奥尔金飞抵多伦多; 加拿大航空AC1673班机,1月5日由奥兰多飞抵多伦多; Copa航空CM470班机,1月6日由巴拿马城飞抵多伦多; 加拿大航空AC873班机,1月7日由法兰克福飞抵多伦多; 加拿大航空AC911班机,1月9日由劳德代尔堡飞抵多伦多。 (网上图片) T02 (文章来源:星岛综合)

自9月来加国逾1,300个航班暴露在新冠病毒下

【加拿大都市网】加拿大公共卫生局(Public Health Agency of Canada,简称PHAC)统计显示,今年9月至今,本国已有至少1,300个航班存在潜在的新冠病毒暴露。此类航班在过去两周内就有200个,包括5个航班来自变种新冠病毒迅速传播的英国。 据Global电视台报道,当局并不了解这些航班上有多少人被暴露在病毒下,也不清楚他们是否是因必要原因才旅行。不过公共卫生专家就指出,在节假日期间应尽量避免前去访问所关心的人,否则可能会给他们带来伤害。 多伦多大学控制传染流行病专家兼助理教授弗内斯(Colin Furness)表示,今年与往年相比让他感到人们更需要彼此关爱,人们需要与家人与朋友团聚,但在圣诞新年节日期间这样做会带来很大的危险。 目前搭乘飞机旅行感染新冠病毒的风险有多大呢?美国国防部不久前曾完成一项实验及研究,该实验利用一个人体模型搭乘民航飞机,并戴上口罩模仿普通人的呼吸方式,结果需要54个小时才被暴露在新冠病毒之下。不过,该实验也有一个防止人们误解的重大警告,就是实验并不包括人们在飞机上需要偶尔临时摘下口罩,以便饮水及进食的情况。 弗内斯说:“我们看看新冠疫情控制较好的国家,甚至没有新冠病例的个别国家和加拿大的地区,就会发现他们都具有一个共同特点,就是都成功地控制甚至杜绝对外旅行,这的确达到了禁止病毒入内的效果。” PHAC提供的数据还包括,今年3月1日至12月1日,进入或者离开加拿大的航班中,有至少2,000个飞机上有新冠病毒携带者。统计也显示,第二波疫情爆发的秋季,暴露在病毒之下的航班数字呈现出大幅上升的趋势。 在今年3月,本国暴露在病毒之下的航班为251个,而到了5月,伴随航空服务大幅度削减,该数字萎缩至30个,不过到了10月却反弹并增加至342个,直到11月增加至504个。 卡加利大学 (University of Calgary)传染病专家简内(Craig Jenne)也认为,除旅行过程中外,旅行此前及此后与他人接触,也都增加了感染病毒的风险,因此他也建议如无必要人们应避免搭乘公共交通工具长途旅行。 不过,包括加国航空公司在内的世界各航空公司,都制定并实施了多项严格的安全措施,航公公司及包括加拿大首席卫生官谭咏诗(Theresa Tam)在内的一些公共卫生专家也曾表示,目前商业航班内的空气过滤系统,使得病毒在飞机内循环的可能性变得非常小。 V08 (文章来源:星岛综合)

多伦多过去2周有25个航班有乘客染疫

【加拿大都市网】过去近2星期,往来多伦多有9班国际航班,及16班国内航班录得有乘客感染新冠肺炎。 根据加拿大政府的数据显示,由10月17日至25日期间,往来多伦多皮尔逊国际机场的国际航班中,有9班航班录得有乘客染疫,涉及往来的目的地城市,包括新德里、德里、墨西哥城、巴拿马城、英国伦敦、法兰克福及伊斯坦布尔。 航空公司方面,则包括加拿大航空、印度航空、巴拿马航空及土耳其航空。 另外,10月16至24日期间,共有16班国内航班录得有乘客染疫,涉及的航空公司包括加航、WestJet、Sky Rgional及Flair Airlines;往来的目的地则包括哈里法斯、满地可、温哥华、圣约翰、魁北克、爱蒙顿、Deer Lake、利载拿、Sault Ste. Marie、卡加利及温尼伯。 (网上图片) T02

多伦多机场两周内有50个航班出现疫情

【加拿大都市网】来自加拿大和世界各地到达多伦多的多个航班,机上有新冠肺炎确诊病例。 在短短两周内,就有超过50个有新冠病例的航班从皮尔逊机场起飞或降落。 根据政府的数据库,这包括23个国际航班和32个国内航班。 最常见的国内航线是往返于两个城市中心的航线,比如温哥华到多伦多,或者卡尔加里到多伦多。 载有感染乘客的国际航班包括印度、波兰、德国、墨西哥等。 上个月,有超过70架确诊病例的航班降落在加拿大。如果你从国外进入加拿大,你仍然需要接受14天的强制检疫。 然而,在皮尔逊机场进行了一项研究后,加拿大航空公司表示,这种强制隔离应该改为基于测试结果的方式。(都市网Rick编译,图片来源图库) (ref:https://www.narcity.com/news/ca/on/toronto/pearson-airport-sees-over-50-covid19-cases-on-flights-in-just-2-weeks)

加拿大近期超过50个航班出现确诊

【加拿大都市网】9月15日至9月25日期间,加拿大有超过50个国际和国内航班出现COVID-19确诊病例。 据加拿大政府网站介绍,如果人们乘坐上述航班并在受影响的范围内,就有可能接触到病毒。 该网站还指出,这些信息并非详尽无遗,是根据国际、省和地区卫生部门以及公共网站的报告而得出的。 航班和地点每天更新一次,超过14天的信息会被删除,因为这是对可能接触过的人的隔离期。 截至9月30日,加拿大已经记录了156,961例COVID-19病例,9,291人死亡。目前旅行警告仍在生效,建议公民和永久居民避免非必要的旅行。 9月23日,加拿大总理杜鲁多在发表施政报告时表示,加拿大已正式进入第二波疫情。他说,如果不遵守公共卫生准则,预计病例会激增。 7月份的时候,加拿大媒体报道称,加航(Air Canada)一直无视COVID-19的预防措施,如社交疏远。他们还拒绝向取消航班的客户退款。 两个月前,加航就推出了一项名为CleanCare+的新的端到端健康和安全计划,该计划确保在办理登机手续、登机、机上和休息室内都有预防措施。 加拿大最近还宣布,全国11个机场现在对离境旅客进行强制性体温检查。(都市网Rick编译,图片来源pixabay) (ref:https://www.blogto.com/city/2020/09/recent-flights-canada-cases-covid-19/)

12个往返多伦多的航班上有乘客染疫

【加拿大都市网】加拿大政府宣布,有12班往返多伦多的国内及国际航班,录得有乘客确诊感染新型冠状病毒。 政府指出,截至9月27日止的逾1周内,录得有3班往返多伦多的国内航班,及9班国际航班有乘客染疫。 3班国内航班,包括9月21日由多伦多飞往圣约翰的WestJet航空WS 328班机,第12至18行坐客可能已暴露于新冠病毒环境中。 第2班同为9月21日,由温尼伯飞抵多伦多的WestJet航空WS 306班机,第17至23行乘客有受感染的风险。 第3班是9月22日,由满地可飞抵多伦多的加航AC 423航班,高风险坐位不清楚。 另外,有9班国际航班亦录得有乘客染疫,涉及的地区,包括金斯敦、休斯顿、德里、坎昆、里斯本、巴黎及乔治敦等。 鳖 政府表示,任何抵达加国的人士,不论是否有病征,均要强制隔离14天。 (网上图片) T02

上周飞抵多伦多的5个国际航班有乘客染疫

【星岛综合报道】飞抵多伦多皮尔逊国际机场的国际航班,上周有5班录得有乘客感染新型冠状病毒。 根据政府的飞行日志(flight log)指出,9月13日,法国航空由巴黎飞抵多伦多的AF 356航班,有乘客确诊感染新冠肺炎,坐于第3至第9排的乘客,可能已经接触新冠病毒。 翌日,有3班国际航班亦录得有乘客染疫,分别是加拿大航空,由金斯敦飞抵多伦多的AC 1255航班,第11至第17排乘客有机会已接触新冠病毒;另外,由德里飞抵多伦多的加航AC 43航班,第40至第46排乘客已有可能接触新冠病毒;而由特拉维夫飞抵多伦多的加航AC 81航班,坐于第34至第40排的乘客,亦有可能已接触新冠病毒。 最后1班录得有乘客染疫的是9月19日,由金斯敦飞抵多伦多的WestJet航空WS 2601航班,第5至第11排乘客有可能已经接触新冠病毒。 政府表示,若果最近返回加国的人士,不论是否有病征,在抵达加国后须强制进行14天自我隔离。 (网上图片) T02

2月初爆发新冠至今 970航班载染疫旅客

■■自2月至今,加国已有近千航班染疫。 加通社   星岛日报讯   根据加拿大公共卫生局(Public Health Agency of Canada)的数据指出,自2月至今,已有近千航班,至少载有一名对新型冠状病毒呈阳性反应的旅客。 数据显示,由2月4日至8月24日期间,有370班国内航班及600班国际航班,载有至少一名新冠病毒患者;全部970班航班中,最后一班载有新冠患者的是由爱民顿飞抵多伦多的航班。 联邦运输部长嘉诺(Marc Garneau)表示,政府正采取非常认真及分层次的方法,以最大程度地减低乘客携带病毒的风险,这些措施,包括向国际旅客提出筛查问题,量体温及规定乘坐飞机时必须戴上口罩。 星岛综合报道

2月至今加拿大近千航班上曾有新冠患者

【星岛综合报道】根据加拿大公共卫生局(Public Health Agency of Canada,简称PHAC)的数据指出,自2月至今,已有接近1,000班航班,至少载有1名对新型冠状病毒呈阳性反应的旅客。 数据显示,由2月4日至8月24日期间,有370班国内航班,及600班国际航班,载有至少1名新冠患者;该970班航班中,最后1班载有新冠患者的是由爱民顿飞抵多伦多的航班。 联邦交通部长嘉诺(Marc Garneau)表示,政府正采取非常认真及分层次的方法,以最大程度地减低乘客携带病毒的风险,这些措施,包括向国际旅客提出筛查问题,量体温及规定乘坐飞机时须戴上口罩。 (图片:美联社、加通社) T02

惊人!2周内55架抵加航班发现染疫

(■据统计,2周内有超过55班抵达加国主要机场的航班有乘客染疫。网上图片) 在2周多时间内有超过55班抵达加拿大主要机场的航班,发现有乘客感染新型冠状病毒。 根据联邦政府的资料,由8月1日至18日期间,有超过55班降落加拿大主要机场的航班,发现有乘客对新冠病毒呈阳性反应。 资料显示,大部分染疫的乘客是抵达多伦多皮尔逊国际机场,部分抵达满地可、温哥华及卡加利。 加拿大航空及西捷航空(WestJet)已于7月1日开始,回复出售中间位置的机位,令乘客的距离拉近。 联邦公共卫生部门没有直接通知可能受影响的旅客,但承认有关旅客可能已经暴露于病毒风险之中。 以下是该2周内,发现有乘客染疫的部分航班:  Air Transat flight TS831 from Punta Cana to Toronto on Aug. 1  United Airlines flight UA375 from San Francisco to Vancouver on Aug. 1  Air Transat...

多伦多落地的两架航班 证实有染疫个案

【星岛综合报道】再有两班飞往多伦多的国际及国内航机,发现载有新冠染疫病人。 Dailyhive.com报道,据加拿大政府透露,土耳其航空8月16日由伊斯坦堡飞往多伦多、航班编号TK17班机,证实机上有新冠染疫的个案,但受影响的座位行数仍未知道。 与此同时,另一国内航机是8月15日从爱民顿飞往多伦多的班机,亦发现载有新冠病毒。西捷航空编号WS428的第3行至第9行的乘客可能受到影响。 政府网页列明 :“倘你最近返回加拿大,你必须从抵加当日起隔离14天,无论你有无病症,这是强制性的。”欲知最新资讯或查看航班是否受到影响,可浏览加拿大政府网址。 (图:Dailyhive.com) T05

众多不满! 航班因疫情取消 不退钱执法代金券

■■图为位于渥太华的加拿大最高法院。网上图片 针对因疫情取消航班乘客无法获得退款的诉讼,有航空乘客维权团体向加拿大最高法院申请司法复核的权利。 受到疫情影响,大量航班被取消,但本国航空公司却没有向受影响的顾客退款,只是发代用券(vouchers)用于未来购买机票,令不少乘客大为不满。 加拿大运输局(Canadian Transportation Agency,简称CTA)曾在3月份表示,航空公司有权在“当前情况”下签发旅行积分或代用券,而不是退款,但该机构后来澄清说,其网上声明“不是有约束力的决定”。 航空乘客权益组织(Air Passenger Rights)要求CTA从其网站上,暂时删除上述有关退款的声明遭联邦上诉法庭驳回之后,该组织周一寻求司法复核的权利。 该组织创始人卢卡斯(Gabor Lukacs)表示,CTA的声明是“有意”误导公众。他指该声明被航空公司描绘成有法律效力的文件,但实际上并不是。 星岛综合报道

蒙特利尔飞多伦多的航班上有乘客染疫

(■■上周五由蒙特利尔飞抵多伦多航班有乘客染疫。网上图片) 一班从蒙特利尔飞抵多伦多的加拿大航空班机,发现有乘客确诊感染新型冠状病毒。 联邦政府表示,该班发现载有染疫乘客的航班,属于加拿大航空AC 423班机,上周五(24日)由蒙特利尔飞抵多伦多。 政府表示,如果乘坐在该班机的第1排至第5排的乘客,有可能已经接触新冠病毒。 自7月14日至今,已确认有20班往来多伦多的国际航班带有新冠病毒,当中抵达多伦多的航班,起飞地点包括墨西哥城、拉瓜迪亚、休斯敦、伦敦、新德里、夏洛特、芝加哥、法兰克福、卡塔尔及伊斯坦堡,至于由多伦多出发至布里奇敦的航班,亦发现带有新冠病毒。星岛综合报道

四架抵达加拿大飞机上的乘客或面临新冠风险

【星岛综合报道】卑诗疾控中心(BC Centre for Disease Control)发出警告指,最近飞往温哥华国际机场的四架航班上的乘客,面临与新冠病毒接触的可能性。 卑诗疾控中心要求受影响航班上的每个人在飞行后的14天内进行自我隔离并监测症状。 根据卑诗疾控中心的通告,受影响的航班有: 6月3日,从西雅图起飞的达美3898次航班 6月16日,加拿大航空公司从萨斯卡通(Saskatoon)起飞的217次航班 6月18日,加拿大航空公司从美国洛杉矶起飞的557次航班 6月21日,Flair航空公司从多伦多起飞的8102次航班 目前尚不清楚可能受影响的乘客人数。 Flair航空公司发言人科塔克(Jamina Kotak)表示:“我们知道,2020年6月21日我们的8102航班上有新冠肺炎阳性患者。我们没有发现员工或机组人员新冠检测呈阳性,也不知道这架航班上是否有乘客受影响。” 加拿大航空公司和西捷航空公司在7月1日其终止座位间距政策。卑诗卫生厅长狄德安(Adrian Dix)曾在周一表示,他希望看到证据证明这样的做法是安全的。他也想听听联邦部门机构的意见,或者解释他们为何允许这两间公司取消设座位间距的政策。 航空公司上周宣布,他们正在使用来自联合国航空机构和国际航空运输协会的健康建议。 V33

世界最长程航班完成试飞 飞一次19小时累死人

澳洲航空一架客机完成从纽约直飞悉尼的不停站最长途航班的试飞,花了19小时16分钟,于周日在悉尼国际机场顺利降落,成功缔造历史。 现时最长程的商业运营航线是新加坡航空运营的纽约往返新加坡航线,两地距离为15353公里。而今次纽约至悉尼的航程则超过16000公里。澳洲航空这架编号QF7879的客机是波音787-9型客机,试飞时载有49人,主要是澳航职员、记者和志愿参加者,也没有载货。只载49人,是要令到客机重量减至最轻,以便让机上燃油可以飞行逾16000公里。 乘客在途中需要接受医疗监察和评估,以测试人类身心对超长途飞行的承受能力。乘客在纽约上机后,就把手表时间调校至悉尼时间,并一直控制灯光、送上咖啡因饮品及安排活动时间,以保持乘客清醒。直到澳洲东部时间入夜后,便送上高碳水化合物餐,要求乘客勿看电影,而灯光亦会调暗,以鼓励他们入睡。机上有医疗专家监察乘客的饮食、睡眠状况,机员身上也戴着监察器记录脑电波、褪黑激素等指标。 澳航满意这次试验飞行,会跟进乘客生理状况2星期,研究超长途飞行和时差的影响,看有哪里需要改善。澳航还会进行另外2次试飞,都是使用波音787-9飞机 ,旨在通过采集人体资料,以测试长时间的飞行是否会对机员与旅客造成影响。这3个试飞航班完成后,澳航将根据试验结果决定是否将两地直航计划落实。如若开通,该航线将成为世界上最长的商业运营航线。

网民集会升级香港机场被迫关闭 航班全部取消

巴士的报图 香港特区机管局称,受机场集会影响,除了已经完成登机程序的航班及正前往香港的航班,当地时间12日所有其余航班全部取消。 12日,再有大批示威者在香港国际机场进行集会。机管局早前宣布,受公众在机场集会影响,机场客运大楼已经十分拥挤,机场运作已受到严重影响,前往机场的交通现在非常挤塞,所有停车场车位已经爆满,机场紧急事故应变中心已启动。 机管局又表示,已启动机场紧急事故应变中心,机管局与航空公司等保持紧密沟通,希望机场尽快回复正常运作。受影响旅客请透过机场网页或「我的航班」流动应用程式,留意航空公司有关航班的最新消息。 香港一些示威者近日处心积虑发起大规模“三罢”(罢工、罢课、罢市)行动,企图造成混乱,使得香港交通瘫痪。8月5日,香港国际机场至少有170班航班取消,机场快线全线暂停服务,港铁多条线路停运,公交车站人满为患,香港市民叫苦不迭。

【有片】地狱航班 70醉客飞机上大吼大叫呕吐3小时

许多人在搭飞机时都会希望能有个安静舒适的飞行环境,但是乘坐瑞安航空(Ryanair)一趟从英国曼彻斯特飞往克罗地亚札达尔的航班的乘客们,就经历了地狱般的三个小时。机上至少有70名乘客失控,大喊大叫,还有人醉酒呕吐。最终,飞机平安降落,有乘客被逮捕。 据报,这架班机从曼彻斯特起飞,其中许多乘客是要去目的地参加7月7日到11日举办的音乐节(Hard Island Festival)。然而音乐节还没开始,许多乘客在飞机上就自己先狂欢起来,数名乘客在飞机里大吼大叫,飞机过道里布满了呕吐物,机组人员试图劝阻,但还是无法控制乘客们激昂的情绪,狂欢行为甚至导致航班延误。   24岁的祖考(Aneta Zukow)与32岁男友奈森(Piotr Nesan)表示,许多乘客根本无视必须系好安全带的标语,甚至向其他旅客咆哮,更形容,当天就像充满野生动物的丛林,是他们生命当中搭过最糟糕的班机,当天的情况有如“没有放音乐的夜店”。 飞机降落后,机务人员通知了当地警方,有3名男子被逮捕。瑞安航空一名发言人表示,数名乘客造成混乱后,机组人员便通知警察,等到飞机正常着陆,警方便在机场带走了一些人。“在这群旅客做出破坏性的行为后,有立即通知警方到场处理。”

加航又被投诉了!取消一系列航班 乘客被困美国5天

阿基诺(Royd Aquino) 加拿大航空公司(Air Canada)又遭乘客投诉,一名男子原计划飞往渥太华参加加拿大日庆祝活动,却遇上加航取消一系列航班,结果被困美国新泽西州长达五天。 据CTV电视台报道,6月28日,阿基诺(Royd Aquino,图)从菲律宾飞往渥太华,在新泽西州纽瓦克国际机场(Newark Liberty International Airport)转机,但由于渥太华的天气原因,他从纽瓦克起飞的加航航班被取消。第二天,航班因恶劣天气再次被迫取消。 由于连续两天取消航班,6月30日所有从纽瓦克飞往渥太华的航班都爆满,阿基诺也连续第三天无法登机。祸不单行的是,他本应该乘坐的7月1日和2日的航班,又因技术故障而须取消。 阿基诺周二下午接受CTV访问时说:“这非常令人沮丧,已经五天了。我原计划在7月1日在渥太华感受加拿大国庆日的气氛,但却被困在这里。只能等明年再来体验了。” 第五个航班仍延误一个多小时 尽管阿基诺的第五个航班仍然延误了一个多小时,他最终于周二晚抵达渥太华。 阿基诺是以临时居民身份移居加拿大,他说在纽瓦克滞留的第一天晚上花了300元住酒店房间,后来几天则住在当地一位朋友的家中。他开玩笑说:“结果就像一个无计划的假期。” 阿基诺形容自己是一个“冒险家”,表示他并不像其他一些人那样对这种情况感到沮丧。他说:“许多人遇到这种情况也许会十分愤怒,但我还算冷静。” 加航证实了阿基诺这一系列航班被取消的遭遇,并将此归咎于与天气和飞机故障有关的多个因素。 该公司在一份声明中称,将与该名乘客保持联系,并直接与他讨论有关问题。 综合报道

阳翼航空突然无故取消航班 一家10口困在多伦多

■■胡安尼玛一家十口前往欧洲旅行途中的留影。CBC 阳翼航空(Sunwing)突然无故取消航班,令游客一家10口被困在多伦多。一家人的困境在媒体的介入下才获得妥善解决。 据加拿大广播公司(CBC)报道,家住温哥华的胡安尼玛(Catherine Juanima)一家10口怎么也没想到,他们的三周愉快假期到最后变了味。假期的最后几天,他们不得不困在多伦多的一家酒店。 按公司规定须补偿乘客额外费用 胡安尼玛称,5月17日,他们一家结束在欧洲的两周旅行,搭乘另一家航空公司的航班刚刚飞抵多伦多,但却突然接到阳翼航空没有任何解释的通知,他们5月21日飞往温哥华的航班被取消。 阳翼航空当时只给了他们两个选择:一是将他们1月份预订的机票退款,二是在多伦多等待9天,搭乘阳翼航空下一班飞往温哥华的飞机,但这期间的费用须由他们自己承担。 胡安尼玛说,他们一家人都需要返回温哥华上班或上学,但他们一时根本无力支付总共大约5,000元的费用,临时购买另一家航空公司的机票。她向阳翼航空的客服抱怨后,他们表示道歉,并答应给每位家庭成员100元的旅行折扣券,可以下次买机票时使用,此外就再无其他说法。 绝望中的一家人于5月21日向CBC求助。CBC向阳翼航空提出质疑称,按照该公司自己的规定,当乘客的航班没有恰当理由被取消时,阳翼航空必须“尽早免费将乘客运送到目的地”,此外还必须对乘客产生的任何额外费用提供补偿。 后称与737 Max停飞有关 ■■阳翼航空遭乘客投诉。星报资料图片 在CBC提出质询后,阳翼航空很快安排一家人搭乘当日的加航航班返回温哥华,此外,由于航班的起飞时间较晚,阳翼航空表示愿意支付一家人当日在酒店延长停留时间的费用。 阳翼航空发言人在致CBC的电子邮件中称,对胡安尼玛一家人造成的不便表示歉意,称航班被取消和未及时通告乘客,均与其四架波音737 Max飞机的停飞有关。 但胡安尼玛表示,他们一家从未听到这种解释。 本报综合报道