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【加拿大都市网】正值传统出货旺季，被誉为“世界超市”的全球最大小商品集散中心浙江义乌受到疫情影响，货柜一柜难求，海运运费也大幅上涨，无法大展拳脚。今年的圣诞销售旺季已来临，但义乌厂商却高兴不起来：在外贸主通道严重堵塞的当下，大批外贸商品滞留待运；海运市场报价太乱，以致制造业企业、货代公司都不敢接单；货都做好了，却运不出去。曾被寄予厚望的西方“圣诞购物季”，今年或许不再像往年那样火热！ 全世界的圣诞节，或许都离不开“Made in义乌”。义乌国际商贸城的圣诞用品专区汇集了几百家圣诞用品商户，全球三分之二的圣诞用品都来自于这里。但自去年疫情后三四季度开始，义乌就出现海运运费连续翻倍上涨，仓位紧缺，一货柜箱难求，且未有回落的局面。在海外疫情持续影响，且全球运力短缺的情况下，供货节奏也被打乱了。据义乌厂商反映，今年圣诞用品外贸生意供需失衡，出货延迟。 “今年的出货情况比较特殊。六至八月，义乌圣诞用品生产商们正抓紧时间满负荷抓紧生产出货；从今年反馈的定单量来看，虽然呈现出恢复到疫情前百分之七十的局面，但最后的出货量情况还待定，因为疫情造成的港口封闭、海上拥堵等情况，让厂家们出货会偏保守一些，目前来看，还是无法判断最后我们出货多少。”义乌市圣诞用品行业协会秘书长蔡勤亮表示。 “定单是来得早，现在货都做好了，却运不出去。货代公司那边给我们的反馈是没有箱子。”有厂商表示。由于国际物流价格疯涨且拥堵不堪，上百万棵圣诞树无法及时出发前往海外，年出口额约一点五亿元（人民币，下同）的企业，不得不耗费二百万元，专门租一万平方米的仓库用于堆放圣诞树。 据查，从宁波港、上海港出发往美西的货柜，船运公司放出价格约为一万美元，但经过“黄牛”炒卖，最终到用户手上已是四万多美元。有业内人士表示，过去一年多，海运费普遍线路累计上涨三至六倍。 《证券时报》记者到义乌港实地观察，发现港口的银海路空空荡荡，过去几年每天早上货柜车排队几公里的景象已不见。现场的早点摊贩无奈表示，今年下半年以来，进港的卡车明显减少了。 据中央电视台财经报道，自去年开始，全球集装箱运价持续攀升，部分航线集装箱市场报价一度暴涨至十倍以上。集装箱运价的剧烈变动也对义乌商品出口带来巨大影响。最受冲击的是低附加值的商品，因为利润空间小，这些商品无法承受过高的运价，所以很多海外买家暂停下单，并把一些低货值的商品定单进行延期或者拒绝收货。一位家装用品生产商介绍，有一批今年四月份的定单，原本计画在六月份交货，可到了眼下十一月份还滞留在仓库里。 （图片来源：Pixabay）

视频截图  世界杯临近，义乌的商贩们正紧锣密鼓的赶工。 当被问道“今年给世界杯生产了多少面小旗子？” 接受采访的某纺织公司总经理吴月佩回答，大概是几十万，七八十万。 纺织公司负责人表示，目前工作时间是早上7点到晚上10点，有的人体力透支的人就休息。类似于前线下料的工作，一个月可以达到1万6千元以上工资，虽然很辛苦，但是员工们很开心。 目前工厂工人100多人，依然是忙碌的没有吃饭的时间。 那么生产商有没有考虑过哪些队伍能进入八强、四强，销量是不是会更大？ 某纺织公司负责人：“那肯定是，要进去的那几个销量会大一点，现在我们也在等，那几个进了十六强、八强、四强。同时仓库里也有备货。” 网友们也纷纷表示，工作跟收入成正比，辛苦点拿高薪也是值得的，并且希望有生之年，老板能做一批中国的小旗子。 网上图片 来源：网易新闻、梨视频