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【星岛都市网】汽车专家表示，如今年轻买家要买车并不容易，因为经济型“入门级汽车”已经消失。 “现在已经没有所谓的全新入门级汽车了，”资深汽车记者兼即将出版的加拿大电动车购买指南的合著者迈克尔·贝滕考特（Michael Bettencourt）说道。他同时也是两个孩子的父亲，分别是17岁和20岁，其中20岁的孩子很快将开始选购汽车。 贝滕考特提到，家里有两个这个年龄段的儿子，保险费用简直是一场噩梦。如果你心中已经有几个车型，可以在购车前先了解这些车辆的保险费率。 “找一个可以一次比较多个保险费率的网站，”贝滕考特建议道。 “如果你在两辆车之间犹豫……你可能会发现其中一辆车的保险费用远高于另一辆车。这些费用可能会达到每年几千元，这笔钱用来偿还学生贷款不是更好吗？” 独立汽车记者兼YouTube频道“Modern Motoring”联合主持人斯蒂芬妮·沃尔克拉夫特（Stephanie Wallcraft）说：“就在五年前，你还可以买到一辆价格低于1万元的新汽车，而现在你很难找到一辆价格低于2万元的车。” 对于那些能够负担得起的买家，沃尔克拉夫特更推荐购买新车或经过认证的二手车。在这两种情况下，她看重的是保修期——这也是为什么她不建议通过私人交易或购买廉价二手车的原因。 “当你的预算有限时，意外维修费用会对你造成严重打击，”沃尔克拉夫特说道。她指出，年轻人往往没有紧急基金来应对这些费用。而将高额维修费放在信用卡上，会迅速累积高额利息。 “当你购买新车或经过认证的二手车时，你会享有保修期。如果出现任何严重问题，保修期内都可以得到保障。” 贝滕考特则更倾向于选择租赁期满的二手车。他认为，租赁新车的人如果对车辆造成损坏或未能妥善维护，可能会受到经济处罚，因此这类车的维护和保养通常较好。不过，这些车可能不会是车行中最便宜的选择。 “但我认为这些车辆是高质量的二手车，”贝滕考特说道。他强调，如果是私人交易，必须将车辆的机械检查纳入销售合同中。 至于电动车，尽管联邦政府的购车补贴在1月刚刚取消，但贝滕考特指出，卑诗省、纽省、新斯科舍省、育空地区、新不伦瑞克省、爱德华王子岛和曼省仍然有地方补贴。对于这一领域，他认为购买二手电动车仍然是一个有价值的选择。 “电动车的转售价值往往贬值得很快，这在某种程度上反而激励了购买租赁期满或稍微使用过的电动车，因为它们的高贬值率，”贝滕考特说。 关于购车体验，沃尔克拉夫特表示，汽车经销商的销售人员可能会问你可以接受的月供金额——但她称这种问题为“陷阱”。 “销售人员问你这个问题时，他们的目的其实是试图找一辆他们认为你能接受的最贵的车，并给你一个很长的贷款期限，这样月供看起来就足够低，你就会觉得可以负担得起，”沃尔克拉夫特说道。 她最近听说有九年甚至十年的融资期限，这种做法相对较新，但她预计会变得越来越普遍——特别是在市场上缺乏适合年轻人购买的经济型入门级汽车的情况下。 沃尔克拉夫特指出，针对一项快速贬值的资产使用长期贷款可能会导致严重问题，因为在你完全拥有这辆车之前，它可能会出现严重故障，或者你的需求可能会发生变化。如果你的车发生灾难性故障、你的生活方式改变、你搬家、你结婚，或者你有了孩子，而此时你仍然在为一辆不再适合你的车付款，这将导致困境。 如果车需要更换，而你还欠着车贷，“这就是你陷入困境的方式，”沃尔克拉夫特说。“此时你可能会去经销商那里，他们会说，‘我们可以把你尚未偿清的贷款金额转移到下一辆车里。’结果就是你在下一辆车上欠更多的钱，并且更难摆脱债务。” 沃尔克拉夫特建议尽快还清车贷。这样你能更快完全拥有车辆，不仅没有车贷负担，还能更容易根据需要出售或更换车辆。 她还解释，在经销商处购车时，买家应明确提出自己期望的贷款期限，而不是月供金额。如果经济条件允许，可以让贷款期限与保修期一致，或者尽可能接近保修期。例如，如果保修期是四年，可以选择五年或六年的贷款期限，而不是八年或九年。 贝滕考特建议购车时最好带上另一人，尤其是伴侣，因为伴侣也可能会开这辆车。试驾时，应进行较长时间的测试，并连接蓝牙。 “无论你认为自己会如何使用车辆，花几分钟时间将手机连接到蓝牙系统是值得的，”贝滕考特说道。“为什么要在10分钟试驾时连接蓝牙？因为如果这辆车的蓝牙系统有问题……它会让驾驶变得更加麻烦。” 至于附加服务，沃尔克拉夫特表示她会拒绝防锈保护，并“非常仔细地”查看延保是否值得购买。贝滕考特同意关于延保的观点——延保可能花费数千元，如果你能够将这笔钱存入紧急基金，至少在车辆使用寿命结束时，你可能会有一些剩余资金，而延保若未使用则毫无价值。 沃尔克拉夫特补充道，永远不要害怕离开当前经销商并尝试其他地方。她还听说过一些销售策略，经销商声称如果不购买某些附加服务，他们无法出售车辆。 “他们不被允许这样做，”沃尔克拉夫特说。 “我不认为这目前在技术上是非法的，但实际上已经有人在推动立法将其明确定为违法。如果某家经销商试图告诉你，‘我们不能卖给你这辆车，除非你购买这项防锈保护，’那么你应该尝试其他经销商。在这种情况下，我不会犹豫，直接离开。”(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) (ref:https://halifax.citynews.ca/2025/01/21/no-such-thing-as-an-affordable-starter-car-anymore-auto-experts-advice-for-buyers/)

【加拿大都市网】由于供需失衡的关系，无论是新车或是二手车价格仍然很高，对于首次购车却预算有限的民众来说很不容易，代表需要更费心思才能找到划算的交易。 CTV访问的专家给出建议，无论是从经销商处购买二手车还是私下购买汽车，都应始终牢记一些基本提示： ●销售人员不是你的朋友（不要害怕谈判！） ●在交出现金之前，一定要听取专业技师的意见 ●不要冲动购买 ●寻找好的贷款条件 几个买车前的小贴士： 1. 研究市场车价 如果要购买第一辆车，你可能已经想到了几种不同的车辆。在拜访经销商或查看本地私人销售之前，建议先到 Kelley Blue Book 的网站进行一些初步的价格调查。 只需输入汽车的年份、品牌和型号，该网站就会显示应该支付的平均价格范围。这是重要信息，因为它将帮助你确定是否买到划算的汽车。 2.寻找车辆中的小瑕疵 说服卖家或汽车销售人员降低车辆价格的最佳方法之一是指出小瑕疵，寻找出一些缺陷，例如：掉漆了、有轻微凹痕或划痕、透明涂层剥落了、车轮上有刮痕。这些都不会影响汽车的整体性能，但它们是一种有用的谈判工具，可以说服卖家稍微降低价格。 3.年底买车（清仓销售） 你有没有意识到经销商会在黑五和圣诞假期期间给出最好的销售？这是因为主要经销商正试图清算上一年的库存，以便为 1 月份到货的最新车型腾出空间。 如果你计划从经销商处购买新车或经过认证的二手车，假期是购物的最佳时间。私人卖家也可能会降价，因为他们可能正在寻找快速现金，以便为朋友和家人购买礼物。 4.不要害怕议价 请记住——销售人员不是您的朋友和家人。不要让他们灿烂的笑容和友好的赞美影响你的心意，不要因此买下一辆其实你不需要买的汽车。 省钱的最佳方法是通过谈判压低价格，通常和私人卖家谈判比较有效。然而，大多数经销商也愿意谈判，不过可能必须直接与销售经理交谈比较能达成交易。 5.索取服务记录和汽车历史报告 如果几个月后汽车就抛锚了，那么就失去了省钱意义，这就是为什么需要向卖家或经销商索取汽车的维修记录。特别是需要确保该辆汽车都有定期更换机油。 这也可以知道车辆是否对发动机、变速箱或冷却系统进行过重大维修，如果最近有大维修通常是一个好兆头，因为它表明重大问题已经得到解决。 汽车的事故历史记录、是否曾有任何保险索赔，购车车主都可以查访这些记录。如果原车主车行没有提供，你可以从第三方提供商处购买一份报告。 如果车辆曾发生事故，这可以成为谈判降价的好理由。 6. 与汽车技师一起检查和驾驶汽车 即使汽车记录看起来都很好，仍然应该找一个专业技师来评估的意见，如果没有亲友是专家，花一点小钱请技师帮忙做检查并陪你试驾是值得的。 7. 协商利率 经销商通常通过会提供优惠的福利来吸引首次购买者，例如：60 天不须付款、极低或无首付、一年免费换油、一年免费卫星广播。但如果你只关注这些好处，却忽略了车贷利率，那就不好了，因为利率可能意味着贷款上数千元的差异。虽然协商利率不容易，但请尽量讨价还价。 想找到好交易，一定要货比三家，不要一时冲动，根据预算和综合条件做出最好的选择。 加通社资料图片 v01

（■■位于安省温莎市的佳士拿汽车组装厂。路透社） 在包括安省在内的大部分省份中，消费者一旦签订了购买或租用汽车的合约，通常就无法反悔，甚至单是作出口头承诺，在法律上也有约束力。 据《环球邮报》(The Globe and Mail)报道，代表本国汽车消费者权益的汽车保障协会(APA)总监艾尼(George Iny)指出，“虽然我没听说过，有经销商试过以强制执行口头协议迫使消费者买车，但销售协议确实不一定须以书面形式来约束顾客。 ” 安省汽车业议会(OMVIC)指出，经销商必须在顾客买车之前，告诉他们关于该车的一些基本资讯，例如准确行车里数，以及有否曾被用作租用车、的士、警车或紧急车辆等；否则，购买者可在90天内取消交易。 若经销商已如实相告一切，只因顾客改变了主意，买方就必须履行协议了。艾尼表示，根据消费者保障法例(CPA)，有关内容同样适用于购买汽车。 购物后“冷静期”多不适用汽车买卖 在安省及大部分省份，消费者在购物后享有“冷静期”，可在数天内打退堂鼓的权利，并不适用于汽车买卖。在卑诗省，如果是先租后买式的交易（lease transaction），汽车买家可享获一天冷静期。而在魁省，如果消费者是向经销商借贷，以支付部分买车款项，可获得两天缓冲期以取消买卖协议，但如果是以现金或向第三方借贷，就没有这项权利。 如果是买二手车的话，有些二手车网站容许消费者在购买后7至15天内提出退换。 购买汽车后，大部分的故障和维修通常都包括在保养范围内。假如汽车需要不断修理，大部分省份的法例，都容许消费者要求退换有问题的产品，但很少汽车制造商会让顾客这样做。艾尼说，“你可以做的是提出法律诉讼，但这可能用上数年时间，而且成本高昂。” 美国有法例保障汽车消费者有权要求退货，加拿大有的只是“汽车仲裁计划”(简称CAMVAP)，这是一个独立仲裁机制，但艾尼指，汽车经销商并不一定要参加这个计划，而仲裁员也未必会对他们态度强硬。在2019年，快意佳士拿有29部车接受仲裁，其中15部被裁定须购回，3部要维修。最近，该公司由于认为CAMVAP的仲裁对其不利，退出了此计划，但他们表示，会继续履行保养协议中承诺的责任。星岛综合报道

■■调查显示，加拿大消费者最怕麻烦，绝大多数先选择汽车才考虑贷款。网上图片 星岛日报报道 加拿大的消费者绝大多数是选择汽车之后才考虑贷款事项。美国个人消费信用评估公司（FICO）所作的全球消费者汽车贷款调查显示，世界各地的消费者之中，加拿大人是最不会到处比较价格的；但奇怪的是，有89%的消费者觉得划算。 调查发现，有70%买车的人是透过车行安排贷款，上网取得汽车贷款的比率是全球最低，只有4%；全世界各地的消费者有10%的汽车贷款是经上网获取。 千禧世代倾向银行车贷 加拿大消费者最怕麻烦，有35%的人会接受或考虑即时安排的贷款，以避免和银行打交道或额外的文件处理。而且，有60%的加国消费者在整个汽车贷款过程中，只考虑一个报价，全球平均只有44.4%的消费者仅考虑一个报价。 加拿大FICO副总裁兼行政总监德渥(Kevin Deveau)表示，加拿大消费者要快捷方便，往往未考虑到其他的选择，因而可能接受了一个不适合的财务安排。反映出银行和其他金融贷款机构应该采取更积极的态度招揽生意。 调查又指出，有32%的加拿大人没有主动安排汽车贷款，而是公司提出报价后予以接纳。婴儿潮一代的消费者绝大部分偏好车行安排的汽车贷款，千禧世代则较喜欢向银行贷款。不过，89%的人对他们所取得的汽车贷款感到非常满意或很满意。 通用财务（GM Financial）北美洲行政副总裁比堤(Bob Beatty)称，FICO的调查对消费者的汽车贷款有深入的了解，作为一个以客户为中心的机构，调查结果有助进一步改善消费者服务。FICO是向加拿大、美国、墨西哥、澳洲、新西兰、德国、西班牙和英国，在过去3年曾以贷款方式购买新、旧汽车的2,200名18至64岁车主进行调查。