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(■鸿海早前曾推出MIH电动车平台，强调软件定义的开放生态，拟打造苹果Apple Car生态系。资料图片) 韩国媒体援引知情人士的消息称，LG电子与加拿大汽车供应商麦格纳国际的合资企业“LG麦格纳电子动力总成”，已接近与苹果公司签署协议，生产其早期的Apple Car。 该知情人士称：“LG麦格纳电子动力总成已非常接近与苹果签署合同，负责苹果电动汽车的初期批量生产。目前，合同的细节仍在讨论中。”该知情人士还称，LG麦格纳电子动力总成最初的产量应该不会很大，因为苹果的计划是，利用其第一代电动汽车来评估市场需求。 该知情人士称：“由于包括LG Display、LG Chem、LG Energy Solution和LG Innotek在内的LG集团附属公司，已经包括在苹果的零部件供应链中，因此苹果不必担心任何供应链问题。这些LG附属公司有能力保证产量，并更快地交付苹果电动汽车所需的零部件。” 对此，LG拒绝发表评论。在正式放弃手机业务后，LG电子一直在回应投资者日益高涨的呼声，即要求其从汽车零部件相关业务中拿出业绩。分析人士称，LG退出智能手机业务可能会提高其利润率，可以将所节省的资金投资于汽车零部件相关业务。 另一位知情人士表示：“由于LG品牌在全球电动汽车市场并不是特别响亮，它需要一个相当有竞争力的参考，来展示其转型努力。从这个角度来看，LG对苹果电动汽车的押注并不是那么糟糕，对苹果来说也是如此。”该人士还补充说，合作的金额不会很大。一旦达成协议，双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节，其原型将在2024年初公布。 今年年初曾有报道称，苹果正探索与起亚和现代达成一项价值约40亿美元的交易，为其生产电动汽车。但2月份，现代和起亚证实，他们已不再与苹果就生产汽车进行谈判。 据预计，苹果汽车将被单独贴上“苹果”的品牌，苹果的合作伙伴只会充当供应链中的纽带，就像富士康与iPhone的关系一样。显然，现代和起亚不想沦为单纯的供应链制造商。 去年年底，LG电子和麦格纳国际公司宣布成立合资企业“LG麦格纳电子动力总成”，以制造电动马达、逆变器和车载充电器，并为某些汽车制造商提供相关的电子驱动系统，以支持全球日益增长的向汽车电气化的转变。 这笔交易仍需LG股东的批准，并满足其他一些条件，预计于今年7月完成。届时，LG将拥有新公司51%的股份，麦格纳将拥有49%。

（■苹果被指将向韩国制造商起亚汽车投资，促进双方在电动汽车领域进行合作。图为起亚汽车概念车。资料图片） 最新消息指，苹果正紧锣密鼓开展自动驾驶汽车项目的工作。一家供应商高管称，苹果正与至少6家汽车制造商就电动车开发磋商，并正在试探日本汽车制造商的意向。 当被问及苹果是否联系过时，本田和马自达均表示无法发表评论，三菱汽车则表示苹果未与之联系。日产汽车拒绝置评。据《华尔街见闻》报道，这是今年再次传出苹果将同传统汽车厂家合作开发汽车的消息。 今年1月有报道称，苹果正在与现代汽车商谈苹果汽车的生产事宜，现代汽车也曾证实了这一点。不过现代指出，讨论还处于“早期阶段，尚未做出任何决定”。现代后来修改了声明，称只是确认其一直在与合作伙伴们磋商制造自动电动汽车的事宜。 韩国媒体《东亚日报》消息称，苹果将向韩国制造商起亚汽车投资4万亿韩元（约合36亿美元），促进双方在电动汽车领域进行合作。这笔投资将会用于生产设施和汽车开发。双方预计于2月17日签署协议，2024年推出苹果汽车，最初目标是每年生产10万辆汽车，此后将扩大到每年生产40万辆。后报道称，苹果正处于“磋商阶段”，目前尚不清楚苹果是否会选择起亚开发电动汽车。 而本周初资深苹果分析师、“预言帝”郭明錤预测，苹果最快将在2025年发布汽车，Apple Car将利用现代去年12月发布的E-GMP平台，现代将在部分苹果汽车零部件的设计和生产方面发挥领导作用；起亚将提供其美国的生产线生产Apple Car。若与现代的合作模式进展顺利，苹果将与通用汽车以及雪铁龙合作，以开发其他Apple Car机型或进入其他市场。 郭明錤预测，Apple Car将定位在非常高端车型，售价与零元件成本将显著高于一般电动车，有利合作车厂获利，“它肯定不会成为Model 3的竞争对手”。在供应链方面，郭明錤称，由于鸿海集团普遍较欠缺大量出货电动车经验，因此至少需要2至4年的持续投入才能见到初步成果。目前鸿海集团并非Apple开发Apple Car的最佳合作伙伴，市场对鸿海、鸿准、广宇、乙盛、荣炭与正达等公司的Apple Car订单过于乐观。 过去十几年，苹果的iPhone把人们带入智能时代，而未来十几年里，移动出行将是下一个有望给人们的生活带来颠覆性改变的领域。谷歌、特斯拉和传统汽车巨头都已经瞄准汽车市场的巨大前景。《第一财经》报道指，对于苹果而言，制造汽车的决定将使其为开发价值10万亿美元的全球汽车和移动市场提供了新的可能性。 投行摩根士丹利分析师胡伯蒂早前发布报告称，全球智能手机的市场规模约是5000亿美元，苹果约占这个市场的三分之一，而汽车移动市场规模为10万亿美元，因此苹果只需要占领这个市场2%的份额，那么就能实现与iPhone业务收入相当的规模。

苹果公司一直都在制造自家汽车品牌，据台厂供应链消息，苹果预料会在明年9月发布“Apple Car”，比原订年份提早两年。消息指，汽车已完成加州公路测试。 台厂供应链透露，苹果近期积极向多家台湾汽车零组件厂提出备货要求，而这些企业亦成为首波供应链名单。 苹果一直秘密隐藏开发电动汽车计划，外界消息指汽车原订在2023年至2025年间发布。若在明年9月问世，将进入新能源汽车行业的竞争行列。