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警方呼吁如看见道路上出现疑似醉驾或药驾的司机，请致电911举报。资料图片 约克区警方推行道路安全运动，其中的工作是呼吁所有居民参与。如看见道路上出现疑似醉驾或药驾的司机，请致电911举报，这样有助减少交通意外及伤亡事件，而且大大提高路面的安全。 据yorkregion.com报道，为了打击路上醉驾司机引发道路的安全问题，约克区警方正在实行道路安全运动。除了通过教育及执法外，需要与公众成为伙伴协力阻止醉驾或药驾司机。据当局的资料显示，每年该区接获超过5,000名市民，向警方举报醉驾司机。 今年至今已接逾千举报 踏入2019年至今，当局接到逾1,000个来电举报，在区内道路上截停醉驾司机，当中超过600宗被警方落案检控。 警方表示，这些举报电话可以挽救生命，预防道路上出现危险的情况。提供资料的人士包括驾车者、行人、快餐外卖车窗当值员工、加油站职员、酒铺雇员、邻居及亲友等。 在接获的5,000宗举报个案其中一个，警方指出涉案的男司机接受血液酒精水平测试结果达到310毫克，超过法定限制接近四倍。警员还在司机旁的乘客座位上，发现有一支伏特加酒的空瓶子。  此外，警方提供的录像片段显示，有市民看见一名疑似醉驾的司机在道路上，于是通知警方。该市民继续跟随醉驾的司机，直至警方成功找到汽车所在点，及时截停车辆，避免造成车祸而导致伤亡事件发生。 约克区警方发布的新闻稿标题为“醉驾司机应被发现及抓住”，文中强调，那些服药或饮酒后仍然驾车的人士，不仅受到警方监察及阻截，连市民也不能忍受这种行为。

■■加拿大青少年滥用大麻的情况，非常严重。 星报资料图片   本报记者报道 元旦是送旧迎新的重要日子，但愈来愈多民众忧虑吸食大麻后的“药驾”事件，会伴随新年假期而来。加拿大汽车会（CAA）调查发现，有73%人相信在新年放假期间，涉及吸食大麻的不清醒驾驶事件会增多。而调查也显示，或有3成青少年在吸食大麻后，还会自行驾车。 这项在今年12月进行的民意调查发现，有89%的青少年表示，饮酒后不会自行开车回家；只有66%的青少年计划吸食大麻后不开车。换言之，有多达三分一的青少年吸食大麻后会开车。 汽车会首席策略专员获加（Jeff Walker）表示，不少青少年误以为他们在兴奋状况下，能够一如清醒时般驾驶汽车，甚至更胜平常。不过科学研究已经证实这是一个似是而非的迷思，调查结果显示需要加强公众对大麻的教育。正如酒后不开车一样，吸食大麻后不开车也要安排教育。 吸一支大麻烟 影响逾5小时 研究指出，有92%的民众表示，饮酒后将安排共乘、出租车或指定一名不饮酒的入充当司机；但吸食大麻后作同样安排的比率降至77%。除了18至34岁人士以为，他们的驾驶能力不会受大麻影响之外，也有近30%的人承认，曾经吸食大麻后开车，又或乘坐由刚吸食大麻后的司机所驾驶的汽车。 获加表示大麻合法化后，必须加强公众教育才能保障所有道路使用者安全。大麻引致的不清醒情况与酒精不同，但对人体所产生的影响一样，会减慢反应时间，因而发生交通意外甚至死亡车祸。 加拿大汽车会资助麦基尔大学的一项研究发现，即使吸食少于一支大麻烟后5个小时，青少年的驾驶能力依然明显减退。

一名旺市居民Kihn Ngo拿着手机拍下一宗发生在公立学校门外的车祸，肇祸司机下车欲逃。(资料图片：Steve Somerville/Metroland)  约克地区警方于过去11天，向区内30名驾车人士发出以醉驾毒驾为主的不清醒驾驶检控。 30名司机中，一名57岁多伦多华裔男子Yao Fu YU，因服药或吸毒后不清醒驾驶( Impaired Operation- Drugs)被检控。 另一名列治文山17岁少女则被控醉酒驾驶，因年龄关系，警方没有公布她的姓名。 约克警方公布，已逮捕并检控多伦多44岁的Davit Sesiashvili不清醒驾司机。12月14日中午12时左右，约克地区警方回应了旺市的Glenshields Avenue地区一宗交通事故，司机驾车驶向人行道撞毁一些设施后，再撞到学校附近的一棵树后才停下，事件中没有人受伤，司机下车欲逃，被赶到的警员拘捕。 Sesiashvili被带到约克第4区警局，在那里他拒绝提供呼吸样本，并对他的牢房造成损害，因此被罚额外罚款。他还被指控犯有5000元以下罚款的捣乱等5项罪名。 约克地警方指出，12月10日至17日期间区内有30名司机被检控，除Sesiashvili外，其他29名司机在约克地区被控以不清醒驾驶。 此外，根据新法例，从今天起警察有权要求任何司机提供呼吸样本。以前的法律是要求对一个司机有否饮酒，需要有合理的怀疑。 6月份通过的新法律，将许多酗酒驾驶违法行为的最高监禁刑罚从5年提高到10年，该法律旨在遏制与酒后驾车有关的伤亡。 据联邦统计，由于驾驶不清醒驾驶，每天平均约有4人在加拿大死亡。 目前，包括澳大利亚，法国，德国，爱尔兰和瑞典在内的40多个国家，都进行了强制性酒精检查。 (图片：加通社) (苏学林编译)

加拿大都市网原创作品 作者：小星 加国大麻合法化今天(10月17日)上路！ 在最新的不清醒驾驶法律中（impaired driving law），警察有权拦下路上的司机并进行抽血检查（bloodtests at the roadside），以确保血液中的THC含量合法。THC即四氢大麻酚（tetrahydrocannabinol）。 根据London Free Press的报道，这条新法规允许警察在发现司机有不清醒驾驶征兆时有权着人对其进行抽血检查。 那么问题来了，警察都要去学习抽血吗？！ 法规中的描述是，“任何受过培训的血液技术人员都可以对司机进行抽血，有些地方由于技术员不够，警察会接受培训”，不过，抽血必须在司机出现不清醒驾驶行为的两小时内进行，换句话说，时间很紧迫。 尴尬的是... 24小时后大麻就合法了，部分加国市镇的警方还没有找到落实这一法规的流程。在大城市，医务人员资源相对充足，可以在接到警方通知时尽快到场。但这一计划落实起来会非常昂贵。 而在小城市，义务资源本就不足，再加上2小时的时间限制，更是加大了难度。 London Free Press评论，“法律规定警察可以在道路任何地方要求司机进行血检，这本来就令人担忧了。但更令人担忧的是，到目前为止还没有一个清晰可行的计划”。 然而，这又何止大麻合法化中唯一还不明晰的问题？ 工作场所吸大麻 驾车安全 跨境美国 大麻上瘾 教育孩子 .... 这些问题都令人关注，然而前景模糊 雇员权益问题:雇员能吸食大麻吗? 在雇员权益问题上，在多伦多公交局工作的花雅露(Elaine Farrell)女士，多年来一直在争取用大麻油代替鸦片类止痛剂，来治疗长期性身体疼痛问题的权益，很不容易等到大麻合法化，但多伦多公交局却宣布了，雇员工作前不得吸食大麻的规定。 专门负责大麻合法化的联邦官员贝理尔指出，大麻合法化虽然是全国性的法律，但具体到事关公共安全的政府单位和公司企业，雇主要在保证公共安全的前提下制订对雇员吸食大麻的具体规定。 专门负责大麻合法化的联邦官员贝理尔 为加拿大大麻公司Canopy Growth Corp工作的律师杜梳(Kirk Tousaw)指，雇主判断雇员是否在工作前吸食大麻靠的是毒品测试设备，但目前的测试仪器，无法显示被测试者是在什么时候吸食大麻，以及吸食了多少。换句话说，要作出准确的判断很难。 除了公共交通系统的雇员之外，加拿大的警察、军人和民航公司的空勤人员也受到严格的限制，在执勤之前多少小时或多少天不得吸食大麻。 大麻与驾车安全问题:5小时还是不够    在大麻与驾车安全问题方面，多伦多防止酒驾和毒驾行为的志愿工作者史超域(Michael Stewart)发现有很多年轻司机和新司机认为，吸食大麻不会影响到驾驶安全。但根据麦基尔大学刚公布的研究显示，年轻人即使吸食大麻过了5小时后开车，还是很容易发生车祸。 加拿大医生协会会长奥斯拉(Dr. Gigi Osler)医生称，酒驾和毒驾都会对安全驾驶产生负面影响，但吸食大麻与喝酒加在一起，会让发生死亡交通事故的风险猛增11倍；当然，经常吸食大麻的人，可能较首次吸食大麻的人对大麻的兴奋作用不那么敏感。 律师杜梳指出，现在警方使用的大麻测试仪并不精确，再加上大麻种类繁多、兴奋剂THC含量高低不一，这让警方无法做到公平判断司机是否触犯了吸食大麻后驾车的法规。 大麻与进出美国的问题：大麻行业工作者没有春天？ 在大麻与进出美国的问题上，美国许多州允许使用医疗或娱乐大麻，但过境时规定仍没有任何改变。这是因为根据联邦管制物品法，大麻的种植、拥有和分销仍然是非法的。贝理尔称，加拿大人携带大麻进出美国，或者前往美国做与大麻有关的生意，都会触犯美国联邦法律而遇到麻烦；加拿大联邦政府会采取宣传措施，提醒要去美国的加拿大人不要在大麻问题上触犯美国法律。 如果在大麻行业工作怎么办？美国海关与边境保护局表示，在加拿大合法大麻行业工作的加拿大公民，通常会获准进入美国度假或从事与大麻无关的生意。但是，因大麻产业的原因而寻求进入美国可能会被拒绝。 大麻上瘾问题：救救青少年！ 有关大麻上瘾问题，多伦多女青年祖丝(Josie)说，她14岁就开始抽大麻，到15岁不但已离不开大麻、而且经常有偏执狂和幻觉问题。她后来虽然接受了治疗，但现在仍然对大麻上瘾。 她的问题是在大麻合法化后，政府有没有措施帮助民众、特别是帮助年轻人解决大麻上瘾问题。贝理尔回应，在大麻没有合法化之前，加拿大未成年人吸食大麻的比例在发达国家中是最高的，大麻合法化后会扫除大麻黑市、实现只有成年人才能购买大麻，这是其一；其二是政府会加强宣传教育，让青少年明白吸食大麻的坏处；第三是政府从销售大麻得到的税收，会用来研究解决大麻会带来的健康问题，用来增加拨款给治疗大麻上瘾问题的医疗和社会服务项目。 大麻与孩子的问题：家长要负什么责任？ 至于在大麻与孩子的问题，温哥华居民古臣(Signe Knutson)从事艺术工作、是位年轻母亲、也是药用大麻和休闲大麻的使用者。她的问题是，如果未成年的孩子拿了家里的大麻，家长要负什么责任？若在孩子长大后会吸食大麻的情况下，让未成年的孩子吸食家里的大麻，不是较非法渠道的大麻要安全吗？ 杜梳指出，加拿大各个省的法规不太一样，所以对这个问题不能一概而论；但如果从酒精饮料的情况来看，联邦和各省的法律并不要求父母把酒精饮料锁起来，也不会由于孩子偷喝了家里的酒精饮料而对父母提出起诉。 我们的社会注定要走一段不寻常的路，只能在摸索中前进吧…

■■醉司机在麦当劳外卖窗口前不省人事，警方接报到场把他拘捕。Google 星岛日报记者 约克区警方公布感恩节长周末假期严打违规驾驶的结果，在为期3天的行动中，548人被控鲁莽驾驶，以及35人被控不清醒驾驶等共发667张告票。其中一名涉嫌醉酒司机在一快餐店外卖窗口醉至不省人事。警方接报后赶到现场把他拘捕，并控以醉酒驾驶罪名。 警方表示在众多违规驾驶案件，其中一宗较为特殊案件发生在10月7日星期日凌晨1时45分，警方接到纽马克市一间麦当劳快餐店职员报警，指一名司机驾车到快餐店外卖窗口时在司机位陷入昏迷。其他司机见状把该车车匙拔走，防止司机离去直至警员到场。警员赶至把该不省人事男子拘捕，落案起诉醉酒驾驶罪名，这名被控的24岁男司机体内酒精含量，超过法定限度的两倍。 这是约克区警方在刚过去长周末假期，联同全国各区执法部门行动时的一宗特殊个案。由10月5日星期五至星期一(8日)，展开代号“影响行动”（Operation Impact）运动，严打违规驾驶保障道路安全。 约克区警方在行动中针对车祸最高4大杀手，包括没有扣好安全带、分心驾驶、鲁莽驾驶及不清醒驾驶。 长周末3日667司机接告票 在为期3天的行动中，约克区警方检控548名涉嫌鲁莽驾驶的司机，69个分心驾驶司机，15人没扣好安全带，而涉及不清醒驾驶包括醉驾及药驾者，则有35司机，合共667人被起诉。 警方表示虽然行动经已结束，但仍会尽最大努力去保障道路安全，同时提醒所有驾驶人士切勿超速驾驶或鲁莽驾驶。死亡车祸或重伤交通事故大多与超速或鲁莽驾驶有关。约克区警方对危害其他道路使用者或乘客安全的超速或鲁莽驾驶司机，必定会将他们截停、拘捕及起诉。另外，分心驾驶也是导致严重伤亡交通事故4大凶手之一。分心驾驶包括一边开车一边食东西、饮东西、收发短信、打手机或在车厢找东西等。 扣好安全带证实是可以拯救生命及减低受伤程度，司机及乘客登车后应该立刻扣好安全带。警方会检控没有扣安全带的司机及乘客。 警方明确指出，酒后或药后切勿驾驶。如果打算饮酒或服药，应先作好安排，可请人代驾或在外留宿。另外，亦有很多选择，包括乘坐公共交通工具或召唤的士等。

■■死者Daniel Neville-Lake, 9岁(右) Harrison, 5岁 (左), Milly 2岁 (中)于2015年9与65岁祖父Gary Neville被醉驾司机撞死。yorkregion.com 星岛日报记者 约克区警方本年迄今，已调查近1,000宗涉嫌醉酒或服药后驾驶而导致的交通事故，亦落案起诉超过1,200宗醉驾及药驾个案。约克区警方总长祖烈夫(Eric Jolliffe)认为，这种情况是绝对不能接受的。 9月27日是旺市3名小童及65岁祖父Gary Neville-Lake被醉酒驾车司机撞死的3周年，约克区警方借此再三呼吁大家切勿醉驾或药驾。警方痛心地表示，很明显不少司机在醉驾时，心中并不相信这种惨剧或会发生在自己身上，又或是其他马路上的路人。 大麻合法化前响起警钟 约克区警察总长祖烈夫指出，这些涉及醉驾或药驾的事故，警方是绝对不能接受。而这正好在大麻合法化前响起警钟，虽然全国警队已不断告诫社区醉驾或药驾的危险，但看到仍有这么多人，认为自己有权利在饮酒、服药后开车，赌上无辜者的生命。他可以向社区作出保证，约克区警方是绝对不会放弃，也们会继续以教育、执法，及利用任何工具去严打醉驾及药驾。 祖烈夫表示，他要提醒所有驾驶人士，醉驾或药驾带来的危险后果非常严重，除了危害其他马路使用者的生命安全外。醉驾或药驾亦要为自己负上法律责任，这包括涉嫌车辆会被拖走扣押，及后提堂起诉，后果包括加长停牌、加重罚款，其些情况甚至要坐监。 约克区警方同时呼吁公众，当他们见到或怀疑有人在马路上醉驾或药驾时，透过警方的“马路安全，有赖你的来电”(Safe Roads...Your Call Program)计划致电911，协助警方截停及逮捕涉嫌醉驾或药驾的司机。

■■路边药物检查设备操作方法简便。星报 星岛日报综合报道 距离大麻合法化还有一个月，安省警方尚未决定何时使用识别吸大麻驾驶的路边药物检测设备以及购买数量。     据加拿大广播公司（CBC)报道，安省省警高速公路安全分局发言人施密特（Kerry Schmidt)表示，目前警方还未决定何时开始使用该检测设备测药驾，并且未决定购置多少台，他们希望在10月大麻合法化前作出决定，但一切还需等待上级指示。联邦司法部于今年8月批准了路边药物检测设备Drager DrugTest 5000，用以检测驾驶者的唾液，来确定其体内可卡因（cocaine)或四氢大麻酚（THC）的含量。每部设备都配有一台价值5千元的分析仪或数据读取仪，还有用来收集唾液样本的容器。 严寒天气下须把检测仪放警车内 有制造商表示，该款检测仪适合运作的温度在摄氏4至40度之间。但Drager Safety Canada公司管理总监克拉克（Rob Clark）表示，温度低并不是问题，只需把设备放置在警车内，不要暴露在极端温度下就可以正常运作。据美国调查显示，该仪器测试THC准确率为98.7%,而可卡因的准确率为99%。 联邦政府已拨款8,100万元购买该款仪器。克拉克表示，安省警方已预订三台仪器用于警员训练。仪器操作方法简单，只需大约30秒，用容器收集被测者唾液至蓝灯亮起，然后将容器插入分析仪中约4分钟可得检测结果。若仪器上有横线出现，就表示被测者体内无药物，无横线则表示有药物存在。 施密特还称，省警目前使用标准实地清醒测试（Standard Field Sobriety Testing，SFST），来确定司机因酒精或药物造成的影响。由于路边检测涉及操作人员的主观判断，因此会配备更多专业药物识别评估设备为司机进行测试。