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2024年03月29日 星期五 04:07:50
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Tag: 通用

福特和通用将合作在100天内生产5万台呼吸机

美国目前确诊新型肺炎宗数突破16万、超过3100人死。对于感染人数或会在两星期内达到顶峰,总统特朗普表示,目前当地有至少10间企业正加紧制作抗疫用的医疗呼吸机,当中福特(Ford)和通用电气医疗集团(GE Healthcare)30日宣布,计划生产一种简化的呼吸机,目标是到7月初生产5万台,此后每月最多生产3万台,以抗击新冠肺炎疫情。 据两间公司的高层表示,预计在4月20日当周,全美汽车工人联合会的500名成员将开始生产这种危重病护理设备。福特预计4月底生产1500台、5月底生产12000台、7月4日前生产5万台。 这款呼吸机由通用电气医疗集团从佛罗里达州的Airon公司获得许可。Airon是一家小型私营公司,专门生产高科技的生命支持设备。此前,福特表示将协助通用公司在一些工厂进行生产其他类别的呼吸机。相比之下,这款呼吸机没有那么复杂。 通用电气医疗集团副总裁兼首席质量总监维斯特里克(Tom Westrick)30日表示,福特目前没有任何私人客户购买这款呼吸机,公司正在与政府官员“密切合作”以满足需求。

福特与通用 北美厂房暂时停产

福特汽车与通用汽车宣布,北美所有厂房会暂停生产;其中,福特的北美厂房会由周四(19日)晚上开始暂停生产,直至3月30日止;至于通用则“有系统地暂停生产”,直至3月30日止,期间会每周进行评估。 通用汽车行政总裁Mary Barra表示,集团一直在全球采取特别预防措施,以确保厂房的环境十分安全,但北美疫情的发展,令集团必须作出这行动。 福特亦表示,预期未来数周会跟汽车工人工会合作,探讨怎样重开厂房及预防措施。 另一车厂快意佳士拿已临时关闭位于底特律以北的1间厂房,因为厂内有1名工人确诊感染新冠肺炎。 日本本田汽车亦宣布,会在下周暂停北美厂房生产1周。 (资料图片) T02

加国猎奇:加拿大有批萨达姆汽车

▲安省奥沙瓦的GM生产基地外围停车场 1980年代 撰稿:叡 1980年,美国通用汽车公司已达全球扩张的巅峰时期,分公司遍佈南极洲之外的全球6大洲。尽管在日本和德国出产汽车的两面夹攻之下,通用汽车仍然在向全球各国出口汽车。这些购买通用汽车的国家之中,也包括中东国家伊拉克。 ▲1980年代GM通用汽车公司全球业务已几近巅峰 两伊战争开战没多久,萨达姆政权就向通用公司专门订购了25,000辆1981年款雪佛兰Chevy Malibu轿车。而大概是因为美国的敏感位置,这25,000辆轿车的生产和订购合同,实际是由位于安省奥沙瓦的加拿大通用汽车工厂负责主理的。这批量汽车合同总价大约为1亿美元。 ▲工厂车间 1980年 安省奥沙瓦 这批Malibu轿车之所以被称为特别定制,因为内在细节非同一般。为适应目的地伊拉克的沙漠炎热气候,每辆Malibu配备F41 3.8升化油器,6缸发动机,强力降温设备,以及结合当地颠簸地形特点的运动悬挂装置。汽车内饰以实用和舒适并存为主,并配有冷气、立体声广播、卡带播放音响。 如果非要说这批Mabilu的唯一美中不足之处,可能就是手动变速器了。 ▲萨达姆政权向GM通用公司订购了一批“沙漠专供”Malibu 俗称“伊拉克出租车” 据说当第一批13,000辆Malibu被送往伊拉克之后,便被立即用于警车、计程车和政府官员出行车。不过1982年初,萨达姆政府很快便以手动换挡装置不甚灵光为由,拒绝接收剩余12,500辆轿车。当然,也有一种说法,因为伊拉克政府手头拮据,第一批Malibu中的部分车辆甚至被充当两伊战争阵亡士兵家属赔偿。因此,萨达姆政权拒绝接收剩余Malibu,纯粹是因为经济吃紧罢了。 ▲伊拉克首都巴格达 1980年代初 ▲伊拉克电视广告中的雪佛兰Malibu 1980年代 无论到底是何种原因,通用公司眼瞅着这批“沙漠专供”的Malibu就轿车,束手无策。眼看几个月过去了,这批轿车还分别滞留在安省奥沙瓦和新斯科捨省的哈利法克斯港口。 如果这12,500辆Malibu不能去伊拉克,那也得有个去处,总停留在原地总不是个办法,不是麽? 由于这批汽车原本目的地是伊拉克,因此并未配备环保过滤装置。要想将它们在北美境内重新出手,就必须改装每辆汽车的废气排放系统。 ▲市面上鲜有可见的伊拉克出租车 最终,通用加拿大公司忍痛割爱,以每辆约6,800元的价格,将这批Malibu售出。绝大多数购入者都是新斯科捨省民和通用工厂员工。 原本沙漠专供的车辆,最后却在寒冷的北疆安家。多年后的今天,市面上能够看到的这批Malibu已经凤毛麟角。当地人每每有幸看到,都会将它们称为“Iraqibu”,或者“Iraqi Taxi”伊拉克出租车。 而在地球另一端的伊拉克,40年前曾经代言权力的通用轿车,也成为再平常不过的城乡一景。 ▲一辆被收藏者改装后出售的“伊拉克出租车”  

奥沙华通用工厂下线 电动汽车转型举步维艰

随着电动汽车时代的到来,加拿大汽车行业仍前景未明。专家指,加拿大必须做好准备,设法吸引外来,例如中国的投资,为汽车工业的下一代革命而战。 据加通社报道,代表一个时代最后的一部汽车,上周从加拿大通用汽车公司奥沙华(Oshawa)装配厂下线,但工人和工会都不希望这意味着生产线的终结。 在该厂工作了39年的利亚(Tony Leah)不得不在12月初退休,他说:“我们不应该放弃我们在那里的制造能力”。利亚和工友加入了一个名为“奥沙华绿色工职”(Green Jobs Oshawa)的团体,呼吁政府接管工厂、并生产电动汽车。 加汽车业转型举步维艰 奥沙华工厂停产时,正值加国汽车行业处在一个面临改变,充满不确定性的转折期,销售放缓、贸易争端以及过渡到电动和自动驾驶汽车的巨额成本,都令该行业举步维艰。 分析人士认为,在这种环境下,无论是奥沙华工厂,还是加拿大的汽车行业,都没有明确的前进道路,为了自身生存,必须做好准备,为汽车工业的下一代革命而战。 AutoForecast Solutions总裁麦凯比(Joe McCabe)指,目前最有可能做重大投资的,是那些希望在北美立足的新来者,例如中国的电动汽车行业相关公司,但要吸引他们在安省建立新工厂,将需要艰苦的工作和大量的资金。 “奥沙华绿色工职”希望通用汽车奥沙华工厂,能在5年内生产约15万部电动汽车,其中以邮政卡车和其他联邦车辆为主。不过,Unifor主席迪亚斯(Jerry Dias)认为,这一计划虽然在理论上很好,但实行的可能性微乎其微。 迪亚斯指,所有的汽车公司都在谈论,向电动汽车发展不可避免的转型,但问题是加拿大在这场转型中应扮演什么角色。他认为,政府需要与汽车工业界合作,为下一代汽车组装行业吸引新的投资,以保持安省经济健康发展的基础。 综合报道

安省通用车厂2,600名员工最后1天上班

位于安省奥沙瓦(Oshawa)的通用汽车装配厂,最后1辆装配的汽车今天(18日)完成,预计之后该厂会停止运作。 通用表示,真正关厂的时间可能会变,但预期厂内大约2,600名员工,今日最后1天上班。 通用于去年11月时宣布,在北美进行重大规模重组,位于奥沙瓦的装配厂,连同美国4间厂房会同时关闭。 该集团于今年5月时曾承诺,向奥沙瓦装配厂投资1.7亿元,将厂房转型为冲压及辅助装配厂房,会保留大约300个职位;另有部分厂房会转型成为先进技术测试业务。 通用于1918年在奥沙瓦开始生产汽车,并于1953年开设奥沙瓦装配厂,1980年代鼎盛时期,最多雇用2.3万名员工,每年可生产73万辆房车及货车。 (图片:加通社) T02

通用汽车临时裁退圣卡芙莲厂730名员工

通用汽车宣布,临时裁退圣卡芙莲厂房的三分二时薪工人。 通用表示,由于美国汽车工人正进行罢工,故圣卡芙莲厂房缺乏零件作装配,引致部分引擎的生产线须暂停,故决定临时裁退730名时薪员工。 由于美国汽车工人罢工的链锁反应,位于奥沙华的装配厂已于上周五停产,厂房内的员工已临时被裁退。 (图片:加通社) T02

通用汽车削减成本 加拿大工厂临时裁员千人

通用汽车美国员工罢工或将使通用汽车在美国的汽车和零部件生产停滞不前。法新社 通用汽车加拿大分公司18日表示,因全美汽车工人联合会(UAW)成员举行罢工,美国工厂生产放缓,通用汽车在加拿大奥斯哈瓦的总装厂临时裁员约1200人。 通用汽车目前正致力于削减成本,以应对美国汽车行业预期出现的放缓迹象。而这次罢工或将使通用汽车在美国的汽车和零部件生产停滞不前。 加拿大工厂必须将通用皮卡的产量减少一半,因为它们无法从美国工厂获得所需的零部件。美国工厂目前已经关闭。 通用汽车在加拿大安省省的奥斯哈瓦工厂生产即将出厂的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡,以及雪佛兰英帕拉和凯迪拉克XTS房车。 美国通用汽车公司的大约4.8万名全美汽车工人联合会(UAW)成员举行罢工,原因是双方无法达成临时协定。据悉,这是通用自2007年以来的首次全国罢工,也是12年间全美规模最大的一场。 截至18日美股收市,通用汽车涨0.21%,报9.38美元。 标普全球评级称,如果全美汽车工人联合会的罢工持续一周,通用汽车可能会消耗10亿美元现金。 这家评级机构发布报告表示,通用汽车消耗的现金大部分可以在复工后补回。标普估计,如果罢工持续一周,将可能导致高达45000辆的产量损失。 标普表示,工会15日发起的罢工限制了通用汽车信用评级短期内的潜在上调空间,“如果罢工持续超过两周,可能会带来额外的下调风险。”标普对通用汽车的评级为BBB,是投资级的倒数第二档。 路透社曾在分析指出,罢工一旦开始,通用汽车在美国全国、甚至整个北美地区的生产运营都可能停摆,美国经济也将因此遭受打击。 通用汽车公司工人上一次举行大罢工还是在2007年,再往前一次是在1998年,那一年的罢工持续了54天,导致通用汽车公司损失20亿美元。

销量超过美国 通用看好中国市场拟今年推出20款车型

■■通用看好中国汽车市场前景,图为旗下的一款电动车。   美国通用汽车公司周五在其发布的2019年展望报告中,表示继续看好中国汽车市场的长期增长势头,宣布今年将率先在中国推出20多个全新和升级改版车型。    在华汽车销量已超美国   得益于中国汽车市场近年来快速增长,通用汽车在中国的汽车销量早已超过美国本土。尽管2018年中国汽车销售出现前高后低的局面,但通用汽车预测中国2019年汽车总销量接近2700万辆,而美国为1700万辆左右。   在北美轿车市场萎缩的情况下,通用汽车不久前宣布在美国和加拿大大幅减员,同时削减滞销车型的生产,将更多投资转向电动和自动驾驶汽车。   通用汽车计划在2019年推出一系列全新和升级改版车型,将首先从中国开始,推出20多款包括紧凑型轿车、跨界车和新能源车的车型,随后再推向南美和墨西哥市场。

到底发生了什么?美股大跌,汤森路透等大裁员……

来源:央视新闻 4日,美股收盘全线大跌。其中,道琼斯工业指数、标准普尔500指数和纳斯达克综合指数跌幅分别达到3.10%,3.24%和3.80%。 与此同时,多家跨国巨头已经提出裁员计划。路透社母公司汤森路透近日宣布,未来两年将裁员3200人,占员工总数的12%。 美股暴跌 科技、金融、能源等板块重挫 美股暴跌,科技股是重挫主力。亚马逊、奈飞跌逾5%,谷歌、苹果跌逾4%,Facebook跌2.24%,五家公司市值一日总计蒸发1400亿美元。 美股金融股也全线走低,美国银行跌5.43%,摩根士丹利跌5.04%,伯克希尔哈撒韦跌4.81%,富国银行跌4.54%,摩根大通跌4.46%,花旗跌4.45%,高盛跌3.82%。 美股大跌,背后原因几何? 分析人士指出,美国方面有关贸易争端的最新表态直接牵动市场对于美国经济发展前景和公司未来业绩的预期。  此外,苹果被投行降级以及相关产品销售放缓,也是导致苹果股价大跌的一大原因。  通用、福特、汤森路透等巨头宣布裁员 近期,国际上至少十家跨国巨头提出裁员计划,预计将会使大约16万名员工失业。美国当地时间11月26日,通用汽车通过官网发布题为《通用汽车加速转型》的声明,宣布计划在明年关闭多家工厂,其中包括5家在美国本土的工厂,同时进行裁员,预计将造成全球14700名工厂工人和白领失业。 继通用大幅裁员后,摩根士丹利分析师3日发布报告称,福特汽车110亿美元的重组计划或导致2.5万名员工失业。 随着裁员潮不断扩大,路透社母公司汤森路透近日宣布,未来两年将裁员3200人,占员工总数的12%。公司计划削减在新闻和内容提供领域的成本。 汤森路透在全球雇佣超过2000名记者,新闻业务占公司收入的比例不到6%。根据2017年年报,公司亏损2.53亿美元。汤森路透计划扩大在税务、法律和会计领域的业务,目前该部分业务占公司营收的80%。 《华尔街日报》称,裁员后,汤森路透全球员工总数将减为2.38万人。汤森路透还计划减少30%的全球办公地点。公司未来将从提供内容转型为提供软件服务。 股市下跌、跨国公司大幅裁员,这给全球经济蒙上一层阴影。 (以上图片均来自视觉中国)