Tag: 隧道

  【星岛都市网】安省正在朝着省长道格·福特（Doug Ford）倡导的一个想法迈出实质性的一步——在401号公路下方修建一条隧道。 福特多次强调必须解决交通拥堵问题，并对因此造成的生产力损失表示不满。他在去年秋天首次提出在401号公路下建造隧道的想法。 针对这项可能耗资数百亿加元的大型工程所引发的担忧，他表示省政府将进行可行性研究，不过他已承诺无论如何都将推进这项工程。 “我们进行可行性研究，是为了了解不同长度下的成本。如果他们告诉我30公里是X价，40公里是Y价，而70公里或60公里又是另一个成本，那我们就来看看吧，”他在去年9月宣布计划时说道。 “但我们一定会把这事办成，记住我的话。” 省政府目前已经发出可行性研究的招标请求，将评估隧道的可行性以及其他多个选项，包括高架公路、增加车道、专用货车车道等。 招标文件也提到，隧道或高架公路有可能不可行。 “如果无法确定任何扩容选项是可行的，那么必须识别其他缓解拥堵的替代方案，”文件中告知潜在投标人。 文件还指出，研究应参考其他司法管辖区缓解拥堵的做法，包括评估多乘员车辆（HOV）车道、巴士专用车道和货车专用车道。 研究还将从长远角度评估隧道等大型方案，并以2051年为评估时间节点。 该项可行性研究预计将于2027年2月完成。 反对党领袖认为这条隧道永远也不会真正建成，并称这是一个“愚蠢”的想法。 “他最关心的事情居然是对这个愚蠢的401号公路地下隧道进行可行性研究，这个根本不存在的隧道，”新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯（Marit Stiles）周二表示。 “我认为这说明这位省长至今仍未真正弄清楚安省人真正关心的优先事项。” 作为可行性研究的一部分，省政府还要求参考类似项目的最佳实践，包括渥太华市中心一条拟建的四车道交通隧道，该项目最终未能推进。 那项可行性研究耗资75万加元，结果发现一条长达3.4公里的渥太华市中心隧道在2016年的估算成本超过20亿加元。至今，该隧道并未开建。 福特省长表示，他希望考虑一条从布兰普顿和密西沙加向东延伸至士嘉堡和万锦的隧道。招标文件要求，也应考虑较短的隧道长度及起止点，包括401号公路与410号、427号和404号公路的交汇点。 “隧道/高架公路方案至少应考虑（视长度而定）与410、427、409、400及404号公路的连接，”招标文件写道。 省政府还希望从其它经验中汲取教训，包括建造英法之间海底连接的50公里英吉利海峡隧道，以及澳大利亚和日本的两条隧道、美国德州和印度的高架公路等案例。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) (ref:https://www.ctvnews.ca/toronto/politics/queens-park/article/ontario-gets-ball-rolling-on-highway-401-tunnel-feasibility-study/)

【加拿大都市网】安省政府宣布，距离往来多伦多至Kitchener GO Train全日双程服务目标，已经越来越接近。 省府表示，在穿越401号高速公路，及407号收费公路的地底，第2条隧道的挖掘工程已经完成，这是GO火车线计划的重大成就。 第1条隧道早于2020年8月完成挖掘，而两条隧道均全长大约180米，隧道高度约11米，宽9米。 安省交通厅长卡路莲（Caroline Mulroney）表示，隧道有助增加Kitchener走廊的通行能力，支持双向行走，及减少交通剂塞的情况。 卡路莲表示，省府的目标，是在Golden Horseshoe地区建立更可靠铁路运输系统，借此带动该区的经济及就业市场，最终整体安省都会受惠。 有关隧道的工程预计可于2021年下半年完成，耗资大约1.169亿元。 在疫情爆发前，每天早上有5班火车由Kitchener发往多伦多，晚上则返回Kitchener，周末不提供服务。 （网上图片） T02 （文章来源：星岛综合）

在云南临沧境内，无量山脉深处，有一条一万米长的在建隧道。因为特殊的地质条件，隧道内有8种有毒气体，同时还伴有40度的高温、涌水和突泥。想要攻克这样一条“毒气”隧道，施工团队都经历了哪些考验？ 无量山中的“毒气”隧道 作为中缅国际大通道的控制性工程，红豆山隧道地处无量山脉腹地，紧邻澜沧江，隧道最大埋深达到1020米。 但是谁也没想到，神秘美丽的无量山脉内部，却由于地质条件极其特殊，富集了硫化氢、一氧化碳、二氧化碳等8种有毒有害气体。 这些有毒气体像是困在一个个气球中，隐藏在无量山脉的岩层里。一旦施工中戳破了这些有毒气球，毒气就会爆发出来。 西南石油大学地质灾害与地下工程研究所所长 苏培东： 在一个隧道里面遇到如此多的有害气体，在我们国内应该还是首例，在国际上也是非常罕见的。 2017年，刚进场一年的施工团队，因为对隧道内有毒气体研判不足，处理经验不足，导致红豆山隧道爆发了一次气体爆突事故。随后，三分之二的员工申请撤离工地，项目一度陷入了停滞。 无法借鉴 施工团队每一步都是探索 就在此时，有着20年隧道施工建设经验的赵宇，临危受命，来到这里。赵宇和因为爆突事故被降为副总工程师的全斐一起，集合了项目团队里还没有撤离的员工，组成了新的战队。 一条隧道，隐藏着众多神秘毒气。这种世所罕见的困难，在勇敢者的眼中，却是难得的机遇。 来源：央视新闻 图片来源：Pixabay

照片来源：新浪科技埃隆·马斯克（Elon Musk）的The Boring Company刚刚发布了针对洛杉矶设计的地下隧道地图，并披露了新的路径细节。与预期一样，主隧道与405号州际公路路线基本一致，从北到南将Sherman Oaks和长滩机场连接起来，总里程约40英里（约64公里）。目前的地图显示，线路中更可能有一些小的分支，向东部和西部延伸，在圣塔莫妮卡，LAX，回音公园等地设有站点。这套计划线路目前仍处于概念阶段。分支显示为蓝色，而且表明该系统可能考虑其他延伸选项。据悉，该项目有望直接穿过SpaceX总部和马斯克位于Bel Air的住处。马斯克曾经抱怨过洛杉矶臭名昭著的交通状况，因此计划通过​​这个项目来解决该问题。这条隧道可以将原本1小时的车程缩短到6分钟。但The Boring Company发言人表示，此举并不是为某个人提供便利，而是考虑到405号州际公路是全世界拥堵最严重的公路之一，希望借此向三维空间扩张洛杉矶的路网。来源：新浪科技C08