(■美国联合航空、达美航空已获准可以飞往上海。图为上海浦东国际机场在疫情期间加强检测，严防输入性病例。彭博社)
中美航路多轮博弈终现曙光。继美联航、达美航空获准复航中国后，美国运输部15日表示，美国与中国将允许彼此每周往来4个航班，缓解为防范新冠疫情而实施旅行限制的僵局。
中国民航局稍早前发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，提出在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。据中国媒体财新网报道，美国联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）已经获得上海市疫情防控保障能力确认函，所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班。
联航达美每周各两班赴华
报道指，从多个管道确认，确认函称，经疫情防控保障能力综合评估，批覆美联航7月6日起执飞三藩市至上海浦东的国际航线每周一班的基础上，再增加一班，即每周共计两班，执行日期为7月6日至10月24日。达美航空也收到类似的确认函，6月18日起执飞西雅图至上海的国际航班，每周两班。7月起，达美航空每周将从西雅图和底特律分别出发一班。达美航空表示，最终执飞时间和航班频次尚需民航局批覆：“原本6月18日的执飞时间可能来不及了，现在在报批6月27日的首班执飞。”达美航空内部人士说。
接近中国民航局人士还表示，指出，未来中美航线整体数量会从目前的每周4班增至8班。除中国国航和东方航空外，还将增加两家航司运营美国航线。
“我们很高兴重新进入中国市场，并为美国政府确保美国航空公司公平地进入中国所做的努力表示感谢。”达美航空在声明中表示。美联航也在寻求恢复飞往中国的航班，但暂未回应置评请求。
随后，美国运输部在声明中表示，将持续敦促完全恢复美中之间的航空客运，这有一部分是为了让缺乏航班而无法搭机返家的中国学生能返国。声明提到：“由于中国政府开放更多美国的航空公司航班，我们也会给予同等待遇。”
美国运输部表示，放宽中国航空公司的赴美航班数量，每周将允许4架航班执飞往返美国的航线。《华尔街日报》报道指，美国运输部放宽中国航空公司的赴美航班数量后，可以适应中国客运航空公司目前的需求。目前有四家中国航空公司在两国之间运营定期航班，包括中国国航、南方航空、厦门航空以及东方航空。
起飞前须测量体温
路透社报道，知情人士说，针对营运航班飞往中国的美国业者，中国当局已同意在规定上做些改变，包括允许在班机起飞前往中国之前就完成体温量测，而非如先前讨论过的在飞行途中进行。
这一变化表明，中美两国从航空服务的僵持状态中转变。2月份开始因为疫情等原因，美国主要航企暂停飞所有中国客运航班。3月16日，中国宣布减少国际客运航班的数量。同时，提出一个航空公司只能通航一个国家的一个航点，一周只能飞一班。之后，中美角力白热化。美国一度威胁将暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。中国民航局随后放宽国际客运航班数。最终，两国达成和解。
