约克大学地铁站的长椅。长椅中间的金属分界阻止人们横躺，金属分界之间的距离狭窄且没有靠背，长者和体胖人士难以落座
生活在城市中的每个人都知道，我们日常生活中几乎每天都会接触到那些为公众提供便利的公共建筑和设施。之所以如此，“人性化”这个词俨然已被设计师过度消费。其实，城市中还有不少公共设施的蓝本，是以给人添堵，带来不便作为设计要素的。
央街和Wellesley东南角
也许某一天你选择环保出行，走了好长一段路后，想找个长椅休息一下。可是眼前的这个金属长椅却布满了一楞一楞的金属横杠。横杠间的距离不大不小，既不会大到你会一屁股坐空，也不会小到让落座的人察觉不到它们的存在。你百思不得其解，但是落座没多久就开始觉得全身一点都不放松。
多伦多全科医院Toronto General Hospital门前的地铁通风口表面满是波浪形凸起，足以将流浪汉在严冬酷寒中的一丝温暖瞬间变成一场酷刑。马路边上的大小不一的层叠凸起，意在阻止路人落座和滑板运动爱好者。但是对于年迈者，儿童和盲人却是潜在危险。
这样的城市公共装置人们用着怎么会舒服呢？然而，设计者的初衷就是没想让人太舒服。这些刻意的设计正是要让我们无法作任何停留。这个长椅，就是充满敌意的“不友好建筑”的一员。
规划设计者在选择形式和材料的时候，人性化和美感早已不是决定因素。
沉重的水泥长凳。另一个可以被作为阻止车辆冲撞的设施，表面特别图层可以防止涂鸦。不规则的表面同样可以阻止滑板者和平躺休息。
这些公共场所设施装置的统一且突出的特征可以总结为一个词：阻止。比如我们上面提到的那个极其不舒服的长椅，有的时候长椅的中间还会凭空多出一个突兀的金属扶手。这类长椅其实是为了让无家可归者无法在上面长时间休息或者过夜。
滑板爱好者敬而远之的长椅
这样的建筑和公共基础设施，早已被世界各国的社会正义人士诟病不已，甚至成为矛盾争议的政治问题。很多对这一设计理念持怀疑态度的人将其称之为“不友好建筑”（Hostile Architecture），或者是“防御性建筑”（Defensive Architecture），针对对象是这个城中最弱势的一群人——无家可归者。这些制造不适感的城市设计，看似不起眼，实则随处可见。
同为阻止流浪汉取暖的城市敌意建筑，卡尔加里CTrain地铁出风口的设计相较多伦多则高明很多。
虽然准确的起源并不清楚，但不友好建筑其实早已诞生。从17世纪法国城外的护城河，到19世纪英国一些民居外墙防止鸟类筑巢的尖刺，其实都是防御性建筑的前身。
无法横躺的长椅
到上世纪八、九十年代，犯罪学中所谓破窗效应理论（broken-windows theory）在很多北美城市中广为流传，街头巷尾那些司空见惯的一举一动：落座、等待、徘徊、长椅上小憩常常被视为踩点犯罪的前兆和掩护。于是，城市规划建筑师们开始进一步改良设计，敌意/防御性建筑从此变成常态。
另一个已高度普及且被大众接受的防御性设计——监控。无处不在的监控摄像头让每个人无处遁形。在物理障碍远不足以提供足够安全感时，心理上的防御/障碍就显得更加必要了。
拥护者们认为这是维护城市秩序，乃至治安的最巧妙途径。同时，还可以含蓄地驱赶那些“不受欢迎的人”——无家可归者。它们的介入虽然沉默，却是最冷酷，没有商量余地。
不过，正如本文开头说到的长椅，很多敌意建筑的存在也连带干扰了普通市民。同时，在提倡包容文化的今天，敌意建筑无疑孤立了都市弱势群体无家可归者。相信这也让无数城市规划设计师陷入两难。走在多伦多街头，你也发现了这些不友好建筑/设施么？
撰稿：睿
