▲多伦多电讯报Toronto Telegram记者被特许乘坐直升机在事故现场上空进行拍摄
此刻距离密西沙加城中心约40公里处，一列满载易燃易爆和有毒化学品的加拿大太平洋铁路CP公司54号货运列车，在东向运行途中发生意外。以铁路行话说，列车轮毂轴承演变为“热盒”Hot Box状态，意为轴承在运作中发生危险的过热现象。简单来说，这列CP货运列车的第33节车厢车轮开始不正常升温。
▲上世纪七十年代的安省密西沙加
距离密西沙加仅10多公里的Milton镇居民首先目睹了货运列车迸发的火星和烟雾。行进中的摩擦力很快烧穿了轮轴，仍然全速前行的列车此时已经行至Burnhamthorpe的平交路口。
高危列车午夜到来
午夜时分，这列106节车厢的货车已经接近Dundas西街夹Mavis路以北。这时，一节过热的后轮轴终于不堪重负，连同两个车轮脱落，瞬间造成24节车厢脱轨，驱动列车的丙烷气罐随即颠覆爆炸，火光冲天。一栋市政中心大楼、三座温室和周边建筑物玻璃窗被不同程度损毁。一些正在赶来的救援人员被强大爆炸力掀翻在地。火光和混乱中，所幸却无人遇难。更不可思议的是，夹杂其中的若干节车厢中装有90吨苯乙烯、甲苯、液化氯，部分内含物已经在撞击过程中泄露于铁轨和周遭空气中。一旦爆炸，密西沙加全城必然灰飞烟灭，24万人口生命也将悬于一线。
▲周围大约25万居民被要求紧急撤离，是在美国新奥尔良飓风Hurricane Katrina 发生之前，北美紧急疏散人数最多的一次
“我们听到一阵难以名状的剧烈震动声，循声往窗外看去，夜空已被火光染红。我知道出大事了。”参与救援的密西沙加消防员John and Lynne Riddel的家就在出事铁轨边不远，当一对烧灼的通红的列车车轮突然撞进家中后院将两人惊醒的时候，他们立即意识到发生了天大的灾难。
“幸亏整个列车没撞到家里来。”
John Riddel事后看着烧焦的火车车轮说。
第一声爆炸的冲击波和震撼力扩散广至方圆50公里，高达40层楼高。依稀弥漫空中的黄色云状物正是致命气体氯气。没错，就是第一次世界大战中曾被德军使用的化学武器。
冒着生命危险，救援人员们在一节一节车厢上寻找内容物说明，并快速辨识。最让众人提心吊胆就是正在缓慢泄露的90吨液态氯车厢。随着风向、风速的随时变化，情况也越来越无法掌控。如果整个车厢发生爆炸，液态氯将会升腾于空气中，一切被毒雾其包围的生物都将丧生。
密西沙加大空城大疏散
与此同时，数百名遍布于南安省的紧急救援人员，行内专家都行动了起来，支援命悬一线的密西沙加。
甚至很多安省其它城镇的居民打来电话，申请为密西沙加紧急疏散出力。担心有毒气体泄漏，导致行车者受困，临近的伊丽莎白女王高速公路QEW也双向关闭。
▲临近的伊丽莎白女王高速公路QEW因为安全起见也被关闭
次日凌晨1点许，数百辆急救车载着一批批附近居民向中心区域以外开去。就连疏散难度最大的医院和老人院的疏散过程也有条不紊。
▲热心的志愿者们组织起临时安置中心 照顾疗养院的老人们
密西沙加综合医院Mississauga General Hospital，工作人员总共花了3个半小将全部462位病人送往八个不同的紧急疏散中心。
危难时刻，相信每个人的心情都不甚相同。
一位外套佩戴着国殇日罂粟花的88岁高龄老兵William Johnson，神色凝重地被救援人员用轮椅从疗养院中推出。
“我在伊普尔战役中亲眼目睹很多将士阵亡。”Johnson曾经参与一战的伊普尔战役。 1915年，德军曾在伊普尔战场布设数千个氯气钢瓶，造成盟军至少5,000人死亡，1万人受伤。
一片混乱中，也有人保持着幽默感。当一位老人被搀扶送上疏散车辆时，现场记者问他要去哪儿。他笑着说：“我希望是去天堂吧。”
1979年11月11日。加拿大第九大城市－－密西沙加已经空无一人。直到6天之后，密西沙加，以及临近奥克维尔和怡桃碧谷部分地区居民才得以返家。
▲加拿大皇家调查委员会就密西沙加CP列车脱轨事故开启调查
整个突发事件始末，除了一些飞鸟和一缸热带鱼之外，没有发生其它伤亡。在为期一周的紧急状态之下，密西沙加大规模快速有序疏散20多万居民，创造出没有人死亡或严重受伤的奇迹，密西沙加也因此赢得国际知名度。之后，北美许多城市以密西沙加大疏散为蓝本，制订出适合各自的应急方案。
▲密西沙加1979CP列车脱轨事故的居民疏散和事故营救过程无人死亡，也被后人称为密西沙加奇迹，并被若干北美城市视为应急疏散计划蓝本
1979年11月10日夜间发生于密西沙加的CP货运列车脱轨事故，因此有了个尽人皆知的别名：“密西沙加奇迹”。
多伦多乐队Death above1979曾创作于2014年的Trainwreck 1979就是以密西沙加奇迹为创作范本的歌曲MV中也出现了印有密西沙加市和市长麦考莲的别针
