玛莎拉蒂在中国市场销量下滑。资料图片
欧洲的菲亚特 – 佳士拿集团（FCA）对旗下豪华车品牌玛莎拉蒂近日宣布了两项高层任命，掀起舆论波浪。耐克旗下匡威运动鞋品牌前首席执行官（CEO）格拉索（Davide Grasso），被FCA聘请为玛莎拉蒂首席运营官（COO），其主要职责就是“重振玛莎拉蒂在全球的影响力”，并且他也将成为FCA集团执行委员会成员。
此外，FCA集团还任命了韦斯特（Harald Wester）担任玛莎拉蒂执行董事长，在这之前，韦斯特兼任首席技术官（CTO），负责玛莎拉蒂动力总成的开发和制定新产品战略规划。
此次被委以重任的格拉索是耐克公司的长期高管，曾为匡威立下汗马功劳.2017年，由格拉索领导的新团队对匡威经典鞋款Chuck Taylor进行第四次更迭，加大了与明星新势力在社交媒体上的数字化行销，同时也和其他时尚品牌跨界合作设计多种联名款。当年，匡威年度销售额上涨6％，历史上首次突破20亿美元。
格拉索从今年7月开始担任玛莎拉蒂首席运营官（COO），负责该品牌的市场和财务，同时也负责玛莎拉蒂品牌在全球市场的运营工作。
“格拉索能给玛莎拉蒂这个全球驰名的汽车品牌带来丰富的品牌专业知识，格拉索和韦斯特将继续致力于全球玛莎拉蒂复兴的工作。”FCA集团的CEO麦明凯（Mike Manley）表示。格拉索自己也透露出对汽车界跃跃欲试的热情，他说：“选择在玛莎拉蒂转型时期加入，这对我来说是非凡的工作机会，也体现了我对汽车，品牌和意大利传统的热情。”
此外，格拉索还在公告中表达了与韦斯特共事的期待。与格拉索不同的是，韦斯特已是经营玛莎拉蒂的“老手”，从2008年到2016年一直供职于玛莎拉蒂。2018年FCA任命韦斯特为玛莎拉蒂CTO时，麦明凯曾说：“韦斯特对豪华车市场和玛莎拉蒂品牌很熟悉且有着很深的认知。”
FCA集团公布的2018年财报显示，玛莎拉蒂品牌2018年净收入为26.63亿欧元，同比下跌34％;调整后的息税前利润为1.51亿欧元，同比暴跌73％而在2017年，玛莎拉蒂汽车销量。达到创纪录的近5万辆，利润率为14％，是FCA全部汽车品牌平均利润率的两倍之多。
在财报中，FCA将玛莎拉蒂表现不佳的主要原因归结于中国市场销量下滑。资料显示，2018年玛莎拉蒂在中国市场的出货量下降高达52％，在华销量只有约1.1万辆。值得注意的是，2018年玛莎拉蒂的低迷态势也顺延到了2019年。从FCA今年一季度财报来看，玛莎拉蒂全球出货量仅为5500辆，同比下滑41％。
