■波音并购巴西航空工业公司计划恐告吹，图为波音新型787客机。路透社
先前高调宣布想并购区域客机大厂巴西航空工业公司（Embraer）的波音（Boeing），接连遭到巴西政府高层打脸，继巴西总统泰梅尔（Michael Temer）表态，反对出卖多数股份后；国防部长钟曼（Raul Jungmann）29日指出，巴西航空工业公司拥有许多国家战略利益的项目，如巴西航空控制系统、核潜艇项目的多用途反应炉，是集技术、创新和知识的宝山，没有国家会愿意拱手让人。也让波音的如意算盘，恐怕就此告吹。
据路透社报道，成立于1969年、拥有世界支线客机市占率45%的巴西航空工业公司，总部位于圣若泽-杜斯坎普斯，旗下最畅销的商用客机分为两大类：ERJ-145喷气系列及Embraer-170系列，由于受到海外多国欢迎，巴西航空工业公司在在巴西、中国大陆、法国、葡萄牙、新加坡和美国等地都设有分处，并在大陆与中航工业合资成立公司。和其他厂商一样，巴西航空工业公司亦生产公务机与军用飞机，包含能载13人的莱格赛600（Embraer Legacy 600）与能载运21公吨的KC-390运输机（Embraer KC-390）。
前身为国营企业的巴西航空工业公司，自1994年民营化以来，巴西政府仍持有关键的股权，有权决定和否决公司的重要决策。波音在取得美国商务部背书，对加拿大劲敌庞巴迪（Bombardier）祭出300%惩罚性关税的动作，随即释出要并购巴西航空工业公司的讯息，被外界视为“联合次要敌人、打击主要敌人”的作法；但事实上，庞巴迪也非省油的灯，早就与波音的敌手空中巴士（Airbus）结为战略联盟，让航空业在2017年年尾显得愈发热闹。
