■特斯拉Model Y起售价下调至不到5万美元，这对推出市场不到4个月的车型来说是非常大的降价幅度。图为特斯拉CEO马斯克在中国上海举行的特斯拉Model Y制造项目启动仪式上致辞。路透社
特斯拉5月才刚调降Model 3、Model X、Model S售价，稍早又宣布上市不到4个月的电动跨界休旅车Model Y北美售价调降3000美元，希望能抵挡疫情对车市带来的冲击，在其他对手推出同级车款前冲高市占率。
特斯拉在7月初公布的第二季交车量跌幅小于外界预期，令该公司决定趁胜追击。长程版Model Y先前在北美售价52﹐990美元，降价3000美元后是49﹐990美元。高性能版Model Y先前售价60﹐990美元，如今也降价1000美元至59﹐990美元。
今年3月Model Y第一批产量交车后，特斯拉在4月便高调宣称Model Y已开始获利，是特斯拉创业17年以来首款在上市后第一季就达到获利的电动车。
《工商时报》报道，特斯拉为了实现电动车与传统汽车一样平价的终极目标，近来不断调降旗下各款电动车价格，同时透过调涨软件价格及节约成本来维持获利。
特斯拉研发的全自动驾驶系统（FSD）自7月1日起涨价1000美元至8000美元。特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）先前就曾预告，FSD系统自动化程度已达到第五级，日后随着系统持续更新，全球售价都将调涨。
马斯克在5月发表的推文中再度表示：“FSD系统将持续涨价，最终达到政府核准的完全自动驾驶等级，届时FSD系统价值将超越10万美元。”
特斯拉除了靠软件系统来扩大营收之外，也想尽办法节约成本。过去特斯拉为Model S及Model X车主提供无限次数免费使用超级充电站的服务，但这项免费服务已在今年5月终止。
投资者聚焦的下一个重点将是9月22日登场的年度股东大会及“电池日”发表会。这两场大会都因美国疫情恶化而延期到9月举行，其中“电池日”将发表特斯拉最新车用电池技术，因此格外引人关注。
