■特斯拉Model Y起售價下調至不到5萬美元，這對推出市場不到4個月的車型來說是非常大的降價幅度。圖為特斯拉CEO馬斯克在中國上海舉行的特斯拉Model Y製造項目啟動儀式上致辭。路透社
特斯拉5月才剛調降Model 3、Model X、Model S售價，稍早又宣布上市不到4個月的電動跨界休旅車Model Y北美售價調降3000美元，希望能抵擋疫情對車市帶來的衝擊，在其他對手推出同級車款前沖高市佔率。
特斯拉在7月初公布的第二季交車量跌幅小於外界預期，令該公司決定趁勝追擊。長程版Model Y先前在北美售價52﹐990美元，降價3000美元後是49﹐990美元。高性能版Model Y先前售價60﹐990美元，如今也降價1000美元至59﹐990美元。
今年3月Model Y第一批產量交車後，特斯拉在4月便高調宣稱Model Y已開始獲利，是特斯拉創業17年以來首款在上市後第一季就達到獲利的電動車。
《工商時報》報道，特斯拉為了實現電動車與傳統汽車一樣平價的終極目標，近來不斷調降旗下各款電動車價格，同時透過調漲軟件價格及節約成本來維持獲利。
特斯拉研發的全自動駕駛系統（FSD）自7月1日起漲價1000美元至8000美元。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）先前就曾預告，FSD系統自動化程度已達到第五級，日後隨着系統持續更新，全球售價都將調漲。
馬斯克在5月發表的推文中再度表示：「FSD系統將持續漲價，最終達到政府核准的完全自動駕駛等級，屆時FSD系統價值將超越10萬美元。」
特斯拉除了靠軟件系統來擴大營收之外，也想盡辦法節約成本。過去特斯拉為Model S及Model X車主提供無限次數免費使用超級充電站的服務，但這項免費服務已在今年5月終止。
投資者聚焦的下一個重點將是9月22日登場的年度股東大會及「電池日」發表會。這兩場大會都因美國疫情惡化而延期到9月舉行，其中「電池日」將發表特斯拉最新車用電池技術，因此格外引人關注。
