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【加拿大都市网】 今早凌晨4时50时左右，一名21岁男子在密西沙加Creditview Road 和 Duval Drive交界等公交时被刺伤，皮尔区警方正在寻找疑凶，伤者被送往医院治理，没有生命危险。 警方表示，伤者称并不认识袭击他的疑凶。 警方在今（17日）下午公布疑犯照片，监控视频中可见疑犯为黑人，身高5英尺10寸到6英尺之间（177至183cm），身穿两侧有白色条纹的黑色短裤和红色连帽卫衣。 警方呼吁市民如有任何资料或行车纪录仪提供，可即拨打(905) 453-2121 ext. 1133联络警方11分区或拨打匿名灭罪热线416-222-TIPS (8477)。 (图片：)  T09 即时加国

【加拿大都市网】多伦多公车局（TTC）响应多伦多市长庄德利的呼吁，强制所有员工接种疫苗。 公车局行政总裁Richard Leary表示，自9月13日起，所有公车局员工、承包商及学生，均必须已接种疫苗；他强调，这是应付Delta变种病毒进一步传播并响应多伦多市政府呼吁的行动。 Leary表示，公车局视安全为最优先，且已采取措施来保持系统的清洁与安全，压制病毒进一步传播。 他表示，所有员工必须接种疫苗，但会接受因医疗与宗教原因而不接种；员工会被要求提供疫苗接种证明以及不接种疫苗的原因；这政策的最终细节会在8月底公布。 （网上图片） T02

【加拿大都市网】安省政府将向各市镇再提供1.5亿元拨款，帮助继续填补公交系统因疫情造成的亏损。TTC预计客运量要到明后年才能完全恢复至疫情前水平。 据CP24报道，该笔资金是联邦“安全重启协议”（Safe Restart Agreement）第二阶段的一部分，将用于弥补从去年10月1日至本月底之间发生的损失。 第一轮联邦安全重启协议资金共为安省的市政公共交通系统拨出6.6亿元支援资金，其中多伦多公车局（TTC）收到了其中的近三分二，共4.04亿元。 假设TTC在第二轮拨款中获得相同比例，意味着该机构有望再获得9,000万元。这笔资金将有助于解决TTC面临的一些财务挑战，但不能完全弥补疫情造成的损失。2020年TTC的损失总额超过7.4亿元；由于乘客量持续不足，预计2021年还将损失7.25亿元的客运收入。 安省交通厅长卡路莲（Caroline Mulroney）在一份新闻稿中说，“我们已了解到由于疫情继续造成公共运输系统的收入损失和额外成本，各市政当局需要更多支持，我们正在做出回应。在这个充满挑战的时期，公交运营机构在保持运营方面做得非常出色，而政府的资金支持将有助于确保人们在上班或采购必要物品时有可靠的交通工具。” 去年春季疫情开始时，TTC的上座率下降了超过90％。虽然后来缓慢回升，但目前仍只有疫情前水平的30％。 TTC预计乘客量今年将攀升至疫情前水平的50％，但要到2022年甚至2023年才能完全恢复正常。   V18 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】过去数天曾搭乘过约克区公交的市民，需要留意是否有出现新冠肺炎的病征。 9月17日至19日，以及9月23日，均发现有约克区巴士乘客感染个案。 依据约克区公共卫生部门指出，与约克区巴士有关的感染个案，是9月25日有1名乘客确诊感染新冠，但没有公布具体详情。 依据公共卫生部门发出通知，曾搭乘过以下巴士路线的乘客，可能有感染病毒的风险。 9月17日 25号巴士线，中午12时30分至下午1时，由Major Mackenzie Drive东至Spadina大道，西行至Richmond Hill的Major Mackenzie Drive东与Yonge街。 99号巴士线，下午1时，由Major Mackenzie东与Yonge街，向南行至烈治文山Hillcrest Mall。 99号巴士线，大约2时30分，由Yillcrest Mall出发，北行至Elgin Mills东路与烈治文山的Yonge街。 9月18日 83号巴士线，早上9时至10时，由Silverwood大道与Yonge街，到达Mackenzie Richmond Hill医院。 83号巴士线，下午1时至2时，由Mackenzie Richmond Hill医院，至Silverwood街与Yonge街。 9月19日 91号A巴士线，中午12时30分至下午1时30分，由烈治文山19街与Bayview大道，南行至TTC Finch站。 91号A巴士线，下午7时30分至8时30分，由TTC Finch站出发，北行至19街与Bayview大道。 9月23日 83号巴士线，上午9时至10时，由Silverwood行与Yonge街，到Mackenzie Richmond Hill。 83号巴士线，下午1时45分至2时45分，由Mackenzie Richmond Hill到Silverwood街与Yonge街。 卫生部门表示，若果曾乘搭以上巴士线的乘客，必须留意是否出现病征至10月7日；若果出现症状，应立即自我隔离及到评估中心进行样本检测。 （网上图片） T02

宾顿市政府表示，一名公交司机对新型冠状病毒的检测呈阳性反应，该名司机由3月10日至13日的4天工作中，共驾驶了4条巴土线。 市政府指出，该名公交车司机于周二（24日）晚验出感染新冠肺炎，未来14天会在家中作自我隔离。 宾顿市政府表示，该名司机在初步确诊前，曾于3月10日至13日期间，驾驶11 Steeles、51 Hereford、53 Ray Lawson及57 Charolais等4条公交线路。 市政府指，根据皮尔区公共卫生部门表示，与一般社区相比，公交车上的乘客面对受感染的风险相对较小，如果过去曾乘搭公共交通工具，没有任何病征的人士，可继续日常工作，但如果出现病征，应致电皮尔区公共卫生部门。 该市表示，增强清洁与消毒的措施仍然有效，之前是每48小时才对车厢、驾驶位置、座位等进行清洁与消毒，目前已缩短至每24小时进行1次。 市政府表示，宾顿市的公交车目前仅会容纳一半座位的乘客，以及乘客仅可以使用后门上下车。 （图片：Global News） T02

■■多市府员工提交了一份建议，计划给全市范围内的一些公共汽车候车亭供暖。CP24 对于加拿大的公交乘客来说，在寒冷的冬日候车会是一段难挨的过程，但多伦多乘客的境遇可能会在明年冬天得到一些改善。市政府正在商讨为部分公共汽车候车亭安装取暖设备。 据CP24报道，多伦多市政府工作人员已经提交了一份建议，给全市范围内的一些公共汽车候车亭供暖。该建议是对该市与Astral Media公司，在2007年签订的街道家具协议的审查后提出的。 市府员工的报告中所建议的候车亭取暖装置，将是由用户掌控开关，当温度低于摄氏5度时，等车的旅客可以按下按钮，取暖器会提供5分钟的辐射热能；在5分钟结束后，也可以立即重新启动。 如获通过定明冬启动 市政府工作人员表示，如果该计划是可行的，将于明年冬天启动，今后每年的候车亭供暖期都会在11月1日至4月30日期间。安装取暖器的候车亭需符合几个条件，包括候车亭的结构可以容纳取暖器，要四面有墙，并且接近配电线路。 安装将优先考虑乘客人数较多但服务频率较低的地方。少于10分钟等候时间的公交服务网络上就不会安装。如此，车次比较频繁的街车线路将不在考虑范围内。 该计划如获通过，将从今年秋季开始安装，预计8年内安装完多达100个公交候车亭内，每个取暖器的成本约为19,000元。然而，通过修改与Astral公司的协议，该公司将负责支付这笔费用，因为协议将要求他们比原计划少安装约600个报纸箱。 目前多伦多全市约有5,500个候车亭。作为为期20年的街道设施协议的一部分，Astral在多伦多安装和保养大约24,500件街道设施，同时与市府分享广告收入。 这种伙伴关系导致该公司为公交系统安装了价值1.97亿元的街道设施。 综合报道

■■福特政府将为多伦多公交新项目提供250亿元预算。星报 福特政府计划兑现竞选承诺，为多伦多及周边四条在建的新公交捷运线路，投入预算超过250亿元。 CTV从消息来源处获悉，福特称省府有权在较长时间内分期支付这笔预算，使安省能够更灵活地为长期公交建设项目提供资金。 批评指改变设计将延期完工 福特周四在省议会质询时段中表示，安省将建设一套前所未有的公交系统，在这个北美有史以来最大的基础设施公交计划中，省府将投入数百亿元。虽然多伦多市将承担一部分费用，但具体金额尚未最终确定。 省政府本周宣布，计划承担多伦多及其周边四个在建公交项目的规划、设计和交付工作，包括士嘉堡地铁延长线、艾灵顿跨城轻轨线（Eglinton Crosstown LRT Line）、纾缓南线(Relief Line South)以及央街北地铁延长线(Yonge North Subway Extension）。不过对上述四个项目的建设，省府的计划与多伦多市议会和多伦多公共汽车局（TTC）的意见不同。 批评人士警告说，改变现有的设计，可能会导致项目延期和成本超支，尤其是如果省府放弃之前数年的项目规划。多伦多市府工作人员已经证实，对艾灵顿跨城轻轨线和士嘉堡地铁延长线提出的修改，可能会导致两个项目的延期。 不过福特坚持认为，项目能够按时完工，成本也可控制在预算范围内。他说：“我们未来提供公交服务的方式，将比以往任何时候都更快、更好且花费更少。” 综合报道

■■加拿大最佳公共交通城市，多伦多和温哥华分获冠亚军。 网上图片 综合报道 挤不上天车？等不到公共汽车？是不是常常抱怨公共交通系统又贵又糟糕呢？ 但根据城市研究机构Redfin和Walk Score共同发布的最佳公共交通城市排行榜，多伦多第一名(78分)，温哥华第二名(74分)，满地可第三名(67分)。 ■加拿大最佳公共交通城市 这些城市的公共交通便利性和服务频率都受到嘉许。多伦多和温哥华的分数均高于美国几个大城市，包括波士顿、华盛顿特区和费城。 Redfin市场经理安德森(Blair Anderson)表示，多伦多和温哥华的人口越来越多，需要投资更多资金在交通基础设施中，才能使通勤更方便，让更多人顺利出行。还在抱怨搭车不方便吗？比上不足、比下有余了！

York Region Transit推特截图Yorkregion.com消息，星期天国庆日开始，约克区公交票价上调，明年国庆日会再次涨价。本周日后，除了现金价格（$4）和直达车现金价格（$4.50）维持不变，其它费用均会上涨。约克公交票价2018 ~ 2019:票种目前票价 ($)2018年7月1日新票价($)2019年7月1日新票价 ($)成年人票价  (PRESTO 、Pay app)3.633.753.88青少年(PRESTO 、Pay app)2.853.003.03老年和儿童票价 (PRESTO、Pay app)2.302.352.40特快票价 (PRESTO、Pay app)4.134.254.38现金价4.004.004.25直达车现金价4.504.504.75成年人月票145.00150.00154.00青少年月票111.00117.00118.00老年人与儿童月票61.0063.0065.00直达车月票166.00171.00175.00Ride to GO1.001.001.00智苏编辑 

安省公交Presto系统的运营方Metrolinx被曝将乘客乘车信息分享给警方，Metrolinx正计划修改其隐私政策。Metrolinx发言人Anne Marie Aikins表示，TTC和安省其他十家公交公司所使用的Presto系统一直以来都符合隐私法规。但她同时也承认，对于乘客数据的合法性，的确有可以改善的地方。 “我们得做这方面的调查和咨询，以平衡乘客的隐私和优秀社区合作者的身份。”