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【加拿大都市网】万锦市广场向市政府提交新计划申请，将现时的商业广场改建成高密度的高楼公寓大楼及提供零售、商业空间，市政府已正式向公众收集意见是否允许将这黄金地段改建成高密度的多栋高层商住大厦。 万锦市居民或许已经开始习惯经由万锦市中心地带突然大量兴建建筑物的发展计划，其中包括万锦市中心区域，覆蓋红河(Rogue River)以南、407号公路以北，于坚尼地路(Kennedy Road)及窝顿大道(Warden Avenue)之间。 但如果位于窝顿大道和7号公路东北角，即万锦市政府及于人村中学对面，包括一间No Frills超级市场、紫爵金宴中式酒楼、云吞栈、满记甜品、TD银行及麦当劳快餐店在内的万锦市广场(Markham Town Square)，所提出的新方案获批的话，位于7号公路南边的高楼将会被复制过来，亦是该市所谓万锦住宅区发展区域的一部分。 位于市中心以北的住宅区，大约以南部的红河、北部的苹果溪大道(Apple Creek Boulevard)、西部的洛狄路(Rodick Road)为边界，7号公路以南一条东西方向的路段围绕着万锦市广场。由于公寓大楼的兴起，该住宅区已经有明显的致密化，但万锦市广场仍希望创造更高的密度。 万锦市官员收到一份来自Unionville Square Shopping Centres Ltd.的正式申请，重新发展这片占地16英亩的商业广场，而现时的商店将要让位予多达10座的高楼，当中最高为48、40及30层，亦是最靠近窝顿大道夹7号公路交界。虽然大部分的建议空间会打算建造住宅公寓，但也会包括很多零售及商业空间，尤其是“第一阶段”的部分，即现时设有麦当劳快餐厅的位置，计划沿7号公路提供1,666个住宅单位以及61,709平方英尺的零售空间。   计划实现前有很多障碍需要克服，包括由市议会要求的部分作分区修正，以及一系列居民公开听证会。而计划内容亦与万锦市现正进行中的一些更为广泛的规划倡议背道而驰，包括最近提出、会为更广泛区域带来巨变的住宅区示范计划(Uptown Demonstration Plan)。 这个高密度住宅区计划会在未来数年将成为一个十分严格将的项目，对万锦中心改建计划的公众意见收集程序亦已经开始。 (图片：GoogleMaps)  T07  

【加拿大都市网】安省正在加快位于约克区南部央街北地铁延伸线(Yonge North Subway Extension)的两个庞大工程，但有居民认为，在发展这个交通枢纽上可以有更聪明的方法，而非打算兴建33座大楼，过于密集的去发展这个社区。 住在将会兴建的烈治文山中心站(Richmond Hill Centre)外围，并已跟进该发展项目多年的Graham Churchill(下图)表示，“这个项目的很多层级都很错”。2021年安省公布计划，打算围绕烈治文山的High Tech站和万锦市的Bridge站，兴建两个“公交导向型社区”(Transit-Oriented Communities，TOC)。居民John Li在阅毕烈治文山中心第二规划(Richmond Hill Centre Secondary Plan)的草稿后，觉得这是“另一个新发展商的计划”，就如同央街-班纳(Yonge-Bernard)重点发展区域的修订计划。 他们最主要的忧虑在于这些发展项目的建筑密度，High Tech TOC将会为央街和7号公路区域带来33座大楼，其中有些更高至80层。 Churchill表示，“我不是反对合理的密度，而是反对疯狂的密度”。他曾周游世界的主要城市，并相信这些计划会令地图上的该个区域成为世界上最高密度的其中一个地方，仅次于印度孟买的达拉维(Dharavi)贫民窟。他对两个TOC的密度计算，是基于安省打算搬入80,000新居民的计划。 同时令人担心的，是这些项目在区内减少了就业安排，同时间令密度翻倍，居民认为会令地区变得更像所谓的“卧城”(Bedroom Community)。该区及市政规划当局一直都有集中化该区域的计划，建议的密度发展超越了当时的预计，并且会影响基建和服务项目的规划。约克区的首席规划师费尔文(Paul Freeman)在1月13日的报告中指出，“这些计划书与第二规划中为这些发展中的社区所设立的规划框架并不相对，而这些发展项目并未有遵循透过规划法案立法的审视、决定过程的时间表。” 烈治文山新任市长韦斯特(David West)亦指出了这些计划和时间表的不一致，“这个计划看似出现了时间的紧缩，但它必须要实行得正确，以营造一个优秀和动态的社区”。 Churchill和烈治文山市议会问责组织(Richmond Hill’s Council Accountability Group)相信安省基建厅(Infrastructure...